Poteaux

Tuyau 3.00 10

Vespa & Lambretta Petite chambre à air 3,00 x 10 bgm PRO

Nous avons choisi une très forte teneur en buty pour les nouvelles chambres à air bgm PRO en faveur d'une meilleure qualité et d'une plus grande sécurité, et donc un Taille de chambre à air distincte pour les pneus jusqu'à 3.00-10 et 90/90-10 = Vespa & Lambretta Smallframe. Autres chambres à air à faible teneur en butyle ont une plus grande souplesse grâce à une plus grande teneur en caoutchouc. Ils servent un plus grand nombre de tailles de pneus possibles (jusqu'à 130/90-10), mais leur inconvénient majeur est qu'ils présentent une étanchéité à l'air et une sécurité à la crevaison moins bonnes.

Nos tuyaux PRO de bgm sont fabriqués selon leurs spécifications spécifique pour les besoins des scooters Vespa et Lambretta. la teneur en butyle est supérieure à 55%, ce qui les rend extrêmement étanches et absolument fiables. La forte teneur en butyle rend le tuyau plus cher à produire, mais le résultat justifie l'effort ! Néanmoins, nous proposons ce tuyau de haute qualité à un prix avantageux :

Instructions de montage du tube et du pneu

CAS: les chambres à air de notre scooter bgm PRO peuvent être utilisées dans de nombreux véhicules équipés de pneus tubulaires de 10 pouces. Au début du montage, insérez les pneus au niveau du talon avec la pâte de montage et l'intérieur du pneu du talc. La pâte de montage assure la bonne position finale du pneu tandis que le talc minimise la friction de la chambre à air. Cela permet de maximiser la sécurité et la durée de vie du tube. Instructions pour assembler les pneus Vespa

Tutoriel Comment assembler les pneus bgm CLASSIC pour Vespa

Vespa & Lambretta Thaïlande Bangkok
Vespa & Lambretta Thaïlande Bangkok

Mission de livraison avec Lambretta TV 175 et Vespa GTS à Bangkok

Récit de voyage thaïlandais, Bangkok 2018

Nous sommes en janvier 2021 et il nous manque encore le mode de vie associé au mode de vie que nous avons choisi. Pas de Runs, pas de Nighters, pas de Racing et parfois, on a l'impression que ce n'est rien d'autre que du Covid. Ainsi, l'autre jour, nous discutons dans la réunion de Skype à l'heure du déjeuner du sujet de nos voyages d'affaires.

Nous avons fait beaucoup de choses et la plupart ont fini par être en sueur et couverts de poussière et de graisse ou trop fatigués sur certaines autoroutes avec une gueule de bois au retour.

L'un des moments forts de tous les voyages du Scooter Center a été celui à Bangkok en 2018. Nous avions prévu de visiter les concessionnaires là-bas et de mieux connaître la scène thaïlandaise. Nous sommes en général très loin d'être hypercritiques et nous voyons les choses positives plutôt que négatives. Beaucoup de plaintes dans l'hémisphère occidental ne sont pas très objectifs et les préjugés habituels lorsqu'il s'agit de l'Asie sont - soit réalistes - des imitateurs.

Siège passager Lambretta Garage

Nous étions vraiment impatients de voir ce qui nous attendait. Notre premier arrive après l'atterrissage a été la visite du Garage Lambretta de Buddy seat. Un endroit fantastique avec des gabarits de cadre et de fourche et un niveau d'artisanat incroyable. Avec nos yeux étoilés, nous avons simplement essayé de trouver l'endroit par nous-mêmes. L'essai s'est avéré infructueux et nous avons du demander à un chauffeur de taxi d'appeler le magasin pour le trouver. Comme les choses n'étaient pas faciles, le propriétaire du magasin est venu lui-même nous guider. Et voilà, nous sommes en ville depuis moins de deux heures et nous sommes escortés par un Lambretta TV 200 jusqu'au magasin. Ce n'est pas un mauvais début pour ce voyage d'affaires de sept jours. La barrière de la langue était malheureusement là, mais les gestes entre quelques noix de Lambretta ont bien fonctionné et nous avons fait la conversation de cette façon.

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Lambretta Thaïlande Café

Comme nous ne voulons pas vous ennuyer à mourir avec tous les détails, nous faisons court. Notre deuxième arrêt était le Lambretta Thailand Café qui accueille également le Lambretta Thailand Shop de notre bon ami Toon, il parle parfaitement anglais et s'est occupé de nous pendant le reste de notre séjour à BKK. Il a vraiment fait le voyage d'affaires pour des vacances parfaites, du moins pour Philipp. Peut-être meme pour Ulf.

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Livraison de pièces de scooter à Bangkok avec Lambretta TV 175 et Vespa GTS

En plus de nous divertir pendant la journée en visitant les marchands, Toon nous a montré tous les endroits sympas.

Les endroits où il nous a emportés nous ont effacés impressionnés et ont montré en même temps à quel point les gens là-bas sont passionnés et obsédés par tout ce qui concerne la Vespa et la Lambretta.

 

Mission de livraison

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Collectionneurs de scooters

Les collectionneurs que nous avons visités sont vraiment une classe à part et sont liés à leurs scooters et à leurs conditions d'origine. Jetez un coup d'oeil aux accessoires funky.

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Marché nocturne de Ratchada

Un autre grand moment et un endroit où nous supposons pouvoir rester pour l'éternité est le marché de la nuit de Ratchada. Un endroit avec quelques petits magasins de Lambretta, beaucoup de magasins de voitures anciennes, de trucs et de vêtements vintage. Des cafés, des bars, between other une ancienne station-service américaine (démontée aux Etats-Unis, ramenée et remontée) et plein d'autres choses à voir, à manger et à boire.

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Rendez-vous GO TO SCOOTER à Bangkok

C'est aussi l'endroit où se déroulent les courses de GO TO SCOOTER et c'est notre rêve ultime pour l'après-Corona d'y être. Allez pour youtube :

Goto Scooter V6 2019 รถไฟ ศรีนครินทร์ - Ohho โต ล้อ 10"

ALLER AU SCOOTER V.6

 

 

 

Toutes les photos

Vous pouvez trouver plus de photos de votre voyage.

