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SC Cup at the Nurburgring
2. Edition de Scooter Center Cup on September 26th 2021
Con la idea de "la diversión en primer lugar“Se realizó el segundo Scooter Center Cup el pasado fin de semana en el marco del campeonato Alemán de larga distancia del Dortmund Motorcycle Club. 42 participants se inscribieron para participar en una carrera de regularidad para motocicletas en la pista Grand-Prix de Nürburgring. Hubó una participación variada y mezclada pues no había límites para años de fabricación, ni fabricante. Empezamos juntos pero la valoración se dividió en dos clases: Motonetas (cambios al manilar) y Automáticas.
y con variada nos referimos desde Lambrettes del 1954, pasando por las Scooters classic, until modern scooters Automatics, desde 7, hasta más de 50 HP de potencia y desde novatos hasta profesionales, Cada quién podía participar, y es exactamente de eso, el atractivo de esta Copa– una gran variedad de conductores y scooters que no se interponen en el camino gracias a esta ancha y larga pista, pues el reglamento solo se encarga de la seguridad, de resto da libertad total. The evento perfecto para aquellos que quieren probar the aroma de los neumáticos sobre la pista de carreras y dar un par de vueltas en ella. Nuestra Maryzabel uso this oportunidad con su PX "Platónika", a experiencia que ella misma les contará, en una segunda entrada al blog.
Con registro hasta el día anterior a las 18 horas y asistiendo con su vehículo para aprobaciones técnicas, incluyendo la estricta restricción de ruido, (problema frecuente pues el reglamento no permite sobrepasar los 98 dB), pero se permite solucionar de cualquierima problem from a presentar la prueba técnica el día mismo de la carrera.
El día de la carrera hubo en a total of 4 ingresos a la pista: dos trainings, cada uno de 20 minutes, one clasificación y como cierre, la carrera como tal, la Competencia de regularidad, cuya duración sería de 35 minutes. In the primer training, la pista aún estaba húmeda por lluvias en la noche, pero ya en el segundo training pudimos acelerar a gusto! For extremamente divertido para todos, según los comentarios que recibimos. Al final del día hubo un par de Technical failures, pero ningún accidente, everything is safe and salvo a la meta.
Esperamos que el próximo año que no hayan más restricciones a cause del Corona y podamos tener ¡de nuevo público!
Resultado de la Carrera de regularidad
Class 1 (Motonetas)
1 Lugar: Karsten Rehn (Diferencia x vuelta. 0.173 seg.)
2 Lugar: Stefan Menke (Diferencia x vuelta 0.247 seg.)
3 Lugar: Andy Reid (con Paul) (Diferencia x vuelta 0.491 seg.)
Class 2 (Automáticas)
1 Lugar: Hans-Werner Both (Diferencia x vuelta. 0.011 seg.)
2 Lugar: Christian Liebig (Diferencia x vuelta. 0.024 seg.)
3 Lugar: Federico Vanore (Diferencia x vuelta. 0.337 seg.)
Results in detail
Hacer parte del equipo de una big store de repuestos, también significanta, trabajar con los big, y ¡mejor que trabajar ¡es rodar!
Tanto a mi izquierda, como en mi derecha se sientan asiduos Lambreteros, fue cuestión de tiempo que rodara, casi por primera vez con uno de ellos, o quiero decir con una, pero no cualquier chica: Yoleila (as conocida on Facebook) oh Juliet.
Nada más, ni nada menos que la presidente del Lambretta Club Alemania, corredora de velocidad, casi casi coleccionista, purista, graphica… Y acá podría seguir, por eso hicimos una entrevista, para escuchar esas historias que tanto nos gustan.
Y as resultado salión un projecto muy emocionante.
