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Bollag Motos Vespa Wideframe Tuning

Bollag Motos en la tienda de Vespa Scooter Center

Se trata de Ralph Bollag, un simpático piloto de scooter suizo que sabe mucho sobre los modelos de Vespa más antiguos y, sobre todo, es el fundador de Bollag Motos.

BollagMotos Video Teaser
En nuestra tienda Bollag Motos encontrará una selección de productos Bollag para sus antiguos modelos Vespa Wideframe / Faro Basso / Lampenunten.
Elija aquí su modelo de Vespa:

bgm PRO Vespa Wideframe Kurbelwelle

Cigüeñal tuning para Vespa Wideframe

Esbozos forjados de alta aleación fueron el punto de partida del desarrollo de este cigüeñal de BGM PRO para los modelos Vespa Wideframe. Se puede combinar perfectamente con el cilindro de tuning de 150cc de BGM PRO.

El presente cigüeñal es una verdadera obra maestra y extremadamente resistente para responder a las mayores exigencias. Os recomendamos este cigüeñal prácticamente indestructible también en caso de quedaros con el motor original.

Tecnología moderna para motores antiguos

Una gran ventaja del cigüeñal de BGM PRO con relación al cigüeñal original es la biela de alta calidad con un rodamiento de agujas (en vez del cojinete de deslizamiento) y una cabeza de biela ranurada. Esto reduce la necesidad de aceite, de manera que una relación de mezcla gasolina/aceite de 1:50 no presente ningún problema gracias a la alta calidad de aceites actualmente disponibles.

Entre otros ha sido mejorado el factor de equilibrado gracias a un codo de biela perforado.

  • carrera: 57mm
  • biela: 110mm
  • bulón: Ø=15mm
  • casquillos biela: rodamientos de agujas (en pie y cabeza de biela)

Compatible con motores Vespa Wideframe de 125cc y 150cc

El cigüeñal es compatible con los motores con una cilindrada de 125cc y 150cc. Puesto que los motores de 125cc de fábrica tienen una carrera de 54mm, es preciso un cilindro apto para una carrera de 57mm (tal como la ref. BGM1550 o el Pinasco Nordkap).

El cigüeñal de BGM PRO para la Vespa Wideframe se monta a los siguientes modelos:

  1. Vespa VM, VN
  2. ACMA 125 (70191 – 295883), GL150
  3. Motovespa 125N, 125S, V56, V58, V72
  4. Douglas GL2, 42L2, 92L2

Consejo:

Encontraréis más repuestos interesantes para vuestra Vespa en nuestro catálogo para la Vespa Wideframe: DESCARGAR

Comprar cigüeñal para Vespa Wideframe

Stoßdämpfer hinten -BGM PRO SC/R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - schwarz Artikelnr. BGM7755B

Amortiguador trasero para la Vespa Wideframe

Cada vez más personas preparan y potencian sus modelos de Vespa Wideframe (p.ej. “Faro Basso” / “Faro Bajo”, Vespa GS3 o ACMA). Ahora las grandes marcas italianas desarrollan piezas de tuning también para dichos modelos, tal como el cilindro para la Wideframe. Para que circuléis de forma segura con vuestra Vespa, hemos desarrollado un amortiguador con homologación del TÜV-Rheinland:

Amortiguador BGM PRO SC SPORT para Vespa Wideframe

El amortiguador BGM PRO SC SPORT es compatible con los modelos Vespa 125 VN1T / VN2T / ACMA / VL / VB1 /VD / VGL1 / Vespa GS …

 

Stoßdämpfer hinten -BGM PRO SC/R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - schwarz Artikelnr. BGM7755B

 

– Deportivo – Agradable – Regulable – Homologado –

El amortiguador bgm PRO viene con suspensión preconfigurada. La precarga del muelle (pre-load) es regulable sin etapas.

Sustituye el amortiguador original de los modelos a partir de 1955. Los modelos fabricados hasta 1954 llevan amortiguador y muelle separados, por lo cual se requiere el soporte superior del amortiguador de los modelos posteriores para poder montar el presente amortiguador. Se entrega con dos adaptadores (M8 y M9) compatibles con los dos tipos de modelos. Puesto que el presente artículo es regulable, alcanza una longitud de entre 385-420mm.

