Vespa Umrüstkit 8 Zoll auf 10 Zoll

Vespa 8Zoll auf 10Zoll umrüsten

Wer mit der Umrüstung seiner im original mit 8 Zoll Reifen ausgestatteten Vespa auf das größere und modernere 10 Zoll Maß liebäugelt, kommt schnell ins grübeln welche Lösung nun die richtige ist. Ist es am Heck recht schnell mit dem bloßen Umbau der Bremstrommel samt Beläge und Staubschutzblech getan (oder dem kompletten Einbau eines Motors der Vespa Sprint, Rally oder PX), ist es an der Vorderachse etwas komplizierter.

Hier steht man zwischen der Wahl optisch und technisch alles im Stile der originalen Gabel beizubehalten oder direkt auf eine andere, modernere Gabel, beispielsweise der Vespa PK umzurüsten. Die einfachste Methode ist die original vorhandene Gabel weiter zu verwenden und diese mit den Teilen späterer Modelle auf den 10 Zoll Standard zu aktualisieren. Das passende Umrüstset findest Du beim uns im Shop.

Dazu ist es lediglich notwendig die Vorderachse, die Bremstrommel sowie die Bremsbeläge samt Staubabdeckung zu wechseln. Sowohl die Feder als auch der Stoßdämpfer können von ihrer Bauart her original beibehalten werden. Mit der Umrüstung auf zehn Zoll hat man bereits wertvolle Bodenfreiheit gewonnen die die Montage eines Rennauspuffes erst wirklich möglich macht. Fahr- wie auch bremsdynamisch liegen hier bereits Welten zwischen 8 und 10 Zoll. Die größeren Trommeln der 10 Zoll Bremse sind wesentlich standfester bezüglich der Dauerbelastbarkeit (Passfahrt bergab) wie aber auch gegenüber der generellen Bremsleistung.

09/10/2012/10 Comments/by marketing

10 replies

Miami Wedding Photographer says:
30/07/2013 at 22:44

I have a 1963 VBB. Can I use the conversion kit without changing the original fork? Is it possible?
Do you have a conversion kit for the rear tire?
Log in to Reply
- heiko says:
  31/07/2013 at 13:57
  
  Yes it´s possible you don´t need to change the fork.
  
  At the tail the conversion is done very quickly with the conversion of the brake drum and dust sheet (or the complete installation of an PX, Sprint or Rally engine).
  Log in to Reply
  - Miami Wedding Photographer says:
    31/07/2013 at 14:15
    
    Thanks so much!I have an LML 150 5 port engine already. What is the link for the conversation kit for the
    1. front conversion, and the
    2. rear conversion.
    
    So you say that I don’t need to change the fork in case of the front conversion. Thanks so much!
  - heiko says:
    31/07/2013 at 14:36
    
    Yes all you need is:
    
    1. Front Conversion:
    http://www.scooter-center.com/product/3330091
    
    2. Your LML engine (already 10″)
    
    3. Some electrical stuff 6V -> 12V (?)
    f.E.:
    – http://www.scooter-center.com/product/9077011
    – http://www.scooter-center.com/product/BGM6690
  - Miami Wedding Photographer says:
    31/07/2013 at 15:11
    
    Hey! Thanks so much!
    
    I have an LML 150 5 port engine BUT I have a 8″inch on the front and the rear. I don’t have a 10″ wheel in the back/rear. So I need to convert the rear wheel back to 10″.
    Do you have a solution to convert the rear/back from 8″ to 10″?
    
    Thanks!
  - heiko says:
    31/07/2013 at 15:28
    
    Hi,
    
    you need a 10″ rear break drum again:
    http://www.scooter-center.com/product/9091010
    
    An you need the this in 10″
    http://www.scooter-center.com/explosion/id/Tafel_05_PX150_Lusso/C_V_VLX1TLUSSO?p=9020037&match=CAT#prdexpl
  - Miami Wedding Photographer says:
    31/07/2013 at 15:31
    
    Thanks so much! Do I also need break pads or just the hub?
  - heiko says:
    31/07/2013 at 15:46
    
    In your place I would order all the small parts from the upper part of the drawing
    
    http://www.scooter-center.com/explosion/id/Tafel_05_PX150_Lusso/C_V_VLX1TLUSSO?match=CAT
    
    Or please contact the customer service: info@scooter-center.com for any further questions
  - Miami Wedding Photographer says:
    31/07/2013 at 15:53
    
    Thanks so much!
  - heiko says:
    02/08/2013 at 08:48
    
    you are welcome!