Concessionnaire Vespa moderne

 

Grand Papa Motoclub

LES CYCLISTES

Monsieur Balon

M autopart

Concessionnaires Lambretta et Vespa

Aïe Vespa

Siège passager Lambretta Garage

Machines du centre-ville

Restaurant Lambretta

LambrettaArtisanat

 

Lambretta Thaïlande Boutique & Café

https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/

https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk

 

Missions de livraison Lambretta, Streetlife & Collectors

Mission de livraison 1

Mission de livraison 2

Vie de rue

 

Marché nocturne de Ratchada

https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada

Le marché aux puces du Camp Vintage

https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket

Collecteurs Lambretta

Collectionneurs 1

Collectionneurs 2

Echappement Lambretta test échappement Big Box Reso racing

Essai d'un échappement à résonance Lambretta et d'un prototype de big box

A test d'échappement Lambretta : la nouvelle et prochaine grande boîte Lambretta est actuellement en production. Malheureusement, la date de livraison n'est pas encore connue. Essai d'échappement sur le Scooter Center Banc d'essai de performances

Les systèmes d'échappement Lambretta à l'essai

Avant d'envoyer l'échantillon final en Espagne, nous avons mis la nouvelle boîte à l'épreuve. Test de l'échappement Lambretta : un autre prototype de boîte de notre ami Chalky chez Replay Scooters et JPP est passé directement au banc d'essai :

  • bgm PRO BigBox Proto
  • Boitier proto JPP

Les échappements suivants de la course de résonance se sont affrontés aux boîtes :

  • la TSR Evo,
  • le JL3 etc
  • fr MB3

Et les trois systèmes de résolution ont fait mieux contre les boîtes que ce à quoi on aurait pu s'attendre ! Les systèmes d'échappement Lambretta

Le moteur Lambretta

Le moteur d'essai a été construit en costume :

Résultat et conclusion du test

Il est facile de voir l'intérêt de la boîte performances des le départ, pas seulement en termes de puissance, le maïs aussi de couple, par rapport aux "échappements de course". C'est ce qui rend les boîtes PRO de bgm si agréables à conduire. Toujours assez de puissance disponible, sans avoir à se battre avec des problèmes de connexion de vitesses ou à tourner l'accélérateur comme un fou, pour qu'il avance aussi. Les valeurs de consommation adaptées des concepts de moteur avec les boîtes bgm sont un autre avantage, outre l'optique d'origine, le bruit de fond acceptable. Une autre caractéristique mérite d'être mentionnée que le système de montage est protégé avec la possibilité de l'ajuster de manière à ce qu'il se lise horizontalement et verticalement. Cela permet de compenser les tolérances et surtout les entretoises utilisées pour les différentes courses et longueurs de bielles.

Diagrammes de la performance du test test Lambretta

Vous pouvez retrouver les diagrammes de performances au format PDF :

Banc d'essai Lambretta Lui

Le mécène a trouvé une solution : les jours de dynastie Lambretta Lui !

Des le début – depuis 1992 – la Lambretta a été un élément permanent de notre centre de scooters. Beaucoup de choses ont changé en près de 90 décennies. Alors que dans les années 3, il s'agissait principalement des modèles GP et, le cas échéant, d'autres modèles de la série 1, la gamme complète des séries 2 et XNUMX, les modèles à cardan et les "Smallframes”* Lambretta sont devenus plus populars que jamais.

En particulier, lire Petits lambrettas de 50 cm3 de cylindrée étaient complètes inutiles jusqu'à la sortie du cylindre de 75 Casa Lambretta Debut 2009 en raison du kilométrage extrême modeste.
CASA LAMBRETTA 75 cc - Lambretta Lui 50 cylindres

Ulfs Lui Lambrettas sur le banc d'essai

Nous avons saisi l'occasion de ce soft-lockdown pour mettre à l'épreuve une partie de la collection Lui de Ulf. Nous avons été particulièrement intéressés par les performances du Cylindre de 75 cm3 de Casa par rapport au cylindre d'origine de 75 cm3 d'Innocenti. Et ils ont même été surpris par les performances du cylindre et alu de 75 cm3 avec revêtement Nikasil. Dans lui graphiques de performances, vous voulez utiliser la pièce bleue et le 50 C est tout à fait d'origine. La courbe de puissance avec 2,1 CV de puissance "crête" est à rechercher à la hauteur de la courbe de couple des deux 75 SH4,5. La courbe rouge est un moteur de 5.500 Casa. Le cylindre a été mis à feu avec le kit de carburateur 20 SHA (jet principal 75). Une particularité de votre moteur est le remplacement du modèle 15cc, qui n'est pas un problème qui est nouveau et disponible pour la recherche.

Configuration du régulateur Lambretta LUI

Le moteur LUI a été assemblé à l'aide de ce configurateur :

[
Configurateur de réglage LUI

Le résultat : un moteur facile à brancher, qui vous permettra de l'adapter à un usage quotidien. Si vous voulez en savoir plus sur la série, vous devriez l'essayerhistorique du modèle: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821

Casa Performance Lui Tuning

Si tout cela ne suffit pas, vous devriez certainement jeter un coup d'oeil aux kits de réglage et aux pièces de nos amis de Rimini de Performance de maison …pour nous occupés tenants :

Réglage LUI Lambretta Casa Performance

Il ya bien plus que cela ! Cela peut aussi se faire au moment des prochains jours lui dyno...

25 ans Lambretta Club Stockholm

25 au Lambretta Club Stockholm

Les 5 et 6 septembre, nos amis et clients de longue date du Lambretta Club Stockholm ont célébré leur 25e anniversaire. En raison des restrictions imposées par le Covid, l'anniversaire de l'événement devrait venir d'un événement interne au club.

Au programme :

  • Retrouvailles et débuts à Stockholm
  • Sortie avec déjeuner
  • Compétitions (Slow Race, Gymkhana, meilleure Lambretta)
  • Dîner à bord de l'eau dans la vieille maison de poudre à canon « Kruthuset
  • Cérémonie de remise des prix
  • 4 DJs et musique Northern Soul de 21hXNUMX à tard

Scooter Center et Casa Lambretta, c'était un honneur d'apporter des salutations sous forme d'articles pour les sacs de goodies.

Nous avons été encore plus enthousiasmés par les photos de la façon dont les amis s'amusent et font la fête avec la Lambretta.

 

Allumage Lambretta BGM PRO

L'allumage de la Lambretta

L'allumage de la Lambretta PRO de bgm était l'un des premiers produits de bgm. La dernière version 4.5 avec câble en silicone est maintenant disponible : plaque d'allumage bgm PRO

Le premier échantillon de plaques d'allumage a été présenté sur notre stand à l'Eurolambretta '07 à Neckarsulm. La plaque de base de nos allumages est basée sur l'allumage électronique, qui a été introduite en 1970 avec la Lambretta dl 200 électronique. Plus tard, cette plaque de base d'allumage Innocenti a été « adaptée » par Piaggio pour la Vespa. Ce type d'allumage est le problème le modèle le plus répandu.

En comparaison directe, la plaque de base d'allumage bgm PRO donne une étincelle d'allumage extrême stable et, grâce au nombre optimisé d'enroulements et de câblages, un retour lumineux maximum.

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Nouveaux allumages pour Vespa et Lambretta de bgm PRO avec câble silicone

bgm PRO Plaque de base d'allumage de la Lambretta 4,5

Avec la version 4.5 de la plaque d'allumage Lambretta, les bonnes choses s'améliorent encore. Les caractéristiques de notre allumage, qui ont fait leurs preuves, sont toujours présentes et ont été optimisées dans de nombreux petits détails :

  • 120W de puissance lumineuse grâce à un nombre maximum de bobines
  • Bobine d'excitation éprouvée avec plaque de cuivre pour une fiabilité maximale
  • Capteur avec couche barrière de carbone pour une impulsion d'allumage propre
  • Bobines légères occupées proprement
  • Le son de haute qualité
  • Tube de bougier gris et noir
  • Longueur de câble suffisante pour un câble à l'unité
  • Les optionnelles permettent de régler la hauteur du pick-up lorsqu'il est utilisé avec d'autres roues de pôle que le rotor bgm PRO.

