PRIMO il Retro Kids Scooter è il regalo perfetto per bambini e bambine dai più piccoli fino a 5 anni. Disponibile nel Centro Scooter dall’inizio di dicembre, prenota subito e assicurati la tua copia in tempo per Natale, senza spese di spedizione in quasi tutta Europa.
Lo scooter PRIMO per bambini combina il classico design italiano con la migliore artigianalità per creare una corsa senza tempo su uno scooter.
Più di un semplice giocattolo: il design classico lo rende un oggetto da collezione per ogni amante degli scooter classici.
CONSIGLIO: Gli scooter sono un grande oggetto di design anche in salotto, se necessario con la patina quando la nuova generazione è cresciuta.
AMBOSSTOYS ride on toy PRIMO 2020 - Ride timeless design toys!
Miglior giocattolo 2019
Questo premio di ASTRA (American Specialty Toy Retailing Association) è già stato assegnato a questi bellissimi scooter per bambini.
Artigianato telaio in metallo e rivestimento in polvere
Il telaio del classico triciclo è realizzato in lamiera piena e saldato a mano da sette parti singole, il che garantisce la massima qualità e durata nel tempo. Il telaio finito è verniciato a polvere. Intorno allo scudo della gamba c’è una copertura in alluminio che fornisce stabilità, protezione e un look vintage. Proprio come il tubo monoslot sulla “vera” Vespa.
Niente batteria, niente benzina, niente olio della trasmissione, nemmeno aria nei pneumatici. Ma una lavorazione di alta qualità che può sopportare molto:
I cerchioni metallici grigi verniciati a polvere sono montati con 4 viti in acciaio inossidabile. Le gomme da parete bianche sono in plastica nera. Le ruote rotolano senza manutenzione su assi in plastica montati su un asse metallico. Il manubrio, la sospensione posteriore e la forcella sono tubi metallici piegati a mano. Ogni pezzo è saldato a mano e poi verniciato a polvere in grigio. La morbida seduta imbottita è rivestita in similpelle per il massimo comfort e un look d’altri tempi. Le maniglie sono in plastica nera.
La forma segue la funzione: oltre all’intero design, grande importanza è stata data alla realizzazione a misura di bambino e ad un giocattolo sicuro e divertente con cui giocare! Come triciclo, lo scooter è stabile e non può ribaltarsi. La promozione del coordinamento e dell’equilibrio gioca un ruolo importante a questa età. Con l’aiuto di questo giocattolo adatto all’età è possibile promuovere lo sviluppo delle capacità motorie in modo giocoso. Inoltre, i giovani possono viaggiare su un veicolo che è nella stessa lega del proprio scooter!
Dimensioni: 64cm x 30cm x 32cm
Peso : 5,9kg.
Idoneità: ragazze e ragazzi, ca. 1-5 anni
Produzione: artigianale
Materiale: metallo, finta pelle, plastica
Max. peso consentito: 20kg
Produttore: AmbossToys USA
Consegna: preassem blato, compresi gli utensili, in un pacco,
spedizione: gratuita in quasi tutta Europa tramite servizio di consegna a scelta
Istruzioni di montaggio
Ambosstoys PRIMO ride-on toy assembly instructions and PRIMO Special luggage rack & carry on bag.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2020/10/PRIMO-Kinder-scooter.jpg8001691Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2020-10-16 09:41:432020-10-16 09:41:43Nuovo scooter retrò per bambini in stile Vespa – Primo Ride On
Anche la rivista Scootering magazine ha il nostro nuovo pneumatici bgm non è sfuggito. Quindi il numero attuale contiene una bella relazione sui nostri pneumatici Classic, qui sono confrontati con i leggendari MICHELIN ACS, giustificati.
“BGM RILANCIA IL CLASSICO
bgm ha lanciato un nuovo pneumatico che è una rivisitazione dei vecchi tempi dello scooter, ma con la tecnologia moderna. Semplicemente chiamato Classic, il battistrada è simile a quello della Michelin ACS. Per chi non riesce a ricordare: L’ACS è stato uno dei migliori battistrada mai progettati per lo scooter e offre buone prestazioni non solo sull’asciutto ma anche sul bagnato. Per anni è stato di serie sia sulla Vespa che sulla Lambretta. Ancora oggi, come gli scooter ACS originali possono ancora portare ingenti somme di denaro, poiché i proprietari vogliono quel look retrò.
La Michelin ha avuto un distretto di stampi già alla fine degli anni ’80 e quindi è stata relegata nei libri di storia. Fortunatamente, la BGM l’ha riportata in vita con il nuovo design dell’azienda. La Classic ha una velocità di 150kmh/93mph, che è molto impressionante. Ciò è dovuto ad una carcassa rinforzata, che non solo migliora la stabilità ad alta velocità, ma anche in curva. L’angolazione è l’ultimo vantaggio della forma del pro¿lo rispetto alla forma a U, consente un maggiore contatto della superficie di contatto con l’aumento dell’angolo di inclinazione. Usando una mescola modificata, hanno un’eccellente presa in tutte le condizioni. Questo significa che non solo i proprietari di macchine standard che vogliono il classico look da pneumatico possono usare il bene’t, ma anche quelli con motori accordati. Il Classic è prodotto in Germania ed è disponibile nella tradizionale misura 3,50-10. Questi pneumatici sono ora venduti nel Regno Unito e molti rivenditori li hanno già in magazzino.
Per ulteriori informazioni: www.scooter-center.com”
Original-Text Scootering (EN) ... READ MORE
BGM RELAUNCHES A CLASSIC
bgm has launched a new tyre which is a throwback to the old days of scootering but using modern technology. Simply labelled the Classic, the tread pattern is similar to that of the Michelin ACS. For those that can’t remember, the ACS was one of the best tread patterns ever designed for the scooter, not only giving good road-handling properties in the dry but also in wet conditions. For years it was standard issue equipment for both the Vespa and Lambretta. Even today, original examples of the ACS can fetch huge sums as owners want that retro look. Michelin destroyed the moulds back in the late 1980s and so it was consigned to the history books. Thankfully BGM has brought it back to life with the company’s new design. The Classic is speed-rated up to 150kmh/93mph, which is very impressive. This is down to a strengthened carcass which not only improves stability at high speed but also when cornering. Cornering is aided even further by the V shape of the pro?le compared with the U shape, which allows more surface contact as the lean angle is increased. Using a revised compound, they are super grippy in any conditions. Not only does this mean that owners with standard machines who want that classic tyre look will bene?t but also those with tuned engines can use them as well. The Classic is made in Germany and available in the traditional 3.50-10 size. These tyres are now being distributed in the UK with many dealers already stocking them. For more info: www.scooter-center.com
Per noi scooteristi VIO è il perfetto mix tra estetica e funzionalità. È necessario uno spartphone con sistema operativo IOS o Android. VIO mostra tramite bluetooth la navigazione che viene avviata dal GPS del telefono e dispone di un touchscreen per visualizzare ad esempio le ultime destinazioni cercate o preferite. In tal modo non è necessario l’apposito chip GPS e quindi il prezzo di TomTom VIO è molto più basso dei tradizionali navigatori per motori, allo stesso tempo offre ottima struttura, qualità e servizio: grazie all’app gratuita di TomTom VIO è possibile scaricare in qualsiasi momento mappe aggiornate per tutta l’Europa, vedi sotto.
Per prima cosa è necessario scaricare l’app gratuita da Appstore e collegare il telefono al VIO tramite bluetooth. L’abbiamo provato: ha funzionato perfettamente ed è semplicissimo. Potevamo scaricare diverse cartine per l’Italia e per il nostro viaggio abbiamo selezionato l’Italia nordorientale, circa 150 MB e un download rapidissimo nonostante la connessione da cellulare.
Fissare il supporto per VIO
Nel frattempo si può già fissare il supporto per VIO in modo pratico e sicuro: con un semplice movimento è possibile estrarre VIO dal suo supporto. Attenzione: non è dotato di antifurto perchè VIO è concepito per essere portato con sé. Come abbiamo potuto constatatre, grazie alle due dimensioni ridotte VIO è infatti molto maneggevole e può essere facilmente messo in tasca.
Il montaggio del supporto è molto semplice e rapido. Il fissaggio avviene con il supporto base direttamente allo specchietto oppure con un adattatore e supporto base su sterzo o manopola. Il materiale di montaggio e la chiave maschio esagonale vengono forniti in dotazione. Se vuoi utilizzare VIO su più veicoli hai bisogno di più supporti. Il fissaggio direttamente sullo sterzo è possibile solo su sterzi tubolari, biciclette e sulla manopola sinistra di scooter con cambio automatico. Qui un piccolo tutorial su come montare il navigatore sullo sterzo o sulla manopola:
Come usare VIO
Display ben leggibile
Abbiamo utilizzato VIO principalmente su una Lambretta d’epoca prima serie, con il bello e il brutto tempo, su strade italiane dalla campagna alla città e su autstrada. Anche in condizioni difficili, ad alta velocità, sotto la pioggia, al buio o su strade rovinate riuscivamo comunque a visualizzare il navigatore che non ci ha mai piantato in asso.
Per chi ha bisogno di istruzioni vocali, le informazioni vengono date sempre in modo corretto e per tempo, anche se in autostrada non riuscivamo a capire le istruzioni vocali: non c’è da meravigliarsi se si guida una Lambretta tunizzata e a una velocità tra i 110 e i 120 km/h. In questo caso sarebbe stato utile collegare un auricolare al telefono.
