Poteaux

Tambour de frein Vespa "Made in Germany" BGM PRO

Nouveaux tambours de frein bgm PRO Vespa 8 pouces oldie et 10 pouces V50

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Les nouveaux tambours de frein bgm PRO Vespa - par les conducteurs de scooter pour les conducteurs de scooter

Cette Tambours de frein Vespa sont à nouveau un développement de la société Scooter Center ou bgm PRO. Alex travaille sur un Wideframe Projet Vespa. Ici, il a remarqué que les tambours de frein offrent un grand potentiel d'amélioration.

Le résultat est un tout nouveau développement Fabriqué en Allemagne fait d'un matériau plus solide et avec une grande performance. Puisque nous y étions, nous avons également un tambour de frein 9 ″ / 10 pour la Vespa V50 Smallframeest fait avec. En pratique, le tambour de frein a déjà fait ses preuves lors de tests extrêmes :

Tambour de frein fonctionne très bien !!!!!!!!! J'ai conduit Vespina (avec un arrière WDR défectueux et un très mauvais frein arrière), je suis dans les montagnes, parfois à près de 1000 mètres d'altitude et le tout avec juste le frein avant, pas de surchauffe, une grande puissance de freinage, absolument génial !!!! !!!!!Citation Zini, le garage de Stoffi

 

Tambour de frein Vespa avant 8 ″ -BGM PRO-

Vespa 98, V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Tambour de frein "Made in Germany" de Strohspeed pour BGM PRO.
Convient à tous les modèles Vespa avec pneus 8 pouces (pas Vespa Super VNC / VBC).

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Fabriqué en fonte de haute qualité, il offre d'énormes avantages par rapport aux tambours de frein conventionnels en tôle d'acier mince :

  • convient aux jantes d'origine et tubeless
  • pas de retard dû au freinage à chaud
  • concentricité parfaite grâce à un centrage précis via l'arbre de roue (tol.0.02mm!)
  • plus de saccades des freins
  • dissipation thermique nettement meilleure à travers les ailettes de refroidissement
  • beaucoup plus stable en raison d'une plus grande épaisseur de paroi globale
  • renfort supplémentaire par ailettes de refroidissement
  • pas d'évanouissement des freins sous charge constante (température max. 200-240°)

Avec ce tambour de frein on freine aussi Vespa de 8 pouces enfin vraiment bien !

Commandez le tambour de frein Vespa 8 pouces ici

 

Tambour de frein Vespa V50 avant 9 ″ + 10 ″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T à n° 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tambour de frein "Made in Germany" de Strohspeed pour BGM PRO. Convient à tous les modèles Vespa V50 avec jantes à 4 trous.

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Fabriqué en fonte de haute qualité, il offre d'énormes avantages par rapport aux tambours de frein conventionnels en tôle d'acier mince :

  • pas de retard dû au freinage à chaud
  • concentricité parfaite grâce à un centrage précis via l'arbre de roue (tol.0.02mm!)
  • plus de saccades des freins
  • dissipation thermique nettement meilleure à travers les ailettes de refroidissement
  • beaucoup plus stable grâce à l'épaisseur totale de la paroi de 11,5 mm (dont 6,5 mm d'ailettes de refroidissement)
  • renfort supplémentaire par ailettes de refroidissement
  • pas d'évanouissement des freins sous charge constante (température max. 200-240°)

Avec ce tambour de frein on freine aussi VespaV50 enfin vraiment bien !

Commandez le tambour de frein Vespa V50 ici

Remarque : Les tambours de frein sont livrés huilés pour les protéger de la corrosion. Veuillez retirer l'huile avant le montage (par exemple avec un nettoyant pour freins, voir accessoires). Comme tous les tambours de frein en fonte, s'ils ne sont pas protégés, ils se corroderont et s'humidifieront. Pour la protection, l'extérieur du tambour de frein peut être recouvert d'une peinture d'échappement résistante à la chaleur. De cette façon, le tambour reste visuellement beau sur le long terme.