Nouvelles fonctionnalités

  • Plaque de base en noir
  • Échelle avec graduation exacte en degrés pour un réglage rapide de l'allumage lors du clignotement
  • Câbles et silicone : extrêmement souple et résistant à la température (-40°C à +250°C).

Les alternateurs ne sont pas disponibles en versions AC et DC :

      • AC = courant alternatif = lumière via l'alternateur
      • DC = courant continu = lumière par batterie
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Banc bgm PRO Lambretta Lui

Petite Lambretta très grande

Le LUI est une conception pour anticiper la conception du 21ème siècle. Par rapport à toutes les autres personnes scooters intégrées auparavant, la conception est donc allégée et réduite. La mise en œuvre de cette idée était entre les mains du Bertone Design Studio. Bertone a créé un design vraiment avant-gardiste avec les séries LUI et Verga. Aujourd'hui encore, LUI et Vega semblent aussi frais qu'au printemps 1968, lorsque le slogan "Tous pour Lui, et Lui pour tous” était annoncé. Voyez les performances du LUI avec un moteur de 50 cm3 et un ralenti de 38 km/h sur les attentes.

Au plus tard depuis les toutes nouvelles possibilités dans le ciel du tuning grace aux performances pièces de casa, les petits modèles de Lambretta J, Lui, Vega et Cometa jouissent d'une grande vitesse.

Histoire du modèle Lambretta Lui Vega Luna

Historique du modèle Lambretta et informations sur le véhicule

Dans notre Magasin Lambretta, vous trouverez non seulement une large gamme de pièces de change, de tuning et d'accessoires, mais aussi un historique des modèles comprenant les données techniques de ces véhicules :

Banc pour Lambretta LUI

Selle -BGM PRO, Fastback- Lambretta Lui 50 C / CL, Lui 75 S / SL, Vega, Cometa

Pour nous, conducteurs de scooters, outre la performance, l'apparence de nos scooters a toujours été importante. lire Bancs C'est pourquoi c'est un styliste important. Avec le siège droit, nous pouvons soutenir et souligner la forme de nos scooters bien-aimés. Ils doivent également être aussi confortables que possible. Notre maintenant conçu est une nouvelle version pour les modèles Lambretta Smallframe.

La conception de ce siège de bgm pour le Lambretta Lui est le résultat parfait de notre équipe de conception. Le reprendre siège la ligne du réservoir comme si aucun autre siège n'avait jamais été conçu pour ce scooter.

La couverture Alfatex contemporaine et de haute qualité sur les côtés du banc complète le tableau. La qualité, la robustesse et la finition sont au niveau des habitudes de nos banques, mais elles sont MADE in ITALY.

Notre mécanisme magnétique éprové est également utilisé pour verrouiller et déverrouiller ce banc. Nous sommes toujours étonnés par la simplicité d'ingénierie de la manipulation et par la beauté de l'intégration du banc dans la serrure.

Conclusion sur le banc d'essai du BGM

Ce banc n'aurait pas pu être mieux conçu par Bertone, nous ne pouvons que vous montrer des photos ici, pour toucher, s'asseoir, tomber dans la serrure vous-même : S'il vous plaît, commandant ici !

Commandant de siège Commandant de siège
Commandant de siège Commandant de siège

 

Riding Classic Riding Fast - Pneus scooter BGM

pneus bgm fabriqués en Allemagne

Depuis 1992, le Scooter Center PUT SE Prévaloir d'une grande expertise dans le commerce des pièces détachées, accessoires et articles de tuning pour scooters. Nous distribuons des concessionnaires, des ateliers et des conducteurs de scooters dans le monde de la paix.
Sous notre propre marque bgm, nous laissons affluer tout notre savoir-faire pour le développement de nouveaux produits. lis pneus bgm "Sport" et "Classic" sont tous nouveaux. Les nouveaux pneus du scooter pas bien sûr Fabriqué en Allemagne ! Nos pneus sont disponibles en différents profils, d'abord en taille 3,50/10, puis hors du pneus pour les scooters Vespa et Lambretta classiques.

La version « Sport » une sortie jusqu'à km 180 / h et le pneu « Classic » avec une sculpture classique jusqu'à 150km/h.

Pourquoi avons-nous développé les pneus de scooter entièrement nouveaux ?

Notre objectif est de pouvoir proposer des pneus qui permettent de rouler en toute sécurité, aussi bien sur le s. que sur le mouille et dans les virages. lis performances des concepts de moteurs modernes exigeants en outre une libération une grande La vitesse peut atteindre 180 km/h. Les pneus sont également très beaux !
Le tout selon le nouveau slogan de la BGM : "CONDUIRE CLASSIQUE, CONDUIRE RAPIDEMENT ».

Dans l'ensemble, ces exigences élevées n'ont permis qu'un nouvelle cohérence de développement des pneumatiques scooters modernes !

Nouveaux pneus scooter pour Vespa, Lambretta & Co. de bgm - Made in Germany

#bgmtyres – nouveaux pneus de scooter 10 pouces de bgm, fabriqués en Allemagne

Deux choses étaient essentielles pour la performance d'un pneu :

  1. La composition du caoutchouc et
  2. La structure du pneu.

Les pneus bgm sont conçu ici sans compromis et fils développé et produit en Allemagne. Cela garantit un processus moderne de qualité et constant, et une attention aux détails et au plus haut niveau de technologie. Le matériau élément spécial formule avec un composé à haute teneur en silice assurer une excellente adhésion sur les surfaces sèches et humides.

bgm équitation classique équitation rapide

Ecurie de carcasse et complexe de production

La carcasse est extrêmement solide et offre une excellente maniabilité dans la ligne de puissance et une excellente tenue de route dans les virages rapides. Habituellement, les pneus de scooters Il est simplement pressé sous forme de pièce sur la couche de caoutchouc. Les pneus bgm sont beaucoup plus complexes à produire et sont composés de plusieurs canapés. Le résultat est un pneu de scooter parfait avec la meilleure cote de vitesse du marché !

La bande de roulement bgm Classic est un hommage au type de bande de roulement choisi comme équipement d'origine sur de nombreux modèles Vespa et Lambretta. La combinaison de parfaitement et bande de roulement classique et intemporelle avec la technologie des pneus du 21e siècle.

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Caractéristiques:

  • Les homologations juste 180 km/h (Sport) et juste 150 km/h (Classique) sont idéales pour les pilotes et les homologations correspondantes
  • Marquage supplémentaire RENFORCÉ.
  • Carcasse extrêmement résistante pour une conduite parfaite en ligne droite et une excellente tenue de ligne dans les virages rapides.
  • La forme en V au lieu de la forme en U. Par conséquent, le pneu se dirige beaucoup mieux dans les virages et offre une plus grande surface de contact dans les angles d'inclinaison.
  • Composé de silice special element formula pour une excellente adhérence dans des conditions sèches et humides.
  • Fabrique en Allemagne.

