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C'est impossible! Vous voyez un outil ingénieux pour régler l'allumage et vous devez le recréer car vous ne savez pas où il se trouve ! Avec les pièces de scooter personnalisées du singe fou de la cité interdite, c'est très simple. ALL YOU NEED tu peux […]
Notre conseil pour les travaux sur les moteurs de Vespa et Lambretta Un travail rigoureux et précis lorsque vous modifiez le moteur est indispensable pour obtenir un bon résultat. Les angles d'ouverture du canal de l'admission, des transferts et du canal de l'échappement du cylindre sont très importants lors de la configuration du moteur. Le […]
Notre recommandation pour trabajar en los motores Vespa y Lambretta Los trabajos minuciosos son essentiales para conseguir un resultado excellent. A la hora de ajustar el motor, it preciso comprobar los ángulos de admission, de transferencia y de escape del cilindro. Hoy en day it muy común tener que modificar posteriormente el cilindro y/o la […]
Notre recommandation pour les travaux sur les moteurs Vespa et Lambretta Travailler avec précision est essentiel pour un bon résultat lors de la construction d'un nouveau moteur. Le calage d'admission des moteurs à soupapes rotatives ou à piston ainsi que le calage de transfert et de sortie d'un cylindre sont des facteurs cruciaux dans la construction d'un moteur. Tout dépend du choix […]
Il nostro accorgimento per lavorare sui motors di Vespa e Lambretta Quando si monte un nouveau moteur, la précision de lavorazione est essentielle pour ottenere un buon risultato. L'angolo di entrata dei motori con valvola a disco rotante o pistone, so come gli angoli di travaso e di uscita del cilindro sono dati fondamentali ai […]
Notre conseil pour travailler sur les moteurs Vespa et Lambretta Travailler avec précision lors de l'assemblage d'un nouveau moteur est essentiel pour un bon résultat. L'angle d'entrée dans les moteurs à soupapes rotatives ou à piston, ainsi que la surintensité et l'angle de sortie du cylindre sont des données clés importantes qui doivent être prises en compte lors de la création d'un moteur. De nos jours, il n'est pas rare, selon [...]
Nouvel outil pour appeler l'allumage de Vespa Avec le nouveau pied à coulisse de CMD vous pouvez vous-même mettre au point l'allumage de votre Vespa. Comme nous coopérons conjointement avec CMD, on leur a proposé de developer une nouvelle baleine avec des pointes réglables parce que c'était toujours pénible de changer les pointes fixes. Maintenant […]
Nueva herramienta para calar el encendido de una Vespa Con el nuevo calibre de CMD podéis poner a punto con facilidad y rapidz el encendido de vuestras Vespas. Debido a nuestra estrecha colaboración with CMD, les propusimos diseñar una new version de la ballena with puntas ajustables, puesto que siempre ha sido un esfuerzo additional […]
Nouveaux ustensiles selon la réglementation de l'accession della Vespa Con il calibro a corsoio CMD potrai regolare personalmente e in tutta semplicità l'accinsione della tua Vespa. Vista la nostra stretta collaborazione con CMD, per quest'edizione con la balena abbiamo proposto di strutturare le point del calibro in modo che fossero regolabili, poiché con le punte sostituibili […]
Nouvel outil pour les réglages d'allumage d'une Vespa L'étrier de CMD permet de régler l'allumage de votre Vespa en quelques étapes seulement. Nous coopérons étroitement avec CMD. Nous avons donc suggéré de concevoir la version actuelle de la Whale avec des pointes ajustables, car il fallait toujours un peu de temps pour échanger les pointes de […]
Nouvel outil pour régler l'allumage sur la Vespa Avec l'étrier CMD, vous pouvez facilement régler vous-même l'allumage de votre Vespa en quelques étapes simples. Comme nous travaillons en étroite collaboration avec CMD, nous avons suggéré de rendre les pointes de mesure ajustables pour l'édition actuelle de la baleine, car les pointes de mesure interchangeables représentaient toujours un "travail de tournevis" supplémentaire. [...]
