Berichten

Vespa bagagerek Ulma Asseccoire Style

Is dit het bagagerek voor Vespa oldies?

uw voorbagagerek voor de oude Vespa's is er een prachtige reproductie van, als we het zeggen, meestal!

Bagagedrager voor Vespa oldtimer

Dit Geweldige bagagerek verleden op alle oudere Vespa / Motovespa-modellen. Dit is een geweldig accessoire voor uw Vespa Wideframe (alle modellen vanaf 1946), o.a. voor Vespa & Motovespa Largeframe tot 1977 = alles scootermodellen met metalen cascade, klinknagel Vespa PX.

Vespa Oldie bagagerek Wideframe & Largeframe Ulma Nanucci-stijl

Grind en andere stijlen

TIP: Persoonlijk vind ik de rawstyle versie in blank metaal het mooist vanwege de coole soldeernaden in steampunk look! Om een ​​​​corrosiebescherming te krijgen met dezelfde uitstraling, kan het rek helder gebruikt zijn, helder poedercoat, in wat geolied of geolied is. Natuurlijk kunt u het ook laten verven van poedercoaten in uw kleur. su_spacer]
Uw Vespa - uw stijl! Scooter Center - uw Vespa hoek

Vespa Wideframe Stemming

bgm SUPERSTERKE Vespa Wideframe GS

De bewezen bgm SUPERSTRONG koppeling is alleen beschikbaar voor Vespa GS150 / GS160 en SS180 modellen. bgm SUPERSTRONG koppeling Vespa Wideframe

Klaar om koppeling voor etc. Wideframe Installeer Vespa te

De bgm PRO-koppeling word duidelijk voor installatie geleverd. De leveringsomvang omvat

  1. de gemonteerde kupplunging,
  2. een nieuwe borging,
  3. Koppelingsdekselpakking en
  4. Halve maan pruik

We raden ook aan om de Printplaat en separator te vangen hier verkocht in een praktische set! De Superstrong GS-koppeling vereist de standaard koppeling van de GS/SS-modellen 1:1 en kan voor verschillende modificaties worden gebruikt. komen met 22 evenementen (dus als origineel) van voldaan 23 evenementen (langere verhouding). Schuine vertanding voor gebruik met het standaard 67-tands vorwiel.

De bgm SUPERSTRONG 2.0 Ultralube-koppeling combineert:

  • extreme duurzaamheid,
  • absoluut en betrouwbaar
  • afzonderlijke afhandeling

Het is de basis van elke solid Vespa-motorafstemming. De CNC-gefreesde koppelingskorf heeft een uitstekende concentriciteit en een enorm hoge torsiestijfheid. De omvatten dat de Vespa koppeling een perfect aangrijppatroon biedt met een duidelijk gedefinieerde slijppunt en een schoneiding van de koppelingsvlakken. Hij kan gebruikt zijn door toerrijders de ware hechten aan hoge kwaliteit, maar ook vanwege ambitie racers het op zoek zijn naar een uiterst verkrachtige en stabiele koppeling. su_spacer]

Vespa Wideframe Stemming

ULTRALUBE

De nieuwe generatie Superstrong-koppelingen is nu van een innovatieve nieuwe technologie: ultrasmeermiddel. Ultralube levert (via gespecificeerde gaten en centrifugale kracht) tandwielolie aan zowel het zwaar load naafprofiel (tussen koppelingskorf en koppelingsnaaf) als aan de koppelingsfacings zelf. Deze technologie, universiteit in de Vespa sector, maakt de legendarische Superstrong 2.0 koppeling nog stabiel dan het al is. Een koppeling ontworpen voor het nieuwe huis.

PRESTATIE

De kant-en-klar koppeling is opgezet voor een vermogen van ca. 20pk / 22Nm door middel van de gemonteerde koppelingsveren. Versterierte veren (afzonderlijk verkrijgbaar, bgm PRO XXL Versterkte koppelingsveer) brede het vermogen van de koppeling uit dode zee dan 40 pk. het is niet gemakkelijk om te serveren.

LEVERINGSOMVANG

Inbegrepen is de complete, klaar-om-te-installeren koppeling met bgm PRO Cosa koppelingsfacings en tien BGM PRO XL veren. Een nieuwe O-ring voor het koppelingsdeksel en een nieuwe halve maan pruik zijn ook inbegrepen.

AANBEVELING

Wij bevelen een laag gelegeerde versnellingsbakolie van de klassen API GL3 / GL4 aan, zelfs voor motoren met hoge prestaties, om slippen van de koppeling te voorkomen, zelfs bij extreme stress. Het geld wordt ook betaald voor onze bgm Superstrong koppelingen. De oude motoroliespecificatie SAE30 komt overeen met de huidige versnellingsbakoliespecificatie SAE 85W / 90. Als smeermiddel bevelen wij de bgm PRO Straat versnellingsbakolie aan (BGM2025, komt overeenstemming met specificatie API GL-3). * in sommige gevallen kan het nodig zijn het koppelingsdeksel en de arm een ​​​​beetje te bewerken, ze instructies nl video:

Montage-instructies installeren

De installatie-instructies vindt u ook hier: Instructies

Gereedschapslijst:

TIP: Toptul-tool

  • tarief; SW10
  • Sleuf schroevendraaier mat 5 dood 6
  • tarief; SW14
  • Steaksleutel SW19
  • Moment kogel dood 100 Nm
  • Koppelingsbevestigingsgereedschap
  • Trekker koppelen

Artikelellijst, alternatieven en accessoires

Vespa Versnellingsbak voor de Wideframe Vespa V30-33, VM, VN, VL, VB1

900 euro is het eerste teken van het geld voor een Vespa-verkoop. Ook al werd de twee dagen ervoor het bedrag niet kleiner, sinds de transmissie deelt van onze Italiaanse vriend Stefano Benelli Genoten van een goede reputatie in één cent waard! Ze zijn onmisbaar dan wordt een betrouwbare versnellingsbak in de racerij getest.

Benelli Vespa-tuning
U zoekt een high-end tuning Versnellingsbak met betrouwbare techniek voor andere Vespa's, dan bent u hier! Moeilijk tot gemiddeld 60 HRC, Biden Benelli-onderdelen de perfecte balans tussen voldoende hardheid en de vereiste elasticiteit om de enorme overspanningen in een racemotor te verdelen. su_spacer]

Volledige Vespa Wideframe bekeuring

Stefano biedt nu enorme expertise in de voorkant van een complete versnellingsbak voor de Wideframe modellen. Dit omvat de Vier Versnellingen, de hulpas, de hulpasas, inclusief een schakelkruis inclusief schakelpenbus. Alle details zijn hier direct bij het product beschikbaar Benelli Wideframe bekeuring