Quedate hasta el final para saber de que se trata. ;)
Camera de aire Vespa y Lambretta Smallframe 3.00 x 10bgm PRO
For the new air cameras bgm PRO hemos optado por un content de butilo muy elevado en aras de una major calidad and mayor seguridad, y por lo tanto por una medida de cámara separada para neumáticos hasta 3,00-10 y 90 / 90-10 = Vespa & Lambretta Smallframe. Otras cámaras de aire con un menor contenido de butilo tienen más flexibilidad debido a un mayor contenido de caucho. Sirven para una gama más amplia de tamaños de neumáticos posibles (hasta 130 / 90-10), pero como gran desventaja hay que aceptar una peor estanqueidad y seguridad contra pinchazos.
Instructions for assembling Tubo and neumatico de montaje
ADVISORY: Nuestras cámaras de scooter bgm PRO pueden utilizarse en muchos vehículos con neumáticos tubulares de 10 pulgadas. At the moment del montaje, introduzca los neumáticos en the talón con pasta de montaje y espolvoree el interior del neumático con polvos de talco. La pasta de montaje asegura la correcta posición final del neumático, mientras que el talco minimiza la fricción de la cámara. Esto maximiza la seguridad y la vida útil del tubo. Instruction for montaje de neumáticos de Vespa

Misión de entrega con Lambretta TV 175 y Vespa GTS in Bangkok
Cuaderno de viaje de Tailandia, Bangkok 2018
Estamos en enero de 2021 y seguimos echando de menos el estilo de vida asociado a nuestro modo de vida elegido. No hay carreras, no hay nocturnos, no hay carreras ya veces parece que no hay nada más que Covid. Así que el otro día estuvimos discutiendo en la reunión de la hora del almuerzo por Skype el tema de nuestros viajes de negocios.
Hicimos muchos y la mayoría acabamos sudados y cubiertos de polvo y grasa o sobrecansados en algunas autopistas con resaca a la vuelta.
Uno de los ultimos moments de todos los viajes de Scooter Center Has sido el de Bangkok in 2018. Teníamos el plan de visitar los concesionarios de allí y conocer mejor the panorama de Tailandia. In general estamos muy lejos de ser hipercríticos y vemos las cosas positivas más que las negativas. Muchas de las quejas en el hemisferio occidental no son muy objetivas y el prejuicio habitual cuando se trata de Asia es -admitámoslo- los imitadores.
Buddy Seat Lambretta Garage
Teníamos muchas ganas de ver lo que nos esperaba. Nuestra primera parada después de aterrizar fue visitar el taller de Lambretta de Buddy seat. Un lugar fantástico, con cuadros y horquillas y un nivel de artesanía increíble. Con los ojos estrellados como estamos, simplemente intentamos habenrar el lugar nosotros mismos. El intento fue sin éxito y tuvimos que pedirle a un taxista que llamara a la tienda para Finderarla. Como la cosa no era fácil, the propio dueño de la tienda vino a guiarnos. Y, ¡hola !, estamos en la ciudad en menos de dos horas y nos acompaña una Lambretta TV 200 hasta la tienda. No es un mal comienzo para el viaje de negocios de siete días. La barrera del idioma estaba tristemente presente, pero los gestos entre algunos locos de la Lambretta funcionaron bien y así entablamos la conversación.
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Lambretta Thailand Cafe
Como no queremos aburriros hasta la saciedad con cada uno de los detalles, lo hacemos corto. Nuestra segunda parada fue el Lambretta Thailand Café que alberga también la Lambretta Thailand Shop de nuestro buen amigo Toon, que habla un inglés perfecto y nos atendió durante el resto de nuestra estancia en BKK. Realmente convirtió el viaje de negocios en unas vacaciones perfectas, al menos para Philipp. Valley vez incluso Ulf.
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Entrega de piezas de scooter en Bangkok with Lambretta TV 175 y Vespa GTS
Además de entreternos durante el día visitando concesionarios, Toon nos enseñó todos los lugares interesantes.
Los lugares a los que nos llevó nos impresionaron profounde y mostraron al mismo tiempo lo pasionados y obsesionados que están los de allí with todo lo relacionado with Vespa y Lambretta.
