Schwarz matt - die Trendfarbe - jetzt auch Vespa Spiegel in schwarz matt

Coole Spiegel für die neuen Vespas: GTS, GT etc. und Primavera 50 und Sprint 50

Neue Spiegel in schwarz matt mit ECE-Norm für Deine neue Vespa

Schwarzmatt liegt voll im Trend. Mit diesem Spiegel für die modernen Vespamodelle, liefern wir Dir einen sehr hochwertiges Produkt in originalgetreuer Optik. Das Besondere an diesen Spiegeln ist die dezente, hochwertige Optik in matt schwarz.

Natürlich mit E-Kennzeichnung – im Straßenverkehr zugelassen!

TIPP: Kostengünstige und super Alternative für das Originalteil!

Lieferumfang:

  • 1 Spiegel
  • Befestigungsarm
  • Befestigungsmaterial (Mutter, Gummi etc.).

Lieferbar für folgende Modelle:

Vespa GTS 125-250-300, GTL 125 etc.

  • Spiegel Vespa GTS 125-250-300, GTL 125 (ZAPM 31101) – matt schwarz – rechts/links UNIVESAL!
    Artikelnummer: 3331420
    Hochwertiger Spiegel in originalgetreuer Optik mit E-Prüfzeichen.

Vespa Primavera 50/ 125

 

Vespa Sprint 50 / 125

Chromspiegel Vespa

Du magst es lieber 100% in Originaloptik? Wir bieten diesen Spiegel auch in Chrom an!

Motorroller Spiegel Chrom Vespa

Chromspiegel Vespa – wie Original!

Schwarze Spiegel, denn: Chrome Won’t Get You Home

Schwarze Spiegel für viele Motoroller lieferbar:

Motorroller Spiegel Schwarz Vespa

Spiegel schwarz für Motorroller wie Vespa unc Co.

WIE VIELE SPIEGEL AM ROLLER?

Einige Spiegelvorschriften für Interessierte.

Wir haben hier ein paar Informationen zu Spiegel an der Vespa / Motorroller für Dich zusammengetragen:

In Deutschland benöitgt, nach StVZO §56, jedes Kraftfahrzeug (zu denen auch Mofas gehören) mindestens einen, auf der linken Fahrzeugseite angebrachten Spiegel. Spiegel mit E-Prüfzeichen sind automatisch TÜV Konform da sie über eine ausreichende Spiegelfläche verfügen. Sie sind im Bereich der StVZO zugelassen. TIPP: Fahrzeuge nach Erstzulassung 01.01.1990 mit eingetragener Höchstgeschwindigkeit nicht höher als 100km/h, benötigen nur EINEN linken Spiegel. Nach ECE R 81 muß der Spiegel auf 69 qcm reflektieren, und der runde Spiegel muss einen Durchmesser zwischen 94 – 150 mm haben. In nicht runde Spiegel muß sich ein Kreis von 78 Millimetern Durchmesser einlegen lassen. Die Außenmaße des Spiegels dürfen 120 x 200 Millimeter nicht überschreiten.

 

 

 

ECE oder auch E-Zulassungszeichen

E-Zulassung – ECE-Kennzeichen

ECE / E-Zulassungszeichen im Scooter Center Shop

Das von der Economic Commission for Europe (ECE) vereinbarte ECE-Prüfzeichen, wird auch als

  • E-Kennzeichen,
  • E-Kennzeichnung
  • E-Kennung bezeichnet.

Dieses E-Kennzeichen findest Du auf Teilen, die aufgrund von ECE-Richtlinien zugelassen wurden. Die Zulassung ist nicht national beschränkt, sonder gilt länderübergreifend.

Bei uns im Shop erkennst Du alle Produkte mit einem E-Kennzeichen an dem entsprechendem Eintrag unter den Produkteigenschaften:

ECE  oder auch E-Zulassungszeichen

Vermerkt / Information E-Kennzeichen bei den Produkteigenschaften

TÜV-Eintrag und Gutachten nicht nötig

Ein mit dem E-Kennzeichen gekennzeichnetes Bauteil darf z.B. in Deutschland und Österreich ohne speziellen Eintrag in die Fahrzeugpapieren mitgeführt und betrieben werden – es bedarf also weder eines Teilegutachten (TGA), noch einer EG-BE/ABE, solange der in der Genehmigung vorgegebene Verwendungsbereich eingehalten wird. In Deutschland ist die Anerkennung der E-Kennzeichnung in § 21a der StVZO geregelt.

Zur Sicherheit hilft Dir Dein TÜV-Betrieb mit Deinem Anliegen.

Ein ECE Zulassungszeichen besteht immer aus einem Kreis mit grossen „E“ und ein oder zwei Ziffern. Gefolgt von einer Ziffern-/Buchstabenkombination. Die Ziffer nach dem „E“ sagt aus, in welchem Land die Zulassung erfolgte.

Bedeutung der Herkunft von E-Nummern:

  • 1 Deutschland
  • 2 Frankreich
  • 3 Italien
  • 4 Niederlande
  • 5 Schweden
  • 6 Belgien
  • 7 Ungarn
  • 8 Tschechien
  • 9 Spanien
  • 10 Jugoslawien; jetzt Serbien
  • 11 Großbritannien
  • 12 Österreich
  • 13 Luxemburg
  • 14 Schweiz
  • 15 – (vormals DDR)
  • 16 Norwegen
  • 17 Finnland
  • 18 Dänemark
  • 19 Rumänien
  • 20 Polen
  • 21 Portugal
  • 22 Russische Föderation
  • 23 Griechenland
  • 24 Irland
  • 25 Kroatien
  • 26 Slowenien
  • 27 Slowakei
  • 28 Weißrussland
  • 29 Estland
  • 31 Bosnien und Herzegowina
  • 32 Lettland
  • 34 Bulgarien
  • 35 Kasachstan
  • 36 Litauen
  • 37 Türkei
  • 39 Aserbaidschan
  • 40 Mazedonien
  • 42 Europäische Union
  • 43 Japan
  • 45 Australien
  • 46 Ukraine
  • 47 Südafrika
  • 48 Neuseeland
  • 49 Zypern
  • 50 Malta
  • 51 Südkorea
  • 52 Malaysia
  • 53 Thailand
  • 56 Montenegro
  • 58 Tunesien

EWG-Zulassungskennzeichen

Das EWG Prüfzeichen wird auf Bauteilen angebracht, die , mag mag es kaum glauben: aufgrund einer EWG-Richtlinie zugelassen wurden. Ihre Zulassung ist ebenfalls nicht national beschränkt.
Die Ziffer nach dem „e“ sagt aus, in welchem Land die Zulassung erfolgte.

