Nouveaux joints pour les moteurs trafiqués de la Vespa
Afin de pouvoir remplacer les joints de papier, on vient d’ajouter des joints découpés au laser HighEnd à notre gamme de produits pour des kits de tuning, comme Polini, Malossi, Quattrini, Pinasco ou Parmakit :
- kit contient 3 épaisseurs différentes
- de haute précision
- possibilité de modification
- fabriqués d’un produit d’étanchéité extrèmement stable : Abil® N de l’entreprise Elring.
Si vous avez besoin de remplacer les joints originaux, on vous recommand d’utiliser les joints avec silicone de BGM PRO pour Vespa et Lambretta.
Joints d’embase de cylindre en plusieurs épaisseurs
A partir de maintenant des kits de joints d’embase de cylindre de “Der Dichter” pour les cylindres Vespa les plus courants font partie de notre gamme de produits. Un joint est livré en trois épaisseurs différentes:
- 0,25mm
- 0,50mm
- 0,75mm
C’est idéal pour régler les angles d’ouverture et/ou le squish.
Joints pour porting et cylindres soudés
Est-ce que vous avez modifié le cylindre ou soudé le carter du moteur de votre scooter? Même dans ce cas-là, ces joints sont idéaux, car ils possèdent plus de matériel que les joints originaux. Cela vous permet de les modifier de façon personnalisée:
Joint pour carter moteur Pinasco
On vous offre également des joints pour les nouveaux carters de Pinasco, séparément ou dans un set. Ils sont fabriqués du matériau Abil® N qui possèdent des meilleures propriétés que les joints de Pinasco, qui sont fabriqués uniquement de papier.
Jeu joints pour cylindre Quattrini
Si vous avez un cylindre Quattrini M200, vous avez de la chance. Des joints pour ce cylindre sont aussi disponibles dès à présent et à un prix avantageux :
Joints fabriqués d’Abil® N
Abil® N se base sur des fibres de cellulose liées au caoutchouc nitrile, également appelé butadiène-acrylonitrile ou NBR.
Facile à installer
Nous vous recommandons de mettre les joints comme ça, ou le cas échéant, d’appliquer un peu de graisse sur les deux côtés.