Delivery mission
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Scooter collectors
Los coleccionistas que hemos visitado son realmente una clase propia y están ligados a sus scooters ya sus prístinas condiciones originales. Echa un vistazo a los divertidos accesorios.
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Ratchada Night Market
Otro punto destacado y un lugar en el que podríamos habernos quedado una eternidad es el mercado nocturno de Ratchada. Un lugar con algunas pequeñas tiendas de Lambretta, muchas tiendas de coches antiguos, cosas y ropa de época. Cafés, bars, entre otros, una antigua estación de servicio americana (desmontada en Estados Unidos, traída y montada de nuevo) y un montón de cosas para ver, comer y beber.
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GO TO SCOOTER meeting in Bangkok
También es el lugar donde se realizan las carreras de GO TO SCOOTER y ese es nuestro máximo sueño para la época post Corona estar allí. Compruébalo on Youtube:
All the photos
Aquí puedeshabenrar todas las photos del viaje.
Modern Vespa dealer
Big Daddy Moto Club
- Modern Vespa Dealer Big Daddy Motoclub
- Modern Vespa Dealer Big Daddy Motoclub
- Modern Vespa Dealer Big Daddy Motoclub
- Modern Vespa Dealer Big Daddy Motoclub
- Modern Vespa Dealer Big Daddy Motoclub
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BIKER
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Mr Balon
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M autopart
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Lambretta and Vespa dealers
Ouch Vespa
- Vespa Lambretta Dealer Auu Vespa
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Buddy Seat Lambretta Garage
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Downtown Machines
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Lambretta Resto
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Lambretta Crafts
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Lambretta Thailand Shop & Cafe
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Lambretta Delivery Missions, Streetlife & Collectors
Delivery mission 1
- Deliver Mission with Lambretta TV 175 and Vespa GTS in Bangkok
- Deliver Mission with Lambretta TV 175 and Vespa GTS in Bangkok
- Deliver Mission with Lambretta TV 175 and Vespa GTS in Bangkok
- Deliver Mission with Lambretta TV 175 and Vespa GTS in Bangkok
- Deliver Mission with Lambretta TV 175 and Vespa GTS in Bangkok
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Delivery mission 2
- Delivery Mission 2 with Lambretta TV 175 and Vespa GTS deliver scooter parts in Bangkok
- Delivery Mission 2 with Lambretta TV 175 and Vespa GTS deliver scooter parts in Bangkok
- Delivery Mission 2 with Lambretta TV 175 and Vespa GTS deliver scooter parts in Bangkok
- Delivery Mission 2 with Lambretta TV 175 and Vespa GTS deliver scooter parts in Bangkok
- Delivery Mission 2 with Lambretta TV 175 and Vespa GTS deliver scooter parts in Bangkok
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- Delivery Mission 2 with Lambretta TV 175 and Vespa GTS deliver scooter parts in Bangkok
Streetlife
- Vespa Lambretta Street Life Bangkok Thailand
- Vespa Lambretta Street Life Bangkok Thailand
- Vespa Lambretta Street Life Bangkok Thailand
- Vespa Lambretta Street Life Bangkok Thailand
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Ratchada Night Market
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- Ratchada Night Market
- Ratchada Night Market
- Ratchada Night Market
- Ratchada Night Market
- Ratchada Night Market
- Ratchada Night Market
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- Ratchada Night Market
- Ratchada Night Market
- Ratchada Night Market
- Ratchada Night Market
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- Ratchada Night Market
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The Camp Vintage Flea Market
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- The Camp Vintage Flea Market
- The Camp Vintage Flea Market
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Lambretta collectors
collectors 1
- Lambretta & Vespa Scooter Collector Collectors
- Lambretta & Vespa Scooter Collector Collectors
- Lambretta & Vespa Scooter Collector Collectors
- Lambretta & Vespa Scooter Collector Collectors
- Lambretta & Vespa Scooter Collector Collectors
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collectors 2
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- Lambretta & Vespa Scooter Collector Collector 2
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Test of the escape from resonance and the prototipo Big Box para Lambretta
Una test with the escape para Lambretta: el new and próximo Lambretta Big Box está actualmente en production, desafortunadamente, aún no se tiene una fecha de entrega determinada.
