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bgm PRO Touring Alu

Vespa Cosa clutch facings bgm PRO Touring Alu

bgm PRO Touring Alu – nuestros nuevos revestimientos para embragues de bgm PRO – ahora modernizan el embrague de la Vespa Cosa con las características de los revestimientos para embragues de la Honda CR80

Los revestimientos de aluminio del embrague bgm PRO Touring son discos de embrague altamente mejorados para todos los embragues Cosa. Revolucionarios revestimientos de embrague en estilo Honda-CR80 con mucha más superficie, pero que encajan plug & play en los embragues normales de Cosa!

bgm PRO Touring Alu Vespa Kupplungsbelag Cosa

Caras de embrague BGM PRO TOURING Alu Tipo COSA2

  • Simbiosis perfecta entre la tecnología de las carreras y la fiabilidad de los pilotos de turismo
  • Adecuado para todas las cestas de embrague Cosa2 convencionales (ancho de la lengüeta como la original, 14 mm)
  • Material portador de aluminio con superficie de contacto reforzada en las orejetas
  • Material de revestimiento del embrague sinterizado como el Honda CR80 en versión ancha

Las gomas de aluminio bgm PRO Touring combinan las ventajas de las populares gomas de competición CR80 con las altas exigencias de los corredores de turismo.

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Mejora del embrague de la Vespa Cosa

APOYO DE BASE SÓLIDA

Las pastillas de freno utilizan un soporte de aluminio, cuyas lengüetas para la cesta del embrague tienen una gran superficie de contacto. Esto hace que las almohadillas sean muy estables a largo plazo. El lento cizallamiento de las placas, que a menudo se produce con los revestimientos de embrague convencionales con portador de acero, se elimina completamente debido a la gran superficie de contacto. El embrague también es térmicamente más resistente debido al aluminio. Esto es una gran ventaja en situaciones extremas (por ejemplo, empezar con mucha carga en un camino de paso de montaña empinado), pero también ofrece una reserva tranquilizadora en la vida cotidiana. El ancho de las solapas está fabricado para un ajuste exacto, de modo que las almohadillas quedan en la canasta casi sin juego.

MATERIAL DE SUPERFICIE DURADERO Y ANTIDESLIZANTE

Para los discos de embrague de las pastillas de aluminio de bgm PRO TOURING se utiliza el mismo material sinterizado de alta calidad que para las pastillas de carreras CR80. Debido a la mayor superficie de contacto en la versión TOURING, el acoplamiento del embrague es más suave y no agresivo. La gran superficie de contacto también mejora la durabilidad.

Vespa Kupplungsbelag Cosa

 

TOTALMENTE COMPATIBLE

Los revestimientos de embrague de aluminio bgm PRO TOURING están diseñados como reemplazo 1:1 de los revestimientos de embrague convencionales Cosa2. Armonizan perfectamente con los discos de acero estándar.
El grosor del paquete de revestimiento del embrague es el mismo que el del original, por lo que no hay que utilizar calzos o espaciadores. Los revestimientos del embrague se adaptan a todos los embragues estándar de los modelos Vespa Cosa2, los modelos PX125-200 a partir de 1998, así como a todos los vehículos equipados con un embrague Cosa2. Las almohadillas también son compatibles con los embragues/cestas de embrague basados en la tecnología Cosa2, por ejemplo Clutch -SC-, MMW, Scooter&Service o Ultrastrong. (ancho de la placa como el original = 14mm)

 

NO APTITUDES

Las almohadillas no son adecuadas para los platos/cestas de embrague que han sido especialmente fabricados para aceptar platos de embrague CR80, por ejemplo, BGM PRO Superstrong 2.0 CR80, ONKEL MIKE ‘DDOG’ CNC o similar (ancho de plato CR80 =16mm)

ALCANCE DE LA ENTREGA

El juego contiene:

  • 1x placa de cubierta del embrague (forro de un solo lado)
  • 3x placas de fricción de embrague (revestimiento en ambos lados)

Suficiente para un embrague de Cosa2.

CONCLUSIÓN: Las carcasas de aluminio del embrague BGM PRO TOURING son una mejora ideal del embrague de tu Vespa Cosa2.

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Scooter and Service Vespa Tuning

Tuning de la Vespa de Scooter & Service

“A vintage Vespa experience”

Noticias de nuestro socio Scooter & Service. El año pasado os habíamos informado de nuestra visita a “Scooter & Service“. Wolle, el gerente, acaba de publicar un folleto, que queremos compartir con vosotros.

Scooter & Service es Vespa Tuning, personalización e ingeniería. En el taller en Bispingen, Hamburgo (Alemania) crean conceptos de motor y suspensión, realizan modificaciones de chasis y producen pequeñas series de productos especiales hechos a mano. Los internacionalmente conocidos modelos de Custom Vespa de la Serie Superlow de Scooter & Service combinan conceptos técnicos de desarrollo propio de dos décadas. Si os interesa, podéis configurar vuestra propia Vespa vintage mediante el configurador disponible en su página web.

Vespa PX de 6 a 32CV

En el folleto vemos por ejemplo, la modificación de una Vespa PX 80 de 6cv a una Serie Superlow del estilo VNB con 32CV y de cilindrada 260cc.

Vespa PX Tuning 6PS -32PS

Catálogo tuning de Vespa de Scooter & Service

Las modificaciones y transformaciones se obtienen directamente en “Scooter & Service”: www.scooter-and-service.de y por supuesto, las piezas especiales las conseguís en nuestra tienda: productos de Scooter & Service.


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