Auteursarchief voor: alex

Raceverslag voor de 4e ronde van de EST 2022 in Juvaincourt van 03.09/04.09.2022/XNUMX tot XNUMX/XNUMX/XNUMX

Na een zomervakantie van zes weken is het eindelijk tijd dat het scooterracecircuit weer van start gaat
PitBikes van de EST Championships. Deze keer was de EST te gast in Juvaincourt – Frankrijk. De route met een
De lengte van 1,3 km is bijzonder snel en veeleisend en populair bij veel chauffeurs. En dat deden ze
meer dan 100 starters op weg naar Frankrijk. Met het oog op het kampioenschap was het nu de
Schakel de aanvalsmodus in om waardevolle punten te scoren voor de eindscore.
Zaterdag was er een grote tegenslag in het weer. Na de eerste buien op vrijdag over de
de route geveegd, zaterdag bleef het tot de middag volledig regenachtig. Geen goede kans op goede
rondetijden. Echte racers kunnen zoiets niet van de baan gooien. Ondanks de ongunstige omstandigheden
het ging om het verkrijgen van een goede uitgangspositie in het voorste veld.
De resultaten van het weekend per klas:

Klasse 1 - Rookies door Scooter-Attack:

Hoge spanning aan het begin van de rookies. Hüskes op een ongebruikelijke derde plaats, is het gelukt
tijdens de warming-up was het duidelijk dat hij bovenaan wilde staan. Didwissus op pole wilde dit ook voorkomen
zoals Urban en Winterscheidt. De startende winnaar was Didwissus. Hüskes vocht zich een weg naar de tweede plaats en zat
om Didwissus onmiddellijk aan te vallen. Met veel overtollig vermogen wist hij dit in ronde 2 vol vertrouwen voor elkaar te krijgen.
Winterscheidt probeerde bij te blijven, maar was qua prestatie inferieur. Didwissus was aan de overkant van het veld
geslaagd. De strijd om de 3e plaats ging tussen Klas en Groß. In ronde 8 moest
Geef Winterscheidt op met een technisch mankement. Dat bracht Groß op de 2e plaats voor de soeverein
Huskes rijden. Hüskes won gemakkelijk voor een sterke Gross gevolgd door Klas.
In de tweede race nam Hüskes opnieuw de leiding in het veld. Urban volgde hem op korte afstand,
maar probeerde bij te blijven. De afstand van groot naar stedelijk was al beduidend groter. Maar groot moest
wees ook voorzichtig naar achteren, want Ebeling en Piekatz lagen daar op de loer voor je kans. Tijdens deze beveiligde
Hüskes soeverein zijn voorsprong op Urban. De volgende uitdaging lag in het ronden van de laatst geplaatste.
Hüskes en Urban hebben het perfect gedaan. Groß had aanzienlijk meer problemen en moest Ebeling op de 3e plaats plaatsen
laat het gaan. Zijn scooter werd steeds beter. Ebeling verbrandde het ene persoonlijk record na het andere
Asfalt en pakte Urban. Hüskes won gemakkelijk als eerste voor Ebeling en Urban.

Dagklasse 1 - Rookies by Scooter-Attack

1. #47 Sascha Hüskes 50 punten.
2. #265 Patrick Ebeling 33 punten.
3. #636 René Groß 31 punten.