The escape systems for Lambretta, can be checked
Antes de delivery the muestra final in España, pusimos la new box a prueba. Other prototype of new Amiga Chalky de Replay Scooters y JPP for direct payments to the bank of Pruebas:
- bgm PRO BigBox Proto
- JPP box prototype
Los siguientes escapes de resonancia compitieron versus los box:
- the TSR Evo,
- el JL3 y
- in MB3
Y los tres escapes Reso les fue most de lo que esperábamos!
El engine Lambretta
The motor de prueba fue construido de la siguiente manera:
- Cylinder: Cylinder RT225 convertido in diafragma (BGM2225NR)
- Crankshaft: bgm PRO 110/60 (BGM11060N)
- Ignition: bgm PRO encendido electronico de CA (BGM210900KT)
- Carburetor Dellorto PHBH 30
- Collector de administration: MBD with diaphragm de 6 solapas (7672617KT)
- Clutch: bgm PRO embrague de 6 placas (BGM8011NR46)
Resultado y conclusion de la prueba
Es agradable y claro ver lo bien que los box lideran desde el principio, no sólo en power, sino también con el torsion in comparison with the “escapes from carrera/racing”.
Eso hace que los box de bgm PRO sean tan agradables de conducir. Siempre hay suficiente potencia available, sin tener que luchar con problemas de engranaje o tener que girar el acelerador como un loco para que avance.
Los moderados valores de los motores con las Box de bgm son una ventaja adicional, además de la óptica original, el agradable ruido de fondo. Otra característica sobresaliente es el sistema de montaje con posibilidades de ajuste, tanto en dirección horizontal como vertical, esto permite compensar las tolerancias y especialmente los espaciadores utilizados para diferentes golpes y longitudes de biela.
Diagrams of rendimiento de las pruebas con los escape de Lambretta
Aquí puedeshabenrar los diagramas de rendimiento en formato PDF:
Al jefe se le ha ocurrido algo: ¡Lambretta Lui dyno days!
Desde el principio, desde 1992, la Lambretta has sido una gran cosa en Scooter Center. Mucho has changed in three decades, mientras que en los 90 era principalmente el GP y, si era necesario, other models of the Series 3, the complete set of the Series 1 and 2, the models of cards and the Lambretta 'Smallframes' * se ha hecho más popular que nunca.
Especialmente read pequeñas lambrettas con 50 cc eran completeamente inútiles for su extremadamente modesto kilometraje, have the aparición del cilindro 75 Casa Lambretta at the beginning of 2009.
Las Lambrettas Lui de Ulf, en el banco de pruebas
Tomamos el cierre (Lockdown) como una oportunidad para poner a prueba, una parte de la colección de los Lui de Ulf, interesados especialmente en cómo el cilindro de Casa Lambretta de 75 cc it works against the cilindro original Innocenti de 75 cc. y have no sorprendimos de lo bien que funcionaba el cilindro de aluminum of 75 cc with recubrimiento Nikasil.
At diagrama de rendimiento se ve en la esquina Azul, una Lui 50 C completely original. desafortzunadamente The buscar has the curve of power with a power of “pico” de 2.1 HP a la altura de la curva de par de los dos 75s.
La curva verde con 4,5 HP a unas 5.500 rpm ha sido de una Vega original con carburador SH20.
La curva roja es un motor 75 Casa. El cilindro se disparó con el kit de carburador 15 SHA (jet principal 68). Una característica especial del engine, it el escape de los modelos de 75cc, que lamentablemente no exist nuevos en el Mercado, siendo muy buscados.