Das EWG-Zulassungszeichen besteht immer aus einem Viereck mit kleinem e, ausserdem im Viereck die Länderkennzahl, bestehend aus ein oder zwei Ziffern (ggf. auch einem Länderkürzel für Länder, die keine Länderkennzahl) und hinter dem Kreis einer Ziffernkombination.

bgm Katalog 2016

bgm News und bgm Katalog 2016

Neuer bgm Vespa Lambretta Katalog 2016

Die Teilnehmer der Eurolambretta 2016 bekommen ihn schon jetzt in einem Sonderdruck in limitierter Auflage. Alle Anderen müssen sich noch etwas Gedulden, bis der neue bgm Katalog 2016 in der finalen Version gedruckt erhältlich ist.

Lambretta Vespa Katalog bgm 2016

Lambretta Vespa Katalog bgm 2016

Neben den wirklich großen großen Highlights wie Zylindern, Auspuffanlagen und Fahrwerkskomponenten,  gibt es auch viele kleine große Highlights, die auf dem esten Blick evtl. gar nicht so auffallen.

Hier haben wir eine Auswahl an neuen „kleinen“ bgm – Produkten für Dich:

 

Lichtschalter -BGM PRO- Vespa PK S Lusso, PK XL, Vespa PX (1984-1998) – 9 Kabel (DC, Modelle ohne Batterie, mit Hupengleichrichter, Schliesser)

Artikelnr. 1231852

Die Fahrzeugpreise steigen nicht nur bei den „richtigen Oldies“ wie Rally, Sprint, GS und Co, auch Vespa PX und PK werden inzwischen hoch gehandelt. Und schon lange werden auch PX und PK Modelle aufwändig restauriert. Wir sorgen dafür, dass lange nicht erhältliche Teile wieder zu bekommen sind, wie z.B. dieser Lichtschalter für Vespa PX und PK, über Jahre nicht erhältlich, jetzt von bgm wieder lieferbar:

Lichtschalter -BGM PRO- Vespa PK S Lusso, PK XL, Vespa PX (1984-1998) - 9 Kabel (DC, Modelle ohne Batterie, mit Hupengleichrichter, Schliesser) Artikelnr. 1231852

Lichtschalter -BGM PRO- Vespa PK S Lusso, PK XL, Vespa PX (1984-1998) – 9 Kabel (DC, Modelle ohne Batterie, mit Hupengleichrichter, Schliesser)
Artikelnr. 1231852

Vespa Kabelbaum

Hier wird bei Restaurationen oft gefuscht. Motor neu und schnell, Karosserie und Lack hübsch und glänzend- aber alte Kabel drin gelassen, da ist Ärger vorprogrammiert. Das muss nicht sein!

Bei uns bekommst Du komplette und passende Kabelbäume für genau Deinen Roller! So ist der Austausch ein Kinderspiel!

Kabelbaum Vespa

Lambretta Kabelbaum auch erhältlich!

Tachowelle Vespa & Lambretta

Neu im bgm-Portfolio sind die Tachowellen , die wir nach Vespa / Piaggio bzw. Lambretta / Innocenti Vorgaben fertigen lassen.

Lieferbare Tachowellen:

Ergänzung zu den Zugsätzen nun auch Tachowellen von BGM. Lassen wir exakt nach Piaggio bzw. Innocenti Vorgaben fertigen.

Kabelast -BGM PRO- Tankgeberkabel Vespa PX (1984-) – für Tankgeber mit Kunststoffverschluss

Artikelnr. SC5008

Dieses unscheinbare Kabel war ewig nicht erhältlich und dabei ist es oft kaputt. Mit diesem Kabel steht die Verbindung von Deiner Tankgeber zur Tankanzeige im Tacho wieder!

Kabelast -BGM PRO- Tankgeberkabel Vespa PX (1984-) - für Tankgeber mit Kunststoffverschluss Artikelnr. SC5008

Kabelast -BGM PRO- Tankgeberkabel Vespa PX (1984-) – für Tankgeber mit Kunststoffverschluss
Artikelnr. SC5008

Masterlock Handschellen Vespa Lambretta Motorroller Scooter Schloss

Masterlock Handschellen-Schloss für Roller

Spektakuläre Optik und sicherer Schutz vor Diebstahl

Uns gefällt bei diesem Schloss von MasterLock das außergewöhnliche Design als Handschelle.

Neben der Optik bietet es auch eine sehr hoher Sicherheitsstufe. Die drehbaren Gelenke bieten keinen Hebelpunkt zum Aufbrechen. Das Sicherheitsschloss aus gehärtetem Stahl mit High-Tech ABS Beschichtung kommt mit 4 Schlüsseln.

Sicher

Das Masterlock Street Cuff mit 9 Kettengliedern passt wegen der Kette thematisch auch super zu einer Lambretta. Doch auch jeder Vespa und allen anderen Rollern bietet das Masterlock 8290 natürlich einen perfekten Schutz. Die Handschellen umgreifen super die Gabel oder die Schwinge und schützen so vor Diebstahl des geliebten und wertvollen Rollers.

Kompakt & einfach verstaubar

Das Roller-Schloss ist dank des Handschellen-Designs so kompakt, dass es nur wenig Platz im Handschuhfach braucht. Das Schloss ist aus gehärtetem Stahl gefertigt und schließt sicher mit 10 Stiftzylindern.

