Berichten

VESPA GTS 300 OLIEPAN MET ZICHTGLASS VESPA GTS VOOR 2019 MET VULCONNECTOR

Vespa GTS oliecarter met kijkglas GTS tot 2019 socket fox

 

Zij zijn Jack vos Oliecarters met kijkglas voor de oudere Vespa GTS-modellen tot ongeveer 2019, herkenbaar aan de vulopening direct op de oliecarter.

Voor de nieuwere GTS-modellen hebben we ook oliecarters met kijkglas: Vespa GTS 300 HPE oliecarters met kijkglas

Vespa GTS oliecarter met kijkglas GTS tot 2019 socket fox

Nooit meer zonder olie

Als je de forums volgt, heb je waarschijnlijk al een motorstoring opgemerkt als gevolg van een gebrek aan olie.

Deze praktische oliepan is een must voor elke GTS omdat hij meerdere voordelen heeft. Naast de spectaculaire uitstraling is de oliecarter met kijkglas vooral zeer functioneel:

  • Het maakt het mogelijk om het oliepeil snel af te lezen via het olievenster
  • Met het oliepeil heb je tegelijkertijd de controle of de motor horizontaal staat bij het aflezen van de peilstok, een helling van 6 mm maakt al een groot verschil tussen het MAXIMALE en MINIMALE oliepeil!
  • Naast deze functies, die u een aanzienlijk pluspunt op het gebied van veiligheid geven, is de oliepan een visueel hoogtepunt en een beetje meer individualisering op uw Vespa GTS!

Wij halen de oliecarters rechtstreeks van Jack voswie alleen originele Piaggio oliepannen gebruikt voor de renovatie. Kwaliteitsvol vakmanschap made in Germany!

Wij kunnen u de oliepannen in 3 kleuren aanbieden:

  • Zilver / ongeverfd als origineel
  • Zwart MAT gepoedercoat
  • GLANZEND zwart gepoedercoat

TIP:

Vergelijk het oliepeil op het oliekijkglas met het oliepeil op de peilstok, dan voel je het en kun je snel en betrouwbaar aflezen of je nog wat olie moet bijvullen.

Optische motoroliecontrole door een kijkglas in plaats van door de peilstok!

Dit elimineert de vervelende en soms ingewikkelde en onnauwkeurige controle van het oliepeil met de peilstok. Een simpele blik op het oliepeilglas voor elke rit en je weet of je kunt starten of, beter nog, een slokje olie bijvullen.
Hier valt ook op hoe belangrijk het is dat de Vespa absoluut horizontaal staat bij het controleren van het oliepeil - een helling van 6 mm maakt het verschil tussen MAX en MIN.
Met deze oliepan bent u aan de veilige kant!
Voor de productie worden alleen NIEUWE ORIGINELE PIAGGIO-oliepannen gebruikt, die op de CNC-freesmachine uitvoerig worden herwerkt voor de installatie van het oliekijkglas.

 

Vespa GTS animatie oliepeilglas

Nieuwe oliecarter met kijkglas voor VESPA GTS

Met deze praktische oliecarter heeft u altijd controle over de motorolie in uw Vespa-motor. Reeds leverbaar voor de nieuwe HPE/modellen zonder aansluiting voor de peilstok en binnenkort ook voor de oudere HPE modellen met een peilstokaansluiting op het oliecarter.

Ik vind dit deel briljant - ik had op het idee kunnen komen, maar Peter von Jack vos had eerst het idee en voerde het perfect uit.

Bus vossenolie kijkglas Vespa GTS

In plaats van het oliepeil te meten met de peilstok, hoeft u nu alleen nog maar naar het kijkglas te kijken

  • Heb ik nog genoeg olie?
  • Ik riskeer ggs met de volgende reis. een grote motorstoring?
  • Met deze gemodificeerde Piaggio oliepan zit je aan de veilige kant!