Configurator de sintonía de Lambretta LUI
El motor LUI has sido ensamblado usando este configurador:
LUI tuning configuratorThe result: un motor fácil de conducir que realmente hace que la Lui sea adecuada para el uso diario. Si quieres saber más sobre la serie lui, aquí puedesounter la history of the model: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821
Casa Performance Lui Tuning
Si todo esto no es suficiente, definitely deberías echar a vistazo a los kits de afinación y parts de nuestros amigos de Rimini de Casa performance ... para mantenernos ocupados:
¡Y hay mucho más que esto! Pero valley vez en los próximos Lambretta Lui dyno Days ...
25 years Lambretta Club Estocolmo
From 5 to 6 de septiembre, nuestros amigos y antiguos clientes del Club Lambretta de Estocolmo celebraron su 25º aniversario. Debido a las restricciones de Covid, el aniversario se ha convertido en un evento interno del club.
In the programa estaban:
- Return and comenzar in Estocolmo
- Salir con el almuerzo
- Competiciones (slow race, gymkhana, mejor Lambretta)
- Cena junto al agua en la vieja casa de la pólvora “Kruthuset”
- Award Ceremony
- 4 DJs and music from Northern Soul desde las 21:00 hasta tarde
Scooter Center and Casa Lambretta Fue un honor contribuir con saludos en forma de artículos para las bolsas de regalos.
Estábamos aún más entusiasmados con las pictures de cómo los amigos se divierten como nunca y se celebran a sí mismos ya la Lambretta.
Great notices for the pequeña Lambretta
Con el LUI se anticipó el diseño del siglo XXI. Comparado con todos los demás scooters construidos antes, el diseño se ha reducido significativamente. The implementation of this idea estuvo en manos del Estudio de Diseño Bertone. Bertone creó un diseño verdaderamente vanguardista con las series LUI y Verga. Aún hoy, LUI y Vega parecen tan frescos como en la primavera de 1968, cuando se anunció el eslogan “Todo para Lui, y Lui para todos“. Only the performance of the LUI with engine de 50 cc is 38 km/h for the range of expectancies.
Desde las posibilidades complete nuevas, gracias a Casa Performance Parts, the pequeños models de Lambretta J, Lui, Vega y Cometa han estado disfrutando de una gran popularidad.

History of the Lambretta model and data of the vehicle
In nuestra tienda de Lambretta, no sólo habenrará una amplia gama de repuestos, tuning y accesorios, sino también un historial de modelos que incluye los datos tecnicos de estos vehicles:
- Innocenti Lambretta J 100 (Cento)
- Innocenti Lambretta J125
- Innocenti Lambretta J50
- Innocenti Lambretta Lui 50 (50 C, 50 CL, Luna)
- Innocenti Lambretta Lui 75 (75 S, 75 SL, Vega, Cometa)
Asiato for Lambretta LUI
Para nosotros, los conductores de scooters, además del Rendimiento, la pariencia siempre ha sido importante. The seats no se quedan atrás, con el asiento adecuado podemos apoyar y enfatizar la forma de nuestros queridos scooters. También deben ser lo más cómodos posible. Hemos designed a new Asian model for the models of Lambretta Smallframe.
El designo de este asiento bgm para la Lambretta Lui, it el resultado perfecto de nuestro equipo que continua la línea del tanque como si ningún otro asiento hubiera sido diseñado para este scooter.
La contemporánea cubierta de Alfatex a los lados del Banco, completa el cuadro. La calidad, la robustz y los acabados están al nivel habitual y por supuesto HECHOS en ITALIA.
Nuestro probado mecanismo magnetico se utiliza para bloquear y desbloquear este banco también. Siempre nos sorprende lo ingeniosamente simple que es de usar y lob bien que el banco encaja en la cerradura.
Conclusion sobre el banco de bgm
Probablemente no podría haber sido mejor diseñado por Bertone… por ahora sólo podemos mostrarte photos, pero para tocarlo, ensayarlo y probar su cerradura tu mismo: Por favor, pídelo aquí!