Technische Daten Master Lock Handschellenschloss Street Cuff

  • Sicherheitsklasse: 10
  • Länge: 550 mm
  • Weite Bügel: 74 mm
  • Gewicht: 1450 g
  • Farbe: schwarz
  • Zubehör: 4 Schlüssel
  • Farbe: schwarz
Praktisches Schloss mit sensationeller Optik für alle Motoroller

Master Lock Handschellenschloss Street Cuff sichert Deine Vespa

Fazit:

Praktisches Schloss mit sensationeller Optik für alle Motoroller, macht einen sehr sicheren Eindruck. Kettenglieder sind sehr massiv und das Schloss ist sehr beweglich. Vorteil auch: das gute Stück ist leicht verstaubar.

MASTER LOCK Cuff Lock günstig bestellen

Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers liegt bei über 100 Euro.
Unser Preis ( Stand 23.06.2016) nur 79,00 Euro zzgl. Versandkosten

Handschellenschloss -MASTER LOCK Cuff Lock (Handschellen)- Level10 - 55cm Artikelnr. 3331847

Masterlock Hardened steel cuff lock

Eurolambretta 2016 Deuztschland Geiselwind

Eurolambretta 2016 in Deutschland – bgm Katalog und Express-Lieferungen

Eurolambretta in Geiselwind / Deutschland

Am kommenden Wochenende findet die Eurolambretta wieder mal in Deutschland statt: Im schönen Frankenland, in Geiselwind dreht sich vom 24.06. bis 26.06.2016  alles um die Lambretta. Ort der Veranstaltung ist das dortige Eventzentrum Strohofer.

Du willst noch spontan anreisen? Die Eurolambretta ist leider eine geschlossene Veranstaltung, zu der nur die Mitglieder der nationalen Lambrettaclubs nach schriftlicher Voranmeldung Zutritt haben. Um bei der nächsten Eurolambretta teilzunehmen, kannst Du dich z.B. beim Lambretta Club Deutschland anmelden: http://www.lambretta-club-deutschland.de

Scooter Center Stand auf der Eurolambretta

Wir unterstützen dieses legendäre Lambretta-Treffen und sind natürlich auch wieder mit einem eigenen Scooter Center Stand vor Ort!

Lambretta Ersatzteil-Service

Bis Mittwoch:
Wir wissen alle: Eine Lambretta geht nie kaputt. Niemals. Naja, solltest Du dennoch dringende Ersatzteile benötigen, bringen wir dir die Teile gerne mit:

Bis Donnerstag:
Lieferung per UPS direkt aufs Gelände.

 

Am Freitag:
Lieferung per UPS Express (Zuschlag) direkt aufs Veranstaltungsgelände.
Bestellung und Zahlung vor Ort an unserem Stand auf der Eurolambretta.

Lastminute bgm-Katalog

Exklusive Premiere für alle Teilnehmer: Alle gemeldeten Teilnehmer erhalten in ihrem Goodie-Bag einen exklusiven Vorabdruck des brandneuen bgm-Katalogs 2016. Alle Anderen müssen sich noch ein paar Tage bis zur finalen Veröffentlichung  gedulden. Wir halten Dich hier im Blog auf dem laufenden. Alle bgm-Produkte findest Du im Scooter Center-Shop.

bgm Katalog 2016

CLASSIC DAY´16 Das ist unser Tag der offenen Tür für unsere Vespa- und Lambretta-Kunden. Die, bei allen Rollerfahrern, beliebte Veranstaltung findet direkt am Scooter Center Store, in 50129 Bergheim-Glessen, statt.

Vespa und Lambretta ClassicDay 2016

ClassicDay 2016

Letzten Samstag fand unser Scooter Center ClassicDay´16 für unsere Vespa- und Lambretta-Freunde statt.

Das Wetter hat mitgespielt und so fanden wieder mehrere Hundert Kunden den Weg zum Scooter Center nach Bergheim Glessen. Wir hatten Laden, Lager und Büros natürlich vorher blitzeblank gewienert und aufgeräumt um auch hier den besten Eindruck bei euch zu hinterlassen. Ich hoffe, das ist den Anwesenden aufgefallen :-).

Es war uns eine Ehre und wieder ein super toller Tag mit euch:
Viele nette Leute, eine Menge Schnäppchen, viel Blech und ein leckerer Imbiß, gekühlte Getränke und kräftig Druck am Prüfstand.
Vielen Dank an René für die äußerst geschmackvolle musikalischen Begleitung.

Super, dass ihr wieder so zahlreich erschienen seid – so macht das Spaß – wir freuen uns schon jetzt auf den nächsten ClassicDay!
Vielen Dank vom ganzen Scooter Center -Team

 

Video ClassicDay 2016

 

Fotos ClassicDay 2016

Hier findest Du die besten Bilder von unserem Classic Day:

Scooterrun Italien Arco - Le BruttePieghe

Scooterrun Italien Arco – Le BruttePieghe S.C. – 13° edizione EuroZero® SIR

Le BruttePieghe S.C. – 13° edizione EuroZero

Wir waren Anfang Juni 2016 auf dem 13° edizione EuroZero Scooterrun des Le BruttePieghe S.C. in Italien. Das Treffen fand in Arco, ganz in der Nähe zum Gardasee, statt. Der Lago di Garda hat ja eine sehr wichtige Bedeutung für uns:

Am Gardasee hat vor über 25 Jahren die Geschichte des Scooter Centers begonnen. In Malcesine inmitten wunderbarer Olivenhaine, am Ostufer des Gardasees, hatte Oliver Kluger damals den allerersten Roller (eine Vespa Rally TS 125) für das Scooter Center gekauft und später an „Mod-Volker“ aus Köln verkauft. Volker fährt diese wunderbare Vespa noch heute, er ist unser allererster Kunde und uns bis heute natürlich treu geblieben.

Video vom Treffen des Le BruttePieghe S.C.