Want door deze simpele Tuning truc voor Vespa GTS De vervelende, tijdrovende en onnauwkeurige controle van het oliepeil met de peilstok is niet meer nodig. Een snelle controle voor de tour is nu gedaan door simpelweg naar het oliekijkglas te kijken.

Zwart of zilver?

Wij bieden de oliecarters aan in de volgende kleuren, altijd bij ons: zwart geanodiseerde kijkglazen!

Hoe wordt het oliepeil afgelezen?

De peilstok valt niet weg, hij is er nog steeds voor u om het oliepeil te controleren. In het midden van het kijkglas ziet u het maximale oliepeil. Het kijkglas fungeert tevens als waterpas. Voor het lezen kunt u uw GTS het beste op de standaard plaatsen, zorg ervoor dat deze op een vlakke ondergrond staat. Volgens Peter maakt het niet uit of de motor warm of koud is, het maakt niet zoveel uit als het om het Vespa-oliepeil gaat!

TIP: Vergelijk de eerste 2-3 keer het oliepeil met de oliepeilstok, hierdoor krijgt u een beter gevoel voor het oliepeil in het kijkglas! Bij jou kan het dan zum Beispiel er uitzien als dit:

Vespa GTS animatie oliepeilglas

LET OP:  De olielamp op de Vespa is een oliedrukregeling. In de praktijk betekent dit: als het lampje gaat branden, is de motor meestal al uit. (Als het oliedrukverlies te wijten is aan onvoldoende oliehoeveelheid)

 

Nieuwe originele Piaggio oliepan

Voor de productie worden alleen NIEUWE ORIGINELE PIAGGIO-oliepannen gebruikt, die op de CNC-freesmachine uitvoerig worden herwerkt voor de installatie van het oliekijkglas.

Inhoud

  • Nieuwe originele Piaggio oliecarter - CNC gefreesd en voorzien van kijkglas

We raden ook de olie en de oliefilter veranderen, dat is wat we moeten doen praktische inspectiekits.

installatie-instructies

De installatie van een oliecarter is eenvoudig, maar je moet wel netjes werken.Hier hebben we informatie over: Vespa GTS oliecarter en montage

 

CONCLUSIE: Oliepeilcontrole voor Vespa GTS hpe gemakkelijk gemaakt!

 

bgm oldie olie

Vintage 2-takt olie voor oldies

Onze bestseller - bgm PRO 2-takt olie als speciale editie "Oldie-editie”In een retro-look.

In de koelte Vintage oliekan met een patina-look is deze olie perfect voor klassieke voertuigen zoals Vespa en Lambretta maar natuurlijk ook Schwalbe, Simson, Heinkel Tourist, NSU Prima, NSU Lambretta etc.  

2-takt olie bgm PRO in Oldie Edition met vintage oliekan Vespa Lambretta

Moderne 2T motorolie in retro verpakking

Bijgesneden om er aan de buitenkant oud en mooi uit te zien, krijg je onze moderne en beproefde binnenkant bgm PRO tweetaktolie: Straatmotorolie 2-takt synthetisch - 1000ml. Het vintage olieblik met patina look staat prachtig op je oude scooter. Met onze Vespa Smallframe Generatie XI hebben we bijvoorbeeld Oliefleshouder van MRP gebruikt:

Vintage oliekan Vespa

 

De bgm PRO 2-takt synthetische olie is een eersteklas en zeer veerkrachtige tweetaktolie, die voldoet aan de strenge Japanse JASO FC-testnorm voldaan. Gebaseerd op een uitstekende basisolie, zorgen vele hoogwaardige additieven ervoor dat u uitstekende bescherming van alle componenten. De hoge classificatie als JASO FC maakt het extreem rookarm, perfect voor gebruik in motoren met katalysatoren. De vrijwel residuvrije verbranding houdt het gehele uitlaatkanaal schoon en zorgt voor een lange levensduur van uitlaat en cilinder. De speciale additieven zorgen voor u onder hoge motorbelastingen stabiele smeerfilm in alle temperatuurbereiken. Corrosiebescherming is net zo natuurlijk als de zelfmengende eigenschappen en bruikbaarheid in Motoren met oliepompen en injectiesystemen.