Stoßdämpfer hinten -BGM PRO SC/R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - schwarz Artikelnr. BGM7755B

 

CARACTERÍSTICAS:

  • Con homologación KBA / ABE (presentarse ante la ITV es imprescindible)
  • Aluminio de alta resistencia, mecanizado en CNC
  • Anodizado duro en la superficie para volverla resistente
  • Suspensión deportiva
  • Componentes de alta calidad para garantizar una larga vida útil
  • Vástago macizo de un diámetro de 12,5mm
  • Solución llegar y montar
  • Diseño poco llamativo para respetar la estética de la Vespa antigua
  • Adaptadores para diferentes soportes superiores incl.
  • Longitud regulable (385-420mm)
Comprar amortiguador con certificado TÜV

ARMONÍA

Los preajustes de la suspensión y la precarga del muelle del amortiguador BGM PRO SC SPORT trabajan en armonía, ofreciendo así un amortiguador deportivo ideal también para los trayectos cotidianos.

PRECISO

Con el amortiguador BGM PRO SC SPORT montado se consigue reducir el hundimiento del scooter en frenadas y las oscilaciones en las aceleraciones, lo que suele ser típico de las dos ruedas. Además, proporciona una manejabilidad segura y precisa para el placer de conducir.

HOMOLOGADO PARA CIRCULAR POR CARRETERA

Para disfrutar al máximo del amortiguador BGM PRO SC SPORT, lleva un certificado de la KBA (Agencia Federal del Transporte Motorizado de Alemania) y cuenta con una homologación.

TECNOLOGÍA

Los amortiguadores SPORT heredaron las características técnicas de su mayor hermano, el amortiguador BGM PRO SC COMPETITION. La serie SPORT dispone también de un vástago macizo de un diámetro de 12,5mm y de un cuerpo fabricado de aluminio de alta resistencia y resistente a la corrosión.
La superficie de dicho cuerpo pasó por el proceso de anodizado duro y está disponible en negro mate.

CONCLUSIÓN:

Amortiguador deportivo homologado con una relación calidad/precio imbatible.

ACMA Vespa mit bgm PRO Sport Stoßdämpfer hinten

     vespa-wideframe-stossdaempfer_schwarz

  • Suspensión
    • Amortiguador
  • Vespa
    • 125 (VN1T)
    • 125 (VN2T)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VL1T)
    • 150 (VL2T)
    • 150 GS (VS1T)
    • 150 GS (VS2T)
    • 150 GS (VS3T) GS3
    • 150 GS (VS4T) GS3
    • 150 GS (VS51T) GS3

 

Tuning de los modelos antiguos de la Vespa

¡Aprovecha la rebaja para el cilindro de Pinasco!

Este cilindro ya no es un truco secreto, es un éxito de ventas en el ámbito de la Wideframe.

Zylinder -PINASCO 160 ccm Wideframe, Faro Basso, Ø=60mm, Hub=57mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T Artikelnr. PN26031000

Ya os hemos informado sobre la posibilidad de aumentar la potencia de los modelos de Vespa más antiguos:

Junto con un colector de admisión y un carburador adecuados el cilindro de 160cc puede desarrollar todo su potencial.

Otras piezas de tuning para dichos modelos de Vespa:

  • Colector de admisión

    Andreas Nagy, experto en la Vespa Wideframe, desarrolló este colector de admisión:

Ansaugstutzen -NAGY BLECHROLLER- Vespa Wideframe 125ccm Vespa V1 bis V15, V30 bis V33, VN, VM, Vespa ACMA 125 (Bj. 1951-55), Vespa Hoffmann A, B, C, M24, Motovespa 125N (V33M, V34M, V35M) Artikelnr. 3331742

Vergaser -POLINI- CP 23mm - AW=Ø28mm Artikelnr. 7675643

  • Timonería que acciona el gas

    Los tubos mando de gas de los modelos Wideframe están previstos para carburadores más pequeños. Para poder abrir completamente el carburador Polini CP23, es preciso montar una timonería que acciona el cable del acelerador.

Vergaserdeckel - Gasseilwippe -STOFFI, Polini CP- Vespa Wideframe VM1T, VM2T, VN1T, VN2T, VL1T, VL2T, VL3T, VB, VGL1, ACMA Artikelnr. 3332233

 

  • Filtro de aire de Marchald

    Con este filtro de aire súper plano de Marchald, el carburador de Polini puede “respirar” sin mayor dificultad.

Luftfilter -MARCHALD Power Double Layer- Ø=100mm x 65mm, Anschlussweite Ø=46-62mm - schwarz Artikelnr. 7671197