Klasse 2 - SuperSport van Deutscher Bauservice

Vanaf het begin passeerde Drath Apostel en leidde de SuperSport. Triebs vocht met Apostel
de tweede plaats. Met overmatige snelheid in ronde 5 op de start-finish gingen beiden de eerste in
Kromme. Triebs remde lichtjes en moest Apostel laten gaan en kreeg eveneens van De Wit tegen.
Triebs met betere snelheid counterde meteen en wist beide coureurs in de volgende ronde weer te winnen
inhalen. Het lukte Drath niet om zijn voorsprong uit te breiden. Triebs voelde dat er iets aan de hand was en zette Drath
negatieve druk. Een super spannende strijd in vier richtingen ging door. De Wit kon Apostel inhalen en was er al
in de slipstream van Triebs en Drath. Iedereen wachtte op een fout. Drath vocht als een leeuw. Nog
Triebs had meer vermogen en dus gebeurde wat gedurende de ronden was aangegeven. Triebs trok de draad naar binnen
over. Nu moest hij De Wit in toom houden. De Wit reed slim en wachtte op zijn kans. De Wit kwam
beter uit de laatste bocht voor start en finish dan Drath. Band na moe ging het de eerste bocht in. de Wit
inside liep voorop en pakte een mooie tweede plaats. Triebs aan de top werden waardevol
Kampioenspunten en de derde plaats gingen naar Drath, die goed vocht, maar beide tegenstanders
moest overgeven.
Apostel leidde de tweede race. Hij wist een flinke afstand voor Triebs en Drath . te krijgen
uitrijden. Apostel's Scooter verloor echter aanzienlijk in vergelijking met Triebs en Drath. In ronde 7 geslaagd
Triebs de inhaalmanoeuvre, maar meteen gecounterd door Apostel. Een ronde later moest deze
laat Triebs dan gaan en verdedig zijn tweede plaats tegen Drath. Het ging in een verhit duel
bocht na bocht. Apostel kon het gebrek aan snelheid compenseren met goede rijprestaties. de Wit
en Diabelez achter hen had geen kans om betrokken te raken bij het duel. De duels gingen door tot
De Wit viel in de dertiende ronde. Hij crashte zwaar op de start-finish. De racelijn brak
brak vervolgens de race af met de rode vlag om voor de coureur te zorgen. Er was geen herstart sinds
op het moment van beëindiging werd de 75% afstandsgrens bereikt. Triebs was de winnaar, voor Apostel en Drath.

Dagklassement klasse 2 - SuperSport

1. #313 Marcel Triebs 50 punten.
2. #32 Gabriël Apostel 33 pt.
3. #93 Dustin-Miles Drath 32 punten.

Klasse 3 - Expert door Scooter-Attack

Met 13 starters begon een goed gedateerd deelnemersveld. Dat kwam door de regenachtige kwalificatie
De startopstelling was in de war. Schmitt maakte zijn claim vanaf het begin. En het keek op naar
Bijna alsof hij aan de eis kon voldoen. Het voordeel ten opzichte van het jachtveld met Schnell,
Giannasi en Brüggeshemkee waren behoorlijk groot. Het veld zakte naarmate de race vorderde. monaya
moest de wedstrijd vroegtijdig opgeven. Andersen begon van achteren in te halen. Omdat hij
zette geen tijd neer in de kwalificatie, hij moest vanaf de achterkant starten. Je kon letterlijk de druk voelen
hij heeft zichzelf gemaakt. De eerste ronden werd Andersen opgehouden door het deelnemersveld. Vanaf ronde 8
het ging om de strijd naar de top. De voorsprong van Schmitt, die hij moeizaam naar buiten had gebracht, smolt weg uit de bocht
Kromme. Zijn banden verslechterden enorm. Achter hen ontwikkelde zich een gevecht van drie kanten. Toen was het tijd om je adem in te houden
ronde negen. Na de start en finish gingen we met z'n drieën de bocht in. Snel liet zich gelden. Andersen geremd
Giannasi eruit. Schmitt vooraan voelde de druk van Schnell en Andersen. Beide werden
altijd sneller. Een driezijdig gevecht tussen Schmitt, Schnelle en Andersen was aan de orde van de dag. Elke ronde van start tot finish was het tijd om je adem in te houden. Er was nul lucht tussen de banden van alle drie de coureurs. Schmitt kon niet
verdedigde langer en moest Andersen laten passeren. Hij kreeg een extra snelheidsboost en deed dat ook
ook snelle concurrentie. Hij heeft twee rondes dapper gevochten. Toen stak Andersen koud. Na dit
Na een positiewissel kon Andersen zijn voorsprong vooraan uitbreiden. Swift probeerde er nog een
Om de schop erop te zetten en te knallen, gebeurde het. Hij viel net voor de start en finish – maar hij kon
rij door. Door de val moest Schnelle opnieuw als 6e aan de start verschijnen. Super vervelend voor hem daarna
een geweldige wedstrijd. De begunstigde was Giannasi, die de derde plaats behaalde achter Schmitt en
Andersen was in staat om te beveiligen.
De tweede race begon met een verrassing. Giannasi op de 1e plaats, gevolgd door Lukas
aan de slag om de top te bereiken. Lukas had de tijd tussen de races intensief gebruikt om
prestatie vinden. Op de 3e en 4e plaats vocht Schmitt met Andersen, die zich weer opwerkte in het veld
moest. In ronde 8 vocht hij zich een weg naar de 3e plaats. Schnell kon de prestaties van de eerste race niet evenaren
nadert en leidt op de 5e plaats. Andersen ging op de gebruikelijke manier verder en ging ook naar Giannasi
over. Nu was Lukas het doelwit, die een voorsprong van bijna 2,5 seconde had behaald. Van de
De voorsprong smolt snel weg en er was maar één richting voor Andersen - helemaal naar voren. een absoluut
fantastische prestatie van de Deen. En daarmee was Andersen opnieuw kampioen van de
European Scooter Trophy 2022 in de expertklasse. De tweede plaats ging naar Lukas. Giannasi werd derde.

