Nuevos productos para Vespa GT, GTS, GTL, GTV

Nuevos productos para la Modern Vespa GTS & Co.

Hoy te presentamos las novedades en nuestra tienda online para el tuning de la Modern Vespa:

Aquí lo esencial:

Amortiguadores con TÜV (certificado de la ITV alemana) para la Vespa moderna

Suspensión de vanguardia de BGM con TÜV / ABE (homologación nacional) para la Vespa GTS y Co. Por separado o en set, lo que al final sale más barato:

• Set amortiguadores -BGM PRO SC FR1 SPORT – Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300 (-2013), GTV 125-300 – negro / referencia BGM7788BKTS
• Amortiguador trasero -BGM PRO SC/R1 SPORT, 340mm- Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300, GTV 125-300 – negro / referencia BGM7749NB
• Amortiguador delantero -BGM PRO SC/F16, 240mm- Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300 (-2013), GTV 125-300 – negro / referencia BGM7788NB

Escape Polini con homologación para la Vespa GTS & GTV

El nuevo escape deportivo de Polini para la Vespa es una buena alternativa a los escapes bien conocidos. Al igual que el escape racing RX de Malossi, fue fabricado de Arrow, sinónimo de una terminación sólida y elegante. Dispone de un cuerpo de aluminio con una superficie mate, anodizada y cepillada así que de un codo de escape y de un interior de acero inoxidable.

Cuando visitamos la fábrica de Polini ya pudimos echar un vistazo al escape y convencernos del sonido ronco espectacular y de su aspecto extraordinario:

Se puede montar y desmontar rápidamente el así llamado dB-Killer puesto que está montado solamente con un circlip.

Este escape es, como casi todos los escapes para los modelos GTS/GTV, un escape Slip-on, lo que significa que el codo adjunto solamente se monta en la salida original del escape del vehículo. La sonda lambda se queda en su lugar y no hace falta ni tocarla a la hora de montar el escape: el montaje es bastante simple y rápido

El escape Polini para los nuevos modelos de la Vespa cuenta con una homologación E(9) relativa al sonido para los siguientes vehículos:

1. VESPA 125 GTS – M45 var.3 ver.0/1
2. VESPA 250 GTS – M45 var.1 ver.0/1
3. VESPA 250 GTV – M45 var.1 ver.2
4. VESPA 300 GTS/GTV – M45 var.2 ver.0/2

• Escape -POLINI- Vespa GTS 125-250-300 ie, GTV 250-300 ie / referencia P1900041

Escape de doble salida para la Vespa GTS & Co.

Un escape espectacular de doble salida y con doble silenciador para la Vespa GTS: el escape Remus RSC Dual Flow. También está homologado (EG), pero únicamente en combinación con el catalizador está autorizado para las vías públicas.

• Escape -REMUS RSC Dual Flow- Vespa GTS 125ie Super, Vespa GTS 250ie (2005-), Vespa GTS 300ie (2008-), Vespa GTS 300ie Super (2008-), Vespa GTV 250ie (2006-) – acero inoxidable plateado / referencia 7674943RD1

Eni – lubricante de alto rendimiento para la Vespa moderna de 4 tiempos

Eni i-Ride PG 5W-40 es un lubricante para los motores de 4 tiempos con la buena tecnología de lubricantes sintéticos de Eni que fue fabricado en particular para los motores de 4 tiempos de alto rendimiento y las carreras.

Cualidades:

Tiene una excelente estabilidad al corte que garantiza la estabilidad de viscosidad (stay-ingrade), incluso después de varias horas de uso bajo condiciones extremas. El lubricante térmicamente estable no tiende a evaporarse fácilmente, por lo cual se consume una menor cantidad de aceite. La formulación especial estudiada por el centro de investigación de Eni garantiza el máximo rendimiento en cuanto a las cualidades de los dispersantes y detergentes, la prevención de corrosión y de espuma, la resistencia a la oxidación y la prevención de desgastes.

Usos:

Se recomienda Eni i-Ride PG 5W-40 si el motor es muy potente y requiere una buena película lubrificante.

Especificaciones:

• ACEA A3
• API SL
• Jaso MA
• Jaso MA2
• Grupo Piaggio

Sustituye los lubricantes Agip Formula Moto City Hi Tec 4T 5W-40 y Racing 4T 5W-40

• Lubricante -ENI (AGIP) I-Ride PG- 4 tiempos SAE 5W-40 semi-sintético – 1000ml – autorizado por Piaggio – Eni lo recomienda para la Vespa GT/GTS/GTV125-300, LX/LXV125-150 / referencia 3331359