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edelstahl vespa-felgen rabatt

Vespa Felgen Edelstahl Superdeal

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Edelstahl Felgen für Vespa im Angebot

Unseren Topseller bei den Vespa Edelstahl Felgen bieten wir jetzt zu Sonderkonditionen an. Kaufst Du mehr als eine Felge, sparst Du mit unserem Gutschein bei 3 Felgen z.B. über 100 Euro:

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Vespa Edelstahl Felge im Superdeal
  • Made in Germany
  • Edelstahl poliert oder natur
  • Perfekter Rundlauf
  • Verstärktes Felgenhorn durch umgelegten Rand
Ab 2 Felgen sparst Du noch mehr mit diesem Gutschein: BGM7990

Made in Germany und unter extremen Bedingungen getestet

Bei einem Rennen durch die Wüste konnte sich Sticky – die Scootering Legende – von der herausragenden Qualität und Zuverlässigkeit der bgm PRO Vespa Felgen überzeugen.

Details zu den Felgen

Die BGM Edelstahlfelge wird in Deutschland hochpräzise von einem renommierten und selbstverständlich zertifizierten Unternehmen gefertigt. Das Ergebnis ist eine Felge die selbst Enrico Piaggio nicht hätte besser machen können. Die hochfeste Felge zeichnet sich durch einen perfekten Rundlauf, absolute Rostfreiheit sowie ein verstärktes Felgenhorn aus. Die Felge wird mit beiliegenden Spezialmuttern in Edelstahl verschraubt. Deren Vierkantprofil rastet in die Felge ein und sorgt für eine perfekte Verdrehsicherung. Die Schrauben sind natürlich auch als Ersatzteil einzeln verfügbar.

Bilder Vespa Felge

360° – Ansicht

Eigenschaften der Vespafelge

 

  • Made in Germany
  • Edelstahl poliert oder natur
  • Perfekter Rundlauf
  • Verstärktes Felgenhorn durch umgelegten Rand

 

Vespa Edelstahl Felge im Superdeal

SUPERDEAL
1 x statt 149 EURO jetzt nur 119,00 EURO
2 x statt 298 EURO jetzt nur 228,50 EURO
3 x statt 447 EURO jetzt nur 342,75 EURO

Der Streichpreis ist der aktuelle UVP
Hier bestellen und Gutschein: BGM7990 einlösen

 

Passende Vespamodelle

Die Vespa Felge ist für folgende Fahrzeuge geeignet:

Vespa

  • 50 Special Elestart (V5A3T)
  • 50 Special (V5B1T)
  • 50 Special Elestart (V5B2T)
  • 50 Special (V5B3T)
  • 50 Special Elestart (V5B4T)
  • 50 PK XL2 (V5N1T)
  • 50 PK XL2 HP (V5N2T)
  • 50 PK XL2 Automatik (V5P2T)
  • 50 PK SS (V5S1T)
  • 50 PK XLS (V5S2T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T – -1975)
  • 50 SR (V5SS2T – 1975-)
  • 50 PK (V5X1T)
  • 50 PK S (V5X2T)
  • 50 PK S Lusso (V5X2T)
  • 50 PK XL (V5X3T)
  • 50 PK XL Rush (V5X4T)
  • 50 PK N (V5X5T)
  • 50 PK XL2 (V5X3T)
  • 80 P X (V8X1T – -1983)
  • 80 PX E Lusso (V8X1T – 1983-)
  • 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T – 1984-1990)
  • 80 PK S (V8X5T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 50 PK S Automatik (VA51T)
  • 80 PK S Automatik (VA81T)
  • 150 GL (VLA1T)
  • 150 Sprint (VLB1T)
  • 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • 125 GTR (VLB2T)
  • 150 P X (VLX1T – -1980)
  • 150 PX E Lusso (VLX1T – 1984-97)
  • 150 PX E (VLX1T – 1981-83)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)
  • 125 ET3 (VMB1T)
  • 125 PK ETS (VMS1T)
  • 125 PK (VMX1T)
  • 125 PK S (VMX5T)
  • 125 GT (VNL2T)
  • 125 TS (VNL3T)
  • 125 P X (VNX1T – -1983)
  • 125 PX E Lusso (VNX2T – 1984-97)
  • 125 T5 (VNX5T)
  • 150 GS (VS51T) GS3
  • 180 Rally (VSD1T)
  • 200 Rally (VSE1T – Femsa)
  • 200 Rally (VSE1T – Ducati)
  • 200 P E (VSX1T – -1980)
  • 200 PX E Lusso (VSX1T – 1984-97)
  • 200 PX E (VSX1T – 1981-83)
  • 125 PX E Lusso (ZAPM09300 – Bj.’98-’00)
  • 125 PX E Lusso (ZAPM09302 – Bj.’01-’10)
  • 150 PX E Lusso (ZAPM09400 – Bj.’98-’00)
  • 150 PX E Lusso (ZAPM09401 – Bj.’01-’10)
  • 200 PX E Lusso (ZAPM18 – 1998-)

 

 

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Vespa Felge

Mit bgm PRO Vespa Edelstahl Felgen durch die Wüste

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Vespa Raid Maroc 2014: Das härteste Vespa Rennen der Welt!