Exécution:

  • Pneus classiques -BGM Classic- 3,50 - 10 pouces TT 59P (renforcé) BGM35010CT
  • Pneus sport sans chambre à air -BGM Sport- 3,50 - 10 pouces TL 59S (renforcé) BGM35010SL
  • Pneus sport chambre à air -BGM Sport- 3,50 - 10 pouces TT 59S (renforcé) BGM35010ST
Vos pneus neufs bgm Vos pneus neufs bgm

 

#bgmtyres Pneus bgm Vespa & Lambrett

Enseignant et étudiant

Première soirée : qui est Casa Lambretta ?

Casa Lambretta a été fondée en 1980 par Vittorio Tessera afin d'améliorer l'approvisionnement en pièces détachées pour la Lambretta. A cette époque, meme en Italie, le scooter Lambretta était considéré comme un beau-fils, mais aujourd'hui, presque quarante ans plus tard, le Lambretta est plus popular que jamais et la Casa Lambretta a maintenant une large gamme de pièces détachées pour le Lambretta, tu modèle A au 200, tu dois en savoir plus revue Casa Lambretta.

 

 

Le plus important fournisseur de pièces de monnaie au monde

Mais Casa Lambretta est bien plus que probablement le principal fournisseur de pièces détachées pour Lambretta. Mais nous vous en parlerons la prochaine fois.

Casa Lambretta se trouve à Rodano, dans un petit village de la zone métropolitaine de Milan, pas à l'aéroport de Linate et à environ 15 minutes du Centro Studi et des anciens moulins d'Innocenti.

C'est la patrie de Vittorio et c'est une des raisons pour lesquelles il a décidé de se dispenser au Lambretta. Vittorio nous dit :

"

Tout d'abord, je tiens à dire que je ne fais pas de préférences, j'aime tous les scooters : Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Tous sont les témoins précieux et beaux d'une époque dont nous avons encore beaucoup à apprendre. Quoi qu'il en soit, pour des raisons d'organisation, j'ai dû décider dans quel secteur je pouvais me concentrer. Et comme cette région est aussi la patrie de la Lambretta, j'ai décidé de me consacrer à la Lambretta.

"Vittorio Tessera, Maison Lambretta

Casa Lambretta a emménagé dans ses locaux actuels en 2010. Peu de temps après leur déménagement, nous leur avons rendu visite avant les vacances d'été italiennes afin de leur fournir des pièces de rechange et d'aider Julia à acheter sa premièreretta, une belle SX 150.(voir l'article ici).

Made in Italy

Vittorio dispose d'un entrepôt de pièces détachées de 800 mètres carrés, d'un atelier pour ses 95 restaurateurs, Mario, Maurizio et Fabio (employés permanents de l'entreprise) et de son nouveau bureau. XNUMX% des pièces détachées de Casa Lambretta sont fabriquées en Italie. Le faible pourcentage de pièces achetées en plus est étiqueté avec un A qui indique l'origine (Asie) du produit. L'épouse de Vittorio, Orietta, est responsable des commandes passées par les concessionnaires de Casa Lambretta.

Musée Scooter & Lambretta

A l'étage au dessus de l'immeuble se trouve le musée Scooter & Lambretta. Nous avons déjà écrit sur le musée de la Casa Lambretta, mais nous vous parlerons à nouveau du musée, de son histoire et de ses expositions.

Maison Lambretta concessionnaire pour l'Allemagne

que l'Euro Depuis Lambretta 2003 Scooter Center est concessionnaire de Casa Lambretta pour l'Allemagne et nous vise encore nous rappeler comment, avec nos amis Roberto Graupner et Markus Fröschen, nous avons conclu le contrat avec Vittorio à Assisi. A partir d'une simple relation d'affaires et de l'amour pour la Lambretta, nous avons développé une longue et étroite amitié.

Boutique Casa Lambretta

Les pièces de change Casa Lambretta ne sont pas disponibles dans notre magasin.

Catalogue Maison Lambretta

A l'occasion de l'Eurolambretta qui a eu lieu cette année en Espagne, Vittorio a présenté son catalogue de pièces détachées 2018. Vous pouvez télécharger ici le catalogue au format PDF ou le commander dans notre boutique en ligne.

 

 

Toutes les pièces détachées Casa Lambretta

Si vous recherchez des pièces de rechange que nous n'avons pas encore dans notre boutique en ligne, veuillez nous envoyer un e-mail à lambretta@scooter-center.com et nous essaierons de les fournir dès que possible.

L'histoire continue...

Dans les prochains articles, nous voulons vous montrer avec quelques exemples de la qualité améliorée des articles Casa Lambretta. Nous aimerions également vous en dire plus sur le musée et ses expositions ainsi que sur les premières années d'activité de l'entreprise. En particulier, nous aimerions rendre compte de la façon dont Vittorio a réussi à enregistrer à temps des documents importants ainsi que scooters de l'usine.

Contournez betta, la Lambretta !

Moteur Lambretta 200

Carter moteur -SIL 200cc- Lambretta GP/DL –

Carter moteur pour Lambretta : Le classique est de nouveau disponible ! Ce moteur de carter 200 est une base parfaite pour un nouveau moteur, soit d'une restauration, soit pour un projet de tuning.

Achetez un nouveau carter moteur pour Lambretta
Il s'agit d'un nouveau moteur de carter pour les modèles Lambretta GP / DL de haute qualité OEM et avec le bonnes évaluations de nos clients. Tous les logements de roulement sont intacts et offrent une tolérance optimale. Les filetages sont nouveaux. Rien n'est tordu à cause d'une soudure incorrecte et toutes les surfaces d'étanchéité sont planes de manière qu'elles possèdent leur fonction.

Bien sur vous pouvez acheter toutes les pièces détachées nécessaires pour réaliser votre projet dans notre boutique en ligne.

Catalogue Lambretta Promotions Catalogue Lambretta 2019

Achetez un nouveau carter moteur pour Lambretta
Cadre Lambretta Cadre -SIL- Lambretta DL GP

Châssis -SIL- Lambretta DL125/150/200, GP125/150/200

Nous avons trouvé quelques unités d'un châssis nouveau de l'époque pour Lambretta et nous avons le plaisir de vous les proposer pour votre projet de restauration, tuning/racing ou autre type de modification. Il s'agit d'un nouveau châssis de SIL (fabrication indienne sous licence) pour les modèles DL/GP.

Les châssis NOS (nouveau stock ancien) sont nouveaux de l'époque et ils n'ont jamais été montés. C'est sur ces valeurs au sec et oubliés pendant une très longue période.
C'est pour cette raison que la superficie peut être patinée ou avoir de légers points de rouille.

Expédition mondiale ou récupération dans notre boutique près de Cologne (Allemagne)

Le châssis est envoyé à une entreprise de transport.