Auch in Italien scheint nicht immer die Sonne. Und so war es an diesem Wochenende (wie überall) sehr regnerisch. Zum Glück hatten wir am Nachmittag eine Regenpause, so dass der Corso stattfinden konnte. Eine schönere Kulisse für eine Ausfahrt mit den Rollern können wir uns  persönlich kaum vorstellen. Gänsehaut.  Auf dem anschliessenden Niter mit Scooterists-Sound war es richtig voll und es wurde bis in die Morgenstunden gefeiert.

Scooter-Szene Italien

Wer die Möglichkeit hat, sollte unbedingt mal ein Rollertreffen in Italien besuchen. Es gibt einen Dachverband, den SIR, hier findest Du die aktuellen Termine:

SIR - Scooterclub Italiani Riuniti<

 

Vespa PX80 Conversion Tuning

Vespa PX80 auf 125er umrüsten – mit TÜV – alle Infos -alle Teile hier

Vespa PX80 ganz einfach auf 125ccm umrüsten – so gehts:

Die Fahrzeugpreise bei den Vespa PX – Modellen steigen seit Jahren an. Die günstigsten Modelle sind hier noch die Vespa PX 80 / PX80 Lusso. Die 80er Vespas haben am wenigsten Leistung sie sind bei der Versicherungen am teuersten eingestuft. Bei Umrüstung auf 135ccm oder 139ccm ist der Roller dann nicht mehr mit dem 125er Führerschein fahrbar. Wir zeigen Dir hier, wie Du eine PX80 ganz einfach auf eine PX125 umrüstest, ohne an der Kurbelwelle oder am Getriebe arbeiten zu müssen:

Zylinder -SCOOTER CENTER Umrüstzylinder Vespa PX80 auf 125 ccm- Vespa PX80 / PX80 Elestart

TÜV – Eintragung möglich! TIPP: Ohne Modifikationen auf Elestart Motoren passend!

Vorteile des Umrüstens:

  • mehr Leistung und Sicherheitsreseven im Straßenverkehr
  • weniger Verbrauch ca. 20% laut Erfahrung der Kunden
  • mit altem 125er Führerschein fahrbar
  • günstigere Versicherung
  • gleiche Haltbarkeit
  • einfacher Einbau

Wir bieten Dir ein komplettes Zylinderkit um jede PX80 Plug & Play auf 125ccm Hubraum zu bringen.
Wird das Kit per Einzelabnahme beim TÜV eingetragen, kann man von den deutlich niedrigeren Versicherungstarifen der 125cc Modelle profitieren. Dazu muss lediglich der Zylinder samt Kolben und Kopf gewechselt werden, der Rumpfmotor bleibt ungeöffnet!

Mehr Leistung – weniger Verbrauch

Original kommt der 80ccm Motor auf ca. 5PS am Hinterrad. Mit unserem Umrüstzylinder steigert die Leistung um satte 60% auf beachtliche 8PS und das bei extremer Zuverlässigkeit. Damit liegt der Zylinder von der Leistung schon im Bereich eines 135 DR. Im diesem Diagramm sieht man den direkten Vergleich zwischen einem 135er DR-Tuning-Zylinder  (blaue Kurve) und dem SCK 125ccm Conversion Zylinder (rote Kurve). In Verbindung mit einer verlängerten Übersetzung (möglich durch einfachen Tausch des Kupplungsritzels auf 22 Zähne) wird auch die Endgeschwindigkeit deutlich angehoben. Durch den deutlich breiteren Drehmomentverlauf müssen die Gänge nicht mehr voll durch beschleunigt werden, der Verbrauch sinkt.

 

Leistungsdiagramm 125cc Conversion Kit vs DR135

Leistungsdiagramm 125cc Conversion Kit vs DR135

Werden Bremsen und Rahmen überlastet?

Nein, mit dem Umrüstkit bist Du auf der sicheren Seite – die Vespa PX80 verfügt über die identischen Brems- und Fahrwerkskomponenten wie eine Vespa PX125 und sogar auch Vespa PX200, die ja von Werk aus mit 12PS erhältlich ist / war.

Haltbarkeit des Zylinders

Die Haltbarkeit ist mindestens so gut wie beim originalen Zylinder: nahezu unzerstörbar. Zwei, mit Prototypen des Scooter Center Conversionzylinder ausgerüstetete, Fahrzeuge waren 2011 mehrere tausend Kilometer problem- und pannenfrei unterwegs. Die Fahrer sind von der Leistung und dem geringen Verbrauch schlicht begeistert.

5-Sterne-Bewertung von  Bernd:

einbau war easy habe gerade mal 1 std gebraucht läuft seit ca 300 km ohne probleme mit einer 105er hd fahre nun im 3.gang mit halbgas wo ich früher den 2.gang mit vollgas nehmen musste spritverbrauch ist um ca.20% gesunken dieser zylindersatz war die bisher beste investition in meine vespe
Komplettes Zylinderkit um jede PX80 Plug& Play auf 125ccm Hubraum zu bringen. Wird das Kit per Einzelabnahme beim TÜV eingetragen, kann man von den deutlich niedrigeren Versicherungstarifen der 125cc Modelle profitieren. Dazu muss lediglich der Zylinder samt Kolben und Kopf gewechselt werden, der Rumpfmotor bleibt ungeöffnet!

Bewertung im Scooter Center Onlineshop

Empfohlene Motor-Einstellungen:

Optional:

 

Video zum Vespa PX80 – PX125 Conversion-Zylinder

 

TÜV-Gutachten und Piaggio Freigabe

Leider ist es aktuell nicht möglich, diesen Zylinder mit einem TÜV-Gutachten auszuliefern.
Die technischen und formalen Hürden für eine solche Gutachtenerstellung sind inzwischen so hoch, dass es wirtschaftlich nicht darstellbar ist (der Verkaufspreis des Zylinders läge dann viel zu hoch).