 

 

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Nuevos tambores de freno de bgm PRO pour les Vespas Wideframe de 8 pulgadas et la V50 de 10 pulgadas

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Los nuevos tambores de freno para la Vespa - diseñados de vespistas para vespistas

Aquí os presentamos autre produit conçu et desarrollado en el Scooter Center et promu bajo nuestra propia marca bgm PRO: un tambour de frein. Alex, prochain mécano, c'est trabajando sur une Vespa Wideframe y se dio cuenta de que los tambores de freno existentes presentan un énorme potentiel de mejora. Entonces puso manos a la obra y desarrolló un nuevo tambor de freno – made in Germany, beaucoup plus eficaz y de un matériel reforzado. Ya que estaba en eso, también desarrolló un tambor de freno para la Vespa V50 con ruedas de 9″/10″. Zini de Stoffis Garage vous essayez le nouveau produit :

El tambour de freno funciona de lujo !!!!!!!!! Anduve en Vespina (con los retenes traseros defectuosos y un freno trasero funcionando muy mal) por las montañas, casi 1.000 metros de desnivel, usando solamente el freno delantero y no se sobrecalentó ni nada, ofreció un muy buen rendimiento de frenado. De puta mère !!!!!!!!!Le garage de Zini de Stoffi (traduit)

Tambour de frein delantero Vespa 8″ -BGM PRO-

Vespa 98, V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Tambor de freno "Made in Germany" de Strohspeed pour BGM PRO. Compatible avec tous les modèles de Vespa avec ruesdas de 8 pulgadas (sauf Vespa Super VNC/VBC).

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Este tambor de freno fue fabricado de hierro fundido de alta calidad, por lo cual ofrece énorme ventajas con respecto al tambor de freno convencional de una fina chapa de acero :

  • Compatible avec llantas originales et sin cámara de aire
  • pas de se alabea al calentarse
  • rotation parfaite concéntrica debido a su centrado exacto en el eje de la rueda (tolérance 0.02mm!)
  • evita la trépidation de freno
  • facilite la dissipation de la chaleur grâce aux alets de réfrigération
  • mucho plus robusto gracias al mayor espesor del material
  • reforzado gracias supplémentaires à las aletas de refrigeración
  • calentamiento del freno no provoca la disminución del frenado (température max. 200-240°)

Avec ce tambour de frein puesto, por fin frena muy bien la Vespa de 8 pulgadas!

Comprar tambor de freno pour Vespa de 8 pulgadas

Tambour de frein delantero Vespa V50 9″ + 10″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T, n° 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tambor de freno "Made in Germany" de Strohspeed pour BGM PRO. Compatible avec tous les modèles Vespa V50 avec llantas avec 4 agujeros.

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Este tambor de freno fue fabricado de hierro fundido de alta calidad, por lo cual ofrece énorme ventajas con respecto al tambor de freno convencional de una fina chapa de acero :

  • pas de se alabea al calentarse
  • rotation parfaite concéntrica debido a su centrado exacto en el eje de la rueda (tolérance 0.02mm!)
  • evita la trépidation de freno
  • facilite la dissipation de la chaleur grâce aux alets de réfrigération
  • mucho more robusto gracias al mayor espesor del material, espesor = 11,5mm (de los cuales 6,5mm aletas de refrigeración)
  • reforzado gracias supplémentaires à las aletas de refrigeración
  • calentamiento del freno no provoca la disminución del frenado (température max. 200-240°)

Avec ce tambour de frein puesto, por fin frena muy bien la Vespa V50 ! 

Acheter tambour de frein pour Vespa V50

Aviso: Paraprotecteur los tambores de freno contra la oxidación, se entregan aceitados. Antes del montaje es imprescindible eliminar el aceite (p. ej. con limpia frenos). Todos los tambores de freno de hierro fundido se corroerán al entrar en contacto con humedad si no están protegidos. Il est possible d'appliquer une capa de laca anticalórica sur la parte exterieure del tambor para protegerlo.