Zum dritten Mal fand in diesem Jahr der Vespa Raid Marokko statt. Ein sechstägiges Rennen über Berge und quer durch die Wüste. Aber immer über kurvenreiche Pisten und im Slalom durch fußballgroße Felsbrocken und ähnliche Hindernisse.

Neben der absolut körperlichen Fitness, die die Fahrer aufweisen müssen, zählt weniger die erzielte Durchschnittsgeschwindigkeit als die Navigation. Denn nur bei der erfolgreichen Durchfahrt durch alle Kontrollpunkte gibt es die volle Punktzahl.

bgm PRO Vespa Edelstahl Felgen

 

Sticky auf unzerstörbaren bgm PRO Edelstahlfelgen durch die Wüste

Bei aller Rivalität zwischen den Teams ist die Atmosphäre von Fairplay und großer Hilfsbereitschaft untereinander geprägt. Der größte Kampf findet gegen die Widrigkeiten der Natur und nicht gegen die anderen Rennfahrer statt.
Ferran, einer der Veranstalter, hat Sticky eine pinkfarbene Vespa PX zur Verfügung gestellt, damit er sein breit gefächertes Portfolio an Rennstrecken erweitern kann. Die Vespa PX ist für die Art von Rennen gut vorbereitet und hat sich in drei Wüsten-Rennsaisons bewährt. Inklusive der 2011er Pan-Africa Rally, die die Inspiration für die Marokko Rally Veranstalter ist.

 

I used the BGM rim on the front wheel for 5 days and on the rear for the last two days, Initially I worried that the rear tyre might spin on the smooth rim and rip the valve out when running at low pressures, but it never did. On day 6 I rode to the checkpoint with a deflating front tyre on a BGM rim, but despite hitting some big rocks the rim was still fine when I changed the tube. The lip on the outer edge of the rim is much thicker and stronger than standard. Changing tyres and tubes with these stainless split rims is a lot easier than with loose paint and rusty steel or with tubeless wheels. If the BGM rims prove reliable in the long term then you’d expect every tyre change to be this easy.” Sticky

 

Trotz gesundheitlicher Probleme (die auch Auswirkungen auf seine Top Decking Leidenschaft gehabt haben könnten), reißt er bis zu 200 km am Tag auf der Vespa runter.

Gerade Stoßdämpfer, Felgen und Reifen sowie die fragilen Motorgehäuse sind ständig in Gefahr beschädigt oder komplett zerstört zu werden. Hier im Bild schön zu sehen eine originale schwarze standard-Felge hält den Belastungen nicht stand:

bgm PRO Vespa Edelstahl Felgen

An Tag 5 ist es dann so weit und Sticky fällt mit Reifenschaden und gebrochener Navihalterung auf gemischtem Gelände aus. Die Navihalterung wird durch Gaffertape ersetzt und die originale Piaggio Vespa Felge wird durch die bgm PRO Edelstahlfelge ersetzt. Die richtige Entscheidung! Nicht nur stabil auch schön, die neue bgm PRO Edelstahl-Felge – wer brauch da noch Chrom-Felgen?
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Im Gegensatz zur völlig verformten und welligen Standardfelge präsentiert sich unsere bgm Edelstahlfelge selbst am Ende des Rennens noch im neuwertigen und unverbeulten Zustand!

VESPA FELGE HIER KAUFEN

 

bgm PRO Vespa Edelstahl Felgen

 

Vespa Reifen kaufen

 

bgm PRO Vespa Edelstahl Felgen

 

Sticky

Weitere Sticky Abenteuer findest Du auch hier

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Vespa Felge Edelstahl

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Edelstahlfelge für Vespa

Jetzt endlich erhältlich: die bgm PRO Vespa Felge Edelstahl.