Die Vespa PX80 verfügt über die identischen Brems- und Fahrwerkskomponenten wie eine Vespa PX125 und sogar auch Vespa PX200!
Es ist daher möglich eine offizielle Freigabe von Piaggio zu erhalten, diese kannst Du HIER ONLINE anfodern. Dies wird Fahrgestellnummern spezifisch gemacht, es reicht da also keine bloße Kopie.
Damit hat der TÜV dann schwarz auf weiß die Arbeitsunterlage das auch die PX80 die identischen Brems und Fahrwerkskomponenten wie eine PX125 (oder sogar auch PX200) aufweist. Damit gerüstet kann dann der, mit unserem Zylinder, umgerüstete Motor vorgeführt werden. Das offizielle Piaggio-Dokument öffnet da einem im Regelfall Tore und Türen.

 

Mögliche Tuningmaßnahmen

„Stage 1“
Wer dem Zylinder mehr Leistung entlocken möchte, kann den Zylinder um ca. 1mm an der Kopfdichtfläche abdrehen.
Das Quetschmaß (Abstand Kolben zu Zylinderkopf) sollte danach bei ca. 1,1mm an der engsten Stelle liegen. Dazu einfach 2mm Lötzinn durch die Zündkerzenbohrung in den Randbereich des Brennraumes schieben und die Kurbelwelle durchdrehen.

„Stage 2“
Wer deutlich mehr Leistung und Drehoment möchte kann das einfach mit dem originalen Zylinderkopf der PX80 erreichen. Durch den kleineren Brennraum steigt die Verdichtung nochmals deutlich und die Leistung/Drehmoment steigt um mindestens 1PS/1NM. Dafür sollte allerdings auch hier der Abstand zwischen Zylinderkopf und Kolben geprüft werden (mind 0,8mm) um mechanische Schäden zu vermeiden. Die Dichtfläche des Zylinderkopfes steht in den Brennraum des Zylinders hinein. Dies ist lediglich ein optisches Manko, technisch ist diese Lösung völlig unproblematisch. .

„Stage 3“
Weiter kann das Auslaßfenster zu jeder Seite 1mm verbreitert werden. Mit diesen Maßnahmen kratzt der Zylinder bereits an der 10PS Marke. Mit einem leichteren Lüfterrad haben wir so bereits über 11PS und 13Nm erreicht (siehe zweites Diagramm). Das Fahrverhalten ist damit einer originalen Vespa T5 sehr ähnlich. Obligatorisch sind dann natürlich individuelle Anpassungen an Bedüsung und der Zündeinstellung.

 

Vespa PX80 Conversion Tuning

 

Video Vespa World Days Gerade schaut alles nach Frankreich, erst die Vespa World Days und jetzt die Fußball Europameisterschaft. Wir haben hier das Video der VWD´16 für dich:

Vespa World Days 2016

Video Vespa World Days

Gerade schaut alles nach Frankreich, erst die Vespa World Days und jetzt die Fußball Europameisterschaft. Wir haben hier das Video der VWD´16 für dich:

Im nächsten Jahr schaut die Welt dann nach Deutschland:

Fußball-Weltmeister, Fußball-Europameister und Vespa World Days 2017 in Celle 🙂

 

2.Coesfelder Vespa- und Apetreffen Wann: 19. Juni 2016 von 11 bis 18 Uhr

2. Coesfelder Vespa- und Apetreffen 19. Juni 2016

Zweites Coesfelder Vespa- und Apetreffen

Rosi, Toni und Banny organisieren das zweite Vespa und Ape-Treffen in Coesfeld. Das Motto der drei Scooter Center-Kunden:

Die Begeisterung zählt. Wir freuen uns über jeden Besucher. Ob mit oder ohne Vespa.Rosi, Toni und Banny

Spontane Teilnahme an dem Tag möglich. Teilnahme kostenlos und auf eigene Gefahr!

2.Coesfelder Vespa- und Apetreffen  Wann: 19. Juni 2016 von 11 bis 18 Uhr

Was wird geboten?

  • Vespa- und Apetreffen
  • Vespa-Museum
  • Vespa-Teilemarkt
  • Vespa und Ape Neu- und Gebrauchtfahrzeuge
  • Scooter Center Merchandising
  • Familienerlebnis
  • Kinderhighlights
  • Artenschutzhaus
  • GelatoMio Eis
  • Kaffee & Co.
  • Bio-Pizza
  • Bio-Grill

Showdown: 13 Uhr Start der Ausfahrten

Extra: historische Vespa- Fotoausstellung aus den wilden 60ern.

 

Wann geht es los?

19. Juni 2016 von 11 bis 18 Uhr
Showdown: 13 Uhr Start der Ausfahrten

 

Wo findet das Vespa-Treffen statt?

GelatoMio Eismanufaktur, Hertzstraße 1, Coesfeld (altes Kasernengelände, Industriegebiet Nord. Westfalen)

 

Wie kann ich teilnehmen?

Vespa- und Apefahrer melden sich vorab kostenlos an:
Tel.: 0160 98305830
Mail : michael.banneyer@freenet.de
Facebook: Coesfelder Vespa- und Apetreffen

Für angemeldete Vespa- und Apefahrer:

  • Fahrerunterlagen, Teilnehmeraufkleber und Gimmicks
  • 13 Uhr geführte Ausfahrt . Vespas und Apes getrennt.
  • Diverse, individuelle Preise für Vespa- und Apefahrer

2.Coesfelder Vespa- und Apetreffen  Wann: 19. Juni 2016 von 11 bis 18 Uhr

Gäste & Fans sind herzlich willkommen!

 

 

Scooter Center Classic Day 2016

Vespa & Lambretta Classic-Day 2016

CLASSIC DAY´16

Das ist unser Tag der offenen Tür für unsere Vespa- und Lambretta-Kunden. Die, bei allen Rollerfahrern, beliebte Veranstaltung findet direkt am Scooter Center Store, in 50129 Bergheim-Glessen, statt.