Important : Si vous souhaitez connaître les frais de port, merci d'indiquer votre adresse de livraison. Vous pouvez également venir chercher le colis dans notre boutique. 

  • Dimensions de la boîte en bois : longueur x largeur x hauteur : 152x82x60cm
  • Poids : 52kg
  • Livrée posée à plat sur une palette.

Frais de ports :

  • Allemagne : 49€
  • Pays-Bas : 49€ (exclusivités îles)
  • Belgique : 49€
  • Luxembourg : 49€
  • Autriche : 49€
  • France : 49€ (exclusivité Iles, exclusivité la France d'outre-mer)
  • Suisse : 79€ (les droits de douane et les droits à l'importation seront à la charge du client)
  • Italie : 49€ (exclusivités îles)
  • Espagne : 49€ (hors îles)
  • Irlande : 149€ (îles exclusives)
  • Grande-Bretagne : 99€ (exclusivités îles)
Achetez un nouveau châssis pour Lambretta
Le Nouveau châssis pour Lambretta GP / DL est d'une qualité OEM. Tous les logements de roulement sont intacts et offrent une tolérance optimale. Les filetages sont nouveaux. Il n'y a aucune déformation du à une soudure incorrecte. Comme vous le voyez, c'est donc la base idéale pour votre projet. Bien sûr, vous pouvez acheter toutes les pièces détachées nécessaires pour réaliser votre projet dans notre boutique en ligne.
Catalogue Lambretta Promotions Catalogue Lambretta 2019

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LA2019

SC Spéciales Lambretta

Nous avons toujours été à l'avant-garde en Allemagne et ce qui concerne le Lambretta. Nous avons commencé notre activité il y a près de 30 ans en faisant venir Lambrettas et Vespa d'Italie et d'Angleterre en Allemagne. Et j'ai fait beaucoup d'aide au développement ici avec ça. Après l'importation de nombreux scooters, nous avons commencé à organiser les pièces de rechange et les pièces de réglage, et c'est ainsi que tout a commencé à l'époque.

Catalogue Lambretta Promotions Catalogue Lambretta 2019

Aperçu et suggestions pour Lambretta

Juste à temps pour l'Eurolambretta à Zakopane, nous avons terminé notre nouveau dépliant de vente Lambretta. Vous y trouverez quelques points saillants des pièces Lambretta disponibles et une indication de ce que vous attendez en ligne à www.scooter-center.com Vous pouvez commander notre Spécial Lambretta ici et également naviguer directement en ligne ici :

 

Banc Lambretta Pegasus Made in Italia

Selle Pegasus – la selle préférée d'Ulf pour la Lambretta

Viens-tu la selle Pégase ?
L'Angleterre fut le seul marché sur lequel les ventes de Lambretta vos plus belles cellules de Vespa dépassées !

La raison principale de l'excellente stratégie marketing des concessionnaires de Lambretta. Dans son livre Stuart Owen décrit et documente en détail la réussite de ceux-ci (réf. 3332513).

Selle Pegasus - modèles speciaux et coloris

"Spécial concessionnaire"
Les anglais lancèrent des modèles spéciaux avec des coloris extraordinaires et également la Vendre Pégase. Cette magnifique vente se monte d'origine sur les modèles suivants :

  • maître de rallye
  • 2 série
  • TV 175
  • GT (télé) 200

Au cours de la production, il y a coupé des versions différentes avec des caractéristiques particulières.

Achetz selle Pegasus de bgm pour Lambretta
Vends Pégase pour Lambretta

Fabriqué à main en Bella Italia

La vends Pégase de bgm est fabriqué à main et avec beaucoup de soin en Italie : L'armature est préssée en métal, le rembourrage est fait d'une mousse de haute qualité et en ce qui concerne l'aspect et la qualité, cette selle correspond aux spécifications originales des Années 60. L'armature est peinte au code Innocenti 8082. L'amant dans l'aluminium entoure toute la selle. Un autre détail est l'insigne Pegasus.

Achetz selle Pegasus de bgm pour Lambretta

Cadeaux pour les amoureux de Lambretta

Enfin on peut vous présenter les articles publicitaires officiels de Forme pour tous ceux qui ont préféré des scooters munis d'un moteur central.

Idée cadeau n°1 : Paillasson Lambretta

Tapis de sol Lambrettaf de forme en vert et bleu

Une fois place devant votre porte, ce paillasson montre à vos invite qui habite ici. Vous devez placer le placeur à l'entrée de votre garage ou studio.

  • matière : PVC
  • dimension : 78x39cm
  • couleur : vert ou bleu
Achetez du paillasson pour les passionnés des Lambretta

Idée cadeau n°2 : Porte-clés Lambretta

Porte-clés Lambretta de Forme Lambretta panneau latéral arrière

Ces porte-clés sous la forme de l'arrière d'une Lambretta LI série 3 sont très élégants. Ils imitent l'aile, le feu arrière rouge et l'insigne classique.

  • matière : métal
  • Dimension : 5,5x3x3cm
  • Coloris : vert, blanc ou rouge
Achetez porte-clés Lambretta

Idée cadeau n° 3 : Tasse Lambretta

Mug Lambretta Mug en céramique pour pilotes Lambretta

depuis longtemps, les Vespistes peuvent acheter des tasses Vespa pour savourer leur petit déjeuner ou leur petite pause de la journée. Et maintenant, les tasses en céramique existent pour les passionnés des modèles Lambretta.

  • matière : ceramique
  • dimension : 8x10cm
  • Coloris : blanc/rouge ou blanc/bleu
Coupe Akhetz Lambretta

Idée cadeau n°4 : T-shirt Lambretta

 

Lambretta - UN MODE DE VIE

Voilà, des t-shirts officiels de la Lambretta ! On n'a jamais assez de t-shirts, n'est-ce pas ? Quand vous sortirez sans votre italienne, elle sera quand meme de la partie, mais en dessin ! Look vintage avec une publicité de l'époque.

  • matière : 100% coton 140g.
  • tour de taille : S-XL
  • Coloris : bleu, jaune ou vert
T-shirt Achètes Lambretta

Idées cadeaux Lambretta

Made in Italy : Maisons de selle faites main pour Lambretta

Depuis des années, nous collaborons étroitement avec Vittorio Tessera de Casa Lambretta et notre coopération est base sur l'amour pour les scooters Italiens et une relation amicale.

Conception de l'usine Casa Lambretta pièces de rechange pour la famille LI (LI, TV, LIS, GT, SX, DL et GP), les modèles disposent d'un petit moteur sur les Lambretta Junior et LUI ainsi que pour les modèles à transmission par cardan.

De plus, la collection de différents modèles de Vittorio Tessera scooters et exposée au Musée Scooter et Lambretta. En général, il faut le temps de proposer lui-même une visite guidée :

Musée Lambretta Museo Italie Milano Vittorio Tessera : le plus vieux Lambretta du monde 😯

Scooter Center un voyage en Italie – 4 Casa Lambretta et Musée Lambretta

Livres sur Lambretta

Vittorio décrit également les résultats du sujet Lambretta et vous informe sur les particularités et modifications du modèle de veste.

