Conversión de Vespa GTS – depósito de aceite negro MOTO NOSTRA
Instalar el depósito de aceite negro Vespa GTS
¿Por qué convertir un depósito de aceite de una Vespa GTS?
En este artículo sobre la conversión de la Vespa GTS le hemos mostrado algunos grandes ejemplos de la costumbre y la puesta a punto de una Vespa GTS.
A menudo son los detalles los que hacen que la conversión tenga éxito con un concepto global coherente.
Un bonito detalle de las modernas motos Vespa es, por ejemplo, un depósito de aceite negro. Le ofrecemos con nuestro depósito de aceite MOTO NOSTRA un nuevo y original depósito de aceite Piaggio, al que hemos dotado de un recubrimiento de polvo de alta calidad y brillo. El siguiente video muestra cómo la conversión es muy fácil de hacer.
Esta bandeja de aceite GTS se prepara primero elaboradamente para el acabado y luego se procesa profesionalmente. El resultado es una superficie extremadamente resistente con un aspecto estupendo. El sumidero se entrega por supuesto listo para su instalación, la elección es suya:
Nota: Por favor, no olvide instalar una nueva junta -> junta del cárter de aceite Una
gran oportunidad para utilizar
el
nuevo aceite de motor y el filtro
de aceite
:
Consejo: ¡Le ofrecemos sets baratos y prácticos! Los kits de inspección están equipados con todas las piezas necesarias para una inspección, dependiendo del kilometraje y el trabajo de revisión recomendado:
[su_espacio]
Conversión del depósito de aceite de la Vespa GTS
La instalación es muy simple, pero hay algunas cosas que hay que considerar.
Aquí puedes encontrar un gran video de Scooteria, que también cambia el cárter de aceite de MOTO NOSTRA en el curso de su conversión a GTS 300. Consejos útiles de los profesionales de Cafe Racer 69 con trucos para instalar el depósito de aceite de la Vespa GTS:
Por lo tanto, la conversión es exitosa:
- Drenar el aceite
- Aflojar la caja del filtro de aire
- Desenroscar la cubierta del vario
- Desenroscar el depósito de aceite
- Limpiar la superficie de sellado (cuchillo o papel de lija fino, desengrasar)
- colocar una nueva junta (sin compuesto de sellado adicional)
- ahora se reensamblan en orden inverso
Pista:
Vea el video de arriba. Usar los tornillos correctos, reinsertar el resorte, observar el par de apriete: Tornillos de M6 en el depósito de aceite: 10-14Nm.
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