Stel de carburateur af met het precisie-onderdeel carburateurmondstuk
Voor De ontsteking instellen er zijn nu zulke uitstekende tools buzzwangle of de Waldie een nauwkeurige ontstekingspositie mogelijk maken en het werk uiterst eenvoudig maken. Het afstellen van de carburateur daarentegen is voor velen het moeilijkste onderdeel van het tunen van een scooter.
Als het instellen van het luchtmengsel en het stationaire gas nog steeds kinderspel is, wordt het meer tijdrovend om de juiste mondstukmaten voor de individuele motorconfiguratie te bepalen. Hier werken de carburateurnaalden, het mondstuksamenstel, de hoofd- en hulpsproeiers op elkaar in en resulteren, perfect gecoördineerd, in een schone opstelling.
Kies je voor een te kleine sproeikop, dan loopt de motor te arm, wordt hij te heet en is grote schade onvermijdelijk.
Een te groot mondstuk en een te rijke afstelling kunnen leiden tot motorschade. Nog afgezien van het feit dat de capaciteit van de motor niet uitgeput raakt en werktijd en geld voor uitgebreide tuning letterlijk uit de lucht komen vallen.
Hoe stel je een carburateur af?
Als voorbeeld voor een Lambretta hebben we de PDF, die gedetailleerd beschreven en geïllustreerd is, met suggesties voor de opstelling voor u opgesteld.
Gratis download hier: Lambretta carb jetting door Scooter Center
Uit de tutorial - wanneer komt welk mondstuk in het spel?
Precisie product carburateur mondstuk
DellOrto-mondstukken zijn bijvoorbeeld gestempeld met een nummer dat verwijst naar de grootte van het gat. Een 100 nozzle heeft een diameter van 1 mm, een 115 nozzle is 1,15 mm (!!) slechts een heel klein beetje 0,15 mm groter!
Als u hier aan de veilige kant wilt blijven en wilt vertrouwen op een zeer nauwkeurige afstemming, raden we u aan de sproeiers te gebruiken bg PRO of van KMT om op terug te vallen. Deze nozzle sets worden gekenmerkt door:
- zeer nauwkeurig boren
- minimale toleranties
- nauwkeurig nauwkeurige graduatie van de mondstukmaten
- gemakkelijk te lezen cijfers
- hoge kwaliteit van vakmanschap en materiaal
- kwaliteitscontrole
- inclusief opbergdoos
Precisiesproeiers van bgm PRO of KMT voor schone motortuning
U heeft veel liefde, tijd en geld geïnvesteerd in uw motortuning. Maar de duurste en meest complexe tuning, met de beste componenten, is van weinig waarde als de motor niet soepel loopt of als een slecht afgestelde carburateur geen optimale verbranding toelaat. Om de motor correct af te kunnen stemmen, zijn zeer nauwkeurige carburateursproeiers een zeer belangrijke voorwaarde en maken het afstellen een stuk eenvoudiger!
Nozzlesets van bgm PRO
Nozzlesets van KMT
Kwaliteitsborging bgm PRO carburateursproeiers getest onder de microscoop
We hebben de nieuwe bgm PRO carburateursproeiers laten controleren bij een instituut. Hier een kijkje in een 118 nozzle, met een afmeting van 1,1779 mm, de boring zit in het groene gebied met een afwijking van slechts een duizendste millimeter en is dus OK!
Nieuwe carburateur aansluitrubbers van bgm PRO
De 12 mm brede slangklemmen van ABA SAFE hebben zich bewezen in talloze lange en korte afstandsraces en testkilometers.
De ABA Safe™ klem maakt gebruik van de elasticiteit van het zuigrubber en beschermt deze relatief zachte rubberen slang tegen beschadiging. De spankracht is verhoogd bij de profielkralen, er zijn geen scherpe randen waardoor de 12mm brede klemmen strak zitten zonder het carburateur verbindingsrubber te belasten.
We hebben nu nieuwe bgm verbindingsrubbers die breed genoeg zijn om deze 12 mm brede slangklemmen netjes op te bergen.
Een ander voordeel is dat onze bgm verbindingsrubbers van de carburateur naar het inlaatspruitstuk van een zeer olie- en benzinetolerant materiaal zijn gemaakt.
Dat maakt de carburateur aansluitrubbers een topper betrouwbaar en duurzaam onderdeel op uw scootmobiel.
Beschikbare maten & ombouwrubber
- 28,5mm Aansluiting rubber carburateur / inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW = 28.5 / 28.5mm
- Polini CP
- 30mm Aansluiting rubber carburateur / inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW = 30 / 30mm
- Dellorto PHBL
- MikuniTM 24
- 35mm Aansluiting rubber carburateur / inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW = 35 / 35mm
- Dellorto PHBH 28/30
- Dell Orto VHST 24-36
- Dell Orto VHSH 30
- MikuniTM 28
- Mikuni TMX 27/30
- Keihin PWK 28/30
- Polini 28/30
- 40mm Aansluiting rubber carburateur / inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW = 40 / 40mm
- Mikuni TMX 32-35
- Keihin PWK 33-35
- Kosovo 28-34
- 35/40 mm Ombouw rubber verbinding tussen carburateur en inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW = 35 / 40mm
- 35mm
- 40mm
Tips:
- Carburateur en inlaatspruitstuk moeten voor montage grondig worden ontvet.
- De 12 mm ABA SAFE-slangklemmen mogen ook niet te strak worden aangedraaid.
Niet alle borstels zijn hetzelfde!
Je hebt zeker een klassieke staalborstel in je gereedschapskist. Zo'n DIY allround kwast is praktisch en kent vele toepassingsgebieden, maar kan met weinig moeite veel beter:
Ik laat je hier 4 kleintjes zien Staalborstels van LESSMANN (Made in Germany) voor speciale toepassingsgebieden die het u gemakkelijker maken om aan uw scooter te werken voor reparaties en onderhoud!
1. De bestandsreinigingsborstel
Stalen borstel voor het reinigen van vijlen. U hoeft niet meteen een nieuw bestand te kopen als het niet meer het verwachte effect heeft, het opschonen van het bestand is vaak voldoende!