Vies de Vittorio

Livres de Vittorio Tessera

 

Réglage pour Lambretta

Il y a quelques temps, Vittorio s'est lancé à developer des pièces de tuning avec Doyen Orton, commercialisé sous la marque Spectacle de la maison.

Casa Lambretta Tuning Pièces Casa Performance Lambretta

Maisons de vente artisanales

Les maisons de vente de Casa Lambretta sont faites main en Italie et cellules de la famille LI sont fournies avec l'insigne Innocenti utilisé depuis 1968 :

Housse de siège Lambretta avec signe Innocenti

Achetez la maison de selle de Casa Lambretta

Insigne INNOCENTI jusqu'à 1968

Vous pouvez également acheter séparément l'insigne INNOCENTI :

Banc de lettrage -LAMBRETTA- Innocenti -

Insigne INNOCENTI à partir de 1968

Voilà, l'insigne utilisé une partie de 1968 :

Banc de lettrage -LAMBRETTA- Lambretta Innocenti - LI, LIS, SX, TV - noir Réf. 8050085

 

Insigne Lambretta pour DL/GP

A ne pas confondre avec l'Insigne pour les modèles DL/GP :

Banc de lettrage -LAMBRETTA- Lambretta - DL, GP Réf. 8050121

Coussin de vente de bgm PRO pour plus de confort

Ce coussin de selle de bgm PRO Permet d'augmenter le confort de votre moto pendant les longs trajets :

Coussin d'assise (mousse) -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV, DL, GP - pour siège standard réf. 3330894

Restaurateur la selle d'une Lambretta

Si vous souhaitez restaurer la vieille armature de selle, vous avez trouvé les départements nécessaire dans notre boutique en ligne :

Jeu de ressorts pour cadre de banc -MADE IN ITALY- Lambretta LI, LI S, SX, TV Réf. 7676765

Nouvelle armature de vente

Cependant, d'autre que les nouvelles proposant raccords de vente pour votre moteur :

Couleur des coutures de la housse de vente

Une question qui s'est posée sur de longues périodes : quelle est la source de la couleur de la couture des maisons de vente ? Blanche ou la même couleur que la selle ? Afin de répondre à cette question, Vittorio nous a fait parvenir quelques photos originales. Sur la photo avec les deux Silver Specials on peut voir en outre qu'à cette époque-là les deux types d'embout de courroie de maintien ont été utilisés.

Casa Lambretta Housse de banc Lambretta Casa Lambretta Housse de banc Lambretta Casa Lambretta Housse de banc Lambretta

Achetez la maison de selle de Casa Lambretta

Agrafe pont de plancher -SLUK CLIP- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP

Référence 3332531

Une solution intelligente pour monter le pont de plancher du modèle Lambretta sans problème.

Développement de l'éditeur et chef du magazine SLUK en ligne, collant. Un graphique en acier inoxydable fixé au châssis.
Un autocollant commun empêche le contact direct des pièces.

L'agrafe a été testée jusqu'à un couple de serrage de plus les 13Nm (Même si le couple de serrage nécessaire est uniquement de 6Nm lorsqu'on utilise une vis d'une résistance mécanique de 8.8 !).

Acheter un graphique pour votre Lambretta

Conclusion

Une solution rapide et innovante monter le pont de plancher. Prix ​​conseillé !

 

Video de Sluk : agrafe pont de plancher pour Lambretta

SLUK CLIP - Kit de fixation de pont Lambretta à montage facile (SANS PERÇAGE)

EICMA 2017 à Milan et al Scooter Center est la

EICMA = Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessoires

L'EICMA, le salon international du Cycle et de la Moto, est une véritable institution dans l'univers des deux roues où les fabricants ont présenté les derniers modèles de véhicules et des accessoires.

Vidéo trottinette Eicma 2017

Eicma 2017 Scooter & Pièces

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LAMBRETT

Tout d'abord, on est allé au pavillon 9 afin de regarder la "new" Lambretta, car nos amis du Rimini Lambretta Center se sont concoctés une nouvelle Lambretta type RLC Race pour Vittorio.

En plus, ils y présentent les nouvelles pièces de Spectacle de la maison. La jante arrière avec disque d'intérieur directement des yeux.

 

[wpanchor id="vespa"]

 

 

 

Meilleures performances, aspect original

Le soufflet bgm PRO vous offre plus de volume avant le carburateur par rapport au soufflet d'origine. Il est disponible en deux diamètres de raccord du carburateur :

Acheter soufflet pour Lambretta

 

Durite d'admission d'air / durite d'admission bgm PRO Lambretta Keihin & DellOrto

 

Boîtier de filtre ou filtre de type mousse

Le diamètre de la liaison entre le filtre et l'air est de 42mm, permettant ainsi le montage sur le boîtier de filtre d'origine ou un filtre de type mousse.

Augmentation des performances de 1,3ch

 

Nous avons comparé le rendement obtenu avec le soufflet d'origine pour la Lambretta DL/GP et obtenu avec le soufflet bgm et la différence saute aux yeux. Si on monte le soufflet de bgm, on augmente le rendement de son véhicule. La configuration du moteur pour le test doit être la suivante :

Acheter soufflet pour Lambretta

Meilleur logement au demarrage

En plus, le design de la partie inférieure du soufflet permet d'évacuer l'essence crachée par le carburateur, garantissant ainsi le bon fonctionnement du système de ralenti.

 

 

Chambres à air en butyle pour Vespas et Lambretta

Les nouvelles chambres à air de BGM sont fabriquées selon nos normes spécifiques pour des guêpes et des Lambrettas classiques. Ces dernières années, les mesures de réglage ont augmenté, ce qui a entraîné des améliorations des performances des scooters. Des disques de Freins Modernes et des amortisseurs BGM ont été fabriqués afin de répondre aux nouveaux besoins. Les pneus ont également été retravaillés sur la base des innovations du domaine de la moto. Mais aucun fabricant n'a amélioré la chambre à air depuis des décennies. C'est pour cette raison que nous, on a developpé maintenant des chambres à air pour les scooters Vespa et Lambretta !

NOUVEAU: Chambre a air Lambretta BGM8700L et Chambre a air Vespa BGM8700V

Différentes positions de la vanne

Nos chambres à air sont produites séparément les normes particulières pour Vespa et Lambretta : bgm-valve-90-45-degrés

Le modèle pour Vespa dispose d'une valve à 90° et le modèle pour Lambretta d'une valve à 45°, qui fait partie intégrante de l'aide au processus de vulcanisation. Les chambres à air sont extrêmement hermétiques et absolument fiable dû à leur teneur élevée en butyle (plus de 50%). Les coûts de fabrication sont accrus, c'est vrai, mais le résultat obtenu le justifie.

Chambre a air pour Vespa

Chambre à air -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – position vanne Vespa, réf. BGM8700V
Valve à 90°, compatible avec tous les modèles de Vespa et beaucoup d'autres scooters.

Chambre avec air pour Lambretta

Chambre avec air -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – position de la vanne Lambretta, réf. BGM8700L
Soupape à 45°.

