LML Piaggio Vespa Lizenzbauten aus Indien
“Lohia Machinery Limited” dafür steht die Abkürzung LML. Hättest Du es gewußt? Und wußtest Du, dass wir bereits
2014 nach Indien reisten, um uns selber ein Bild der Produktion machen zu können und das LML-Werk in Kampur zu besichtigen?
Unser “Mitbringsel” waren einige Container voll kompletter LML-Rahmensets mit allen benötigten Blechteilen, bereits fertig lackiert. Diese Karosserie-Sets sind ein super Ersatz für Vespa PX Rahmen.
Eine Erfolgsgeschichte nimmt ihren Lauf, doch wird es auch ein Happy-End geben?
2015 konnten wir die ersten Kisten auspacken und diese beliebten Restaurierungs-Sets für die PX-Serie anbieten.
Ja, es gab Gerüchte und irgendwie war es zu erwarten, dennoch waren wir sehr bestürzt, als wir nicht mal 2 Jahre später:
2016 über das Aus von LML berichten mussten. Seit dem gibt es nur noch Restbestände der Teile, die meist einer gute, oft die einzige Alternative für original Piaggio Vespa Teile sind bzw. waren.
2019 hat Maryzabel begonnen, Platónika auf der Basis eines LML-Sets und einem der letzten LML Motorgehäuse und LML-Gabel für Scheibenbremsen aufzubauen. Versüßt mit vielen tollen bgm PRO – Teilen, so wie den 187ccm-Zylinder für als Herz des ganzen Projekts.
2020 – jetzt ist es so weit! Es ist gekommen, wie es kommen musste: Auch der Bestand unserer LML Rahmensets für Vespa PX neigt sich jetzt dem Ende. Rechtzeitig zum Herbstanfang geben wir Dir jetzt die Chance, die tatsächlich allerletzten LML-Karosseriesets zu bestellen.
Mein TIPP: Jetzt kaufen, bevor es zu spät ist.
Jetzt einen der letzten LML-Rahmen-Sets sichernLML Rahmenset für Vespa PX im Test
Wir nutzen den Rahmen selber für unser Platónica-Projekt. Aber auch zum Beispiel der Vespa-Youtuber Kevin, von Savage Scooters, hat sich diesen Rahmen als Ersatz für einen verzogenen und durchgerosteten Vespa PX Rahmen besorgt. In diesem Video packt er unser LML Rahmenset aus und zeigt dir die Qualität und auch das Endergebnis, das sich durchaus sehen lassen kann:
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