Olio d’epoca a 2 tempi per i vecchi tempi
Il nostro bestseller – bgm PRO olio a 2 tempi in edizione speciale“Oldie Edition” in look retrò.
Nel fresco barattolo di olio d’epoca in look patinato, questo olio è perfetto per auto d’epoca come Vespa e Lambretta, ma naturalmente anche Schwalbe, Simson, Heinkel Tourist, NSU Prima, NSU Lambretta ecc
Moderno olio motore 2T in confezione retrò
Dall’esterno su vecchi e belli rifilati, si arriva all’interno del nostro moderno e ben collaudato bgm PRO olio a due tempi: Street Motor Oil 2 tempi sintetico – 1000ml. Il barattolo d’olio d’epoca con patina sembra grande sul vostro vecchio scooter. Per la nostra Vespa Smallframe Generation XI abbiamo usato ad esempio il portabottiglie per l’olio della MRP:
L’olio sintetico bgm PRO a 2 tempi è un olio a due tempi di prima classe ed altamente resiliente, che soddisfa i severi standard di prova giapponesi JASO FC. A base di un eccellente olio base, molti additivi di alta qualità garantiscono un’eccellente protezione di tutti i componenti. L’alta classificazione come JASO FC lo rende estremamente povero di fumo, perfettamente adatto all’uso in motori con catalizzatori. La combustione quasi senza residui mantiene pulito l’intero tratto di scarico e garantisce una lunga durata dei gas di scarico e del cilindro. Gli speciali additivi assicurano un film lubrificante stabile in tutti gli intervalli di temperatura in presenza di un elevato carico del motore. La protezione contro la corrosione è una cosa ovvia tanto quanto le proprietà automiscelanti e l’usabilità nei motori con pompa dell’olio e sistemi di iniezione.
La classificazione nella categoria di prova ISO più alta dimostra in modo impressionante l’elevata capacità di carico e la qualità dell’olio sintetico BGM.
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Pacchetto economico economico
L’olio è disponibile anche direttamente in una economica confezione economica da 6 bottiglie.
Caratteristiche
- Per tutti i due tempi (automiscelazione, lubrificazione separata, iniettori, ecc.)
- Per tutti i motori a due tempi raffreddati ad aria e ad acqua
- Una combustione molto più pulita degli oli minerali
- Allarme fumo
- Punto di infiammabilità: 72° C
- Punto di scorrimento: -22° C
