Conversión y puesta a punto de una Vespa GTS individual – Vespa GTS Custom
Conversión Vespa GTS, tuning -> Vespa GTS custom scooter
Antes de llegar a las conversiones de Vespa GTS, primero una pequeña revisión:
La Vespa ha sido una pieza de colección desde los años 50, y al propietario siempre le ha gustado individualizarla. Para la conversión de la Vespa se utilizaron accesorios y piezas complementarias como espejos, barras de choque, velocímetros, placas, dispositivos antirrobo, adornos decorativos, manijas calefactoras, asientos para niños, asientos para pasajeros, medidores de combustible y accesorios cromados de fabricantes como Ardor, Appel, Ulma y Vigano.
En los años 80
En Inglaterra está surgiendo un movimiento con los mods y los Scooterboys, que pronto se extenderán por el canal hacia Alemania y el resto de Europa y los hechizarán.
La propia Vespa / Piaggio ofrece ahora una gama de accesorios.
¡No hay que tener en cuenta el gusto! Algunos se excedieron un poco en los salvajes años 80 y lo atornillaron todo a su Vespa, que ofrecía el mercado de accesorios.
Los años 90 y 2000
Esta es la hora del nacimiento del Scooter Center: 1992 – la escena del Scooter está en su apogeo en Alemania y Europa. Miles se reúnen los fines de semana en reuniones de scooters = Scooterruns, como el SCOOTERDIVE y muchos otros eventos para celebrar los vehículos, la música, ellos mismos y el estilo de vida
Los “Customhows” se llevan a cabo, en la temporada baja son eventos independientes con fiesta anterior y/o posterior = Nocturno. En el show de la aduana de scooters, los scooters transformados son exhibidos y juzgados por un jurado. Los mayores eventos aduaneros fueron, por ejemplo, en Hamburgo, Munich o la Extravaganza en la zona del Ruhr y, por supuesto, desde 2008 también nuestro Scootershow en Colonia.
Hoy: 2020 Modelos modernos de Vespa
Hasta hoy no ha cambiado mucho: La moderna Vespa es más potente y la puesta a punto del motor se hace más compleja debido a la introducción del control digital del motor, pero el impulso de individualización y optimización de la Vespa es ininterrumpido. No sin razón: durante años la Vespa ha liderado regularmente la lista de ventas de motos, ¡naturalmente quieres destacar entre la multitud! Y el chasis de la Vespa GTS, por ejemplo, tiene un claro potencial de optimización. No en vano, nuestros amortiguadores bgm PRO son ganadores de pruebas y bestsellers para el GTS. También los indicadores LED y los faros LED para GTS & Co se convierten con gusto.
En nuestra Vespa Shop te ofrecemos con nuestras propias marcas bgm y MOTO NOSTRA y selectos proveedores de accesorios y tuning (como Piaggio, bgm, Moto Nostra, Malossi, Polini, Remus, Scorpion, Akrapovic, Leo Vince, HD Corse, Power 1, una amplia gama de tuning y accesorios para tu moderna Vespa GTS, Primavera o Sprint.
¿Ya conoce nuestros especiales – catálogos?
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Entonces, como ahora, hay por supuesto etapas de expansión de la individualización. Puedes hacer mucho por ti mismo, pero si hablas de un proyecto personalizado extremo, es conveniente que te pongas en contacto con un profesional. Como por ejemplo nuestro socio Cafe Racer 69 de Berlín:
Cafe Racer 69
En el Cafe Racer 69 de Berlín se obtiene una individualización profesional de su Vespa. Como ya se ha mencionado, incluso con los actuales modelos de Vespa, ya sea 125 o 300, Vespa GTS o Vespa Primavera & Vespa Sprint, todavía hay mucho espacio para mejorar la condición estándar. También porque el equipo creativo de Berlín es suministrado por nosotros con, por ejemplo, bgm & Moto Nostra, puedes estar seguro de que sólo se obtienen piezas de la más alta calidad!
- Potencia del motor,
- Conduzca,
- Chasis
- Frenos,
- Pintura
- etc.
Los berlineses también ofrecen la afinación óptica pura de su Vespa. Los cambios puramente ópticos pueden ser, por ejemplo
- Recubierto de polvo
- ...los apegos,
- Recortes,
- Accesorios,
- Bancos
- etc.
Sintonización de Vespa GTS con TÜV
Nuestros amortiguadores bgm PRO para la Vespa GTS están por supuesto aprobados por el TÜV. Para cambios en el chasis, frenos y llantas a veces también es necesario adaptar los soportes de los ejes. Estas adaptaciones para un asiento en condiciones de circular sin desplazamiento de la vía y las adaptaciones de ABS & ASR siempre requieren una aprobación técnica de un experto (DEKRA, TÜV) y se pueden hacer en el Café Racer 69.
Compilación de la Vespa GTS Custom Scooter
En este vídeo encontrarás la última compilación de conversión de Vespa GTS Custom y Vespa GTS. ¡Déjese inspirar!
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