TERMIN:

Datum: Samstag, 11.06.2016
Uhrzeit: 10:00 – 16:00

PROGRAMM:

  • Wie immer am Scooter Center Ladenlokal
  • Heisses vom Grill & Kühles von der Theke
  • Kostenlose Prüfstandsläufe
  • Schnäppchen, Restposten, B-Ware
  • Privater Teilemarkt
  • Voll Familientauglich mit Hüpfburg
  • Ein super Nachmittag mit Freunden bei Freunden
  • Viele Roller  – Viele Teile – Viele nette Leute
  • PURE SCOOTERING

KONTAKT:

Scooter Center GmbH
Kurt-Schumacher-Str. 1
50129 Bergheim-Glessen
FON: 02238-307430
MAIL: info@scooter-center.com
WEB: – www.scooter-center.com

INFO FÜR AUSSTELLER:

Für alle, die einen privaten Teilestand machen möchten:

  1. der Stand ist natürlich kostenlos
  2. bitte um 8:45 da sein und Stand aufbauen – wir zeigen Dir Deinen Platz

Wir freuen uns auf euch!!

FACEBOOK-EVENT

Hier findest Du den Scooter Center Classic Day bei facebook

VIDEO Classic Day 2015

FLYER Classic Day 2016

Scooter Center Classic Day 2016

Vespa + Lambretta Classic Day 11.06.2016

 

Smartphonehalter (bis 5,5") -MRP- universal für handgeschaltete Vespamodelle - Montage unter Lenker an Spiegelverschraubung

Smartphone Halterung für Vespa Roller

Smartphone-Halter für Vespa

Navigationssystem und Handys sind aus unserem Leben kaum wegzudenken. Sehr smart finde ich die Nutzung des Smartphones mit GPS als Navigationssystem. Doch wohin mit dem teuren Smartphone, damit es genutzt werden kann und sicher aufgehoben ist und wie wird es geladen?

Hier erfährst Du, wie Du ein Smartphone am besten an der Vespa nutzt.

Mit diesem Halter können alle Smartphones bis 5,5″ Displaygröße an alle Vespa Modelle montiert werden, die zwei M8 Gewinde für eine Rückspiegelverschraubung unterm dem Lenker haben (z.B. Vespa PX, T5, Sprint, V50, Primavera…).

  • Smartphonetasche aus Neopren, spritzwassergeschützt
  • Bis 5″ große Smartphone, z.B. Samsung Galaxy S5, IPhone 6…
  • Halter aus rostfreiem Edelstahl
  • Verschraubung mit Flügelschrauben. Dadurch schnell und ohne Werkzeug demontiertbar
  • Smartphone kann einfach und schnell seitlich aus der Tasche entnommen werden
  • Der Touchscreen ist weiterhin bedienbar

Smartphonehalter (bis 5,5") -MRP- universal für handgeschaltete Vespamodelle - Montage unter Lenker an Spiegelverschraubung

Smartphonehalter (bis 5,5″) -MRP- universal für handgeschaltete Vespamodelle – Montage unter Lenker an Spiegelverschraubung

Lieferumfang:

  • stabiles und extrem langlebiges Halteblech aus rosfreiem Edelstahl
  • Spritzwassergeschützte Smartphonetasche aus Neopren
  • Flügelschrauben und Distanzhülsen zur perfekten Befestigung am Lenker

Auch verfügbar ohne Neoprentasche und für kleinere Smartpone / Handys -> 5″ Displays .

Das Handy an Vespa laden?

Kein Problem mit einem passenden Spannungsregler und einer USB-Buchse!

Wir empfehlen hier unseren super kompakten Spannungsregler für alle Lichtmaschinen mit 12Volt. Der Regler liefert Wechselstrom und optional auch Gleichstrom. Somit ist er nicht nur der perfekte und zuverlässige Ersatz für alle herkömmlichen Spannungsregler, er ermöglicht auch eine zeitgemäße Erweiterung des vorhandenen Bordnetzes um z.B. ein Navigationsgerät oder Dein Handy / Smartphone zu laden.

Handy Smartphone Laden Vespa

Einfache Montage des Spannungsreglers an Deiner Vespa

Der Anschluss an den vorhandenen Kabelbaum ist denkbar einfach: Bei kompletten AC Systemen muss einfach der geregelte AC Strom auf die Leitungen für die elektrischen Verbraucher gelegt werden. Bei Systemen, die mit AC und DC betrieben werden, muss lediglich nach AC und DC unterschieden und entsprechend verkabelt werden.
Ein paar Anschlussbeispiele findest Du hier (sind unter den Dokumenten rechts hinterlegt).

USB-Buchse für Vespa Motoroller

USB - Buchse zum Smartphone Handy laden

Wasserdichte Outdoor USB-Steckdose

Super USB Steckdose mit zwei USB Steckplätzen zum Anschluss an eine 12V-24V Motorrad, Roller, Scooter, ATV oder Autobatterie. Wasserdicht gekapselt und somit auch in Booten oder im Camping/Outdoor Bereich nutzbar! Perfekt, um Geräte wie Mobiltelefon, Smartphone, Notebook, iPad, iPhone, iPod Touch, Sony, Nokia, HTC, Samsung, GPS, MP3 Player, PDA etc. an Bord eines jeden Fahrzeuges mit 12-24Volt Bordnetz aufzuladen.

Einfach in das 12V System integriert, sind auf der Vorderseite zwei USB-Steckplätze vorhanden.
Bei einfacher Belegung verfügt eine Buchse über 5V/2.1A.
Sind beide Steckplätze belegt sind an jedem Ausgang 5V/1.0A verfügbar.

Blaue LED Beleuchtung: Die Steckplätze sind durch eine dauergeschaltete blaue Hintergrundbeleuchtung (LED) auch im Dunkeln gut erkennbar.

Technische Daten:

  • Ausgangsspannung: 5V DC +/-5%
  • Eingangsspannung: 12V-24V DC +/-4V
  • Maximaler Ausgangsstrom: 2.1A DC
  • Durchmesser Montageloch: 29mm
  • Einbautiefe(Länge über alles): ca.60mm
  • Kabellänge ca. 145cm
  • Breite Klemmschelle: 39mm
  • IP65 geschützt (komplett staubdicht + geschützt gegen Strahlwasser)
  • Inkl. Sicherungshalter mit Flachstecksicherung
  • Inkl. Lenkerhalter für Lenker bis 7/8“ (22,2mm), Gummischutzkappe.

