Pinasco
FARO BASSO avec admission por laminas :
Pinasco presenta el cilindro NORDKAPP con admission por lamina para los models Wideframe / Faro basso y un collecteur d'admission compatible, pero que no se adapta a los carburadores CP de Polini, sino a los carburadores Dellorto 22mm, los cuales Pinasco propondrá en un futuro (ya vienen con timonería acciona gas).
L'autre partie du corps de moteur d'origine avec 3 points de sujeción et l'option de monter une boîte à lames est présentée dans Chambres, Pinasco muestra también una carcasa de motor avec 4 pernos de sujeción compatible avec cualquier cylindre de tuning de 177cc pour un PX.
Il est également nouveau avec le Zamak magnétique volante pour les encendidos Flytech montés sur les moteurs des Faro Basso et GS150.
Vespa GS160 / SS180
Le cylindre avec admission directe pour les modèles GS160/SS180 parece ser un cylindre avec carburateurs et agujeros ovalados.
Vespa Smallframe:
Para dichos modelos se presentan las nuevas carcasas de motor y los cigüeñales, los que aún no están available. Además it posible contemplar cigüeñales con contrapesos intercambiables en el stand de Pinasco.
Vespa Largeframe:
Nos ha dejado boquabierto el cigüeñal con double admission inédito.
Pinasco ofrece motors de 225cc ya montados with los siguientes components: cigüeñal with a carrera de 60mm, eje pinón múltiple 10-13-17-20/35 with a una relación de transmission de 23/64, encendido Flytech de 1,4kg. Moteurs Estos de 21,5cv et 26 Nm. Lo que falta y hay que que comprar aparte son los produitsos suivants : carburador, caja carburador, tapa embrague, tapa cubre ventilador y el sistema de frenado.
Les carburateurs SI28 -version VRX-R- il se vend maintenant avec un pequeño filtro de gomaespuma.
Cyclomoteurs
Pour tous les amantes de los vehículos Ciao, Si, Bravo y Boxer, os dejamos la galería de foto con los nuevos produits présentés :
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