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Nouveaux tambours de freins bgm PRO pour Vespa Wideframe 8 pouces et V50 10 pouces

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Les new drums de frein de bgm PRO pour Vespa – développé par des vespistes pour des vespistes

Voilà, encore un nouveau produit développé chez Scooter Center et commercialisé sous notre propre marque bgm PRO : des batterie de libre pour Vespa. Alex, notre mécanicien, est un train de se concocter une Vespa Wideframe et il a remarqué que les tambours de libre existence présentent un potentiel d'amélioration important. Donc, il s'est mis à la tâche et il a développé un nouveau tambour de frein beaucoup plus efficace, made in Germany et d'un matériau renforcé. Et ça se passe sur un train de développeur pour un nouveau produit, ça se passe un nouveau tambour pour la Vespa V50 Smallframe avec des roues de 9 et de 10 pouces. Garage de Zini de Stoffi a déjà testé notre tambour de frein :

Ce tambour de frein est super !!!!!!!!! Je suis allé en Vespina (avec des joints spy arrière défectueux et un frein arrière très mal) à travers les montagnes, environ 1.000 XNUMX mètres de dénivelé en n'utilisant que le frein avant – pas de surchauffe, une puissance de freinage super, bref, c'était génial !!!!!!!!!Citation (traduite) du garage de Zini de Stoffi

Tambour de Frein avant Vespa 8″ -BGM PRO-

Vespa 98, V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Tambour de Frein « Made in Germany » par Strohspeed pour BGM PRO. Compatible avec tous les modèles Vespa de 8 pouces (sur Vespa Super VNC/VBC).

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Ce tambour de freen a été fabriqué en fonte grise de haute qualité et présente donc des avantages considérables par rapport aux tambours de freen conventionnels en tôle d'acier mince :

  • Compatible avec les jantes d'origine et sans chambre à air
  • pas de déformation lors de l'échauffement
  • concentricité parfaite grâce à son centre précis sur l'axe de la roue (tolérance 0.02mm !)
  • empêcher le broutement du frein
  • meilleure dissipation de la chaleur grace aux ailettes de refroidissement
  • nicement plus robust dû à l'épaisseur plus grande
  • renforcé encore plus grace aux ailettes de refroidissement
  • pas de diminution de la puissance de freinage lors d'une utilisation de manière intense (température max. 200-240° C)

Ayez le tambour de la montagne, à vous Vespa de 8 pouces dispose enfin d'un très bon freinage !

Achetez tambour de free pour Vespa 8 pouces

Tambour de Frein avant Vespa V50 9″ + 10″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T, jusqu'à n° 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tambour de Frein « Made in Germany » par Strohspeed pour BGM PRO. Compatible avec tous les modèles Vespa V50 avec un couple à 4 paires.

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Ce tambour de freen a été fabriqué en fonte grise de haute qualité et présente donc des avantages considérables par rapport aux tambours de freen conventionnels en tôle d'acier mince :

  • pas de déformation lors de l'échauffement
  • concentricité parfaite grâce à son centre précis sur l'axe de la roue (tolérance 0.02mm !)
  • empêcher le broutement du frein
  • meilleure dissipation de la chaleur grace aux ailettes de refroidissement
  • beau plus robuste dû à l'épaisseur plus gros de 11,5mm (dont 6,5mm ailettes de refroidissement)
  • renforcé encore plus grace aux ailettes de refroidissement
  • pas de diminution de la puissance de freinage lors d'une utilisation de manière intense (température max. 200-240° C)

Ayez le tambour de la montagne, à vous VespaV50 dispose enfin d'un très bon freinage !

Achetet tambour de libre pour Vespa V50

Remarque: Tous les tambours de Frein sont livrés lubrifiés afin de les protéger contre la corrosion. Il est absolument indispensable d'enlever l'huile (p. ex. avec un nettoyant freins). Au cas où les tambours de frein en fonte grise ne seraient pas protégés, ils se corroderaient lorsqu'ils seraient exposés à l'humidité. Afin de les protéger durablement, vous pouvez appliquer un applicateur de laque résistant à la chaleur au côté extérieur du tambour de frein.