Einfache Montage

Der Anschluss erfolgt an das zündschlossgeschaltete Pluskabel des Kabelbaumes (rotes Kabel an stromführendes Kabel wenn Zündung an, schwarzes Kabel an Masse/Rahmen).

Tourentipps

Hier erfährst Du wie Du das Gepäck mit einer hochwertigen Tasche auf der Vespa am besten verstaust (Gepäck auf Vespa transportieren) und wie Du die Reichweite mit einem kompakten Reservekanister sicher erweiterst: Reservekanister fürs Vespa Handschuhfach 

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BGM Superstrong Kupplung Vespa Largeframe wieder lieferbar

Unsere beste Vespa Kupplung ist wieder auf Lager

Rechtzeitig zur Sommersaison ist unsere bgm Superstrong Kupplung für die Vespa Largeframe Modelle wieder lieferbar. Die robuste und zuverlässige Kupplung erfreut sich derart großer Beliebtheit, dass wir leider zeitweise ausverkauft waren.

Neue Generation von Reibscheiben für die Vespa Kupplung

Ab sofort liefern wir die bgm Superstrong und die Superstrong CR mit einer neuen Generation Stahlscheiben aus. Wußtest Du, dass die Stahlscheiben in einer bestimmten Reihenfolge verbaut werden sollten?

Vepsa Superstrong Kupplung für Vespa Largeframe P1390241

Vepsa Superstrong Kupplung für Vespa Largeframe P1390241

Bei der neuen Kupplung ist jede Scheibe ist deutlich gekennzeichnet, damit immer ersichtlich ist, an welcher Position sie ihren Platz finden soll.

bgm Superstrong - neue Reibescheiben für die Vespa Kupplung

bgm Superstrong – neue Reibescheiben für die Vespa Kupplung

Alle Scheiben wurden noch einmal überarbeitet und die Passform optimiert.

Die Scheibe an der Position zwei erhielt eine definierte Wölbung in einem eigens ausgetüftelten Radius, damit unter jedem Lastzustand beim Betätigen der Kupplung ein sauberes Trennverhalten erreicht wird.

Die Stahlscheiben unterliegen einer Serienprüfung, bei der wir neben dem Rundlauf und der planaren Beschaffenheit auch die Materialgüte und Härte immer im Auge behalten. Alle Stahlscheiben liegen hier im Bereich um 10hrc.

Bis auf die Optimierung der Stahlscheiben ändert sich nichts am bewährten und standfesten Konzept der Superstrong Kupplung für Vespa PX, T5, Sprint, Rally etc.

 

1 Liter Vespa Motorroller Reservekanister

Reservekanister fürs Vespa Handschuhfach

FuelFriend, der kleinste zapfpistolentaugliche Kanister am Markt!

Die Saison ist voll in Fahrt! Viele Vespisti sind gerade unterwegs zu den Vespa World Days nach Saint Tropez / Süd-Frankreich. Im nächsten Jahr ist es, für die aus Deutschland reisenden Vespafans, nicht ganz so weit – die Vespa World Days 2017 finden ja in Celle / Deutschland statt.

So oder so die Rollertouren mit Freunden machen riesigen Spaß. Mit der optimalen Ausrüstung machen Sie noch einen Tick mehr Spaß und die Reise wird dadurch viel sicherer!

Gepäck auf Vespa transportieren

Richtiges Verstauen des Gepäcks ist ein wichtiger Punkt. Dein Reisegepäck sollte möglichst zentral und sicher auf dem Roller befestigt werden. Am liebsten mit einer Tasche, die mindestens so lange hält wie Deine Vespa: mit der SEA’N’SAND T-Bag Vespa Reisetasche (Beinschildtasche / Tunneltasche / Fußraumtasche).

Reichweite Deiner Vespa erhöhen

Bist Du schon mal ohne Sprit liegengeblieben? Die Reichweite unserer geliebten Motorroller ist ja nicht immer sehr groß und wird bei entsprechenden Tuningmaßnahmen gegebenenfalls noch geringer. Hier haben wir einen super Tipp: die dauerhafte und sichere Mini Benzinreserve, die auch auch noch in das kleinste Gepäck- oder Helmfach passt! Die Motorroller-Reserve-Kanister mit 1, 2 oder 3 Liter Fassungsvermögen passen ins Handschuhfach der Vespa PX, T5, etc. siehe Fotos:

Benzinkanister FuelFriend PLUS 1L

  • der kleinste zapfpistolentaugliche Kanister am Markt
  • die Notreserve für Motorräder, Roller, Quads und sonstige Kleinmotoren
  • kleines Packmaß, extrem stabil, erfüllt höchste Sicherheitsanforderungen
  • mit seitlich eingebrachten Ösen zum Befestigen mit Spannband etc.
  • E10 geeignet
  • Reichweite bis zu 30 km
  • mit schwarzer Verschraubung
  • Auslaufrohre als separates Zubehör:

Maße Vespa 1 Liter Kanister

  • Innen-Ø der Füllöffnung = 29mm
  • Tiefe=65mm
  • Breite=125mm
  • Höhe=165mm

Auch als 2 Liter Reservekanister und größer erhältlich:

kanister

Pinasco  PN 25441009

Stoßdämpfer hinten PINASCO Vespa Wideframe 1953-57, Vespa VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150

Vespa Wideframe Stoßdämpfer

Pinasco kümmert sich im Bereich Vespa auch zunehmend um die betagteren Vespen wie z.B. Faro Basso, Struzzo, GS3, etc.

Neuester Wurf ist der hintere Stoßdämpfer für die Vespa Wideframe Modelle.

Stoßdämpfer hinten -PINASCO- Vespa Wideframe 1953-57, Vespa VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150

Der Dämpfer passt ohne die sonst üblichen Modifikationen der unteren oder oberen Stoßdämpferaufnahme in die meisten Vespa Wideframe Modelle, bei denen der hintere Stoßdämpfer bereits einteilig ist und nicht Feder und Dämpfer getrennt verbaut wurden.

Pinasco PN 25441009

Durch die verstellbare Vorspannung der Feder lässt sich der Stoßdämpfer auch individuell auf verschiedene Vorlieben oder Lastzustände einstellen.