De classificatie in de hoogste ISO-testcategorie is een indrukwekkend bewijs van de hoge veerkracht en kwaliteit van de BGM-synthetische olie.

Bestel hier je retro olie

Goedkoop economy-pakket

De olie is ook goedkoop verkrijgbaar Voordeelverpakking met 6 flessen.

Zorg voor een goedkoop olie-economiepakket

Eigenschappen

  • Voor alle tweetaktmotoren (zelfmengend, gescheiden smering, injectoren, etc.)
  • Voor alle lucht- en watergekoelde tweetaktmotoren
  • Aanzienlijk schonere verbranding dan minerale oliën
  • lage rook
  • Vlampunt: 72 ° C
  • Vloeipunt: -22 ° C
2-takt olie bgm PRO in Oldie Edition met vintage olieblik olie Vespa Lambretta olie

bgm PRO oliefles

bgm PRO-olie met een nieuw ontwerp van de fles

Onze bgm tweetaktoliën worden nu geleverd met #EasyFill.

De classificatie in de hoogste testcategorieën is een indrukwekkend bewijs van de hoge veerkracht en kwaliteit van de bgm synthetische olie. Dus we hoefden onze olie niet te optimaliseren, dat is geweldig. Natuurlijk rijden we onze bgm PRO-olie zelf in onze scooters en we merkten dat er potentieel voor optimalisatie was in het flesontwerp.

Nu hebben we een nieuwe fles die schoon tanken en doseren heel eenvoudig maakt! Beetje bij beetje we zullen het op alle bgm OIL-onwaarheden zetten.

bgm PRO Oil - Nieuw ontwerp 2T oliefles met EasyFill bgm Tuning OIL

 

bgm PRO STREET 2-takt

de bgm PRO STRAAT Synthetische olie is een eersteklas en zeer veerkrachtige tweetaktolie die voldoet aan de strenge Japanse JASO FC-testnorm. Op basis van een uitstekende basisolie zorgen vele hoogwaardige additieven voor een uitstekende bescherming van alle componenten. De hoge classificatie als JASO FC maakt het extreem rookarm, perfect voor gebruik in motoren met katalysatoren. De vrijwel residuvrije verbranding houdt het gehele uitlaatkanaal schoon en zorgt voor een lange levensduur van uitlaat en cilinder. De speciale additieven zorgen voor een stabiele smeerfilm in alle temperatuurbereiken onder hoge motorbelasting. Corrosiebescherming is net zo natuurlijk als de zelfmengende eigenschappen en bruikbaarheid in motoren met oliepompen en injectiesystemen.

bgm PRO RACE 2-takt

de bgm PRO RACE  Volledig synthetisch is een 100% synthetisch geproduceerde high-performance tweetaktolie. Extreem veerkrachtig, het is de eerste keuze in alle hoogwaardige en krachtige tweetaktmotoren. Het voldoet aan de hoogste van de strikte Japanse JASO-testnormen. In thermisch sterk belaste lucht- en watergekoelde motoren biedt het uitstekende bescherming voor alle componenten. Sport- en racemotoren profiteren van de speciale additieven die zorgen voor een extreem stabiele smeerfilm die bestand is tegen de hoogste drukken en temperaturen van zuigers, lagers en loopbanen. Het lage vlampunt zorgt voor een volledig vermogen vanaf het starten van de motor en een schone verbranding, zelfs bij deellast. De hoge classificatie als JASO FD maakt het extreem rookarm, perfect voor gebruik in motoren met katalysatoren. De extreem residuvrije verbranding houdt het gehele uitlaatkanaal schoon en zorgt voor een lange levensduur van uitlaat en cilinder. Een uitstekende corrosiebescherming is net zo natuurlijk als de zelfmengende eigenschappen en bruikbaarheid in motoren met oliepompen.