Fidèle juste dans les détails

Afin de rester fidèle jusque dans le détail, nous avons développé des valves avec bouchon et extracteur de valve.

Parfait de haute qualité et ajusté

Des chambres à air avec une teneur réduite en butyle sont plus flexibles et peuvent être installées également dans des pneus plus grands (jusqu'à 130/90-10), mais il faut dire aussi qu'il y a un inconvénient majeur, à savoir la mauvaise étanchéitié à l'air. Pour nous, la qualité est plus importante et c'est pour cette raison qu'un produit des chambres à air avec une teneur élevée en butyle pour des pneus jusqu'à 100/90-10. Pour votre sécurité !

Car je vois que la Vespa est le précurseur de la scooters, beaucoup de fabricants ont essayé de copier, mais sans succès. Quand me ce fait présenté un énorme avantage : les chambres à air de BGM pour Vespa sont également compatible avec un grand nombre de scooters avec les pneus TT de 10 pouces. 

Montage

Lorsque vous l'assemblez, il est recommandé de l'appliquer au pays pâte de montage sur la tringle afin de garantir que le pneu se met en place correctement et du talc sur la paroi intérieure pour refaire la literie de la chambre. Cela a des effets très positifs sur la sécurité et la fiabilité.

Pâte de montage -ECON- 1kg, réf. 3330132
Pâte de montage pour pneus -ECON- 1 kg réf. 3330132

La pâte de montage vous facilite le montage des pneus et assure leur bon positionnement. Si vous montez un pneu sur une jante sans appliquer de pâte de montage, vous risquez un déséquilibre.

Appliquez la pâte soigneusement avec un pinceau sur le flanc.

Boîte référable. Contenu : 1kg.

Talc -ECON- 500g, en poudre, réf. 3330131
Talc -ECON- shaker 500 g 3330131

Le talc facilite le montage des chambres à air dans les pneus et empêche le collage, ce qui peut causer des dommages au niveau de la valve.

  • Poudreuse avec bouchon à vis
  • Contenu : 500g

Les chambres à air ne sont pas compatibles avec les modèles de scooter suivants :

Chambre à air 10' Vespa
Vespa :

