Made in Italy : Housses de selle faites main pour Lambretta
Depuis des années, nous collaborons étroitement avec Vittorio Tessera de Casa Lambretta et notre coopération est basée sur l’amour pour les scooters italiens et une relation amicale.
Casa Lambretta fabrique des pièces de rechange pour la famille LI (LI, TV, LIS, GT, SX, DL et GP), les modèles disposant d’un petit moteur tel que Lambretta Junior et LUI ainsi que pour les modèles avec transmission par cardan.
En plus, Vittorio Tessera collectionne des divers modèles de scooters et les expose dans le Musée Scooter et Lambretta. En général, il prend le temps de proposer lui-même une visite guidée :
Livres sur Lambretta
Vittorio a également écrit les ouvrages fondamentaux au sujet de la Lambretta afin de vous informer sur les particularités et les modifications subites de chaque modèle.
Tuning pour Lambretta
Il y a quelques temps, Vittorio s’est lancé à développer des pièces de tuning avec Dean Orton, commercialisées sous la marque Casa Performance.
Housses de selle artisanales
Les housses de selle de Casa Lambretta sont faites main en Italie et celles de la famille LI sont fournies avec l’insigne INNOCENTI utilisé jusqu’à 1968 :
Insigne INNOCENTI jusqu’à 1968
Vous pouvez également acheter séparément l’insigne INNOCENTI :
Insigne INNOCENTI à partir de 1968
Voilà, l’insigne utilisé à partir de 1968 :
Insigne Lambretta pour DL / GP
À ne pas confondre avec l’insigne pour les modèles DL/ GP :
Coussin de selle de bgm PRO pour plus de confort
Ce coussin de selle de bgm PRO permet d’augmenter le confort de votre moto pendant les longs trajets :
Restaurer la selle d’une Lambretta
Si vous souhaitez restaurer la vieille armature de selle, vous trouvez les ressorts nécessaires dans notre boutique en ligne :
Nouvelle armature de selle
Cependant, on peut vous proposer aussi des nouvelles armatures de selle pour votre moto :
Couleur des coutures de la housse de selle
Une question controversée depuis longtemps est : quelle est la couleur des coutures des housses de selle? Blanche ou la même couleur que la selle ? Afin de répondre à cette question, Vittorio nous a fait parvenir quelques photos originales. Sur la photo aves les deux Silver Specials on peut voir en outre qu’à cette époque-là les deux types d’embout de courroie de maintien ont été utilisés.