Olie mengfles voor Vespa, Lambretta en Co.

Deze praktische bgm Pro Olie doseerfles vervult twee taken:

  1. aan de ene kant dient het als oliefles, opslagcontainer voor 1 liter of 1/2 liter olie en
  2. tegelijkertijd kan de olie er heel gemakkelijk en snel mee worden gemengd

De fles is een oliekan en oliemengbeker in één!

Hoe werkt de fles?

De bovenste doseerkamer wordt eenvoudig gevuld door op het onderste deel van de fles te drukken en heeft maatstreepjes in stappen van 5 ml. De op deze manier gemeten hoeveelheid olie kan dan gemakkelijk worden geleegd. Voor de grote 1 liter fles is dit 60ml - voldoende voor een mengsel met 3 liter benzine, met een mengverhouding van 1:50.

De rest van de container wordt betrouwbaar afgesloten door de tweede schroefdop. Een aparte oliemaatbeker is dus niet nodig. En je hebt meer ruimte in de scooter. De fles kan natuurlijk keer op keer worden bijgevuld met olie dankzij de twee schroefdoppen.

Beschikbaar in 2-maten

Meer productinformatie

Materiaal: HD-PE polyethyleen, hoge dichtheid
Nominaal volume in ml: 500 / 1.000
Vorm: rond ovaal
Sluiting: schroefdop
Kleur: PE natuurlijk
Opening: smalle hals

Vespa L 2-takt bgm PRO

2-takt olie voor uw Vespa

Vespa olie 2-takt bgm PRO

Met de high performance olie van bgm bieden wij u een super synthetische olie voor uw Vespa.

Kies afhankelijk van de toepassing:

1. Normaal gebruik of licht tot matig afgesteld.

Semi-synthetische 2-takt motorolie voor Vespa: bgm PRO STREET

bgm PRO STREET 2-T OLIE

BESTEL HIER

 

2. Racegebruik of gematigd zijn sterk afgestemd

Volsynthetische 2-takt motorolie voor uw Vespa: bgm PRO RACE

Motorolie voor Vespa 2-takt

BESTEL HIER

 

Vespa olie goedkoop

Hoe u de olie voor uw Vespa goedkoper kunt krijgen:

Het opbergpakket voor één seizoen of de collectieve collectie voor je scooterclub:

Neem 12 en betaal slechts 11:

bgm-olie-vespa-spaarpakket

 

BESTEL OLIE VOOR UW VESPA
bgm hoogwaardige olie

Nieuwe high-performance 2-takt olie van bgm PRO

 

bgm hoogwaardige olie

bgm PRO STREET & bgm PRO RACE

De nieuwe bgm PRO High Perfoemance Oil voor je scooter is binnen twee versies beschikbaar:

 

bgm PRO RACE

Volsynthetische 2-takt olie
BESTEL HIER

bgm PRO RACE 2-takt volledig synthetisch is een 100% synthetisch geproduceerde high-performance tweetaktolie. Extreem veerkrachtig, het is de eerste keuze in alle hoogwaardige en krachtige tweetaktmotoren, bijv. getunede Vespa, Lambretta of automatische scooter. Het voldoet aan de hoogste van de strenge Japanse JASO-testnormen. In thermisch sterk belaste lucht- en watergekoelde motoren biedt het uitstekende bescherming voor alle componenten. Sport- en racemotoren profiteren van de speciale additieven die zorgen voor een extreem stabiele smeerfilm die bestand is tegen de hoogste drukken en temperaturen van zuigers, lagers en loopbanen. Het lage vlampunt maakt het volledige vermogen mogelijk zodra de motor wordt gestart, evenals een schone verbranding, zelfs bij deellast. De hoge classificatie als JASO FD maakt het extreem rookarm, perfect voor gebruik in motoren met katalysatoren. De extreem residuvrije verbranding houdt het gehele uitlaatkanaal schoon en zorgt voor een lange levensduur van uitlaat en cilinder. Een uitstekende corrosiebescherming is net zo natuurlijk als de zelfmengende eigenschappen en bruikbaarheid in motoren met oliepompen.