Pedir un asiato
Carcasa de motor -SIL 200cc- Lambretta GP / DL -
Car case for Lambretta motor: ¡El clásico is new available! Esta carcasa de motor de 200cc es la base perfect for a new motor, ya sea en caso de una restoration o un projected de tuning.
Obviamente también podéis compare everything recambios necesarios en nuestra tienda online para llevar a cabo vuestro projecto.



Chasis -SIL- Lambretta DL125 / 150/200, GP125 / 150/200
Son nuevos de la época (NOS = new old stock), it decir nunca han sido montados, pero han sido almacenados y olvidados durante mucho tiempo en un lugar seco.
It por eso que pueden tener óxido superficial o un aspecto antiguo en ciertas partes.
Envío internacional o recogida en nuestra tienda cerca de Colonia (Germany)
The bastidores are located within a transport company.
Importante: You are interested, por favor preguntad por los gastos de envío indicando la dirección de entrega o buscad el chasis en nuestra tienda:
- Dimensions of the caja de madera: large x ancho x high: 152x82x60cm
- Weight: 52kg
- La caja se entrega de forma horizontal sobre un pale.
Shipping costs:
- Alemania: 49 €
- Países Bajos: 49 € (islas excluidas)
- Bélgica: € 49
- Luxemburgo: 49 €
- Austria: 49 €
- Francia: 49 € (islas excluidas, territorios de ultramar excluidos)
- Suiza: 79 € (los derechos de aduana y los derechos de importación corren a cuenta del cliente)
- Italia: 49 € (islas excluidas)
- España: 49 € (islas excluidas)
- Irlanda: 149 € (islas excluidas)
- Gran Bretaña: 99 € (islas excluidas)
SC Specials Lambretta
Siempre hemos estado a la vanguardia de la Lambretta en Alemania. Comenzamos nuestro negocio hace casi 30 años with the transporte de la Lambretta y Vespa desde Italia e Inglaterra a Alemania. Y con esto hemos hecho mucha ayuda al desarrollo. Después de importar muchos scooters, también empezamos a organizar piezas de repuesto y repuestos.
Advance and Consejos para la Lambretta
Justo a tiempo para la Eurolambretta de Zakopane hemos terminado nuestro nuevo folleto de ventas de Lambretta. Allífindrará algunas de las partes más destacadas de la Lambretta available y una pista de lo que está esperando en línea en www.scooter-center.com Puede pedir nuestro Lambretta Special aqui and also to navigate directamente in line aquí:
Soporte rueda de recambio style Vigano para Lambretta Lui
Hoy os vamos a proporcionar una mirada between bastidores de nuestra empresa:
Como segmente sabéis, el Scooter Center tiene dos gerentes. Anvil crecieron tanto with the Vespa como with the Lambretta y los dos llevan adquiriendo experiencia for more than 30 years.
Conociéndolos más de cerca, se nota que Oliver siente una auténtica pasión por las Vespas mientras que Ulf prefiere las Lambrettas. Así Finderamos un buen equilibrio en el Scooter Center. De hecho, incluso se puede decir, that Ulf es un fetichista de la Lambretta Lui.
As it is based on the fact that the product is already presented. As a passionate and coleccionista with a lot of experience, Ulf said he didn't want to conseguir en ningún lugar the soporte original de Vigano para la rueda de recambio de una Lui.

Reproducción perfecta en alta calidad - Made in Germany
Por suerte Ulf Finderó un soporte original en su amplia colección que sirvió de ejemplo para reproducirlo aqui en Alemania. Os podemos ofrecer dos versions: stainless steel y galvanizado.
Compatible with:
- Innocenti Lambretta Lui 50 (50 C, 50 CL, Luna)
- Innocenti Lambretta Lui 75 (75 S, 75 SL, Vega, Cometa)
Made in Italy: Fundas de sillines hechas a mano de Casa Lambretta
Llevamos años colaborando estrechamente with Vittorio Tessera de Casa Lambretta porque nos une el amor por las motos italianas y una relation amical.
