Dichtsatz Motor -BGM Pro Silikon- Vespa

Silikon-Dichtsätze für Vespa

Ab sofort bei uns erhältlich:
Hochwertige bgm PRO Motordichtsätze Vespa mit Silikonauftrag für

• Vespa Largeframe (Sprint Veloce, Rally, PX, Cosa) und
• Smallframe (z.B. V50, PV125, ET3, PK).

Die neuen BGM Dichtsätze werden von einem renommierten Hersteller in Italien gefertigt.
Sie zeichnen sich durch das hochwertige Dichtmaterial (in 0,5mm auf Faserverbundbasis) sowie den zusätzlich aufgebrachten Silikon-Dichtstoff aus.

Die Silikon-Beschichtung ist in der Lage, auch kleinere Unebenheiten oder Beschädigungen zu kompensieren und den Motor so wirkungsvoll und dauerhaft abzudichten.

Jedem Dichtsatz liegt ein Informationsblatt bei, auf dem der Einbauort der jeweiligen 1:1 abgebildeten Dichtung beschrieben ist.
Eine Empfehlung für die Anzugsreihenfolge der Gehäusebolzen, wie auch das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment der Bolzenmuttern sind zusätzlich abgebildet.

VESPA SMALLFRAME V50, PV125, ET3, PK

Beim Dichtsatz für die Vespa Smallframe Motoren sind die Dichtungen für die Gehäusehälften und für den Kupplungsdeckel mit Silikon versehen.

Der Dichtsatz für die Smallframes bietet einen großen Lieferumfang und ist für fast alle handgeschalteten Fahrzeuge in diesem Bereich passend.
Folgende Dichtungen sind enthalten:

• Motorgehäuse mit Silikon-Beschichtung
• Kupplungsdeckel mit Silikon-Beschichtung
• Bremsankerplatte
• Ansaugstutzen/Motor 2-Loch
• Ansaugstutzen/Motor 3-Loch
• Filzring 16mm
• Filzring 19mm
• Auspuff, Lochstich 56mm/M8
• Auspuff, Lochstich 56mm/M6
• Auspuff, Lochstich 52mm/M8
• Auspuff, Lochstich 52mm/M6
• Zylinderfuß 0,5mm (Fasermaterial)
• Zylinderfuß Aluminium 0,2mm
• Öl-Einfüll- und Ablassschraube
• O-Ring Kickstarterwelle
• O-Ring Bremsnocke
• O-Ring Kupplungsarm

Aus diesem Dichtsatz haben wir derzeit auch die Dichtung für den Kupplungsdeckel einzeln verfügbar.

VESPA LARGEFRAME Sprint Veloce, Rally, PX, Cosa

Gerade bei den Vespa Largeframe Motoren bietet der Dichsatz den Vorteil, dass die neuralgische Stelle im Bereich der Freimachung für das Kickstarterritzel sicher abgedichtet wird und der Motor dort kein Getriebeöl ansaugen kann. Sind die Dichtflächen sauber, so kann die Dichtung in diesem Bereich durch die Silikonbeschichtung nicht mehr verrutschen.

Bei der Montage einer herkömmlichen Dichtung im Zusammenspiel mit Dichtmasse kann es vorkommen, dass die Dichtung beim Zusammenfügen der Gehäusehälften durch den zusätzlichen Dichtstoff aus dem Spalt zwischen den Gehäusehälften heraus gequetscht wird. In etwa so, also würde man in einen üppig belegten Hamburger beißen und der Belag flitscht zwischen den beiden Brötchenhälften heraus.

Dieser Effekt kann bei einer Dichtung mit Silikonbeschichtung nicht eintreten. Zum einen haben wir großen Wert auf die Passform gelegt und sobald das Silikon unter leichtem Druck Kontakt zur Dichtfläche hat, klebt die Beschichtung und die Dichtung ist beim Anziehen der Gehäusebolzen gegen Verrutschen gesichert.

Damit die Dichtung für die PX125 und PX200 Motoren passend ist, haben wir den Verlauf der Silikon-Beschichtung und die Form der Dichtung angepasst.

Die Dichtung für die Gehäusehälften und die Schaltraste sind mit Silikon beschichtet.

Im Dichtsatz für die Vespa Largeframe Motoren sind folgende Dichtungen enthalten:

• Motorgehäuse mit Silikon-Beschichtung
• Schaltraste mit Silikon-Beschichtung
• zwischen Vergaser und Wanne 125er
• zwischen Wanne und Motor 125er
• zwischen Vergaser und Wanne 200er
• zwischen Vergaser und Motor 200er
• Ölpumpe
• Zylinderfuß 125/150; 2-Kanal; 0,2mm
• Zylinderfuß 125/150; 3-Kanal; 0,2mm
• Zylinderfuß 200; 0,2mm
• Öl-Einfüll- und Ablassschraube
• O-Ring Kickstarterwelle
• O-Ringe Bremsnocke
• O-Ring Kupplungsarm
• O-Ring Kupplungsdeckel
• O-Ring Staubabdeckung Bremse

Aus diesem Dichtsatz haben wir derzeit auch die Dichtung für die Schaltraste einzeln verfügbar.

Für die Liebhaber der Lambretta-Fahrzeuge haben wir ebenfalls Dichtsätze und einzelne Dichtungen in Vorbereitung.

Hier sind die ebenfalls in Italien gefertigten Dichtungen für den Motordeckel, das Lichtmaschinengehäuse und für die Abdeckscheibe des 6305 Kugellagers in Planung.