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KYTRONIC Vespa Smart Booster

KYTRONIK Vespa Smart Booster 2016

Hier haben wir dir den Kytronik Smartbooster für Vespa vorgestellt. Jetzt gibt es Neuigkeiten dazu;

Neben einem neuen Kytronic Logo, das uns irgendwie leicht bekannt vorkommt, gibt es jetzt auch eine neue Version des Kytronik Vespa Smartbooster.

Features

  • Verbessert signifikant die Beschleunigung und Leistung
  • Vermindert die mechanische Belastung und Temperaturen bei hohen Drehzahlen.
  • Hilft den Verbrauch zu reduzieren
  • plug and play Installation, keine Batterie benötigt
  • 16 überarbeitete Zündkurven für maximale Effizienz
  • Der Zündzeitpunkt wird während des Motorlaufes konstant digital von einem extrem präzise arbeitenden Microcontroller errechnet (Genauigkeit 0,3°)
  • Vergossen in einem sehr widerstandsfähigen Epoxid-Harz.
  • Gehäuse gefertigt aus rotem ABS Kunststoff
  • 40 x 33 x 19 mm

 

Video Vespa Smartbooster:

kytronic Vespa CDI

kytronic Vespa CDI

Kytronic CDI Tuning

Die Kytronic ist ein Mini CDI-Modul mit Riesen-Leistung! Zum Update 2016/2017

Einfache Montage

Dieses CDI AddOn wird einfach auf die Original CDI aufgesteckt. Seitenhaube ab, Gummischutz hoch, Stecker ab ziehen und AddOn zwischenstecken. Vortündung ändern. Fertig.

16 verschiedene Zündkurven

Durch bloßes Zwischenstecken also, verfügst Du über eine CDI mit 16 verschiedenen Zündkurven!
Darunter befindet sich auch eine Kurve die der, der bekannten Vespatronic sehr ähnlich ist.

Der Motor erhält generell im unteren Drehzahlbereich deutlich mehr Vorzündung und nimmt diese, je nach gewählter Zündkurve, mehr oder minder mit steigender Drehzahl wieder zurück. So kann der Motor im unteren Drehzahlbereich ein besseres Drehmoment produzieren ohne dabei im oberen Drehzahlbereich zu überhitzen oder drehunwillig zu werden. Ganz im Gegenteil, die Rücknahme des Zündwinkels im oberen Drehzahlbereich fördert die Drehfreude.

Sauberer Leerlauf als Vespatronic

Im Bereich der Leerlaufdrehzahl ist der Zündwinkel ebenfalls stark reduziert und sorgt so für ein einfaches und gutes Startverhalten sowie einen sehr ruhigen Leerlauf. Ein Feature das der teuren Vespatronic leider nicht inne ist und diese im Leerlauf den Motor häufig laut scheppern lässt.

Die einzige notwendige Einstellarbeiten ist das erhöhen der Vorzündung auf 24°-28°, je nach Basismotor und Tuninggrad.

Features

Die Features des Smart Booster Moduls sind:

  • Deutlich spürbare Verbesserung der Beschleunigung und Leistung
  • Verminderung des mechanischen und thermischen Stresses der Motorkomponenten bei höheren Drehzahlen
  • Reduziert den Verbrauch, Qualm und Schadstoffe im Abgas
  • Plug-and-Play, einfach einzustellen, keine Batterie notwendig
  • 16 unterschiedliche vorprogrammierte Zündkurven, zugeschnitten auf deinen Motor für beste Effizienz
  • In einem schützenden orangefarbenen Urethangehäuse eingegossen

Hersteller:

Kytronik
http://www.kytronik.com/sb
https://www.facebook.com/kytronik

Hinweis:

Funktioniert häufig nicht mit Nachbau CDI von Mitsubhi.
Wir empfehlen diese dann gegen eine original Ducati oder
BGM CDI tauschen!

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