Deze speciale borstel van Lessmann is geschikt voor het reinigen van de sneden van metalen vijlen zodat het snijeffect weer volledig beschikbaar is.
De vijlreinigingsborstel is bijzonder geschikt voor het verwijderen van spanen en sterk hechtende metalen zoals: koper, messing, brons en aluminium.
2. De roestgumborstel:
Roestwisser van hoge kwaliteit met stalen borstelharen.
De borstel is ideaal voor een zorgvuldige reparatie van uw voertuig met originele lak waarop plaatwerk gedeeltelijk is verroest. die niet plat geslepen mogen worden. trefwoord: O-verf redding.
Met de roestwisser kunnen oxidedeeltjes moeiteloos worden verwijderd, zelfs op oppervlakken die al littekens hebben. De borstelharen aan beide zijden hebben verschillende diktes voor nauwkeurig werken. Daarna kan het gebied gepassiveerd worden met een geschikt middel (bijv. multifilm).
CONCLUSIE: Geweldig klein hulpmiddel met een grote impact en funfactor
3. De staalborstel voor het ruwe
Deze kwaliteitsstaalborstel is bijzonder geschikt voor het verwijderen van grof vuil zoals roest.
Het is niet geschikt voor gebruik op oppervlakken van kunststof, aluminium, koper, enz.
4. De koperen borstel voor het reinigen van bougies
Messing borstel voor het reinigen van de massa- en middenelektroden van bougies.
Omdat borstels van staal het oppervlak onnodig opruwen en nieuw vuil nog beter hecht dan voorheen,
Voor het reinigen van bougies moet altijd een borstel worden gebruikt die is gemaakt van een zachter materiaal dan staal.
LESMANN kwaliteitsborstels | Gemaakt in Duitsland
In Scooter Center Jij krijgt Lessmann borstelsdie bijzonder geschikt en bewezen zijn gebleken in onze dagelijkse werkplaats en het repareren / tunen van scooters. Zo'n klein borsteltje kan erg handig zijn en het je echt makkelijker maken om netjes aan je scooter / Vespa / Lambretta etc. te werken!
Toptul-tool voor scooterrijders
We hebben een grote levering gekregen, dus de populaire TOPTUL-gereedschappen zijn weer beschikbaar.
Scooter Center TOPTUL winkel
TOPTUL produceert al meer dan 20 jaar hoogwaardige gereedschappen en is absoluut onverslaanbaar op het gebied van prijs / prestatie. TOPTUL producten worden al jaren dagelijks gebruikt bij Vespa, Lambretta & Co. en overtuigen altijd.
De fijnverdeelde vertanding van de ratels wordt hier slechts als voorbeeld genoemd. Het massieve en robuuste ontwerp met 72 tanden bereikt een stiksel van slechts 5 graden (1/72 slag). Dit betekent dat u nauwkeurig en zonder herpositionering kunt werken, zelfs in zeer krappe ruimtes met weinig slag voor de ratel.
TOPTUL-gereedschappen voldoen natuurlijk aan of overtreffen de huidige normen zoals DIN / ISO / ANSI. De interne kwaliteitscontrole is zeer strikt en komt bijvoorbeeld tot uiting in het individuele meetprotocol dat bij elke momentsleutel wordt meegeleverd met betrekking tot de meetnauwkeurigheid en het triggergedrag.
Uit eigen ervaring kunnen wij met een gerust geweten TOPTUL producten aanbevelen aan iedere “intensieve schroevendraaier”.
Dit zijn de hoogtepunten uit de video:
- Dopsleutelset (ratelbehuizing) -TOPTUL 1/4 - 4mm-14mm + bits - 49 stuks
Artikel nr.: GCA4901
En de sets zijn ook leuk, zoals deze:
- Schroevendraaier - schroevendraaierset -TOPTUL Pro Series- 20 stuks
Artikel nr.: GZC2005 - Seeger ringtang set -TOPTUL- 4 stuks
Artikel nr.: GPAQ0401 - Inbussleutel set -TOPTUL- 1,5mm, 2mm, 2,5mm, 3mm, 4mm, 5mm, 6mm, 8mm, 10mm - 9 stuks
Artikel nr.: GAAL0916
TIP: Dan heb je in één keer alles nieuw, uniform en in een aansprekende look!
Meer aanbevelingen voor TOPTUL vindt u hier in onze Scooter Center Blog: https://blog.scooter-center.com/tag/toptul/
Alle Toptul gereedschappen voor scooterrijders zijn bij ons verkrijgbaar op: TOPTUL winkel
Vintage 2-takt olie voor oldies
Onze bestseller – bgm PRO 2-takt olie als speciale editie “Oldie-editie“ in een retrolook.
In de koelte Vintage oliekan met een patina-look is deze olie perfect voor klassieke voertuigen zoals Vespa en Lambretta maar natuurlijk ook Schwalbe, Simson, Heinkel Tourist, NSU Prima, NSU Lambretta etc.
Moderne 2T motorolie in retro verpakking
Bijgesneden om er aan de buitenkant oud en mooi uit te zien, krijg je onze moderne en beproefde binnenkant bgm PRO tweetaktolie: Straatmotorolie 2-takt synthetisch - 1000ml. Het vintage olieblik met patina look staat prachtig op je oude scooter. Met onze Vespa Smallframe Generatie XI hebben we bijvoorbeeld Oliefleshouder van MRP gebruikt:
De bgm PRO 2-takt synthetische olie is een eersteklas en zeer veerkrachtige tweetaktolie, die voldoet aan de strenge Japanse JASO FC-testnorm voldaan. Gebaseerd op een uitstekende basisolie, zorgen vele hoogwaardige additieven ervoor dat u uitstekende bescherming van alle componenten. De hoge classificatie als JASO FC maakt het extreem rookarm, perfect voor gebruik in motoren met katalysatoren. De vrijwel residuvrije verbranding houdt het gehele uitlaatkanaal schoon en zorgt voor een lange levensduur van uitlaat en cilinder. De speciale additieven zorgen voor u onder hoge motorbelastingen stabiele smeerfilm in alle temperatuurbereiken. Corrosiebescherming is net zo natuurlijk als de zelfmengende eigenschappen en bruikbaarheid in Motoren met oliepompen en injectiesystemen.
