m.blaze disque LED guidon clignotant noir
Ces clignotants guidon de MOTOGADGET - Fabriqué en Allemagne - Le premier choix est donc de préciser qu'il s'agit de la partie la plus importante du concept du véhicule. Ces clignotants super-plat de guidon DEL sont très discrètement, Si le spectateur est toujours en vue, la performance sera assurée. point culminant optique de votre scooter. L'exécution et les matériaux utilisés sont de la plus haute qualité.
L'installation est tout à fait facile si votre Vespa est déjà équipée d'indicateurs d'extrémité du guidon. Avec nos faisceaux de câblage, ces clignotant Peuvent être également adaptés à n'importe quel scooter avec un peu de compétence - les indicateurs s'adaptent à une Harley - voir la vidéo.
A l'extérieur, les LED indiquent qu'il s'agit d'un objet réel plus à termede sécurité routière en raison de leur luminosité et de la marque essai E.
Une fois le voyant LED placé dans le SET
Si vous préférez un look original sur votre Vespa, vous devriez recommander les feux à LED du Moto Nostra :
disque m.blaze par motogadget – un clignotant guidon
Le disque m.blaze est la lumière clignotante de dernière génération. La caractéristique du clignotant LED est qu'il est illuminé transparent sur une base en aluminium compact, ce qui signifie qu'il y a harmonisation avec la poignée à l'extrémité du guidon.
Indicateur TranzLight
Système clignotant qui utilise la nouvelle technologie TranzLight (TLT, certification en instance). Cette approche de développement progressif ne se limite pas à la simple miniaturisation des boîtiers clignotants, mais crée la lumière directement via un corps en plastique cristallin. Seuls le calcul optique précis de CAO et les procédures de fabrication à la fine pointe de la technologie permettent cette nouvelle conception et sa fonction.
Le flux de lumière nécessaire au principe de TranzLight est généré par le processus de développement intensiLED® de motogadget et se compose de trois composants importants :
- Sélection de LED hautes performances avec une efficacité maximale et une autonomie totale de 7W avec une durée de plus de 50.000 XNUMX h
- Un contrôleur bien sûr contrôleur constant par IC de 330kHz
- Un collimateur spécial optique que les couples de la lumière de la LED précision dans le corps en plastique
Le boîtier discret en aluminium ne sert que l'attache stable du vitré ainsi que l'intégration de l'électronique de contrôle et des LED haut de gamme.
C'est pourquoi la boîte est fabriquée par CNC, anodisé noir et finement marqué au laser.
Le clignotant d'extrême de guidon intégré très plat et semble neutre et discret en raisonvous disque transparent. Cela le rend adapté à de nombreux styles et une grande variété de scooters et meme sur les motos, quads…
Comme tous les clignotants LED common, le clignotant peut être actionné avec des résistances de charge ou tous nos relais clignotants sans charge.
Avantages
- Conception et principe fonctionnel absolument uniques et indépendants
- A peine perceptible sur le guidon lorsqu'il est éteint
- Lumière extrêmement vive vers l'avant, lumière clairement visible à l'arrière
- Technologie LED de pointe IntensiLED
- Préparation électronique de tension et électronique protectrice sûre
- La lumière clignotante de l'indicateur peut être omise
- Ferme l'extrémité du guidon très harmonieusement – en particulier avec m-Grip et autres poignées en aluminium
Livraison
- Les clignotants ne sont pas disponibles individuellement ou dans l'ensemble
- Indicateur d'extrémité unique du guidon m.blaze disque gauche ou droite avec serrage pour guidon en acier et aluminium (22 mm et guidon de 1 pouce) avec un diamètre intérieur de 14 mm à 21 mm
- Câble de connexion environnemental 100 cm.
