NIEUW: Uitlaat bgm PRO BigBox TOURING voor Vespa PK50 & PK125
In het geheim is er een nieuwe race-uitlaat voor Vespa PK in onze winkel gekropen. Vandaag presenteren we de nieuwe Vespa PK uitlaat van bgm PRO.
We hebben twee versies:
- voor Vespa PK50 & PK80 | BGM1050PK
Uitlaat -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S/XL/XL2/HP/SS/Lusso) - voor Vespa PK125 & PK75 | BGM1125PK
Uitlaat -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S/XL/XL2/ETS), Motovespa PK75 (S/XL/Junior)
De geschiedenis van dit uitlaatsysteem ligt in het feit dat er geen originele Piaggio uitlaatsystemen voor de PK 50-modellen waren. Tijdens de ontwikkeling van een nieuwe uitlaat hebben we het potentieel herkend en zijn we in staat geweest om een sportuitlaat te ontwikkelen met een originele optiek, een laag geluidsniveau en een aanzienlijke toename van de prestaties. De bgm PRO-kwaliteitsuitlaat wordt nu met de hand gemaakt in Europa en is direct leverbaar: bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK
bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS
Op de dynamometer ziet het er zo uit:
bgm PRO BigBox voor uw Vespa PK
Vespa PK uitlaat met meer vermogen, discrete look & laag geluidsniveau
De bgm PRO-uitlaat in de TOURING-versie biedt dus de discrete uitstraling en de akoestiek van een originele Vespa-uitlaat, in combinatie met een sportuitlaatkarakteristiek met een hoog koppel en een brede vermogensband. Dit systeem werd oorspronkelijk ontworpen ter vervanging van de originele Piaggio uitlaatsystemen, die niet meer beschikbaar zijn. Inmiddels hebben we het ontwikkeld tot een volwaardig, modern sportuitlaatsysteem.
Wij hechten veel belang aan een goede prestatie met een discreet geluidsniveau en een goede pasvorm.
- Aanzienlijk meer vermogen
- Rustige race-uitlaat
- Goede pasvorm
- Originele optiek
- Hoog en vroeg koppel
- Breed snelheidsbereik
- Meer eindsnelheid
- Zeer onopvallend
- Past zonder aanpassingen
- Handgemaakt in Europa
De bgm PRO Sport TOURING harmoniseert zeer goed met zowel een standaard motor als met de klassieke tuning cilinders zoals de
- Polini 75-112,
- DR75-102 of
- Malossi 75-112
- Polini 133
Eenvoudige montage
Het relatief ver naar beneden gesplitste spruitstuk maakt een snelle demontage van het uitlaatlichaam mogelijk zonder dat het spruitstuk op de cilinder hoeft te worden losgemaakt. De verbinding wordt door trekveren op een stabiele maar snel afneembare manier beveiligd.
Vergeleken met een standaard uitlaat, raden wij aan om de sproeisnelheid in het begin met 2-4 cijfers te verhogen om veiligheidsredenen.
LEVERINGSOMVANG
- Uitlaatgaslichaam
- Uitlaatspruitstuk
- Uitlaatveren
- Cilinder/spruitstukpakking
Vespa PK Uitlaat TIPP:
- Spuiten aanpassen zie boven
- Een of ander hittebestendig afdichtingsmiddel (zie accessoires bij de uitlaat) tussen het spruitstuk en het uitlaatlichaam houdt deze plaats permanent schoon.
Uitlaat PK 50: Bijpassende Vespa PK
De PK uitlaat past op de volgende Vespa PK 50 en Vespa PK 80 modellen:
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5N1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 HP (V5N2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 SS (V5S1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XLS (V5S2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 (V5X1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 S (V5X2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 S Lusso (V5X2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL (V5X3T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL Rush (V5X4T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 N (V5X5T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5X3T)
- Vespa (Piaggio) PK 80 S (V8X5T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 PK (V5N2T, 3-snelheden)
- Vespa (Piaggio) PK 50 PK (V5N2T, 4 versnellingen)
Uitlaat PK 125: Bijpassende Vespa PK
De PK uitlaat past op de volgende Vespa PK 125 en Vespa PK 75 modellen:
- Motovespa PK 125 S (motor 56M)
- Motovespa PK 125 S elestar (Motor 66M)
- Motovespa PK 125 XL (motor 97M)
- Motovespa PK 125 XL E (Motor 100M)
- Motovespa PK 75 S (Motor 57M)
- Motovespa PK 75 S elestar (Motor 67M)
- Motovespa PK 75 S junior (motor 72M)
- Motovespa PK 75 XL (Motor 96M)
- Motovespa PK 75 XL E (motor 104M)
- Vespa (Piaggio) PK 125 ETS (VMS1T)
- Vespa (Piaggio) PK 125 (VMX1T)
- Vespa (Piaggio) PK 125 S (VMX5T)
