Super affare! – Cerchi per Vespa in acciaio inox

Cerchi in acciaio inox per Vespa in offerta

Il più venduto dei nostri cerchi in acciaio inox per Vespa è in offerta a condizioni speciali. Se acquisti più cerchi, il nostro buono ti garantirà un risparmio super – ad es. oltre 100 Euro su 3 cerchi:

Made in Germany e testato in condizioni estreme

A Sticky – la leggenda dello scootering – è bastata una corsa nel deserto per convincersi della qualità e dell’affidabilità eccezionali dei cerchi per Vespa di BGM PRO.

I cerchi nei dettagli

Il cerchio in acciaio inox di BGM è un prodotto di alta precisione realizzato in Germania da un’azienda rinomata e ovviamente certificata. Lo stesso Enrico Piaggio non avrebbe saputo fare di meglio! Il cerchio ad alta resistenza si caratterizza per la concentricità perfetta, l’assoluta assenza di ruggine e una balconata rinforzata. Il cerchio viene avvitato con le speciali madreviti in acciaio inox fornite in dotazione. Il loro profilo quadrato si aggancia nel cerchio garantendo una perfetta protezione antirotazione. Ovviamente le viti sono disponibili singolarmente come pezzi di ricambio.

Fotos del cerchio per Vespa

Vista a 360°

Caratteristiche del cerchio per Vespa

• Made in Germany
• Acciaio inox lucido o naturale
• Concentricità perfetta
• Balconata del cerchio rinforzata grazie all’orlo ribaltato

Modelli di Vespa compatibili

Compatibile con: Vespa

• 50 Special Elestart (V5A3T)
• 50 Special (V5B1T)
• 50 Special Elestart (V5B2T)
• 50 Special (V5B3T)
• 50 Special Elestart (V5B4T)
• 50 PK XL2 (V5N1T)
• 50 PK XL2 HP (V5N2T)
• 50 PK XL2 automatico (V5P2T)
• 50 PK SS (V5S1T)
• 50 PK XLS (V5S2T)
• 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
• 50 SR (V5SS2T, 1975-)
• 50 PK (V5X1T)
• 50 PK S (V5X2T)
• 50 PK S Arcobaleno (V5X2T)
• 50 PK XL (V5X3T)
• 50 PK XL Rush (V5X4T)
• 50 PK N (V5X5T)
• 50 PK XL2 (V5X3T)
• 80 P X (V8X1T, -1983)
• 80 PX E Arcobaleno (V8X1T, 1983-)
• 80 PX E Arcobaleno Elestart (V8X1T, 1984-1990)
• 80 PK S (V8X5T)
• 90 Super Sprint (V9SS1T)
• 50 PK S automatico (VA51T)
• 80 PK S automatico (VA81T)
• 150 GL (VLA1T)
• 150 Sprint (VLB1T)
• 150 Sprint Veloce (VLB1T)
• 125 GTR (VLB2T)
• 150 P X (VLX1T, -1980)
• 150 PX E Arcobaleno (VLX1T, 1984-1997)
• 150 PX E (VLX1T, 1981-1983)
• 125 Nuova (VMA1T)
• 125 Primavera (VMA2T)
• 125 ET3 (VMB1T)
• 125 PK ETS (VMS1T)
• 125 PK (VMX1T)
• 125 PK S (VMX5T)
• 125 GT (VNL2T)
• 125 TS (VNL3T)
• 125 P X (VNX1T, -1983)
• 125 PX E Arcobaleno (VNX2T, 1984-1997)
• 125 T5 (VNX5T)
• 150 GS (VS51T) GS3
• 180 Rally (VSD1T)
• 200 Rally (VSE1T – Femsa)
• 200 Rally (VSE1T – Ducati)
• 200 P E (VSX1T, -1980)
• 200 PX E Arcobaleno (VSX1T, 1984-1997)
• 200 PX E (VSX1T, 1981-1983)
• 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09300, 1998-2000)
• 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09302, 2001-2010)
• 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09400, 1998-2000)
• 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09401, 2001-2010)
• 200 PX E Arcobaleno (ZAPM18, 1998-)