Quando abbiamo guidato la Vespa Primavera ET3 con motore Polini riuscivamo a sentire tranquillamente le istruzioni vocali. Con VIO è anche possibile adattare la voce, in alcuni casi ci è bastato seguire le indicazioni sul display.
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Durata della batteria
La batteria ci è durata per tutto il tour di 250 Km dal Lago di Garda a Pomposa, sulla Riviera. Secondo le informazioni del produttore la batteria dovrebbe durare 5 ore, anche se il team della TomTom ci ha spiagato che si potrebbe arrivare anche alle 7 ore. VIO si carica con un cavetto USB in dotazione e può esserre quindi caricato tramite un caricabatterie USB.
Design e qualità
La qualità è ottima e noi piace molto anche il design. Sulla Lambretta LI prima serie si sposa benissimo con lo stile del contachilometri tondo. Naturalmente, anche per la Vespa Primavera e per il design moderno dei nuovi scooter, VIO è un bellissimo accessorio che non passa inosservato. Per la bicicletta magari un pò grande, ma facilmente leggibile e molto pratico da usare in città.
Grazie alle numerose cover in gomma è possibile abbinare il navigatore alla tua moto, al casco o al tuo stile.
Progettato per scooter e collegato allo smartphone
Ora con il nuovo navigatore TomTom per scooter puoi spostarti in città molto più facilmente. La sua forma crcolare rende VIO un accessorio di ultima generazione e tutte le informazioni necessarie vengono visualizzate sul display tenendo tranquillamente il cellulare in tasca.
Progettato per gli scooter
Montaggio sull’asta specchietto
Il primo navigatore TomTom per scooter è facilissimo da montare sull’asta dello specchietto.
Montaggio sulle manopole
Puoi montare VIO anche sullo sterzo o sulla manopola
Adatto all’utilizzo dei guanti e impermeabile
Affidati alle numerose funzioni di questo navigatore con qualsiasi condizione meteorologica. VIO ha un display impermeabile ed è utilizzabile anche con i guanti.
Touchscreen con app interattiva
Tutte le informazioni e indicazioni stradali vengono trasmesse sul touchscreen, tramite bluetooth, dall’app di TomTom installata sul tuo telefono. VIO è più di un display: i risultati delle ultime ricerche e i preferiti vengono visualizzati da VIO alla prima digitazione, indipendente da dove ti trovi e senza dover tirar fuori il telefono dalla tua tasca.
Evita ritardi e goditi la guida del tuo scooter
Lasciati il traffico alle spalle… In caso di ingorgo il VIO è in grado di calcolare rapidamente un percorso alternativo per non restare imbottigliato nel traffico.
Le principali informazioni sul traffico in breve
Navigazione audio dettagliata
Grazie alla navigazione audio dettagliata ora non dovrai più fermarti per cercare la strada sul tuo telefono o su una cartina.
Avviso su presenza di autovelox (su richiesta)*
Avvisi tempestivi sulla presenza di autovelox lungo il tuo percorso.
Percorsi alternativi tramite TomTom Traffic**
Scopri in modo semplice percorsi alternativi evitando traffico e code.
Avviso di chiamata
Mentre il tuo telefono è in tasca potrai visualizzare le chiamate in arrivo sul display del VIO.
Navigare con stile
Colori poersonalizzati
Personalizza il tuo TomTom VIO con le cover in silicone disponibili in numerosi colori abbinandolo allo scooter, al casco o al tuo stile.
Destinazioni preferite
Aggiungi i tuoi luoghi preferiti alla cartina con un semplice tocco indipendentemente dalla tuo posizione e senza dover tirar fuori il telefono.
Custodia protettiva
Aggiungi al tuo must-have la custodia protettiva altrettanto stilosa e come il TomTom VIO.
Contenuto della confezione
TomTom VIO
Cover nera
Cavetto USB
Supporto per staffa specchietto
Supporto per sterzo
Guida utente
Copertura delle mappe
Copertura completa dei seguenti paesi:
AD, AT, BE, BG, BY, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, EST, FI, FR, GB, GI, GR, HR, HU, IE, IT, IS, LI, LT, LU, LV, MC, MD, ME, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, RU, SE, SI, SK, SM, TR, VA.
* Puoi attivare/disattivare l’avviso sulla presenza di autovelox in qualsiasi momento. La legittimità del servizio di “avviso di presenza autovelox” non è ancora del tutto chiara in Germania e in altri Paesi europei. L’utilizzo di tale servizio è a proprio rischio e TomTom ne esclude ogni responsabilità sul suo uso. Per ulteriori informazioni clicca qui.
** Ricevi TomTom Traffic a vita. Per ulteriori informazioni: tomtom.com/lifetime.
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