De classificatie in de hoogste ISO-testcategorie is een indrukwekkend bewijs van de hoge veerkracht en kwaliteit van de BGM-synthetische olie.
Bestel hier je retro olieGoedkoop economy-pakket
De olie is ook goedkoop verkrijgbaar Voordeelverpakking met 6 flessen.
Zorg voor een goedkoop olie-economiepakketEigenschappen
- Voor alle tweetaktmotoren (zelfmengend, gescheiden smering, injectoren, etc.)
- Voor alle lucht- en watergekoelde tweetaktmotoren
- Aanzienlijk schonere verbranding dan minerale oliën
- lage rook
- Vlampunt: 72 ° C
- Vloeipunt: -22 ° C
bgm SPORT 3.50-10 nu ook als tube verkrijgbaar!
De bgm SPORT banden is eigenlijk een sportband en is de juiste keuze voor alle ambitieuze bestuurders. dankzij de superieure rubbersamenstelling en geavanceerd profielontwerp is hij tot alle situaties.
De Goedkeuring tot 180 km/h maakt het zeker de eerste keuze voor alle krachtige motorconcepten.
Koop nu nieuwe sportbandenGEMAAKT IN DUITSLAND | 180km/u | VERSTERKT
- Goedkeuringen tot 180 km/h (Sport) en tot 150 km/h (Classic) zijn ideaal voor krachtige motoren en bijbehorende ingangen
- Extra REINFORCED-markering.
- Extreem sterk karkas voor perfecte rechtuitstabiliteit en uitstekende lijnnauwkeurigheid in snelle bochten.
- V-vorm in plaats van U-vorm. Dit betekent dat de band veel beter in de bocht stuurt en meer contactoppervlak biedt bij het leunen.
- Speciaal op elkaar afgestemd materiaalmengsel (silicaverbinding) voor uitstekende grip in droge en natte omstandigheden.
- 100% Gemaakt in Duitsland.
Nu hebben we ze allemaal bij elkaar!
Alle nieuwe bgm banden zijn nu leverbaar, wij bieden ook sets met velgen aan, kijk eens bij die van ons bgm banden winkel Verleden:
Alle bgm-banden#bgmTires
bgm PRO-olie met een nieuw ontwerp van de fles
Onze bgm tweetaktoliën worden nu geleverd met #EasyFill.
De classificatie in de hoogste testcategorieën is een indrukwekkend bewijs van de hoge veerkracht en kwaliteit van de bgm synthetische olie. Dus we hoefden onze olie niet te optimaliseren, dat is geweldig. Natuurlijk rijden we onze bgm PRO-olie zelf in onze scooters en we merkten dat er potentieel voor optimalisatie was in het flesontwerp.
Nu hebben we een nieuwe fles die schoon tanken en doseren heel eenvoudig maakt! Beetje bij beetje we zullen het op alle bgm OIL-onwaarheden zetten.
bgm PRO STREET 2-takt
De bgm PRO STRAAT Synthetische olie is een eersteklas en zeer veerkrachtige tweetaktolie die voldoet aan de strenge Japanse JASO FC-testnorm. Op basis van een uitstekende basisolie zorgen vele hoogwaardige additieven voor een uitstekende bescherming van alle componenten. De hoge classificatie als JASO FC maakt het extreem rookarm, perfect voor gebruik in motoren met katalysatoren. De vrijwel residuvrije verbranding houdt het gehele uitlaatkanaal schoon en zorgt voor een lange levensduur van uitlaat en cilinder. De speciale additieven zorgen voor een stabiele smeerfilm in alle temperatuurbereiken onder hoge motorbelasting. Corrosiebescherming is net zo natuurlijk als de zelfmengende eigenschappen en bruikbaarheid in motoren met oliepompen en injectiesystemen.
bgm PRO RACE 2-takt
De bgm PRO RACE Volledig synthetisch is een 100% synthetisch geproduceerde high-performance tweetaktolie. Extreem veerkrachtig, het is de eerste keuze in alle hoogwaardige en krachtige tweetaktmotoren. Het voldoet aan de hoogste van de strikte Japanse JASO-testnormen. In thermisch sterk belaste lucht- en watergekoelde motoren biedt het uitstekende bescherming voor alle componenten. Sport- en racemotoren profiteren van de speciale additieven die zorgen voor een extreem stabiele smeerfilm die bestand is tegen de hoogste drukken en temperaturen van zuigers, lagers en loopbanen. Het lage vlampunt zorgt voor een volledig vermogen vanaf het starten van de motor en een schone verbranding, zelfs bij deellast. De hoge classificatie als JASO FD maakt het extreem rookarm, perfect voor gebruik in motoren met katalysatoren. De extreem residuvrije verbranding houdt het gehele uitlaatkanaal schoon en zorgt voor een lange levensduur van uitlaat en cilinder. Een uitstekende corrosiebescherming is net zo natuurlijk als de zelfmengende eigenschappen en bruikbaarheid in motoren met oliepompen.
In Scooter Center je krijgt nu TOPTUL-tools
Onze TOPTUL merk tools worden sinds 1994 vervaardigd door Rotar Machinery Industrial Co. De ROTAR Group heeft jarenlange ervaring in de fabricage en fijne verwerking van exclusief zorgvuldig ontwikkelde en hoogwaardig verwerkt Toptul-gereedschap voor de vakman. Alleen de meest betrouwbare legeringen van gereedschapsstaal worden gebruikt, zoals chroom-molybdeenstaal of chroom-vanadiumstaal.
Uit het ruime aanbod van TOPTUL hebben we een selectie voor de scooterrijder in de Scooter Center Programma opgenomen. De tools worden gekenmerkt door een goedkope Prijs-prestatie verhouding het einde. Al bijzonder populair bij ons, ze zijn verkrijgbaar in vele maten Gereedschapssets van TOPTUL - van handige moersleutel-, moersleutel- en dopsleutelsets tot complete gereedschapskasten voor de Vespa of scooterwerkplaats.
