Llanta de BGM PRO sin cámara de aire para los modelos clásicos de Vespa
Los clásicos con tecnología moderna – un concepto popular no solamente en el mundo de las Vespas para poder seguir conduciendo un vehículo antiguo que cumpla con las reglas de seguridad actuales.
Si tuvieras que elegir entre una vieja llanta original de acero (y en la mayoría de los casos oxidada) y una llanta moderna de aluminio de BGM PRO – ¿cuál eligirías?
La presente llanta permite montar un neumático sin cámara de aire (tubeless), como suele ser frecuente en el sector de las motos. Reemplaza la llanta original sin necesidad de modificación.
Las ventajas son:
- ahorro de peso de un 40%
- seguridad aumentada debido a joroba doble
- mejor respuesta y comportamiento
- buena rotación concéntrica
- inoxidable
PESO REDUCIDO
Comparando con una llanta original de acero para la Vespa PX tienes un ahorro de peso de unos 600 gramos. Además ahorras unos 370 gramos por ya no necesitar la cámara de aire. La masa no suspendida se reduce en casi un kilo por eje (en más del 64%), lo que mejora sensiblemente la respuesta de la moto.
MÁS SEGURO
La joroba doble en la garganta de la llanta tiene como fin mantener el neumático en su lugar. De forma similar a la última tecnología runflat en el sector automovilístico, los neumáticos al pincharse no pierden presión de forma repentina, evitando así una deformación brusca de los mismos. Los neumáticos no llegan a desllantar de manera que tampoco se pierde el control de la moto. La forma de la llanta mejora además la refrigeración de los frenos.
COMPATIBILIDAD
La llanta de aluminio de BGM PRO reemplaza el original de prácticamente todas las Vespas clásicas con caja de cambios manual, tal como
- modelos Vespa Smallframe: V50, 50N, Special, SS50, SS90, V90, V100, PV, ET3, PK50-125 (S/XL/XL2)
- modelos Vespa Largeframe: Vespa PX, T5, Sprint, Rally, GT/GTR, TS, LML Star, Deluxe
