NUEVO: Escape bgm PRO BigBox TOURING para Vespa PK50 y PK125
En secreto, un nuevo escape de carreras para la Vespa PK se ha colado en nuestra tienda. Hoy presentamos el nuevo escape Vespa PK de bgm PRO.
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Tenemos dos versiones:
- para Vespa PK50 & PK80 | BGM1050PK
Escape -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S/XL/XL2/HP/SS/Lusso) - para Vespa PK125 & PK75 | BGM1125PK
Escape -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S/XL/XL2/ETS), Motovespa PK75 (S/XL/Junior)
La historia de este sistema de escape radica en el hecho de que no había ningún sistema de escape original Piaggio para los modelos PK 50. Durante el desarrollo de un nuevo escape reconocimos el potencial y pudimos desarrollar un escape deportivo con una óptica original, un bajo nivel de ruido y un aumento significativo del rendimiento. El escape de calidad bgm PRO está ahora hecho a mano en Europa y está disponible inmediatamente: bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK
bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS
En el dinamómetro se ve así:
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[su_espacio] bgm PRO BigBox para tu Vespa PK [su_espacio]
El escape de la Vespa PK con más potencia, aspecto discreto y bajo ruido
El escape bgm PRO en la versión TOURING proporciona así el aspecto discreto y la acústica de un escape original de Vespa, en combinación con un escape deportivo caracterizado por un alto par y una amplia banda de potencia. Este sistema fue diseñado originalmente como un reemplazo de los sistemas de escape originales de Piaggio, que ya no están disponibles. Mientras tanto, lo hemos desarrollado como un sistema de escape deportivo moderno y completo.
Dimos mucha importancia a una buena actuación con un nivel de ruido discreto, así como a un buen ajuste.
- Una potencia significativamente mayor
- El escape de las carreras silenciosas
- Buen encaje
- Óptica original
- Torsión alta y temprana
- Amplio rango de velocidad
- Más velocidad final
- Muy discreto
- Se ajusta sin modificaciones
- Hecho a mano en Europa
El bgm PRO Sport TOURING armoniza muy bien con un motor estándar así como con los clásicos cilindros de afinación como el
- Polini 75-112,
- DR75-102 o
- Malossi 75-112
- Polini 133
Fácil de montar
El colector dividido relativamente abajo permite un rápido desmontaje del cuerpo de escape sin tener que aflojar el colector en el cilindro. La conexión está asegurada por muelles de tensión de forma estable pero rápidamente desmontable.
Comparado con un escape estándar, recomendamos aumentar la pulverización inicialmente de 2 a 4 números por razones de seguridad.
ALCANCE DE LA ENTREGA
- Cuerpo de escape
- Colector de escape
- Resortes de escape
- Junta del cilindro/múltiple
Escape Vespa PK TIP:
- Ajustar la pulverización, ver arriba.
- Algún compuesto sellador resistente al calor (ver accesorios para el escape) entre el colector y el cuerpo del escape mantiene esta área permanentemente limpia.
Escape PK 50: Vespa PK a juego
El escape PK se adapta a los siguientes modelos de Vespa PK 50 y Vespa PK 80:
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5N1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 HP (V5N2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 SS (V5S1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XLS (V5S2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 (V5X1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 S (V5X2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 S Lusso (V5X2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL (V5X3T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL Rush (V5X4T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 N (V5X5T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5X3T)
- Vespa (Piaggio) PK 80 S (V8X5T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 HP (V5N2T, 3 velocidades)
- Vespa (Piaggio) PK 50 HP (V5N2T, 4 velocidades)
Escape PK 125: Vespa PK a juego
El escape PK se ajusta a los siguientes modelos de Vespa PK 125 y Vespa PK 75:
- Motovespa PK 125 S (motor 56M)
- Motovespa PK 125 S elestar (Motor 66M)
- Motovespa PK 125 XL (motor 97M)
- Motovespa PK 125 XL E (motor 100M)
- Motovespa PK 75 S (Motor 57M)
- Motovespa PK 75 S elestar (Motor 67M)
- Motovespa PK 75 S junior (motor 72M)
- Motovespa PK 75 XL (Motor 96M)
- Motovespa PK 75 XL E (motor 104M)
- Vespa (Piaggio) PK 125 ETS (VMS1T)
- Vespa (Piaggio) PK 125 (VMX1T)
- Vespa (Piaggio) PK 125 S (VMX5T)