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Nouveaux tambours de frein bgm PRO Vespa Vespa Wideframe 8 pouces et Vespa V50 10 pouces

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Nouveaux moyeux de frein bgm PRO Vespa - des scooteristes pour les scooteristes

Thèse Vespa Tambours de frein bgm PRO ont été développés par Scooter Center. Alors qu'il travaillait sur un projet pour la Vespa Wideframe Alex a remarqué que le moyeu de frein nécessitait quelques améliorations.

Cela a conduit au développement d'un nouveau tambour de frein, Fabriqué en Allemagne, en matériau solide et avec une puissance de freinage maximale. Parallèlement, nous avons également développé le nouveau tambour de frein pour la Vespa V50 avec des pneus de 9 et 10 pouces. Les performances des nouveaux tambours de frein ont été couronnées de succès, même lors de tests difficiles :

Les tambours de frein fonctionnent parfaitement !!!!!!!!! J'ai participé au rallye Vespa Vespina (avec un joint d'huile arrière défectueux et un très mauvais frein arrière), à ​​travers les montagnes, avec un dénivelé de près de 1,000 XNUMX mètres, en utilisant exclusivement le frein avant, pas de surchauffe, super puissance de freinage incroyable !!!!!!!!!Citation : Zini, le garage de Stoffi

 

Tambour de frein avant Vespa 8″ -BGM PRO-

Tambour de frein avant 8″ -BGM PRO fonte- Vespa Wideframe V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Tambour de frein avant "Made in Germany" de Strohspeed pour BGM PRO.
Convient à tous les modèles Vespa avec des pneus de 8 pouces (sauf Vespa Super VNC/VBC).

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BGM5300 (1)BGM5300 (1)
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Fabriqué en fonte de première qualité, ce tambour de frein offre de nombreux avantages par rapport aux tambours de frein conventionnels en tôle d'acier mince :

  • convient aux jantes d'origine et tubeless
  • pas de déformation causée par le chauffage
  • roulement parfait grâce au centrage exact sur l'axe (tolérance 0.2 mm !)
  • pas de grognement au freinage
  • meilleure dissipation de la chaleur grâce aux ailettes de refroidissement
  • plus de stabilité grâce à l'épaisseur totale accrue de la paroi
  • renforcé avec des ailettes de refroidissement
  • pas d'évanouissement des freins dû à l'échauffement (température max. 200-240°)

Avec ce tambour de frein, même un Vespa comprenant Pneus de 8 pouces aura une puissance de freinage améliorée !

Acheter ici tambour de frein Vespa 8 pouces

 

Tambour de frein avant Vespa V50 9″ + 10″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T jusqu'au n° 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tambour de frein "Made in Germany" de Strohspeed pour BGM PRO. Convient à tous les modèles Vespa V50 avec jante à 4 trous.

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Fabriqué en fonte de première qualité, ce tambour de frein offre de nombreux avantages par rapport aux tambours de frein conventionnels en fine gaine d'acier :

  • pas de déformation causée par le chauffage
  • roulement parfait grâce au centrage exact sur l'axe (tolérance 0.2 mm !)
  • pas de grognement au freinage
  • meilleure dissipation de la chaleur grâce aux ailettes de refroidissement
  • plus de stabilité grâce à l'épaisseur totale de la paroi de 11.5 mm (dont 6.5 mm d'ailettes de refroidissement)
  • renforcé avec des ailettes de refroidissement
  • pas d'évanouissement des freins dû à l'échauffement (température max. 200-240°C)

Avec ce tambour de frein, même un VespaV50 aura une puissance de freinage améliorée !

Acheter ici tambour de frein Vespa V50

Attention : les tambours de frein sont enduits d'une huile anti-corrosion. Avant de monter le tambour de frein, veuillez éliminer toute trace d'huile (par exemple avec un nettoyant pour freins, voir articles associés). Comme tous les tambours de frein en fonte, ces tambours se corrodent s'ils ne sont pas protégés et s'ils sont exposés à l'humidité. Afin de protéger la surface extérieure du tambour de frein, vous pouvez utiliser une peinture d'échappement résistante à la chaleur.

