Vespa PX schön & schnell

Vespa PX Streetsleeper

Sebastian hat mit seiner Vespa PX gleich zwei mal bei uns abgeräumt.

2. Platz Customshow mit Vespa PX
Die Facebook – User wählten Bastians Vespa PX auf den 2. Platz der Classic Vespa & Lambretta Customshow.

42PS mit Quattrini M1X
Eine Woche später war Basti mit seiner Vespa PX bei uns auf dem Classic Day und hat gezeigt, dass der Roller auch mächtig Dampf hat. Sebastian gewann mit seiner braunen Vespa PX den ersten PReis im MaxPower-Contest auf dem Scooter Center Prüfstand.

Aus 3x Motorrollern entstanden
Laut Sebastian wurde der Roller wurde aus 3 Rolleren zusammengebaut:
Basis war eigentlich ein Vespa PX Lusso Rahmen BJ.91. Da mit diesem Baujahr aber die gewünschten Eintragungen beim TÜV nicht mehr möglich sind, musste dieser Rahmen einem Vesparahmen aus dem BJ.1987 weichen.
Der gesamte Roller wurde komplett neu aufgebaut. Der Rahmen wurde gesandstrahlt, verschweißt und verzinnt. Ein neuer Kabelbaum wurde eingezogen und alle Züge erneuert. Das Vorderrad wurde auf eine vollhydraulische Bremse umgebaut. Als Lack wählte Bastian einen BMW Farbton: Marrakesch B09 und es wurde die Hurricane Sitzbank montiert.

Der Vespa Motor mit 42PS
Um mit einer Vespa PX über 40PS zu erreichen ist schon ein gewisser Aufwand zu betreiben, das bekommt man nicht mit Stecktuning. Hier die Motordetails von Bastians Motor, den er so von einem Freund hat bekommen hat:

Zylinder: Quattrini M1X 172cc
Kurbelwelle: S&S 62er Glockenwelle
Vergaser: 35er Keihin Airstriker
Membranansaugstutzen: S&S Membramblock
Kupplung: S&S Cosa Kupplung
Zündung: Vespatronik
Auspuff: Nordspeed Auspuff
etc.

Vom Gutschein, den er für den 2. Platz der Customshow bekommen hat, werden neue Motorinnereien für ein anderes Projekt gekauft.
Leistungsmäßig wird erstmal nichts mehr gemacht da es nun reicht ;-))

Toller Vespa PX Streetsleeper, 2. Platz Customshow und 1. Platz Maxpower mit 42PS!