Auspuff S&S Falc Racing

Auspuff -SCOOTER & SERVICE- Vespa V50, PV125, ET3 125, PK50-125 für FALC RACING.

Die neueste Entwicklung aus dem Hause Scooter & Service, der Smallframe Knaller für alle FALC Racing Zylinder.

Schon mit dem kleinen FALC Zylinder (130ccm aus 57mm Bohrung und 51mm Hub) liegen hier geschmeidige 26,7 PS am Hinterrad an. Dabei verschiebt der Auspuff das nutzbare Leistungsband in straßentaugliche Regionen und setzt das Potential des Kits optimal um.

Der Testmotor erreichte die Leistung ohne weitere Bearbeitung des Zylinders oder des mitgelieferten Ansaugstutzens. Lediglich die Überströmer am Motorgehäuse wurden angepasst, und das ohne Schweißarbeiten!

Auspuff S&S V2009 PX200

Auspuff -SCOOTER & SERVICE V.2009- Vespa PX200

Prinzipiell baugleich mit dem legendären S & S PX 200 Lefthand – etwas vereinfachte Bauform mit weniger Segmenten, dadurch preisgünstiger.

Flanschverbindungen wie bei den anderen Modellen mit Viton O-Ringen, ausgerüstet mit dem neuen S & S Enddämpfertyp !

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handmade in hamburg“

Enddämpfer S&S

Endschalldämpfer -SCOOTER & SERVICE- Silber

High End Enddämpfer vom Tuningguru hinter Scooter & Service – neue, verbesserte Version.

Seit kurzem Serienausstattung an allen Scooter & Service Largeframe Auspuffanlagen.

Aus dem Vollen gedrehte Kappen, schraubbar!

Kupplungskorb S&S Cosa CNC

Kupplungskorb -SCOOTER & SERVICE Cosa- Vespa Cosa, PX (ab Bj. 1995)

Kupplungskorb komplett CNC gefräst.

Super Teil – wenn es nicht so unglaublich funktional wäre und in jeden getunten Motor gehört – könnte man sich den schicken Korb auch glatt ins Regal oder zum Teilepetting auf den Nachttisch stellen!

Fazit: Der hält!

Kupplungsdeckel S&S Cosa

Kupplungsdeckel -SCOOTER & SERVICE- alle Vespa Largeframe mit CNC-Kupplungskorb

Kupplungsdeckel Vespa PX 200, passend ausgedreht für den Betrieb mit der Scooter & Service CNC Cosa Kupplung.

Zur Produktion werden ausschließlich neue originale 200er Deckel verwendet!

Weitere Scooter and Service – Teile im Shop

Leichtes PK Polrad für PX

– Leichtes Lüfterrad für Vespa PX –

Polrad -VESPA- Vespa PK XL modifiziert für Vespa PX (1.650g)
Das Lüfterrad wird montagefertig zum Einbau auf PX-Motoren mit elektronischer Zündung geliefert. Bei der Montage ist darauf zu achten, dass die richtige der beiden vorhandenen Nuten verwendet wird. Dazu vergleichst Du am besten die Stellung der Keilnut zu dem Abnehmer für den Pickup an Deinem alten Lüfterrad mit dem Neuen. Wir empfehlen die Zündung sicherheitshalber abzublitzen.
Die Vorteile leichterer Lüfterräder sind:

• – bessere Beschleunigung
• – höhere Leistung
• – giftigere Gasannahme
• – geringere Belastung der Kurbelwelle

Achtung für Polini 207 nicht geeignet – mehr lesen

Parmakit Neuheiten

Wir haben neue Tuningzylinder für Vesparoller im Programm: Parmakit 177cc für Vespa 125er Largeframe Motoren und die neuen W-Force – Rennzylinder für Vespa Smallframe.

Parmakit, die legendäre Tuningschmiede aus Italien ist mit den folgenden neuen Rennzylindern am Start.