Dagklas 3 - Expert door Scooter-Attack

1. #335 Stefan Andersen 50 pnt
2. #111 Andreas Lukas 33 punten.
3. #33 Carsten Schmitt 33 punten.

Klasse 4 - Supramatic & BigBore

In klasse 4 begonnen slechts twee piloten. Kazillas en Monaya. Ongelukkige Kazillas had technische problemen
Problemen in de pre-start en miste de formatieronde en de warming-up. Dat betekende voor hem achter de
volg het veld. Monaya maakte daar misbruik van en reed vooraan weg, ongrijpbaar.
Er was geen twijfel dat Monaya de overwinning in de tweede race zou verliezen en zo reed hij.
Soeverein en ongeëvenaard voor Kazillas. Maar vallen was geen optie voor Monaya en dus reed hij
vol vertrouwen naar zijn tweede overwinning van de dag in klasse 4.
Dagclassificatie klasse 4 - Supramatic & BigBore
1. #12 Stephane Monaya 50 pnt
2. #191 Georgios Kazilias 40 punten.
Klasse 5 - PitBike Stock door Scooter-Attack
Door een val was het startveld voor pitbikes flink verkleind. Toch ging het om belangrijke punten voor
Het kampioenschap. Schweizer ging meteen naar de top en liet opnieuw zien waarom hij een grote voorsprong had
Europese PitBikeTrophy. Wolf behaalde de tweede plaats voor Hartmann. Bleef bij de plaatsing
het ook in de volgende 15 ronden. Dus het eerste podium was met Schweizer, voor Wolf en Hartmann
fest.
De tweede race begon zoals de eerste race. Schweizer ging zitten met bijna 2 ronden beter
rondetijden. Tweede was Wolf voor Zanker. Of de voorsprong nu atletisch of technisch was, zou echter moeten?
een zaak zijn voor de technische acceptatie. Schweizer moest zijn voertuig gebruiken na race één
Dien een vervolgcontrole in om te zien of deze conform was. Ongeacht de situatie die er was
sportief geen wijzigingen aan de plaatsing. Schweizer won voor Wolf en Hartmann. In de
daaropvolgende technische controle, werd de all-clear gegeven. Het voertuig was conform en de overwinning
was Schweizer verschuldigd voor een geweldige rijprestatie.

Dagbeoordeling klasse 5 - PitBike Stock van Scooter-Attack

1. #54 Julian Schweizer 50 punten.
2. #58 Sebastian Wolf 40 punten.
3. #89 Benedikt Hartmann 32 pt.