- Instructions d'installation : soir ci-dessous / Instructions d'installation de disque-clignotant-clignotant-moteur Motogadget-Manuel
Une fois le voyant LED placé dans le SET
Spécifications et caractéristiques
| diamètre |
35 mm |
| Longueur totale sur l'ensemble |
68 mm |
| Longueur partielle de l'extérieur du guide |
20 mm |
| Longueur partielle au guidon |
48 mm |
| fil |
environ 100cm |
| Poids |
environ 40g |
| Fixation |
Quatre pièces avec caoutchoucs de serrage pour guidon métrique en acier et en aluminium (22 mm et 1 pouce) d'un diamètre intérieur de 14 mm à 21 mm |
| Consommation d'énergie |
environnement 7 watts |
Instructions d'installation poignée de clignotants d'extrémité
Le disque m-Blaze est adapté pour le montage sur guide avec un diamètre de l'intérieur compris entre 14 et 21 mm. Sélection des éléments du montage nécessaires à votre orientation sur la partie de la question : Motogadget-led-turnsignal-disc-Installation Instructions-ManualMD
Le disque m-Blaze doit être monté horizontalement, avec l'angle de l'inclinaison du guidon dans une plage allant de 0 à 9 max. Nettoyez l'intérieur du guidon avant d'installer le clignotant. Seule une surface propre et sans graisse permet de fixer le clignotant en toute sécurité. Verser la prise de câble, percer un trou d'un diamètre de 3 mm dans le fond du centre du guidon. Alternativement, un trou peut être percé à gauche et à droite après les soupapes de commutation. Le trou doit être déburrré très soigneusement à l'intérieur et à l'extérieur. Aucune force de tension ne doit agir sur les câbles de raccordement. Le câble peut être arraché du boîtier du clignotant ou frotté à travers à la sortie du guidon. Assurez-vous que la longueur du câble est suffisante et faites attention à l'impact de la direction. Il est recommandé par la protection du câble au point de sortie avec le tube de rétrécissement.
L'ENDOMMAGEMENT DE L'ISOLATION DU CÂBLE PEUT ENTRAÎNER UN COURT-CIRCUIT ET UN INCENDIE DE CÂBLE, IL Y A UN RISQUE DE MORT.
Utilisez l'indicateur "L" pour le côté gauche du guidon et l'indicateur "R" pour le côté droit du guidon. Exécution des câbles de raccordement du signal de virage à l'intérieur du bâtiment et à l'intérieur de la maison à 3 mm de l'extérieur. Prenez un morceau de fil rigide pour aider. Resserrer légèrement l'écrou M8 sur le clignotant, de sorte que le morceau de caoutchouc se propage un peu. Le clignotant est poussé dans le tuyau, par quoi le morceau de caoutchouc doit avoir un contact avec le mur de tuyau. En tournant le clignotant dans le sens des aiguilles d'une montre à la main (n'utilisez pas d'outils !) les pinces en caoutchouc dans le guidon. Faites pivoter le clignotant jusqu'à ce qu'un effort considérable soit nécessaire pour libérer le clignotant ; en extérieur, le logo motogadget doit être visible d'en haut. Si le morceau de caoutchouc ne s'étend pas à l'intérieur du guidon, le clignotant est retiré, le câble de connexion est ramené à la position de départ en tournant le clignotant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, le morceau de caoutchouc est plus pré-tensionné en resserrant la vis M8 et le processus d'assemblage est répété.
LE CÂBLE DE CONNEXION PEUT ÊTRE ENDOMMAGÉ EN TOURNANT TROP FRÉQUEMMENT DANS UNE DIRECTION. NE PAS TOURNER PLUS DE 4 TOURS DANS UN SENS LORS D'UN ESSAI D'ASSEMBLAGE. S'IL VOUS PLAÎT UTILISER L'ESSAI ET ESPACER LE GUMMIST-CK ST-RKER AVANT. LORS DU RÉASSEMBLAGE, RETOURNEZ LE CABLE A SA POSITION D'ORIGINE.
Connectez le cable de connexion rouge du signal de virage à gauche à la ligne plus you cercle de signalisation du virage à gauche et au cable rouge du signal de virage à droite au cable plus you cercle de signalisation du virage à droite. Connectez les deux câbles de connexion noirs à la masse du véhicule. À cette fin, les connecteurs de sertissage fournis sont utilisés. Testez les clignotants pour votre fonction. Si la fréquence clignotante change, vous avez besoin d'un relais clignotant électronique indépendant de la charge.
LES BLINKERS SONT ORDUNGSIN EDGEING ET ACCEPTANT LES DÉTERMINATIONS JURIDIQUES QUAND LE BLINKER AVEC LE MARQUAGE "L" POUR LE CÔTÉ GAUCHE ET LE CLIGNOTANT AVEC LE MARQUAGE "R" POUR LE CÔTÉ DROIT A ÉTÉ INCORPORÉ ET SUR LE CÔTÉ DROIT DE LA MOTOGADGET LE LOGO EST VISIBLE D'EN HAUT.
Une fois le voyant LED placé dans le SET