Vespa Largeframe
Zylinder -PARMAKIT 177ccm 3 Kanal- Vespa PX125-150, Sprint 125-150

Vespa Smallframe
7671759 | Zylinder -PARMAKIT 144ccm V-Force, 105mm Pleuel, Zentral- Vespa PV125, ET3 125, PK125
7671758 | Zylinder -PARMAKIT 144ccm V-Force, 105mm Pleuel – Vespa PV125, ET3 125, PK125
7671757 | Zylinder -PARMAKIT 135ccm V-Force, 105mm Pleuel – Vespa PV125, ET3 125, PK125
7671756 | Zylinder -PARMAKIT 135ccm V-Force- Vespa PV125, ET3 125, PK125

Bei den Produktdetails findest Du z.T. auch schon die Portmaps.

Umrüsten auf elektronische Zündung

Umrüstkit – komplett

Zündung -VESPA Elektronisch- Vespa Sprint
Umrüstkit auf elektronische Zündung mit 12 V für alle Vespas mit dem Konus der Sprint Kurbelwelle. Das sind:

• Vespa 150 – VNB1-6T
• Vespa 150 – VBB1-2T
• Vespa GL 150 – VLA1T
• Vespa Super 125 – VNC1T
• Vespa Super 150 – VBC1T
• Vespa Sprint 150 – VLB1T
• Vespa GT 125 – VNL2T
• Vespa Sprint Veloce 150 – VLB1T
• Vespa GTR 125 – VNL2T
• Vespa TS 125 – VNL3T

Komplettes Kit, um auf wartungsfreie, elektronische Zündung mit starkem 12 V Licht umzurüsten.

Passender Kabelbaum:

Kabelbaum-Set -VESPA AC Umrüstung e-Zündung- Vespa Smallframe, Vespa Largeframe
Kabelbaum -VESPA AC für die Umrüstung auf e-Zündung oder kompletten Motor mit e-Zündung bei allen Vespa Smallframe und Largeframerollern.

Bei Verwendung des Conversion Kabelbaums brauchst Du endlich keine Batterie mehr. Die 6V-Schnarre kann übrigens drinbleiben, sie verkraftet die gelegentlichen 12V. Technische Informationen findest Du in unserem Schaltplan.

Schwalbe Weatherman 3.50-10

– Super Regenreifen-

Roller fahren nicht nur auf Fehmarn und am Bodensee. Deutschlands Orten mit den meisten Sonnenstunden. Deshalb entwickelte Schwalbe den Weatherman. Ein speziell auch auf wechselhaftes und auch kühles Wetter ausgelegter Reifen. Sein Profil ist in folgenden Punkten optimiert:

• Blockprofil in der Mitte der Lauffläche für stabilsten Geradeauslauf, geringen Rollwiderstand, hohen Abrollkomfort und maximale Lebensdauer.
• An der Reifenschulter sorgen Lamellen für zusätzlichen Kurven-Grip – auch bei schlechtem Wetter. Sie beißen sich förmlich in den Asphalt.

Begünstigt durch den erstmaligen Einsatz von Silica, die dem Reifengummi in dieser Mischung neben der Nass-Haftung ganz besondere Laufleistung bescheren.
Mit diesen Eigenschaften ist der Schwalbe Weatherman ideal für ausgedehnte Scooter-Touren durch unterschiedliche Klima-Zonen bei jedem Wind und Wetter.

PRO GRIP 732 Gel Touch für Vespa

Das SCOOTER CENTER hat zusammenmit ProGrip super Sportgriffe für die Vespa entwickelt.

Die ProGrip Soft Touch sind Made in Italy und bestechen mit einer super Optik in vielen Farben von dezent bis knallig.
Die patentierten Griffe liegen selbst bei Regen noch sicher in der Hand und dank Soft Touch sind auch längere Fahrten kein Problem.
Die neuen Vespa-Griffe gibt es in vielen Farbkombinationen:

2. int. Schaltroller-Cup Nürburgring