  • 50 L (V5A1T)
  • 50 N (V5A1T)
  • 50 Special (V5A2T)
  • 50 Special Elestart (V5A3T)
  • 50 Special (V5B1T)
  • 50 Special Elestart (V5B2T)
  • 50 Special (V5B3T)
  • 50 Special Elestart (V5B4T)
  • 50PK XL2 (V5N1T)
  • 50 PK XL2 CV (V5N2T)
  • 50PK XL2 automatique (V5P2T)
  • 50 PK SS (V5S1T)
  • 50PK XLS (V5S2T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
  • 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • 50 paquets (V5X1T)
  • 50 PK S (V5X2T)
  • 50 PK S Luxury (V5X2T)
  • 50 pièces XL (V5X3T)
  • 50 PK XL Rush (V5X4T)
  • 50 PKN (V5X5T)
  • 50PK XL2 (V5X3T)
  • 80PX (V8X1T, -1983)
  • 80 PX E Arcobaleno (V8X1T, 1983-)
  • 80 PX E Arcobaleno Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • 80 PK S (V8X5T)
  • 90 (V9A1T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 50 PK S automatique (VA51T)
  • 80 PK S automatique (VA81T)
  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150GL (VLA1T)
  • 150 sprints (VLB1T)
  • 150 Sprint rapide (VLB1T)
  • 125GTR (VLN2T)
  • 150 Qu'est-ce que CL (VLR1T)
  • 150 Qu'est-ce que CLX (VLR1T300)
  • 150 Quoi FL (VLR2T)
  • 150PX (VLX1T, -1980)
  • 150 PX E Arcobaleno (VLX1T, 1984-1997)
  • 150PX E (VLX1T, 1981-1983)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)
  • 125 ET3 (VMB1T)
  • 125 PK ETS (VMS1T)
  • 125 PC (VMX1T)
  • 125 PKS S (VMX5T)
  • 125 Super (VNC1T)
  • 125GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 125 Qu'est-ce que CL (VNR1T)
  • 125 Qu'est-ce que CLX (VNR1T300)
  • 125 Qu'est-ce que CLX (VNR1T301)
  • 125PX (VNX1T, -1983)
  • 125 PX E Arcobaleno (VNX2T, 1984-1997)
  • 125 T5 (VNX5T)
  • GS 150 (VS1T)
  • GS 150 (VS2T)
  • 150GS (VS3T) GS3
  • 150GS (VS4T) GS3
  • 150GS (VS51T) GS3
  • 160GS (VSB1T, 1962) GS4
  • 160GS (VSB1T, 1963) GS4
  • 180 Super Sport (VSC1T)
  • Rallye 180 (VSD1T)
  • 200 Rallye (VSE1T - Femsa)
  • 200 Rallye (VSE1T - Ducati)
  • 200 ce que CL (VSR1T)
  • 200 Qu'est-ce que CLX (VSR1T300)
  • 200 ce que FL (VSR1T301)
  • 200 PE (VSX1T, -1980)
  • 200 PX E Arcobaleno (VSX1T, 1984-1997)
  • 200PX E (VSX1T, 1981-1983)
  • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09300, 1998-2000)
  • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09302, 2001-2010)
  • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09400, 1998-2000)
  • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09401, 2001-2010)
  • 200 PX E Arcobaleno (ZAPM18, 1998-)
  • Piaggio
    • Vespa ET2 (-1999)
    • Vespa ET2 (2000-)
    • Vespa ET4 125
    • Vespa ET4 125 (moteur leader)
    • Vespa ET4 150 (moteur leader)
    • Vespa ET4 50
    • Hexagone 125 (EXS1T)
    • Hexagone 150 (EXV1T)
    • Vespa LX 125
    • Vespa LX 150
    • Vespa LX 50 (2 temps)
    • Vespa LX 50 (4 temps)
    • Vespa S 50 (2 temps)
    • Vespa S 50 (4 temps 2V)
    • Vespa LXV125
    • Vespa LXV 50 (2 temps)
    • Vespa LXV 50 (4 temps)
    • NTT 50
    • Quartz 50
    • Sphère 125
    • Sfera 50 (NSL)
    • Sfera 50 (RST)
    • Sphère 80
    • 125 couronnes suédoises
    • 150 couronnes suédoises
    • Tempête 50
    • TPH 125
    • TPH 125 X
    • TPH 50
    • TPH 50 (2006-2010) (2 intérim)
    • TPH 50 (2006-2010) (4 intérim)
    • TPH 50 X
    • TPH 50 XR
    • TPH 80
    • Zip 100
    • Zip 125
    • Zip25 SSL (-1999)
    • Zip25 SSL (2000-)
    • Fermeture éclair 2 50
    • Zip 2 50 cat.(2000-)
    • Zip SP 2 50LC (2000-)
    • Base Zip 50 (-1998)
    • Base Zip 50 (1999-)
    • Zip 50 Cavalier Rapide
    • Zip SP 1 50LC (-1999)
    • Fermeture éclair 50 (1991-1994)
  • Adly (son Chee)
    • À 50 (City Bird)
    • BT 50
    • Jet 50
    • Piste 50
  • Aprilia
    • Amico 50 (1991-1992)
    • Amico50 (1993-)
    • Amico 50 GL
    • Amico 50 sports
    • La Havane 50 (-1999)
    • Mojito 125
    • Mojito50 (1999-2004)
    • Rally 50 AC
    • Rallye 50 LC
    • Sonic 50 AC
    • Sonic 50 LC
  • Atala
    • Octet 50
  • ATU
    • Spin GE 50
  • Baotian
    • BT125T-17
    • BT49QT-10
    • BT49QT-11 rétro
    • Vélo écologique BT49QT-9
    • BT49QT-9M
    • BT49QT-9N
    • BT49QT-9R
    • BT49QT-9 R1
    • BT49QT-9 R3
    • BT49QT-9 S1
    • BT49QT-9 S3
    • BT49QT-9 Sprint
    • BT50QT-11
    • BT50QT-11 rétro
    • BT50QT-3
    • BT50QT-7
    • BT50QT-8
    • BT50QT-9
  • Benzhou
    • Étoile de la ville (YY50QT)
    • Étoile rétro
  • bêta
    • Quadra 50
  • Buffle
    • Fox 50
    • rex 50
    • Vent 50
  • Cagiva
    • City 50
  • Daelim
    • Cordi 50
    • Message 50
    • Tappo 50 (-1999)
    • Tappo 50 (2000-)
  • Dafier
    • DFE50QT-2
    • DFE50QT-6
  • Derbi
    • Hunter 50
  • Epella
    • GMX 50 (4 temps)
  • Technologie Flex
    • Sprint 10 (SK50QT-A)
    • Sprint 12 (SK50QT-B)
    • Venus 50
  • FYM (HN Moto)
    • FY50QT-10
    • FY50QT-20 Cross
    • FY50QT-8
  • Gilera
    • Déménagement facile 50
    • ICE 50
    • Traqueur (-1998)
    • Traqueur (1999-)
  • Honda
    • Bali 100
    • Bali 50
    • Dio 50 Nettoyer 4 Vous
    • Dio 50G
    • Dio 50 VP
    • Dio 50 SR
    • Dio 50 ZX (-1995)
    • Dio 50 ZX (1996-)
    • Hélice 250 CN
    • Lead 50
    • Métropolitaine 50
    • chahut 50
    • SFX50
    • ombre 50
    • SXR50
    • Vision 50
    • Vision 50 rencontré en
    • zoom 50
  • Huatian
    • HT50QT-16
    • HT50QT-22 rétro
  • Hyosung
    • Avanti 50
    • Avanti 50 chat.
    • SB 50
    • SB 50 cat.
    • Gamma SB 50
    • SB 50 gamma cat.
    • Super cabine 50
    • 50 super rapide
  • Jinlun
    • Combattant 50 (JL50-QT-5)
  • Jmstar
    • Ensoleillé 50 (JSD50-QT-27) (4 temps)
  • Karcher
    • KM 50 (4 temps)
  • Keeway
    • arn 125
    • Ouragan 50
  • Kreidler
    • Fleury 50
    • Fleury 50
  • KTM
    • Quadra 50
  • Kymco
    • Agilité 50 euros 2
    • CX 50
    • DJ 50X
    • DJ 50 ans
    • Pouliche 50
    • Héroïsme 50
    • KB 50
    • Film 125 Euro 3
    • Film 50
    • Sniper 50
    • Top Garçon 50
    • Vivi 125
    • Vivi 150
    • Fièvre ZX I 50
    • ZX Fièvre II 50
  • Leike
    • LK125T-14
    • LK125T-20
    • LK125T-23
    • LK50QT-7A
    • LK50QT-7B
  • Malaguti
    • Ciak 100
    • Croiseur CR1 50
    • Ligne F10 50 Jet (-1999)
    • F10 50 Jetline Cat.(2000-)
    • F10 50 WAP (2004-)
    • Hier 50
  • MBK
    • rappel 100
    • Booster 50 (-2003)
    • Booster 50 (2004-) Euro 2
    • Booster 50 Nu (2004-) Euro 2
    • Booster 50NG (-2003)
    • Booster NG 50 (2004-) 2 Euro
    • Booster 50 Esprit
    • Booster 50X
    • Evolis 50
    • Fizz 50
    • Forte 50
    • Stunt 50 Nue
  • Meiduo
    • MD125T-22A
    • MD125T-22C
    • MD125T-22D
    • MD50QT-3
  • MKS
    • Vélo écologique 50
  • moto
    • Faucon 50
  • Peugeot
    • Buxy 50
    • Buxy 50 M.
    • Buxy 50 RS
    • Ludix 50 Blaster
    • Ludix 50 Blaster Radical
    • Ludix 50 One
    • Ludix 50 Serpent
    • Métal-X 50
    • Métal-X 50 Furieux
    • SC 50 Métropole
    • Squab 50
    • SV 125
    • SV 50 Géo
    • TKR 50
    • TKR 50 Furieux
    • TKR 50 WRC 307
    • Randonneurs 50
    • V-Click 50
    • Zénith 50
  • PGO
    • Big Max 50
    • Galaxy 50
    • spectacle rodo 50
  • Rex
    • Chevreuil 50
    • rex 50
    • Réxy 50
    • RS 400 (Jinan Qingqi - QM50QT)
    • RS450 50
    • Rue d'Argent 50
  • Sachs
    • 49er 50 (10")
    • Abeille 125
  • Sampo
    • Athéna 50 (SHB50QT-20)
  • Sukida
    • Rome 50 (SK50QT-9)
    • Sprint 10 (SK50QT-A)
    • Sprint 12 (SK50QT-B)
    • Venus 50
  • Suzuki
    • Adresse 50
    • AP 50
  • SYM
    • MG 125
    • Millions 100
    • Millions 50
    • Diable Rouge 50 (-1999)
    • Diable Rouge 50 (2000-)
    • Super duc 150
    • Super Fantaisie 50
  • Xin Tian
    • Kinroad (XT50QT)
  • Xinling
    • XL50QT-B
  • Yamaha
    • 100 de BW
    • 50 ans de poids corporel (-2003)
    • BW's 50 (2004-) Euro 2
    • BW's 50 Nu (2004-) Euro 2
    • 50 NG de BW (-2003)
    • BW's 50 NG (2004-) Euro 2
    • C3 50
    • CRZ50
    • Cygnus 125
    • Course à pied 50
    • Jogging R 50 AC (-2003)
    • Jogging R 50 AC (2004-)
    • Jogging RR 50 LC (-2003)
    • Jog RR 50 LC (2004-)
    • Curseur 50 (-2003)
    • Curseur 50 (2004-)
    • Curseur 50 Nu
    • Vin 125
    • Vin 50
    • Vin 50 Classique
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Chambre à air 10' Lambretta
Lambretta

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