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En el Sofa de Scooter Center

Alex Stroh, el gerente de producto técnico de SC
En el proceso de construcción de Platónika he conocido mejor al cómplice de todo este proyecto, y no me puedo sentir más feliz de estar aprendiendo tanto de uno de los mejores mecánico de Vespas que he conocido, además es corredor de carreras (en vespas obviamente), y nada más, ni nada menos que ¡¡una de las mentes maestras y desarrollador de productos bgm para Scooter Center!! Así que no siendo más, quisimos compartir un poco más de él, quienes ya muchos conocen por su trabajo, pero poco de su historia.
Espero que les guste y si tienen más preguntas, no duden en compartirlas ;)
Vespa Platónika. Auf der Couch beim SC- Interview mit Alex Stroh Scooter Center

1 CAMBIO/MARCHA: Historia Personal         00:47
– ¿Qué te ha traído al mundo Vespa? ¿Cómo comenzaste?
– ¿Cuántas Vespas tienes? Y ¿Cuál fue tu primer amor?
2 CAMBIO: Conocimiento Vespista                    03:39
-¿Cómo conseguiste todo este conocimiento?
– y ¿cómo fue el primer contacto con SC? ¿Antes de qué trabajaras acá, conocias la tienda?
3 CAMBIO: Desarrollador                                     06:29
Tú has hecho acá muchas Scooter, muchos projectos, pero también muchos productos! Cuéntanos un poco más de ese proceso de creación.
4 CAMBIO: Carreras en Vespa                            08:51
– Cuéntanos, ¿Cómo es la preparación, qué tanto duran las carreras?
¿Dónde comenzaste?
ALL YOU NEED                                                                 12:22
Un saludo,
Maryza

Ideas del equipo del Scooter Center para regalar a un motociclista

Nombre: Alex

kolbenbolzen-werkzeug-alex

¿Desde cuándo trabajas en el Scooter Center?

Desde 2002

¿En qué trabajas ahí?

En realidad me encargo de todo lo que tiene que ver con las partes técnicas de un scooter.

¿Cuál es tu vínculo con los scooters?

Todavía tengo mi primer scooter – una típica PX80. También tengo unas cuantas PX200, incluso con sidecar, una T4 de 1961 (mi scooter más antiguo), una ET3, V50S, V50Special…
Además conduczo una PK-XL en las carreras ESC y de resistencia.

Las carreras son uno de mis hobbys favoritos.

Idea para regalar a un motociclista

Extractor bulón -UNIVERSAL- Ø=13, 15, 16, 19, 22mm

Referencia 7674333

 

extractor bulón

 

¿Por qué?

Unos bulones pegados o agarrados a la biela son un horror. Con este extractor bulón no correrás el riesgo de doblar la biela de tu cigüeñal sin querer.

Extractor bulón
Esta herramienta genial te facilita el desmontaje del bulón. Sirve muchísimo sobre todo si solamente puedes acceder de un lado al vehículo, como es el caso de la Vespa PX. La distancia entre el chasis y el cilindro es tan pequeña que es casi imposible usar unas tenazas. Pero incluso si tienes el motor en el banco de trabajo, a menudo resulta difícil sacar un bulón pegado. En este caso sí o sí hay que apoyar la biela junto con el pistón para proteger entre otros los rodamientos.
La herramienta de Buzzetti soluciona el problema puesto que se apoya en el pistón para sacar el bulón con ayuda de adaptadores con rosca interior. Es como aflojar un tornillo, así de simple, pero muy eficiente. De esta manera, desde el principio se puede evitar dañar el cigüeñal y se facilita el trabajo.

Los adaptadores adjuntos tienen los diámetros siguientes:
Ø= 13,15,16,19,22mm

Incluso Martin Cook de Chiselspeed (GB) dijo en la revista Scootering n° 308 que era su herramienta favorita.

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