Moderne Butyl-Schäuche für Vespa und Lambretta
Die neuen bgm Schläuche sind nach unseren Vorgaben speziell für die Bedürfnisse von klassischen Motorrollern entwickelt worden. Die Tuningmaßnahmen und dementsprechend die Leistungsentwicklung ist hier in den letzten Jahren nach oben geschnellt. Es gibt moderne Scheibenbremsen und mit den bgm-Stoßdämpfern ein super Fahrwerk. Bei den Reifen profitieren wir Rollerfahrer meist bei der Entwicklung neuer Motorradreifen, die Innovationen werden hier auf die kleine Reifengröße übertragen. Doch beim Schlauch hat sich seit Jahrzehnten nichts getan. Das haben wir jetzt geändert:
NEU: Schlauch Lambretta BGM8700L und Schlauch Vespa BGM8700V
Unterschiedlicher Ventilstand für Vespa und Lambretta
Unsere Schläuche werden speziell für die Anforderungen der Vespa und Lambretta gefertigt:
Es gibt ein Modell mit klassischem 90°-Ventilstand für Vespa und Co und einen speziellen Schlauch mit einem perfekten 45° Ventilstand für Lambretta. Die Ventile sind in dieser modellspezifischen Position einvulkanisiert. Der Butylgehalt liegt bei über 50%, das macht sie extrem Luftdicht und absolut zuverlässig. Der hohe Butylanteil macht den Schlauch zwar teuer in der Herstellung, das Ergebnis rechtfertigt unserer Meinung nach aber den Aufwand.
Vespa Schlauch
Schlauch -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – Ventilposition Vespa Artikelnr. BGM8700V
Klassischer 90° Ventilstand passend für Vespa und viele andere Modelle.
Lambretta Schlauch
Schlauch -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – Ventilposition Lambretta Artikelnr. BGM8700L
Spezieller 45° Ventilstand. Zu deiner Sicherheit. So wird verhindert, dass das Ventil an der Forklinkschraube anschlägt und früher oder später abreißt.
Detailgetreu für den klassischen Look
Für den Detailliebhaber haben wir beim Ventil des Lambrettaschlauches nicht nur auf den sicherheitsrelevanten, korrekten Winkel des Ventilstands geachtet, sondern auch auf die Metall-Ventilkappe mit kombiniertem Ventilausdreher. Genau so, wie es bei den alten Lambrettas damals Serie war.
Hohe Qualität und perfekter Sitz
Schläuche mit einem geringeren Butylgehalt verfügen zwar durch einen größeren Gummianteil über mehr Flexibilität und bedienen damit ein größeres Spektrum an möglichen Reifengrößen (bis zu 130/90-10). Als großer Nachteil aber muss eine schlechte Luftdichtigkeit in Kauf genommen werden. Wir haben uns zugunsten der besseren Produktqualität daher auf einen hohen Butylanteil und somit auf eine unterstützte Reifengröße bis 100/90-10 entschieden. Zu deiner Sicherheit!
Trotz perfekter Passform für die Vespa-Felgen: Die Vespa wird ja auch als Mutter aller Motoroller bezeichnet. Oft kopiert und nie erreicht. Einen Vorteil hat dies: Die bgm Vespa Schläuche sind in vielen anderen Fahrzeugen mit zehn Zoll Schlauchreifen verwendbar.
Tipps zur Montage
Bei der Montage die Reifen am Wulst mit Montagepaste einsetzen und das Reifeninnere mit Talkum bestäuben. Die Montagepaste sorgt für die richtige Endposition des Reifens während das Talkum die Reibung des Schlauches minimiert.
So wird die Sicherheit und Lebensdauer des Schlauches maximiert!
Reifenmontagepaste ermöglicht nicht nur eine einfachere Montage des Reifens auf der Felge,sie stellt auch sicher das der Reifen in seine richtige Endposition rutscht. Wird ein Reifen ‚trocken’ montiert, kann es passieren das er nicht überall sauber an der Felge anliegt und dadurch sehr unrund läuft.
Einfach auf die Reifenflanke mit einem Pinsel aufzutragen.
Widerverschließbare Dose mit 1kg Inhalt.
Talkum Puder ist ein unentbehrlicher Helfer bei der Montage von Reifen die mit einem Schlauch versehen sind. Fehlt das Talkum, neigen die Schläuche dazu im Reifen festzukleben. Das kann zu einem vorzeitigen Defekt im Ventilbereich führen, da durch die Walkbewegung des Reifens der Schlauch sich nicht unabhängig vom Reifen bewegen kann.
- Schraubdose
- Inhalt: 500 Gramm
