Auspuff bgm Pro Banane für Vespa Smallframe
Die Vespa Banane: Wenn wir Rollerfahrer über eine Banane sprechen, ist nicht meist nicht das Obst gemeint. Wir wissen alle, dass wir von einem Auspuff für die Vespa Smallframe sprechen.
Die bgm PRO Vespa Banane verfügt über eine seriennahe, dezente Optik mit den Leistungswerten eines Rennauspuffs. Der originale, klassische Look des Rollers bleibt erhalten und die Perfomance wird erheblich verbessert.
Wir bieten die folgenden Touring und Sportauspuffanlagen an:
Touring 50
Auspuff BGM Pro TOURING Banane für Vespa Smallframe V50, 50N/L/R, 50 Special Modelle
(Passt mit Modifikation des Rahmens auch auf Vespa PK50 Modelle).
Der BGM Pro Auspuff in der Ausführung TOURING bietet die klassisch sportlich dezente Optik der berühmten Vespa SS50/90 ”Bananen” Auspuffanlagen, kombiniert mit den Leistungswerten eines Rennauspuffs.
Die Touringauspuffanlage ist, ganz ihrem Namen entsprechend, ideal für einen schnellen, kräftigen aber optisch und akustisch unauffälligen Straßenmotor.
Sie harmoniert sehr gut mit den gängigen Tuningzylinder von 75-112ccm Hubraum, ist aber auch auf einem 50ccm Serienmotor dem Serienauspuff mehr als deutlich überlegen.
- Schöne originale Optik der SS50/90 Modelle
- Solide gefertigt und leise
- Frühes und hohes Drehmoment, gute Spitzenleistung
- Breites Drehzahlband
- Mehr Endgeschwindigkeit
- Sehr unauffällig
- Passt ohne Modifikationen auf Vespa V50, 50N/L/R, 50 Special Modelle
- Handgefertigt in Europa
Der relativ weit unten geteilte Krümmer ermöglicht, wie bei einem originalen Bananenauspuff, ein schnelles demontierten des Auspuffkorpus. Die Verbindung ist über Zugfedern stabil aber dennoch schnell lösbar gesichert.
Wir empfehlen gegenüber einem Serienauspuff die Bedüsung 3-5 Nummern zu erhöhen.
Touring 125
Auspuff BGM Pro TOURING Banane für Vespa Smallframe PV125, ET3 Modelle.
Passt ebenso auf 125ccm (oder größer) umgerüstete Vespa V50, 50N, 50 Special, V90, SS90, 90 Racer, V100 Modelle.
Die BGM Pro Banane in der Ausführung TOURING bietet eine dezente Optik und Akustik in Verbindung mit einer drehmomentstarken und breitbandigen Charakteristik. Sie bietet deutlich mehr Drehmoment und Leistung als die herkömmlichen Bananenauspuffanlagen (der Name stammt von der charakteristischen bananenförmigen Bauform des Serienauspuffes der Vespa ET3 Modelle).
- Originale Optik
- Hohes und frühes Drehmoment
- Breites Drehzahlband
- Mehr Endgeschwindigkeit
- Sehr unauffällig
- Passt ohne Modifikationen auf Vespa PV125, ET3
- Handgefertigt in Europa
Die BGM Sport TOURING harmoniert sehr gut mit einem Serienmotor als auch mit den klassischen Tuningzylindern wie z.B. dem Polini 133. Der relativ weit unten geteilte Krümmer ermöglicht, wie bei einem originalen Bananenauspuff, ein schnelles demontierten des Auspuffkorpus. Die Verbindung ist über Zugfedern stabil aber dennoch schnell lösbar gesichert.
Wir empfehlen gegenüber einem Serienauspuff die Bedüsung 2-4 Nummern zu erhöhen.
LIEFERUMFANG
- Auspuffkorpus
- Auspuffkrümmer
- Auspufffedern
- Dichtung Zylinder/Krümmer
- Auspuffhalter
TIP: Etwas Dichtmasse (siehe Zubehör) zwischen Krümmer und Auspuffkorpus hält diese Stelle dauerhaft sauber.
Sport 125
Auspuff BGM Pro SPORT Banane für Vespa Smallframe PV125, ET3 Modelle.
Passt ebenso auf 125ccm (oder größer) umgerüstete Vespa V50, 50N, 50 Special, V90, SS90, 90 Racer, V100 Modelle.
Die BGM Pro Banane in der Ausführung SPORT bietet eine dezente Optik mit den Leistungswerten eines Rennauspuffs. Sie geht ab ca. 5000U/min in Resonanz und schiebt dann sehr nachdrücklich vorwärts. Sie ist damit aktuell die stärkste verfügbare Auspuffanlage in der, charakteristischen bananenförmigen, Bauform des Serienauspuffes der Vespa ET3 Modelle.
- Originale Optik
- Spitzenleistung wie ein Resonanzauspuff
- Breites Drehzahlband
- Mehr Endgeschwindigkeit
- Sehr unauffällig
- Passt ohne Modifikationen auf Vespa PV125, ET3
- Handgefertigt in Europa
Die BGM Sport Banane harmoniert sehr gut mit einem kräftigen Straßentuning z.B. auf Basis des Polini 133 Zylinders. Der relativ weit unten geteilte Krümmer ermöglicht, wie bei einem originalen Bananenauspuff, ein schnelles demontierten des Auspuffkorpus. Die Verbindung ist über Zugfedern stabil aber dennoch schnell lösbar gesichert.
Wir empfehlen gegenüber einem Serienauspuff die Bedüsung 5-8 Nummern zu erhöhen.
LIEFERUMFANG
- Auspuffkorpus
- Auspuffkrümmer
- Auspufffedern
- Dichtung Zylinder/Krümmer
- Auspuffhalter
TIP: Etwas Dichtmasse (siehe Zubehör) zwischen Krümmer und Auspuffkorpus hält diese Stelle dauerhaft sauber.
