Prova di prototipi di scarico a risonanza di Lambretta e di big box
Un test di scarico della Lambretta: la nuova e prossima Lambretta big box è attualmente in produzione. Purtroppo non si conosce ancora la data di consegna. 
I sistemi di scarico della Lambretta nella prova
Prima di inviare il campione finale in Spagna, abbiamo messo alla prova la nuova scatola. Test di scarico della Lambretta: un altro prototipo di box del nostro amico Chalky di Replay Scooters e JPP è andato direttamente al banco di prova:
- bgm PRO BigBox Proto
- JPP Box Proto
I seguenti scarichi delle corse di risonanza hanno gareggiato contro i box:
- il TSR Evo,
- il JL3 e il
- in MB3
E tutti e tre i sistemi di risonanza hanno fatto contro le scatole meglio di quanto ci saremmo aspettati! 
Il motore Lambretta
Il motore di prova è stato costruito come segue:
- Cilindro: cilindro RT225 convertito in diaframma (BGM2225NR)
- Albero a gomiti: bgm PRO 110/60 (BGM11060N)
- Accensione: bgm PRO accensione elettronica AC (BGM210900KT)
- Carburatore Dellorto PHBH 30
- Collettore di aspirazione: MBD con diaframma a 6 lamelle (7672617KT)
- Frizione: frizione bgm PRO a 6 dischi (BGM8011NR46)
Risultato e conclusione del test
Bello e chiaro per vedere come il box segna fin dall’inizio non solo con la potenza ma anche con molta coppia rispetto agli “scarichi da corsa”. Proprio questo rende le scatole bgm PRO così belle da guidare. Sempre abbastanza potenza disponibile, senza dover lottare con problemi di collegamento degli ingranaggi o girare l’acceleratore come un matto, in modo che vada anche in avanti. I valori di consumo moderato dei concetti del motore con le scatole di bgm sono un ulteriore vantaggio, oltre all’ottica originale, un piacevole rumore di fondo. Un’altra caratteristica eccezionale è il sistema di montaggio protetto con possibilità di regolazione sia in direzione orizzontale che verticale. Ciò consente di compensare le tolleranze e soprattutto i distanziatori utilizzati per le diverse corse e lunghezze delle bielle.
Diagrammi delle prestazioni della prova di scarico della lambretta
Qui potete trovare i diagrammi delle prestazioni in formato PDF:
