SCOOTERSHOW #4 2011

– 19. März 2011 in Köln –

Das Scootertuning-Event des Jahres in Köln: Samstag 19.03.2011 – dann ist es wieder soweit: In den Abenteuerhallen Köln-Kalk präsentieren wir Dir von 12-18 Uhr zum vierten mal das Scootertuning- Szene-Event. Auf über 1.200 qm findest Du alles, was den Herzschlag des Scooteristen beschleunigt: Kurzüberblick Programm: · fette Customshow · privater Teilemarkt · große Händlermeile · Food & Drinks · Live DJ · große Pokalverleihung mit Moderation Dont miss it! Während der Customshow kannst Du Deinen Scoot präsentieren. Auf den Skater Pipes kommt der so richtig fett rüber und Du kannst zeigen, wie viel Herzblut, Zeit und Knowhow in so einem Projekt steckt. Hier kannst Du zum Trendsetter der Saison 2011 werden, oder mit Gleichgesinnten und professionellen Tunern und Customizern Deine Tipps & Tricks austauschen. Auf die besten Customscoots warten fette Pokale! Fernab vom großen Kommerz kannst Du auf dem privaten Markt die Teile anbieten, die Du nicht mehr brauchst. Oder Schnäppchen machen, um Deine Projekte voranzubringen. Eine super Gelegenheit, um Benzin zu quatschen und mit Gleichgesinnten in Kontakt zu kommen. Anbieter müssen sich vorher anmelden und bekommen dann eine 3 x 1,5 m große Verkaufsfläche. Wenn Du hier nicht fündig wirst, schlenderst Du einfach rüber zur Händlermeile, wo Special Offers von professionellen Anbietern warten. Damit die Atmosphäre stimmt, haben wir für Food&Drinks gesorgt. Das ganze Geschehen wird von verschiedenen DJs und einer professionellen Moderation untermalt. So lässt es sich aushalten und das Ganze wird mit Deiner Hilfe zu einem Top Szene-Event. Aus der Szene für die Szene!

-Polini Getriebedeckel-

Getriebedeckel aus der POLINI Evolution Serie und damit Race approved.

Der Hauptvorteil liegt bestimmt in der Lagerung aller drei Getriebewellen. So werden Reibungsverluste minimiert und mehr Leistung landet auf dem Asphalt. Die Getriebewellen werden durch Kugel- und Nadellager geführt.

Bei der Version für die Polini und Malossi MHR Renngetriebe ist das Sekundärlager noch massiver und damit noch haltbarer ausgelegt.
Hier wurde über die neu designten Getriebe die Buchse überflüssig.

Weiteres nettes Feature aus dem Rennsport ist die Abdichtung mit einem O-Ring. So kann schnell und sauber am Getriebe gearbeitet werden. Der O-Ring liegt in einer CNC gefrästen Nut und die herkömmlichen Dichtungen sind nicht mehr erforderlich. Ebenso wie die verwendeten Wellendichtringe ist der O-Ring aus Viton und somit die optimale und dauerhafte Lösung. Die Dichtlippe der Wellendichtringe ist sogar -zur Reduzierung der Reibung- Teflon beschichtet.

Evolution Tuningteil für die ultimative Performance.

Erhältlich für:

– Piaggio 50ccm (ab Bj. 1998) –

Getriebedeckel -POLINI Evolution- Piaggio 50ccm (ab Bj. 1998) – für Polini Evolution und Malossi MHR Getriebe

– Piaggio 50ccm (ab Bj. 1998) –

Getriebedeckel -POLINI Evolution- Piaggio 50ccm (ab Bj. 1998)

– Minarelli CW, MY, MA –

Getriebedeckel -POLINI Evolution- Minarelli CW, MY, MA

-Polini Variodeckel-

– Minarelli MA & MY –

Variodeckel -POLINI Evolution- Minarelli MA & MY – in Chrom und schwarz erhältlich

Der POLINI Evolution Variodeckel überzeugt nicht nur durch die verschärfte Optik, sondern auch durch seine inneren Werte.

So ist die Kupplungswelle im Variodeckel gelagert. Diese Lagerung sorgt für zusätzliche Stabilität. Die komplette hintere Wandlereinheit läuft deutlich ruhiger. Sie schaltet präziser und ist über einen weiteren Bereich nutzbar.

Zur Montage wird einfach die originale Kupplungsmutter durch die mitgelieferte POLINI Mutter ersetzt. Diese läuft dann im vormontierten und gekapselten Kugellager des Evo Deckels.

Die Luftzirkulation im Motor ist von POLINI auch deutlich optimierte worden. Sie tritt durch einen speziellen Filteraufsatz gereinigt ein und kann durch eine weitere Öffnung entweichen. Deutlich verbesserte Standzeiten sind die Folge.

Die Passhülsen müssen vom alten Deckel in den neuen umgesteckt werden.

Wellendichtringsatz für Kurbelwelle

– Minarelli CW, MY, MA –

Wellendichtringsatz -POLINI Teflon/Viton- Minarelli 50ccm MA, MY, CW, CA, CY

Viton Wellendichtringsatz von POLINI für die Kurbelwelle.

Gerade bei den Kurbelwellendichtringen macht der Einsatz von Viton Sinn. Dieses Material ist höchsten thermischen Beanspruchungen gewachsen und extrem beständig gegen Öle und Sprit.

Das Besondere an den POLINI Wedis ist die Teflonbeschichtung. Die gibt einen sehr niedrigen Reibungskoeffizient für geringe Reibungsverluste.

Die POLINI Wedisätze sind vom originalen Motor bis zum Highend Motor der Tipp.

TECHNISCHE MERKMALE:

• Körper aus Viton
• Grundkörper aus Stahl
• Lauffläche mit Teflonbeschichtung mit sehr niedrigem Reibungskoeffizient

SCOOTERSHOW #4 2011

– 19. März 2011 in Köln –

Das Scootertuning-Event des Jahres in Köln: Samstag 19.03.2011 – dann ist es wieder soweit: In den Abenteuerhallen Köln-Kalk präsentieren wir Dir von 12-18 Uhr zum vierten mal das Scootertuning- Szene-Event. Auf über 1.200 qm findest Du alles, was den Herzschlag des Scooteristen beschleunigt: Kurzüberblick Programm: · fette Customshow · privater Teilemarkt · große Händlermeile · Food & Drinks · Live DJ · große Pokalverleihung mit Moderation Dont miss it! Während der Customshow kannst Du Deinen Scoot präsentieren. Auf den Skater Pipes kommt der so richtig fett rüber und Du kannst zeigen, wie viel Herzblut, Zeit und Knowhow in so einem Projekt steckt. Hier kannst Du zum Trendsetter der Saison 2011 werden, oder mit Gleichgesinnten und professionellen Tunern und Customizern Deine Tipps & Tricks austauschen. Auf die besten Customscoots warten fette Pokale! Fernab vom großen Kommerz kannst Du auf dem privaten Markt die Teile anbieten, die Du nicht mehr brauchst. Oder Schnäppchen machen, um Deine Projekte voranzubringen. Eine super Gelegenheit, um Benzin zu quatschen und mit Gleichgesinnten in Kontakt zu kommen. Anbieter müssen sich vorher anmelden und bekommen dann eine 3 x 1,5 m große Verkaufsfläche. Wenn Du hier nicht fündig wirst, schlenderst Du einfach rüber zur Händlermeile, wo Special Offers von professionellen Anbietern warten. Damit die Atmosphäre stimmt, haben wir für Food&Drinks gesorgt. Das ganze Geschehen wird von verschiedenen DJs und einer professionellen Moderation untermalt. So lässt es sich aushalten und das Ganze wird mit Deiner Hilfe zu einem Top Szene-Event. Aus der Szene für die Szene!

-Polini Getriebedeckel-

Getriebedeckel aus der POLINI Evolution Serie und damit Race approved.

Der Hauptvorteil liegt bestimmt in der Lagerung aller drei Getriebewellen. So werden Reibungsverluste minimiert und mehr Leistung landet auf dem Asphalt. Die Getriebewellen werden durch Kugel- und Nadellager geführt.

Bei der Version für die Polini und Malossi MHR Renngetriebe ist das Sekundärlager noch massiver und damit noch haltbarer ausgelegt.
Hier wurde über die neu designten Getriebe die Buchse überflüssig.

Weiteres nettes Feature aus dem Rennsport ist die Abdichtung mit einem O-Ring. So kann schnell und sauber am Getriebe gearbeitet werden. Der O-Ring liegt in einer CNC gefrästen Nut und die herkömmlichen Dichtungen sind nicht mehr erforderlich. Ebenso wie die verwendeten Wellendichtringe ist der O-Ring aus Viton und somit die optimale und dauerhafte Lösung. Die Dichtlippe der Wellendichtringe ist sogar -zur Reduzierung der Reibung- Teflon beschichtet.

Evolution Tuningteil für die ultimative Performance.

Erhältlich für:

– Piaggio 50ccm (ab Bj. 1998) –

Getriebedeckel -POLINI Evolution- Piaggio 50ccm (ab Bj. 1998) – für Polini Evolution und Malossi MHR Getriebe

– Piaggio 50ccm (ab Bj. 1998) –

Getriebedeckel -POLINI Evolution- Piaggio 50ccm (ab Bj. 1998)

– Minarelli CW, MY, MA –

Getriebedeckel -POLINI Evolution- Minarelli CW, MY, MA

-Polini Variodeckel-

– Minarelli MA & MY –

Variodeckel -POLINI Evolution- Minarelli MA & MY – in Chrom und schwarz erhältlich

Der POLINI Evolution Variodeckel überzeugt nicht nur durch die verschärfte Optik, sondern auch durch seine inneren Werte.

So ist die Kupplungswelle im Variodeckel gelagert. Diese Lagerung sorgt für zusätzliche Stabilität. Die komplette hintere Wandlereinheit läuft deutlich ruhiger. Sie schaltet präziser und ist über einen weiteren Bereich nutzbar.

Zur Montage wird einfach die originale Kupplungsmutter durch die mitgelieferte POLINI Mutter ersetzt. Diese läuft dann im vormontierten und gekapselten Kugellager des Evo Deckels.

Die Luftzirkulation im Motor ist von POLINI auch deutlich optimierte worden. Sie tritt durch einen speziellen Filteraufsatz gereinigt ein und kann durch eine weitere Öffnung entweichen. Deutlich verbesserte Standzeiten sind die Folge.

Die Passhülsen müssen vom alten Deckel in den neuen umgesteckt werden.

Wellendichtringsatz für Kurbelwelle

– Minarelli CW, MY, MA –

Wellendichtringsatz -POLINI Teflon/Viton- Minarelli 50ccm MA, MY, CW, CA, CY

Viton Wellendichtringsatz von POLINI für die Kurbelwelle.

Gerade bei den Kurbelwellendichtringen macht der Einsatz von Viton Sinn. Dieses Material ist höchsten thermischen Beanspruchungen gewachsen und extrem beständig gegen Öle und Sprit.

Das Besondere an den POLINI Wedis ist die Teflonbeschichtung. Die gibt einen sehr niedrigen Reibungskoeffizient für geringe Reibungsverluste.

Die POLINI Wedisätze sind vom originalen Motor bis zum Highend Motor der Tipp.

TECHNISCHE MERKMALE:

• Körper aus Viton
• Grundkörper aus Stahl
• Lauffläche mit Teflonbeschichtung mit sehr niedrigem Reibungskoeffizient