Casa Lambretta produce spares for the LI family (LI, TV, LIS, GT, SX, DL and GP), the models with motor pequeño, the same as the models Junior and LUI, and the models with transmission by cardan.
Aparte de esta rama, Vittorio Tessera también colecciona un sinfín de motos differentes y las expone en el Museo Scooter y Lambretta. Suele tomarse el tiempo para ofrecer una visita guiada:
Books sobre Lambretta
Además, Vittoria ha escrito y publicado las obras basics sobre las Lambrettas para informar sobre las particularidades y modificaciones de los correspondientes models.
Libros de Vittorio sobre las Lambrettas
Tuning for Lambretta
Hace a tiempo decidio desarrollar y produce piezas de tuning con Dean Orton, Las cuales venden bajo la marca Casa performance.
Fundas de asians hechas a mano
The Fundas de sillines de Casa Lambretta Se fabrican a mano en Italia y aquellas para la familia LI ya vienen con el anagrama INNOCENT valley como era el caso en los modelos hasta 1968:
Compare funda de asiato de Casa LambrettaAnagrama INNOCENTI hasta 1968
Obviamente también it is possible to compare el anagrama INNOCENTI by separado:
Anagrama INNOCENTI a partir de 1968
Disponemos también del anagrama más grande que se solia poner a partir de 1968.
Anagrama Lambretta for DL / GP
Not to be confused with anagrama para los models DL / GP:
Acolchado sillín de bgm PRO para more comodidad
Para more la comodidad, sobre todo durante viajes largos, se recomienda colocar el acolchado de bgm PRO next:
Restaurar el silín de una Lambretta
También es posible restaurar el chasis viejo del sillín, reemplazando a lot springs:
New chasis silín
Si prefieres compare un new chassis en vez de restaurar el viejo, Finderarás lo que estás buscando en nuestra tienda online:
Color of the costura of the funda de asiento
Una cuestión muy polémica es: ¿cuál es el color de las costuras? ¿Blanco o del mismo color que el sillín? Para contestar a la pregunta, Vittorio nos ha enviado algunas photos originales de Innocenti. Lo que también se ve en la foto con los dos modelos Silver Special es que en aquella época, ambos tipos de terminales se usaban en las asas.
Compare funda de asiato de Casa LambrettaGrapa puentecillo reposapiés -SLUK CLIP- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP
Reference 3332531
Una solución intelligent para facilitar el montaje del puentecillo en los modelos Lambretta.
Design and pensado of the editor who de la revista SLUK Online, Sticky. It is a grapa de acero inoxidable que se coloca en el bastidor.
Gracias a la junta autoadhesiva se evita el contacto directo entre las piezas.
La grapa has tried and tested quickly and was prepared more de 13Nm (aunque el par de apriete necesario solamente es de 6Nm si se usa un tornillo de la clase de resistencia de 8.8!).
Compare for vuestra LambrettaConclusion
Una solution rapid and buena para montar el puentecillo reposapies. ¡Recommendable!
Video from Sluk: graba puentecillo reposapiés
EICMA 2017 en Milan y el Scooter Center is there
EICMA = International Cycle Motorcycle and Accessories Exhibition
El Salón Internacional de la Moto es una de las citas más importantes del mundo del motor para profesionales y amantes de las dos ruedas a nivel internacional y ofrece una amplia selección de modelos así como accesorios para estos vehículos.
Muchas empresas siguen desarrollando productos y recambios para los scooters viejos, valley como nosotros con nuestra propia marca bgm.
Aqui te informamos sobre:
Eicma 2017 video
[wpanchor id=“lambretta“]
[wpanchor id=“vespa“]
[wpanchor id=“pinasco“]
[wpanchor id=“schwalbe“]
[wpanchor id=“niu“]