 

 

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Nouveaux tambours de frein bgm PRO Vespa Wideframe 8 pouces et V50 10 pouces

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Les nouveaux freins bgm PRO Vespa – da scooteristi per scooteristi

Je tamburi freno bgm PRO sono stati progettati da Scooter Center. Bien sûr, en travaillant sur un projet pour la Vespa, Alex note que le frein peut aussi être amélioré de très bonne qualité.

E proprio da questa necessità è stato progettato unovo tamburo freno Fabriqué en Allemagne, dal materiale robusto e con un'ottima prestazione. Avendo già avviato il progetto, abbiamo pensato di realizzare also a tamburo freno da 9″/10 for the Vespe V50 Smallframe. Effet sur le nouveau tamburo freno ha offerto un'ottima prestazione anche durante i duri test :

Le tambouro freno funziona alla grande !!!!!!!!! Ho partecipato al raduno Vespina (con un paraolio posteriore difettoso e un pessimo freno posteriore), tra le montagne e con un dislivello di quasi 1.000 metri di altezza, tutto percorso utilizzando solo il freno anteriore, senza surriscaldamento, ottima prestazione frenante, fantastico!! !!!!!!!!Citazione di Zini, le garage de Stoffi

 

Tamburo freno Vespa antérieur 8″ -BGM PRO-

Vespa 98, V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Tamburo freno "Made in Germany" de Strohspeed via BGM PRO.
Compatible avec tous les modèles Vespa avec pneumatique à partir de 8 pouces (via Vespa Super VNC/VBC).

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Réalisé en ghisa di ottima qualità, questo tamburo freno offre énormei vantaggi rispetto ai tamburi conventionnali realizzati con lamiera sottile in acciaio :

  • compatible avec cerchi ruota originali e senza caméra d'aria
  • Nessuna déformation due au risque de brûlage
  • Rotondità perfetta grazie alla concentricità precisa sull'asse ruota (tolleranza 0.02mm!)
  • mai plus vibrations des freins
  • dissipation thermique decisivement améliorée grâce à toutes les alettes de rafraîchissement
  • molto più stabil grazie a uno spessore maggiore delle pareti
  • Ultérieurement rinforzato grazie alle alette di raffreddamento
  • nessuna diminuzione della frenata en cas de chauffage permanent (température massive 200-240°)

Con questo tambouro freno anche una Vespa de 8 pouces sarà in grado di offre un'ottima prestazione frenante.

Acquista qui il tamburo freno Vespa 8 pouces

 

Tamburo freno Vespa V50 antérieur 9″ + 10″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T jusqu'au n° 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tamburo freno "Made in Germany" de Strohspeed via BGM PRO.
Compatible avec tous les modèles Vespa V50 avec certains numéros et 4 fori.

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Réalisé en ghisa di ottima qualità, questo tamburo freno offre énormei vantaggi rispetto ai tamburi conventionnali realizzati con lamiera sottile in acciaio :

  • Nessuna déformation due au risque de brûlage
  • Rotondità perfetta grazie alla concentricità precisa sull'asse ruota (tolleranza 0.02mm!)
  • mai plus vibrations des freins
  • dissipation thermique decisivement améliorée grâce à toutes les alettes de rafraîchissement
  • molto più stabil grazie a uno spessore totale delle pareti pari a 11,5mm (di cui 6,5mm alette di raffreddamento)
  • Ultérieurement rinforzato grazie alle alette di raffreddamento
  • nessuna diminuzione della frenata en cas de chauffage permanent (température massive 200-240°)

Grazie a questo tamburo freno un'ottima prestazione frenante finalmente also per la VespaV50!

Acquista qu'il tamburo freno Vespa V50

NOTA BENE : pour garantir une protection contre la corrosion aux tambourins souvent vengono forniti oleati. Prima di effettuare il montaggio rimuovere ogni traccia di olio (ad esempio con pulitore freni, vedi articoli correlati). Alors viens tutti i tamburi freno in ghisa, so questi sono soggetti a corrosione se non vengono protected o se esposti a umidità. Pour protéger le tambouro del freno il est possible d'utiliser un verni termoresistente per marmitta qui contribue à préserver également la superficie esterna.

 

 

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