Vespa-Felge-Edelstahl

Wie auch schon bei der bewährten Edelstahlfelge für Lambretta, setzen wir auch bei dieser Vespa Felge auf beste deutsche Wertarbeit: Diese bgm PRO Vespa Felge aus Edelstahl wird hier in Deutschland von einem renommierten und selbstverständlich nach BDLI QSF-B EN9100 * zertifizierten Felgen-Spezialisten hergestellt

Vespa Felge Edelstahl

Das Ergebnis dieser hochpräzisen Fertigung, ist eine polierte Edelstahl Vespa Felge, die sich auszeichnet durch:

  • einen perfekten Rundlauf
  • absolute Rostfreiheit sowie
  • ein verstärktes Felgenhorn
  • Made in Germany
  • Edelstahl poliert – wer braucht da noch Chrom?
  • inklusive Edelstahl Spezialmuttern

Die Felge wird mit beiliegenden Spezialstehbolzen aus Edelstahl verschraubt.
Das Vierkantprofil rastet in die Felge ein und sorgt für eine perfekte Verdrehsicherung.
Die Schrauben sind auch als Ersatzteil einzeln verfügbar und können einfach getauscht werden.

Inklusive Gutachten

Zur bgm PRO Vespa Edelstahl-Felge gibt es ein Festigkeitsgutachten, das eine eventuell erwünschte Eintragung der Felge ermöglicht und erleichtert. Das Gutachten ist aktuell (17.01.2014) noch in Bearbeitung und wird allen Käufern, die beim Scooter Center gekauft haben, automatisch nachgesandt.

Vespa Felge Edelstahl bgm PRO – ab sofort lieferbar im Scooter Center Scootershop:

Diese Vespa-Felge in der Größe 2.10 x 10 ersetzt die Standardfelge für diese Vespas mit 10 Zoll Bereifung:

Smallframe:

  • Vespa 50 – V5A1T
  • Vespa 50 S – V5SA1T
  • Vespa 50 Special – V5A2T
  • Vespa 50 Special – V5B1T
  • Vespa 50 – V5B3T
  • Vespa 50 Special Elestart – V5A3T
  • Vespa 50 Special Elestart – V5B4T
  • Vespa 50 Special Elestart – V5B2T
  • Vespa 50 SR / Sprinter – V5SS2T
  • Vespa 50 SS – V5SS1T
  • Vespa 90 – V9A1T
  • Vespa 90 Racer – V9SS2T
  • Vespa 90 SS – V9SS1T
  • Vespa 100 – V9B1T
  • Vespa 125 Primavera – VMA2T
  • Vespa 125 Primavera ET3 – VMB1T
  • Vespa PK 50 – V5X1T
  • Vespa PK 50 S – VA51T
  • Vespa PK 50 S – V5X2T
  • Vespa PK 50 SS – V5S1T
  • Vespa PK 50 SS Automatica – VAS1T
  • Vespa PK 50 XL – V5X3T
  • Vespa PK 50 XL FL – V5N1T
  • Vespa PK 50 XL HP – V5N2T
  • Vespa PK 50 XL – V5X5T
  • Vespa PK 50 XL Plurimatic – V5P1-2
  • Vespa PK XL –
  • PK 50 – V5X4T
  • PK 50 XL 2 – V5X3T
  • PK 50 XLS – V5S2
  • Vespa PK 80 S – V8X5T
  • Vespa PK 80 S – VA81T
  • Vespa PK 80 S – V8X5T
  • Vespa PK 100 – V9X1T
  • Vespa PK 100 Automatica – VA91T
  • Vespa PK 100 XL – V9X2T
  • Vespa PK 125 – VMX1T
  • Vespa PK 125 ETS – VMS1T
  • Vespa PK 125 N FL – VMX7T
  • Vespa PK 125 N FL Automatica – VVM2T
  • Vespa PK 125 S – VMX5T
  • Vespa PK 125 S Automatica – VAM1T
  • Vespa PK 125 XL Elestart – VMX6T
  • Vespa PK 125 XL Plurimatic – VVM1T
  • Vespa PK 125 XL2 – VMX6T

Largeframe:

  • Vespa GS 150 – VS5T
  • Vespa Sprint 150 – VLB1T
  • Vespa GT 125 – VNL2TVespa Sprint Veloce 150 – VLB1T
  • Vespa GTR 125 – VNL2T
  • Vespa Rally 200 – VSE1T
  • Vespa 125 TS – VNL3T
  • Vespa P 125 X – VNX1T
  • Vespa P 200 X – PX 200 E – V5X1t
  • Vespa P 150 S – VBX1T
  • Vespa P 150 x – VLX1T
  • Vespa P 80 X – PX 80 E – V8X1t
  • Vespa PX 125 E – VNX2T
  • Vespa PX 125 T5 – VNX5T

* BDLI = Bundesverband der deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie

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