Klaat 6 – huisarts open

De races van de GP Open stonden in het teken van de nieuwe editie van de langeafstandsrace. gras en
Weißensee vocht zaterdag om de kroon van de 3-uurrace. Weißensee had daar veel pech
van de vallende regen. Het uitgangspunt voor de sprintraces was anders. Bähr leidde de
Startopstelling op pole, voor gras en Weißensee. In het begin was er meteen orde. gras
was de startwinnaar voor Weißensee. Beide coureurs vochten nauw voor ronden. Gras deed echter niets
Fouten en uiteindelijk Weißensee in bedwang kunnen houden, die een geweldige race reed. Achter hen vocht Bähr met hen
Zwitsers. Gras won voor Weißensee. Schweizer reed band na band met Bähr over de finish.
In de tweede race was het duel tussen gras en Zwitsers. Weißensee had deze keer geen kans
om deel te nemen aan het duel. Gras en Schweizer reden zeer constante tijden. Gras laat het echter nooit toe
Betwijfel of Schweizer een kans had om hem in te halen. Van Hof werd vierde, voor Bähr. gras
was uiteindelijk de stralende winnaar van de dag met twee soevereine eerste plaatsen. 

Dagklassement klasse 6 - GP-Open

1. #222 Henning Gras 50 punten.
2. #86 Florian Schweizer 33 pt.
3. #19 Lars Weissensee 33 pt.

Graad 7 - Beginners

Bij de Beginners hebben verschillende renners hun zinnen gezet op de overwinning. Illic was al verwend met succes
de beste vooruitzichten. Hij zou concurrentie moeten krijgen van Fischer, die voor het eerst een official heeft
wedstrijd betwist. Illic en Gaidecke gingen als eersten door. De snelle visser haalde relatief snel in
en aan het hoofd van het veld zitten. Weiland kon de leiding niet volgen en zakte terug naar de 5e plaats. 

Tleeftijdsclassificatie Klasse 7 – Beginners

1. #22 Decaan Fischer 25 punten
2. #186 Danny Illic 20 punten
3. #268 Maik Gaidecka 16 punten. 

Klasse 8 Endurance & 9 Endurance Split

10 teams namen deel aan de langeafstandsrace. Bij de teams waren de gevoelens in het licht van de
Gemengde weersvoorspelling. Door de droogte waren de baancondities bij de start goed. Maar de
Rain gaf een idee van de vooruitzichten voor het parcours. Dus de teams deden met verschillende
stemmen aan het begin. De regen liet niet lang op zich wachten en bracht het hele startveld mee
verward. Racefoxx op regenbanden had de meeste kans om te winnen. Door een slechte val
voor start-finish moest het team echter al vroeg zijn ambities opgeven. Xpear Factory vocht aan de top
en Blauwe Poema. In het midden van de race waren beide teams slechts 1 ronde van elkaar gescheiden. In klasse 9 reed AK Racing RDN
Ruim voor RND Racing Team racen. De laatste 20 minuten waren alles over alles. Blauw
Puma voorop en Xpear Factory net achter. De voorsprong smolt ronde voor ronde weg. Beiden vochten
hard voor de eerste plaats. Weißensee moest Xpear laten gaan na een wissel. Maar de
gaf niet op en begon meteen in de tegenaanval. Succesvol. En zo werden de laatste 10 minuten extreem spannend
in een goede en turbulente 3h race. En zodat het drama nog overtroffen wordt, het begon 5 minuten eerder
Eindig in het midden van het duel om uit alle emmers te regenen. De piloten moesten hun voertuigen er letterlijk doorheen steken
de bochten dragen. Grass voor Xpear Factory bleef koel en net terug langs Blue Puma. Dat was het
Voorlopige beslissing genomen in een geweldige finale. 

Tleeftijdsclassificatie Klasse 8 Uithoudingsvermogen

1. #233 AKA Racing RND Racing 129 ronden
2. #265 RND Racing 121 ronden
3. #101 Kniedraai 101 ronden
Dagklassement klasse 9 Endurance Split
1. #222 Xpear Factory 148 ronden
2. #154 Blauwe Puma 148 ronden
3. #85 Pazzi Racing 138 ronden

ViSdP

André Zwart