Clutch bush bgm PRO (BGM8091) Vespa Largeframe – Made in Germany

The clutch bush is not just an underestimated part of the engine, it is a part as well where we found the aftermarket parts and even OEM parts not capable for doing the job properly.

The bushes made from sinter metal are not the best choice for tuned engines with ore power available on the tap, gear changing at higher revs

Leistung, Schaltpunkte bei höheren Drehzahlen und leichte Schwungmassen bringen die einfachen, am Markt erhältlichen Sintermetallbuchsen* an ihre Belastungsgrenze. Rupfende Kupplungen oder Bockspringen beim Anfahren sind häufig die Symptome für eine eingelaufene oder schadhafte Buchse.

Besondere Anforderungen verlangen nach vernünftigen Lösungen. Die bgm PRO Kupplungsbuchse ist “Made in Germany” und aus Vollmaterial gefertigt. Der Werkstoff wiedersteht den hohen Momentkräften und ist speziell für Gleitlagerungen mit wenig Schmierstoff ausgelegt.

Die umlaufende Schmiernut verteilt das Öl gleichmäßig auf die Tragfläche der Buchse, so dass beim betätigen der Kupplung sofort Schmierstoff zur Verfügung steht.

Unsere BGM PRO Kupplungsbuchse eignet sich für fast alle Kupplungsnaben der Vespa Largeframe Modelle. Durch die recht enge Toleranz bei der Fertigung (wir erlauben 0.03mm), lassen sich selbst leicht eingelaufenen Naben mit unserer Buchse reparieren.

Für Reparaturzwecke sollte die Nabe nochüber einen Durchmesser im Bereich von 24,02mm – 24,06mm verfügen.

For sure all the bgm PRO SUPERSTRONG clutches are equipped with the new Made in Germany bush.