Details:

  • Extreem weinig rook
  • Zeer schonere verbranding
  • Hoogste slijtagebescherming
  • Voor standaard-, sport- en racemotoren
  • Voor alle lucht- en watergekoelde tweetaktmotoren
  • Vlampunt: 90 ° C
  • Vloeipunt: -48 ° C

 

 

bgm PRO STRAAT

Semi-synthetische 2-takt olie
BESTEL HIER

bgm PRO STREET 2-takt synthetische olie is een eersteklas en zeer veerkrachtige tweetaktolie die voldoet aan de strenge Japanse JASO FC-testnorm. Op basis van een uitstekende basisolie zorgen vele hoogwaardige additieven voor een uitstekende bescherming van alle componenten. De hoge classificatie als JASO FC maakt het extreem rookarm, perfect voor gebruik in motoren met katalysatoren. De vrijwel residuvrije verbranding houdt het gehele uitlaatkanaal schoon en zorgt voor een lange levensduur van uitlaat en cilinder. De speciale additieven zorgen voor een stabiele smeerfilm in alle temperatuurbereiken onder hoge motorbelasting. Corrosiebescherming is net zo natuurlijk als de zelfmengende eigenschappen en bruikbaarheid in motoren met oliepompen en injectiesystemen. Super olie voor elke oOriginele tot matig getunede Vespa of Lambretta. Ook ideaal voor Aautomatische scooter tot midrace.

Details:

  • lage rook
  • Aanzienlijk schonere verbranding dan minerale oliën
  • Voor alle lucht- en watergekoelde tweetaktmotoren
  • Vlampunt: 72 ° C
  • Vloeipunt: -22 ° C

 

bgm-olie-vespa-spaarpakket

BESTEL HIER OLIE VOOR UW SCOOTER
l -EUROL TTX Proscoot - 2-takt semi-synthetisch - 1000ml

Olie EUROL TTX PROSCOOT 2-takt deels synthetisch

Goede en goedkope synthetische 2-takt olie, Specifiek voor de lucht- en watergekoelde 2-takt scootermotoren. Bij de Scooter Center bijzonder goedkoop -> actuele prijs hier in de Scooter Shop: Olie -EUROL TTX PROSOOT- 2-takt semi-synthetisch - 1000ml

Olie -EUROL TTX Proscoot - 2-takt semi-synthetisch - 1000ml

Eurol TTX ProScoot® is een hoogwaardige synthetische 2-takt olie voor de smering van lucht- en watergekoelde 2-takt scooters. Voor scootermotoren met of zonder injectiesysteem, met een oliepomp of voor directe menging in de tank.

Eurol TTX ProScoot ® is uitgebreid getest en bestaat uit zorgvuldig geselecteerde basisoliën en een speciale formule van additieven. Het biedt optimale smering, zelfs bij hoge temperaturen en moeilijke bedrijfsomstandigheden zoals rijden onder belasting of stop & go en koude starts.

Olie -EUROL TTX Proscoot - 2-takt semi-synthetisch - 1000ml

Eurol TTX ProScoot ® kan probleemloos worden gemengd met benzine en superbrandstoffen. Het voorkomt afzettingen op bougies, zuigers, inlaat en uitlaat. De TTX vermindert het plakken van zuigerveren en voorontsteking.

Eurol TTX ProScoot ® beschermt tegen slijtage en corrosie van alle belangrijke motoronderdelen en is bovendien rookarm.

Een goede 2-takt olie niet alleen voor het krappe budget! Bestel hier goedkoop