La Vespa se detiene antes
Equipamos una Vespa GTS con una pinza de freno de Brembo y resultó que recorrió un 20% menos de distancia hasta llegar a los 0 km/h que con la pinza de freno original.
Quien se sube por primera vez a una Vespa GTS equipada con pinzas de freno de Brembo específicas para el Racing, se dará cuenta en seguida de lo que realmente tienen: ¡potencia de frenado!
Al frenar se clava la moto, pero también es posible dosificar la potencia y suministrarla de manera precisa, con mucho tacto y control. La combinación de contundencia y fiabilidad ha contribuido a establecer la reputación de la marca Brembo.
Hay muchas razones para montar pinzas de freno de Brembo en una Vespa. Hasta hace poco solamente había un pequeño problema: no existía ningún adaptador de alta calidad que tenga un certificado TÜV.
Adaptador para la pinza de freno Brembo con certificado TÜV
Si te gustaría montar una pinza de freno de Brembo a tu Vespa GT/GTS/GTV, puedes comprar las piezas necesarias con certificado TÜV exclusivamente en nuestra tienda. Los adaptadores necesarios están disponibles para las Vespas modernas tanto con como sin sistema ABS.
[imagelinks id=”46247″]El kit o por separado
El adaptador se vende en kit y por separado. En el kit está incluida la pinza de freno de Brembo de la serie P4, que dispone de 4 pistones (2x Ø30mm + 2x Ø34mm).
- Compatible con los modelos Vespa GT/GTS/GTV sin/con ABS
- Viene con certificado TÜV
- Diámetro de los pistones de la pinza de freno: 2 x 30 mm + 2 x 34 mm
- Pinza de freno de dos piezas, de aluminio fundido, mecanizada por CNC
- Distancia entre los agujeros de fijación del adaptador en el lado de la horquilla: 57mm
- Distancia entre los agujeros de fijación del adaptador en el lado de la pinza de freno: 40mm
- Pastillas de freno 07BB1535 incl.
- Líquido de freno requerido DOT 4 o 5.1
La historia detrás del adaptador
Al adaptador también se le llama “adaptador de Peter” puesto que nuestro amigo Peter de Peters Rollerteile en Austria lo ha desarrollado. El año pasado nos hemos hecho cargo de este proyecto y ahora vendemos los adaptadores con TÜV.
¡OJO! Para que no te encuentres ante una falsificación, p.ej. producida en Asia: ¡el producto original lleva el holograma SC!
Te dejamos la traducción del comentario de Peter en el Vespaforum:
Recomendaciones para la tubería de freno
Es posible seguir usando la tubería de freno original. Para ello se requiere sacarla del clip de fijación y colocarla de vuelta, pero sin tensiones algunas. Obviamente también es posible cambiarla y colocar un latiguillo más largo y de mayor calidad de Spiegler. Existe entre otras en negro con racores anodizados. Debido a la gran variedad de posibles colores de los latiguillos, te pedimos contactarnos directamente si tienes alguna preferencia.