Indrukken:
Naar de TOPTUL-tools:
Koop Toptul gereedschap hier
PMT-banden - compromisloze sport- en racebanden voor scooters
Heb jij al op de nieuwe PMT banden gereden? Als je ook aan scooterraces doet, ben je in de buurt van de enorm belang van banden weten.
Niet alleen het bandenprofiel is van belang, maar ook de juiste rubbersamenstelling. De optimale band is afgestemd:
- geschikt voor het weer
- overeenkomen met de track
- om bij het voertuig te passen
- geschikt voor rijstijl en vermogen
We hebben nu een breed assortiment banden van PMT Tyres
Wat een enorm verschil in prestatie is er Motorsport banden daar wordt het voor iedereen meteen duidelijk wie de legendarische PMT-banden mocht proberen.
Koop nu banden om voorbereid te zijn op het circuitGemaakt in Italië: PMT-banden
De Italiaanse bandenfabrikant PMT (Pauselli Model Tyres) bestaat al sinds 1990. Oorspronkelijk produceerde het bedrijf banden voor RC-auto's en de in Italië populaire mini-bike-raceserie. Sindsdien maken ze ook banden voor motoren en vooral Racebanden voor scooters ontwikkelden, veroverden ze al snel een eerste plaats tussen de favoriete banden van de coureurs. de PMT-banden zijn verkrijgbaar in perfecte mengsels voor de verschillende bodem-, weers- en temperatuuromstandigheden.
Glad, mix: hard
De slick met een harde compound is bij uitstek geschikt voor routes met hoge asfalttemperaturen en intensief gebruik van veel afwisselende bochten en remmanoeuvres. De harde mengeling is het meest slijtvast en kan daarom zeer goed gebruikt worden in endurance / fondvluchten. De opwarmfase voor de optimale bedrijfstemperatuur (~ 80°C) is bij dit mengsel beduidend langer dan bij het "medium" of "zachte" mengsel.
De aanbevolen luchtdruk voor voor is 1.2-1.3 bar en voor achter tussen 1.4-1.9 bar.
Glad, mix: medium
Het medium overbrugt de kloof tussen het harde en hardnekkige evenals het extreem goed hechtende maar ook snel dragende zachte mengsel. Het medium bestrijkt daarmee een zeer groot toepassingsgebied. De optimale bedrijfstemperatuur is ~ 75°C en heeft, net als het harde mengsel, een langere inlooptijd nodig dan het zachte mengsel om op temperatuur te komen.
De aanbevolen luchtdruk voor voor is 1.2-1.3 bar en voor achter tussen 1.4-1.9 bar.
Glad, mix: zacht
Het zachte PMT-mengsel biedt volledige grip, zelfs bij lagere temperaturen. Dienovereenkomstig verslijt het snel bij hogere temperaturen en biedt het dan niet meer zijn volledige gripniveau. In ruil daarvoor bereikt het zeer snel zijn optimale bedrijfstemperatuur van 70 ° C.
De aanbevolen luchtdruk voor voor is 1.2-1.3 bar en voor achter tussen 1.4-1.9 bar.
Glad, regen
Met de regenachtige slick biedt PMT een nieuwe interpretatie van een tussenproduct. Hier is een tussenproduct gemaakt met een glad profiel, gebaseerd op de rubbersamenstelling van de pure regenband. Ideaal voor wisselvallig weer met gelijke delen natte en droge delen van de route.
De aanbevolen luchtdruk voor voor is 1.2-1.3 bar en voor achter tussen 1.4-1.9 bar.
Regen racen
De regenband van PMT speelt in de hoogste klasse van regenexperts voor het circuit.
Iedereen die deze band heeft gemonteerd, heeft een goed excuus nodig als het niet is gelukt met een goede plaatsing ...
De aanbevolen luchtdruk voor voor is 1.2-1.3 bar en voor achter tussen 1.4-1.9 bar.
Versleep Race
De dragrace-banden van PMT zijn ideaal voor alle kwartmijlmotoren.
Er gaat hier geen grip verloren en alle kracht wordt zonder te slippen op het asfalt overgebracht.
Maar dat betekent ook dat er geen genade is voor koppeling of transmissie ...
De sleutelspiraal - een herontdekte klassieker
Ik had er een - iedereen had er een en het was 'cool', de sleutelspiraal! En met deze video gaat mijn hart open:
Wij scooterrijders, mods & scooterjongens ontdekten al snel deze praktische spiraal voor ons: omdat de verschillende sleuteltypes voor contactslot, stuurslot en/of bovenslot flexibel maar veilig met elkaar verbonden kunnen worden.
Met deze superlanyard vormen alle sleutels een eenheid, maar interfereren ze niet met elkaar tijdens het gebruik: de contactsleutel en de sleutel van het stuurslot / dakkoffer blijven in hun slot en zijn verbonden door de sleutelspiraal. Zo is elk van de twee sleutels snel bij de hand en wordt de lak beschermd door het flexibele PVC-materiaal.
We hebben de sleutelspoelen in 15cm-60cm (de 15cm versie kan uitgerekt worden tot 60cm) en 30cm-100cm (de 30cm versie kan uitgerekt worden tot 100cm) lengte. De gekleurde versies zijn doorschijnend, dwz ze zijn gekleurd maar toch transparant.
Aan beide zijden voorzien van een sleutelhanger.
- TIP: Ook ideaal voor bijvoorbeeld huis- en autosleutels op de broek repareren!
- TIP: De tape kan met een föhn naar wens worden gevormd, bijvoorbeeld als het schuine uiteinde recht moet zijn.
Bestel nu hier jouw praktische sleutelspiraal
BGM PRO remschoenen met remvoering MADE IN GERMANY
Kwaliteit remschoenen van BGM. Onze productontwikkeling richt zich op functionaliteit voor deze remblokken: Prestaties en perfecte pasvorm. De BGM PRO-remmen zijn uit Opzettelijk ongeverfd om milieuredenen. In plaats van kleurrijk geverfde remschoenen die je toch niet achter de remtrommel kunt zien, krijg je hier echte kwaliteit waar je echt op kunt vertrouwen:
- Hoogste kwaliteit - remblokken, gemaakt in Duitsland door Beral.
- Perfecte pasvorm dankzij originele Piaggio vormen (voor de Piaggio / Vespa remschoenen).
- Voor uw veiligheid is Montagemateriaal en professionele Würth montagepasta inbegrepen!
- Vervaardigd volgens ECE R-90
GROTE SELECTIE
Deze remblokken zijn de eerste keuze voor werkplaatsen en professionals. Groot aanbod voor Piaggio, Vespa, Lambretta, Aprilia, Honda, scooters & bromfietsen. De volgende modellen zijn momenteel beschikbaar:
QUALITÄT
Het product is volledig Made in Europe: de remschoenen van de Scooter Center-Brand BGM PRO is een van de meest prestigieuze Italiaans Remblokfabrikant exclusief gefabriceerd voor BGM. Het materiaal is afkomstig van deutschen Fabrikant Beral. De aluminium voeringdrager wordt in de Originele Piaggio-formulieren gegoten, een perfecte pasvorm is dus altijd gegarandeerd. Ontwikkeld door achtergrondmuziek in Scooter Center in Keulen
REMPRESTATIES:
Het optimale remblokmengsel voor het BGM PRO-remblok heeft een hoge wrijvingscoëfficiënt van gemiddeld meer dan 0,54 µ. Deze wrijvingscoëfficiënt kan gemakkelijk worden gehandhaafd over een breed temperatuurbereik. De BGM PRO remblok is bestand tegen temperatuurpieken tot wel 350°C en is ook geschikt voor de zwaarste toepassingen!
REM DOSERING
Uitgebreide tests in productontwikkeling tonen aan dat het remgedrag van de scooter direct krachtig is, maar ook optimaal gedoseerd kan worden. Deze goede eigenschappen van een remsysteem nemen zelfs bij hoge belasting niet af. Het geselecteerde Beral-remblok voor onze bgm-remschoenen is optimaal met een gemiddelde hardheid van 71 Shore en geeft duidelijke feedback op de remhendel.
MILIEU
Het BGM remvoeringmateriaal is vervaardigd zonder het gebruik van oplosmiddelen. Het bevat geen verbindingen van zware metalen en natuurlijk geen asbest. De BGM PRO-remblokken zijn uitgeschakeld Om milieuredenen bewust niet geschilderd. Vervaardigd volgens ECE R-90.
GELEVERD
De leveringsomvang omvat:
- 1 paar remschoenen
- 2 stuks plaat (metalen clip)
- 2 stuks remschoensloten
- 1 stuk hittebestendige montagepasta van Würth (voor het smeren van de remblokbouten en de remnok/plaat)
CONCLUSIE: Professionele kwaliteit en remprestaties op het hoogste niveau
Laat je rijbewijs herschrijven en gebruik de A1-add-on om op een 125cc-scooter te rijden
Velen hebben erop gewacht - inclusief wij! 10 jaar geleden gingen we naar petitie naar Hervorming van het tweewielig rijbewijs gebeld.
Nu is het eindelijk waar en in Duitsland is er ook de mogelijkheid om je B-rijbewijs te laten herschrijven of verlengen om zo met het rijbewijssupplement in de A1-klasse te kunnen rijden - in Duitsland een 125cc scooter.
Vereisten
- seit minstens vijf jaar in het bezit zijn van een rijbewijs B,
- hét ultieme krachtcentrum van het lichaam. Als hij sterk en getraind is, helpt dit niet alleen blaaszwakte en incontinentie te voorkomen. Met sterke bekkenbodemspieren geniet je van intensievere seks, heb je minder rugklachten en ervaar je de voordelen van een heel ander lichaamsgevoel: met een sterke core ervaar je meer fysieke tonus, heb je een betere houding en profiteer je uiteindelijk van de vitaliteit. Minimum leeftijd 25 jaar hebben bereikt en
- eine theoretische en praktische opleiding in een rijschool ten minste 13,5 uur (9 leseenheden van 90 minuten) hebben voltooid, waarvan de succesvolle afronding is bevestigd door een rij-instructeur
Goedkoper rijbewijs zonder herexamens
Es wird geen test nodig zijn! Daarnaast wordt er slechts in een beheersbaar aantal lesuren voorzien. Hierdoor blijven de kosten voor het scooterrijbewijs binnen handbereik. Exacte prijzen kunnen van jou zijn jouw rijschool benoemen. De rijscholen zullen binnenkort overspoeld worden met aanvragen, en het zal ook spannend zijn om te zien hoe de gebruikte prijzen voor 125cc en 50cc scooters zich ontwikkelen.
Details vind je op: BMVI - Federaal Ministerie van Verkeer en Digitale Infrastructuur
TIP: Registreer nu en aan het begin van het seizoen al 125cc scooters rijden
Motor / scooter & tweewieler beurs EICMA 2019 in Milaan
Ook dit jaar stonden we weer op de grootste motor- en tweewielerbeurs ter wereld: de EICMA in Milaan.
Hier ontmoeten we partners en leveranciers en leren we direct ter plaatse over trends en nieuwe producten voor scooters. Woorden zouden deze specifieke geest van de Eicma niet zo goed overbrengen; we hebben je video's gebracht.
Alle Nieuwe artikelen zal nu beetje bij beetje beschikbaar zijn, we houden je hier in de blog op de hoogte.
EICMA 2019 Scooternieuws 2020
Malossi Nieuws
Kevin Pohl uit Malossi Racing Team Duitsland exclusief ontvangen en wij de Malossi Nieuws 2020 weergegeven.
Volg Kevin hier op zijn kanalen: Instagram | Website | FACEBOOK
Net in Milaan, nu in Scooter Center Winkel: Nieuw 125 Malossi motorbehuizing Vespa PX 125 carter, krijg hier informatie:
Malossi Vespa motorkoffer -MALOSSI V-One, roterende klep- Vespa PX80, PX125, PX150, LML Star / Stella 125/150 ElestartMalossi artikelnr.: M5718392
Malossi Vespa motorkoffer -MALOSSI VR-One, membraaninlaat- Vespa PX80, PX125, PX150, LML Star / Stella 125/150 ElestartMalossi artikelnr.: M5718382
U kunt alle Malossi-producten vinden in onze Malossi-winkel!
Pinasco Nieuws
Patrick toont ons Pinasco News 2020 exclusief in Milaan!
Veel geweldige nieuwe Pinasco-producten, binnenkort in de onze Pinasco-winkel
Carburateursproeiers - maattellingen
Wij hechten veel belang aan nauwkeurigheid, zeker bij de kleinste onderdelen zoals carburateursproeiers!
Carburateursproeiers, deze kleine messing onderdelen zijn een van de belangrijkste variabelen die het gedrag en de prestaties van onze motor bepalen. De keuze van de juiste boring, d.w.z. de maat van het mondstuk, bepaalt de frustratie en het plezier tijdens het rijden.
Bij een mondstuk voor DellOrto carburateurs geeft het nummer in reliëf op het mondstuk bijvoorbeeld de boring diameter: op en bij Mikuni the Debiet en niet de opgegeven boring (zoals bij DellOrto, PWK etc.).
Een spuitmond met de aanduiding “50” heeft een boring van 0,50 mm en stijgt in het bereik van enkele honderdsten van een millimeter. Een 52-spuitmond heeft een boring van 0,52 mm. Ter vergelijking: een mensenhaar van 0,08 mm maakt al het verschil tussen een 50 en een 58 nozzle.
Voor veel carburateurfabrikanten bieden wij een breed scala aan: Nozzlesets en een grote keuze aan individuele sproeiers.
Tip: mondstukkenset voor een schone en effectieve coördinatie
De Nozzlesets, die wij verkopen onder ons BGM-merk, worden op gezette tijden nauwkeurig gecontroleerd. Niet alleen de pasvorm en de buitenafmetingen worden zorgvuldig gecontroleerd, maar de grootste focus ligt hier op de nauwkeurigheid van het boren. De sproeiers worden onder een microscoop gemeten en vergeleken met hun werkelijke grootte. De diameter wordt tot op de µm nauwkeurig bepaald. Eén µm komt overeen met een duizendste van een millimeter (0,001 mm)
Koop carburateursproeiers hierCarburateursproeiers onder de microscoop
Hier is een inzicht in een 118-mondstuk. Met een afmeting van 1,1779mm zit het gat in het groene gebied met een afwijking van slechts een duizendste van een millimeter en is dus in orde.
25 meter kabelafdekking voor Vespa, Lambretta en andere scooters, bromfietsen en bromfietsen
Kabelmof: we bieden er nu een aan voor alle schroevendraaiers goedkope en praktische werkplaatsdoos met 25 meter kabelmantels Bij. Deze container is vooral interessant voor scooterrijders die vaker of op meerdere scooters schroeven, maar al de moeite waard kunnen zijn voor een restauratie.
Onze bgm PRO kabelhulzen zijn populair bij ambitieuze schroevendraaiers, restaurateurs en gerenommeerde werkplaatsen en zijn standaard!
Dezelfde buitenhoezen zijn nu verkrijgbaar in een praktische doos als 25 strekkende meter. Deze hoogwaardige bgm-buitenhoezen voor Bowden-kabels hebben een binnen zeer wrijvingsarme PE-laag.
Zwart of grijs met een dikte van 5 mm of 6 mm
- 6 mm (bijv. voorrem en koppeling)
- 5 mm (bijv. schakel- en gaskabel / choke)
- in het zwart of
- in grijs
Praktische workshopbox
De 25 meter lange buitenschalen worden in één geleverd praktische workshopbox. De hoezen zitten veilig opgeborgen in de stevige kartonnen doos en kunnen door de grote opening eenvoudig worden verwijderd.
Natuurlijk zijn er ook 50 vernikkelde eindkappen, genoeg materiaal voor 25 treinen van variabele lengte.
onze aanbevelingen
Wij raden aan: de bgm kabels binnen en het praktische gereedschap voor het knippen en spannen van bowdenkabels
Kabelset universeel binnen -BGM PRO Vespa, Lambretta-
Hoge kwaliteit set met binnenkabels. Ideale reparatieset voor onderweg of als vervanging voor de workshop.
De bgm-kabelset bestaat uit:
- 2x Ø = 1,9 mm x 2100 mm (lampnippel, gebruikt als koppelingskabel / remkabel vooraan),
- 2x Ø = 1,6 mm x 2100 mm (nippel-Ø = 5,5 mm x 7 mm, gebruikt als schakelkabel)
- 1x Ø = 1,2 mm x 2500 mm (nippel-Ø = 5,5 mm x 7 mm, gebruikt als gaskabel)
- 1x Ø = 1,2 mm x 2500 mm (nippel-Ø = 3,0 mm x 3 mm, gebruikt als gaskabel)
Stelschroeven en spannippel / schroefnippelset -BGM PRO- Vespa
Een complete revisieset voor zowel de bedieningskabels als alle klassieke Vesps, die in geen enkel handschoenenkastje mag ontbreken!
Voor het eerst kunnen we de anders zeer dure losse onderdelen als voordelige complete set aanbieden. Het geheel in een fantastische kwaliteit. Gemaakt door een leverancier voor de Japanse motorindustrie, de details van de set zijn indrukwekkend.
Net als bij het origineel hebben de klemschroeven voor de schakelkabels een interne plaat die de kabel beschermt tegen pletten of zelfs afbreken.
Ook inbegrepen zijn de zeer belangrijke adereindhulzen die nodig zijn als abutment voor de Bowden-kabelbuitenmantel van de schakelkabels in de oudere modellen vóór de PX-serie.
De besparing ten opzichte van de losse onderdelen is ruim 10 euro!
De 27-delige. Set bevat: ... lees meer & koop
Kabelknipper, zijknipper, trekknipper -TOPTUL Pro Series-
Het inkorten van een bowdenkabel of staalkabel, gevlochten of gemaakt van massief draad, is nu geen probleem meer. De professionele kabelschaar van Toptul knipt elke draad netjes en moeiteloos af. Geharde snijranden die de trein omsluiten voorkomen dat de trein gaat rafelen en zorgen voor een schoon snijvlak. De draad wordt niet tussen de snijkanten geperst zoals bij een zijkniptang, maar… Lees verder
Kabeltang voor versnellings-, koppelings- en remkabels -ICETOOLZ-
Deze tang, welke? Gigantische helper bij het afstellen van de bowdenkabels op de scooter maakt deel uit van de Verplichte uitrusting voor elke professionele werkplaats, en bespaart de leek eindeloze moeite. Elke schroevendraaier kent het probleem dat voor trekken-trekken, het vergrendelen van de arm en het vasthouden en vastzetten van de loop minstens één hand ontbreekt. Dit gat vult deze tang! Het blokkeert de trein zodat u in alle rust kunt werken. een echte… Lees verder
Het alternatief: kabelsets
Als u liever perfect gesneden sets gebruikt, bieden wij u voorgemonteerde kabelsets met binnenhulzen aan:
m.blaze disc LED stuur richtingaanwijzer zwart
Deze stuuruiteinde knipperlichten van MOTOGADGET - Gemaakt in Duitsland - zijn de eerste keuze als de richtingaanwijzer perfect in het voertuigconcept moet worden geïntegreerd. Deze superslanke LED-stuurknipperlichten zijn: zeer onopvallend, als de kijker het voor ogen heeft, zal hij het zeker noemen optisch hoogtepunt Uw scooter waarnemen. De afwerking en de gebruikte materialen zijn van zeer hoge kwaliteit.
Installatie is heel eenvoudig als uw Vespa al is uitgerust met stuuruiteinde-indicatoren. Met onze Harnassen met een beetje handigheid kunnen deze knipperlichten achteraf op elke scooter worden gemonteerd - de knipperlichten passen bijvoorbeeld ook op een Harley - zie video.
Bovendien zijn de LED-richtingaanwijzers door hun helderheid en de E-keurmerk een echt pluspunt op het gebied van verkeersveiligheid.
Koop hier platte LED knipperlichten in een SETAls u de voorkeur geeft aan een originele look voor uw Vespa, raden we deze LED-knipperlichten van Moto Nostra aan:
m.blaze disc van motogadget - een stuuruiteinde indicator
De m.blaze schijf is de laatste generatie richtingaanwijzer. Kenmerkend voor de LED-knipperlichten is de transparante lichtschijf op een compacte aluminium voet, die harmonieus aansluit bij de handgreep aan het uiteinde van het stuur.
TranzLight richtingaanwijzers
Knipperlichtsysteem dat gebruik maakt van de nieuwe TranzLight-technologie (TLT, patent aangevraagd). Deze progressieve ontwikkelingsbenadering beperkt zich niet tot de eenvoudige miniaturisatie van richtingaanwijzerbehuizingen, maar creëert het licht rechtstreeks via een kristalachtige kunststof behuizing. Alleen nauwkeurige optische CAD-berekeningen en de modernste productieprocessen maken dit nieuwe ontwerp en zijn functie mogelijk.
De voor het TranzLight-principe benodigde lichtstroom wordt gegenereerd door het door motogadget ontwikkelde intensiLED®-proces en bestaat uit drie belangrijke componenten:
- Geselecteerde high-performance LED's met maximale efficiëntie en een totaal vermogen van 7W met een levensduur van meer dan 50.000 uur
- Een IC-gestuurde constante stroomregeling geklokt op 330 kHz
- Een speciale collimatoroptiek die het licht van de LED precies in de kunststof behuizing koppelt
De discrete aluminium behuizing wordt alleen gebruikt voor een stabiele bevestiging van de glazen behuizing en de integratie van besturingselektronica en high-end LED's.
Uiteraard is de behuizing CNC gefabriceerd, zwart geanodiseerd en fijn gegraveerd door laser.
De stuuruiteinde-indicator is erg plat en ziet er neutraal en onopvallend uit door de transparante schijf. Het past dus in veel stijlen en een breed scala aan scooters en zelfs op motorfietsen, quads ...
De flitser kan worden bediend zoals elke gewone LED-flitser met belastingsweerstanden of met al onze belastingonafhankelijke knipperrelais.
Voordelen
- Absoluut uniek, onafhankelijk ontwerp en functioneel principe
- Nauwelijks merkbaar op het stuur wanneer uitgeschakeld
- Extreem helder licht naar voren, duidelijk zichtbaar licht naar achteren
- State-of-the-art high-performance LED-technologie, IntensiLED
- Elektronische spanningsregeling en veilige beveiligingselektronica
- Knipperend indicatielampje kan worden weggelaten
- Sluit het stuuruiteinde zeer harmonieus af - vooral bij m-Grip en andere aluminium handgrepen
Inhoud
- De indicatoren zijn afzonderlijk of als set verkrijgbaar
- Enkele stuuruiteinde indicator m.blaze schijf links of rechts met klem voor stalen en aluminium sturen (22 mm en 1 inch sturen) met een binnendiameter van 14 mm tot 21 mm
- Aansluitkabel met ca. 100 cm.
- Installatie-instructies: zie hieronder / Motogadget-led-blinker-disc-installation-instructions_manual_
Specificaties en functies
Durchmesser | 35 mm |
Totale lengte over alles | 68 mm |
Gedeeltelijke lengte buiten het stuur | 20 mm |
Gedeeltelijke lengte in het stuur | 48 mm |
kabellengte | ca. 100 cm |
Gewicht | ongeveer 40 g |
Gehechtheid | Geleverd met klemrubbers voor metrisch stalen en aluminium sturen (22 mm en 1 inch sturen) met een binnendiameter van 14 mm tot 21 mm |
invoer | ca. 7 watt |
Installatie-instructies voor stuuruiteinde-indicatoren
De m-Blaze schijf is geschikt voor montage op sturen met een binnendiameter tussen 14 en 21 mm. Gebruik de volgende schets om de benodigde bevestigingselementen voor uw stuur te selecteren: Motogadget-led-blinker-disc-installation-instructions_manual_
De m-Blaze schijf moet horizontaal worden gemonteerd, de hellingshoek van het stuur moet tussen 0° en maximaal 9° liggen. Reinig de binnenkant van het stuur voordat u de indicator installeert. Alleen een schoon en vetvrij oppervlak maakt een veilige bevestiging van de richtingaanwijzer mogelijk. Boor voor de kabeluitgang een gat met een diameter van 3 mm in de onderkant van het midden van het stuur. Als alternatief kan links en rechts van de schakelaarbeslag een gat worden geboord. Het gat moet zeer zorgvuldig van binnen en van buiten worden ontbraamd. Er mogen geen trekkrachten op de aansluitkabels werken. Dit kan de kabel uit de richtingaanwijzerbehuizing scheuren of het stuuruitgangspunt schuren. Zorg ervoor dat de kabel lang genoeg is en let op de stuurhoek. Het is aan te raden om de kabel bij de uitgang te beschermen met krimpkous.
SCHADE AAN DE KABELISOLATIE KAN EEN KORTSLUITING EN EEN KABELBRAND VEROORZAKEN, DAT IS LEVENSGEVAAR.
Gebruik de indicator gemarkeerd met "L" voor het linker stuur en de indicator gemarkeerd met "R" voor het rechter stuur. Leid de aansluitkabels van de indicator door de buisopening en van binnenuit door het 3 mm gat naar buiten. Gebruik hiervoor een stuk stijf ijzerdraad. Draai de M8-moer op de indicator iets vast, zodat het rubberen onderdeel iets uitzet. De indicator wordt in de buis geduwd, waarbij het rubberen stukje contact moet maken met de buiswand. Door de indicator met de hand met de klok mee te draaien (gebruik hiervoor geen gereedschap!), wordt het rubberen stuk in het stuur strakker gezet. Draai de richtingaanwijzer totdat er aanzienlijke kracht nodig is om de richtingaanwijzer los te laten; Bovendien moet het Motogadget-logo van bovenaf zichtbaar zijn. Als het rubberen stuk in het stuur niet opengaat, trekt u de richtingaanwijzer eruit, draait u de richtingaanwijzerbehuizing tegen de klok in en zet u de verbindingskabel weer in de oorspronkelijke positie. Vervolgens spant u het rubberen stuk verder aan door de M8-schroef aan te draaien en herhaalt u de montage.
DE VERBINDINGSKABEL KAN BESCHADIGD WORDEN DOOR TE FREQUENTIE IN ÉÉN RICHTING TE DRAAIEN. DRAAI NIET MEER DAN 4 DRAAIEN IN ÉÉN RICHTING IN ENIGE MONTAGEPOGING. BREAK ALS STOP DE PROEF EN SPAN HET RUBBER STRAKKER. DRAAI DE KABEL TERUG NAAR DE STARTPOSITIE ALS U ZE OPNIEUW IN MONTAGE PROBEERT.
Verbind de rode aansluitkabel van de linker richtingaanwijzer met de positieve kabel van het linker richtingaanwijzer circuit en de rode kabel van de rechter richtingaanwijzer met de positieve kabel van het rechter richtingaanwijzer circuit. Sluit de twee zwarte aansluitkabels aan op de voertuigmassa. Hiervoor worden de meegeleverde krimpverbinders gebruikt. Test de richtingaanwijzers op hun functie. Als de knipperfrequentie is gewijzigd, heeft u een elektronisch, belastingonafhankelijk knipperrelais nodig.
DE RICHTINGAANWIJZERS ZIJN GOED GEMONTEERD EN VOLDOEN AAN DE WETTELIJKE VOORSCHRIFTEN INDIEN DE RICHTINGAANWIJZERS MET DE MARKERING "L" VOOR DE LINKERKANT EN HET RICHTINGAANWIJZER MET DE MARKERING "R" VOOR DE RECHTERKANT IS IN EN AAN BEIDE ZIJDEN GEBOUWD HET MOTOGADGET-LOGO IS VAN BOVENAAN ZICHTBAAR.
Koop hier platte LED knipperlichten in een SETLeeg de tank schoon en snel
Als u de tank verwisselt, wacht of een nieuwe brandstofkraan wilt plaatsen, moet u voordat u de Sleutel voor brandstofkraan begint, maakt u eerst de tank leeg.
Er zijn verschillende manieren om dit te doen, de meeste duren een eeuwigheid, eindigen in een puinhoop of met een nare smaak in je mond.
Leeg de tank en pomp de benzine eruit
Het is heel gemakkelijk met de Benzine handpomp van Hünersdorff. Met deze kleine, goedkope helper kun je
- professioneel,
- gezondheidsvriendelijk,
- milieuvriendelijk / ecologisch
- economisch
Benzine uit de tank in bv een busje overpompen en de brandstof zo later opnieuw gebruiken.
Oliver laat je zien hoe in de video snel, schoon en gemakkelijk Jij de Benzine wegpompen en Leeg de tank kan:
Handpomp - handmatige brandstofpomp (jerrycanpomp) -HÜNERSDORFF- met transparante slang (1450mm) en afsluitkraan
Fabrikant: Hünersdorff
Artikel nr.: 3333574
Zeer praktische zuigpomp met PVC-slang (1450 mm) en afsluitkraan voor decanteren en stofzuigen verschillende media.
Zo kunt u professioneel, gezondheids- en milieuvriendelijke benzine uit de tank in bijvoorbeeld een Benzine kan overpompen.
- bestaat uit zuigpomp (LD-PE), afsluiter (HD-PE) en slang (PVC)
- voedsel-, zuur-, chemicaliën- en benzinebestendig
- Lengte = 1.450 mm
- Afvoersnelheid 4 L / min