Der in Italien gefertigte Dämpfer ist in schlichtem schwarz erhältlich. Damit fügt er sich optisch ebenfalls sehr unauffällig in das Gesamtbild einer klassischen Vespa ein.

Die beiden Nutmuttern zur Veränderung der Federvorspannung fallen wenn erst auf den zweiten Blick auf.

Beim Wechsel des Dämpfers sollte man auch einen Blick auf den oberen Silentgummi werfen.

 

Der Pinasco Wideframe Stoßdämpfer passt auf folgende Vespa-Modelle:

  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 (VN1T)
  • 125 (VN2T)
  • 150 (VB1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150 GS (VS1T)
  • 150 GS (VS2T)
  • 150 GS (VS3T) GS3
  • 150 GS (VS4T) GS3
  • 150 GS (VS51T) GS3

 

 

 

 

 

bgm Lambretta Motor

bgm Lambretta Schnittmotor

bgm Schnittmodell Lambretta Motor

Wir haben unsere Freunde vom Rimini Lambretta Centre darum gebeten, uns einen bgm Schnittmotor als Demonstrator, für unsere hochwertigen bgm Lambretta – Teile zu bauen.

Das Team von Dean Orton erhielt dazu alle benötigten Teile von uns, die zunächst zerlegt und in einem Säurebad gereinigt wurden. In über 40 Stunden Handarbeit entstand dann dieses Meisterstück, das wir Dir hier in Bildern und Video vorstellen.

Video Lambretta Motor

Fotos bgm Lambretta Schittmodell Motor

Live erleben

Auf unserer Scooter Customshow in Köln konnten wir den Motor das erste Mal präsentieren. Du hast die Show verpasst? Nächste Möglichkeit ist unserer Scooter Center ClassicDay am 11. Juni in Bergheim Glessen.

Scooter Center Classic Day 2016

Felge -BGM ORIGINAL- Lambretta LI Serie 1-3, LI S, SX, TV Serie 2-3 - chrom Artikelnr. BGM7960C

Chromfelge Lambretta von bgm

Lambretta Felgen in Chrom

Bei jedem Reifenwechsel sollte die Felge sorgfältig geprüft werden. Jahrzehnte alte Felgen weisen häufig Beschädigungen der Stehbolzen, des Felgenhorns oder ein verrostetes Felgenbett auf. Hier bietet Die die bgm Lambretta Chrom Felge den perfekten Ersatz zu einem super Preis- Leistungsverhältnis!

CHROME BRINGS YOU HOME

Chrom ist ja nicht nur ein optisches Highlight es schützt die Felge auch vor Rost. Die perfekte Politur vor dem Verchromen und das mehrstufige Verchromungsverfahren geben der bgm Felge einen tiefen Chromglanz. So liegt sie von der Qualität fast auf dem Niveau einer englischen Customfelge.

Die bgm Original Felgen bieten Dir:

  • Hochwertige Verarbeitung
  • Sehr hohe Passgenauigkeit
  • Korrektes Felgenprofil
  • Richtige Positionierung des Venitllochs
  • Ausgezeichneten Rundlauf für eine gepresste Felge
  • Ausgezeichnetes Preis-/Leistungsverhältnis

 

Vespa Lambretts Zugsätze mit Vespa Schaltzug Kupplungszug Bremszug

Schaltzug Kupplungszug Bremszug für Vespa und Lambretta

Kupplungszug oder Schaltzug bei Vespa gerissen?

Reißt ein Bremzug, Schaltzug oder Kupplungszug, ist es höchste Zeit, sich auch mal die anderen Seilzüge und Zughüllen anzuschauen.

Bei einer Restauration braucht man eh einen günstigen kompletten Zugssatz aber oft ist das Reißen eines einzelnen Bowdenzuges ein Zeichen dafür, dass die anderen auch nicht mehr so fit sind.

Unsere Empfehlung bgm Seilzüge für Vespa und Lambretta

Die bgm Sätze  sind jeweils komplett auf das Fahrzeug abgestimmt und enthalten alle benötigten Züge und Zughüllen in der richtigen Länge. Schaltzug, Kupplungszug, Bremszug etc. sind also komplett im Kit enthalten.

bgm PRO Seilzüge entsprechen der Werksspezifikation und bestechen durch ihre hohe Qualität bei gleichzeitig niedrigem Preis. Alle Züge verfügen über fahrzeugspezifische Längen und sind somit ohne Nacharbeit direkt verbaubar.

Zugsatz BGM 017 Zugsatz BGM 012

Höchste Qualität

bgm Zug mit hochwertigeb Details wie

  • doppelt verpresste Endhülsen,
  • gratenfreie Nippel oder
  • verzinnte Aderenden gelegt.

Der Einbau ist damit einfach und schnell durchgeführt.

Um die Bedienung einfacher und präziser zu machen, verfügen die Aussenhülle von Vorderbremse, Schaltung, Gas und Kupplung im inneren über einen sehr reibungsarmen PTFE Layer.
Die Innenzüge dürfen geölt oder gefettet werden und werden dadurch extrem leichtgängig.

 

CMD-Beluga-Lambretta_CMDTB0010_1

Werkzeug zum Einstellen der Lambretta Zündung: der Beluga von CMD

Jetzt lieferbar: CMD Beluga für Lambretta Zündungen

Hier hatten wir das geniale Lambretta-Tool bereits angekündigt. Jetzt ist der Beluga lieferbar:

  • präzise Skala,
  • eine schnelle Umschlagmessung,
  • genaue und reproduzierbare Ergebnisse,
  • Abblitzen mit montiertem Beluga möglich,
  • feinsten Edelstahl,
  • Spezialhalterungen für Lambretta.

Wal für Vespa = Beluga für Lambretta

Das was der Beluga für die Lambretta ist, ist der Wal für die Vespa. Hier gibt es ein ausführliches Video, wie man die Beluga bzw. den Wal easy nutzt, um die Zündung am Roller einfach und präzise einstellen zu können: