Posts

Moto Nostra luggage rack Vespa GTS hpe

MOTO NOSTRA bagagerek Vespa GTS HPE voorzijde

This is ons new innovative bagagerek voor de nieuwe GTS models. The MOTO NOSTRA Vespa GTS voorrek biedt u twee grote voordelen:

  1. Assembly zonder boren = omkeerbaar
  2. 90 ° steunvlak = diepe bagage & koplamp is not covered

Moto Nostra luggage rack Vespa GTS hpe

Eenvoudige assembly zonder boren

The bagagedrager was told with the twee beugels aan de bovenkant van het pootschild bevestigd en met de bijgeleverde speciale hoekplaat aan het frame bevestigd. Bovendien said the drager ondersteund door rubber buffers op het frame en biedt hij dus een zeer high veiligheids level. In uitgeklapte toestand heeft het draagplatform een ​​aangenaam vlakke hoek. The betekent dat zelfs een large stuk bagage can be vervoerd zonder de coplamp te cover. Wij hebben de MOTO NOSTRA bagagedragers in three versions produced:

The assembly is easy! Onze assembly handling zal u helpen, ze is gemakkelijk te grijpen en wordt with the product meegeleverd. Natuurlijk kunt u het gereedschap ook bij ons krijgen: TOPTUL tool shop MOTO NOSTRA is a memorable van Scooter Center!

Assembly instructies in de video

In the video we present our MOTO NOSTRA bagagerek voorzijde for the Vespa GTS HPE models.

Luggage rack FRONT Vespa GTS hpe MOTO NOSTRA assembly instructions 🔧 ❤

Download de handleiding

Natuurlijk kunt u het also download uit our angle. Of op dit moment here:

bgm PRO variator for Piaggio Quasar engines, e.g. Vespa GTS

The bgm PRO V2 variator for Vespa GTS in test

Our bgm PRO Vario for Vespa GTS models is zeer popular. In this mooie video Marc van Scooteria test the bgm PRO V2 variator on the Vespa GTS.

“A goedkope en effectieve tune for all Vespa Gts 300 rijders. Ik vergelijk het met de prestaties van de voorraad variator op de Vespa Gts 300 in de stad, op de landweg en de snelweg. ”Marc, Scooteria

Conclusion van de test

  • Sportiever: touring faster en hogere
  • Much higher doors
  • Veel betere acceleration
  • Veel aggressivee prestaties
  • Zonder disruptive geluiden
  • +5 km / h topsnelheid 125 km / h volgens GPS met 13 ″ velgen zonder schijven
koop here bgm PRO vario kit

Video variator test

BGM Pro V2 Sport Variomatic Test Vespa Gts 300

BGM2311V2 variator su_spacer]

BGM2311V2 variator

How to install the bgm PRO variator on a Vespa GTS?

Installation of the bgm PRO V2 variator in de Vespa Gts 300 hpe Supertech. Marc van Scooteria is bij Cafe Racer 69 and Micha van het Cafe Racer 69 team puts in 25 minutes of sympathy and detailed uit waar je op moet letten bij het installeren van aen Vario. He zijn also tips, zoals dat je met de bgm Vario op je nieuwe GTS het oude GTS vario cover kunt rijden, what velen mooier vinden. su_spacer] koop here bgm PRO Vario-Kit

Variomatic test

Weet je het not zeker? In this video test Marc de variator in detail and toont the effect of the bgm PRO Sportvario tijdens een rit test.

Video installation instructie Varioamtik Vespa GTS bgm PRO

BGM Pro Variomatic Vespa Gts 300 - installation

Vespa GTS Porco Nero Power brakes mirror

Porco Nero rembekrachtiging Vespa GTS - Super rembekrachtiging

As je snel rijdt, je ook snel can tolerate. Geen problem, want bij ons krijgt u de Porco Nero Power four-way remklauwen van Spiegler. Seeds met de bgm PRO chassis for Vespa GTS with TÜV, deze remmen bieden u a uniek chassis comfort en veiligheid voordeel voor uw Vespa GTS. Nieuw zijn nu de twee kleuren zilver & blauw!

Brake Vespa GTS Porco Nero Power / SPIEGLER with TÜV - SuperPower Braking

GTS aft:

Item no: Color
PRN002BL2 blue
PRN002GD2 gold
PRN002RD2 red
PRN002BK2 black
PRN002SL2 silver

GTS before:

Article no: Color
PRN001BL2 blue
PRN001GD2 gold
PRN001RD2 red
PRN001BK2 black
PRN001SL2 silver

Vespa GTS rem revised

  1. Warning and rem in each case should be: Porco Nero Vespa GTS Rem
  2. Install hoe de remmen te: Installation in the video Porco Nero Vespa GTS rem

Vespa brake conversion Porco Nero bgm

Ontworpen for all modern Vespa GT GTS models

  • Before voor- en achterwiel, with en zonder ABS.
  • Precies stated on the GTS rempomp: for a certain number of rempunts.
  • Kortere remweg - in vergelijking with de serie, maar also with concurrerende products and accessories
  • Completely CNC gefreesd: Weight saving ontmoet hoge stijfheid zonder enige torsie.
  • Hard geanodiseerd in black, red, gold, silver, blue: dart never, gemakkelijk schoon te maken.
  • Geen adapter nodig: de remklauw wordt Rechtsstreeks op de standaardsteun schroefd.
  • Geschikt for 12 en 13 inch velgen.
  • Uitgerust met sintered remblokken: voor een zeer korte remweg en goede feedback.
  • Wrijvingsarme remzuigers: for uitstekende remprestaties, linear dosage ring.
  • Speciale verzegelingen: A shoe rubberen lip provides for a soepele loop van de remzuigers en guaranteed full remkracht - ook op long termijn.
  • TÜV certificate included

Vespa GTS rem with TÜV certificate

Here we have TÜV certificates for Porco Nero Power / Spiegler rem as download aan:

De rem past op de following models

Note: The remmen do not fit on the GTV and GTS SeiGiorni models with the Koplamp on the spat board. Deze voertuigen lifting an onafhankelijk ABS-system dat uit zuiver mechanical oogpunt not compatible is with the Spiegler / Porco Nero Power remklauw (ruimteproblemen).


Arrow exhaust Vespa GTS test & installation

ARROW-Uitlaatsystemen available for Vespa GTS

Bij ons krijg je nu also weer ARROW uitlaten. Misschien heb je al noticed with ours Vespa GTS - Custom-Special that de most aangepaste scooters of Cafe Racer 69 lift a pijl-uitlaatsysteem geïnstalleerd. Don't worry, the Berlijnse Vespa Customizer Team knows what does it do! Maak jezelf een foto, Scooteria Here a mooie vergelijkingsvideo gemaakt en vergelijkt de original Piaggio Vespa GTS uitlaat met de ARROW uitlaat:

Test ARROW VS. Vespa GTS Uitlaat

Copy Vespa GTS Arrow here

Gianelli & ARROW Geschiedenis

In 1985 Giorgio Giannelli judged ARROW SPECIAL PARTS op en bouwde met veel succes race-uitlaatsystemen voor de professionele competitie. In the 4-stroke and 2-stroke sector, bestuurders won in various classes wereldkampioenschapitel met de Arrow-uitlaatsystemen. Ondertussen bring Gianelli en Arrow hun kennis van het racen naar de way en bieden ze uitlaatsystemen aan voor de Vespa GTS. Het geluid, de afwerking en de prestaties make het voor velen de best Fit for the Vespa GTS. Uiteraard Verkrijgbaar met E-markering en goedkeuring!

PIJLTJE installation in video

Copy Vespa GTS Arrow here
Luggage compartment cover glove compartment flap Vespa GTS

Afdekking van het luggage compartment klep van het hand box Vespa GTS

With the mark MOTO NOSTRA we are now adding massive bagageruimtpanels to our assortment. Within a few minutes you can customize your Vespa to your own smaak of a vervanger voor de originele onderhoudsflap monteren.

Instructie installation en presentatie van de kleppen:

Maintenance cover for Vespa Gts 300 Moto Nostra chrome

Koop here uw klep

Available variants

Item number: Color Pricing
MN4910CA carbon steel
59,90 €
MN4910CP chrome
55,90 €
MN4910GBK shiny twig
48,91 €
MN4910BK Matt black
48,91 €
MN4910UP ongelakt
38,89 €
Selecteer here onderhoudsflappen Vespa GTS
Porco Nero Power brake Vespa GTS

Remklauw PORCO NERO POWER Vespa GTS

We have here that of Porco NeroPower rem voor Vespa GTS presented. Ondertussen zijn er de “zuig” -remmen voor en achter:

Poro Nero Power brakes Vespa GTS

Nu kunt u een a weldige video bekijken vanuit de werkplaats van het custom en tuning bedrijf Cafe Racer 69, dat got state om de spectaculaire Vespa GTS conversations. In deze Geweldige video of the Scooteria custom project wordt u duidelijk en in detail Hoe de Porco Nero rem is mounted for Vespa GTS:

Porco Nero reminstallation video

Vespa GTS 300 hpe "British Classic" Part 7 - Porco Nero Brakes Installation and Bleeding

4-zuiger-remklauw with TÜV / ABE

Recreating campsite experiences offer de Porco Nero Power mirror remklauw at voor (4 zuigers) en achter (2 zuigers) en in verschillende kleuren. By the time you have a problem with the Vespa GTS remsysteem klaar om the installeren:

Exclusive and fully available 4 zuigerremklauw with TÜV / ABE certificate Van Spiegel, vervaardigd volgens de specificaties van Porco Nero Power (Stuttgart). The indrukwekkende rem will be submitted for all Vespa GT / GTS / GTV models with a zone of ABS.

The speciaal by Spiegler vervaardigde remklauw is exact afgestemd op de Piaggio rempomp en guaranteed daarmee een goed instelbaar rempunt.

The best afwerking en volledig CNC freezing carrosserieën beloven een hoge stijfheid zonder torsie bij een laag weight. Het harde geenodiseerde oppervlak ziet he niet alleen geweldig uit, het spectaculaire uiterlijk blijft authorities, want he is geen remaining en de cleaning is vereenvoudigd!

De rem is clear before assembly He is geen verdere adapter nodig, omdat de remklauw direct wordt vastgeschroefd. The PorcoNero is also directly given for 12 and 13 inch sizes!

De sintered remblokken, coupled to 4 zuigers, maken een korte remweg en directe terugkupplunging mogelijk.

Thanks to wrijvingsarme remzuigers with speciale afdichtingen biedt het Porco Nero Power remsysteem een comfortable operation in combination with excellent performance en is the bovendien een onderhoudsvriendelijk and long-lasting product!

Tractor uzelf on the Porco Nero Power Brake for uw GTS
Vespa GTS Led indicator with running light

De perfecte indicators for uw Vespa GTS conversie

We have the popular LED indicators with dynamic loop light from MOTO NOSTRA al geïntroduceerd. Our partner Cafe Racer 69 gebruikt de indicators ook graag in hun Vespa GTS conversations. Niet zonder talk, want the ink Richtingaanwijzers bieden an exclusieve en noble optiek. In actie zijn de GTS loop light indicators spectaculair, bovendien fit perfectly into the ontwerp en de lijnen van de Vespa GTS body: zie ook here in the video!

Easy to install

Now he state a video op Youtubewho have favourited the installation of LED indicators heel mooi laat zien:

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" Part 6 - Vespa LED indicators from Moto Nostra

De Vespa GTS LED clipper lights with loop light zijn Verkrijgbaar in helder glas of Zwart tinted, individual for de voor- of achterzijde en in a betaalbare set:

Vespa GTS LED indicators with running light

Co-op LED indicators for Vespa GTS

MOTO NOSTRA indicators with dynamic loop light for Vespa GTS

The MOTO NOSTRA knipperlichten lift individual gestuurde LED's in produceren zo een fully dynamic loop light, zoals men dat kent van voertuigen uit de hogere class (bijv. Audi A7). Het gegenereerde lichteffect is zeer aangenaam en biedt een aangename afwisseling ten opzichte van conventionele knipperlichten. As an extra function, the knipperlichten aan de voorzijde lift a helderwitte dagrijlichtstrip in a plasma look. Aan de achterzijde uses dezelfde technology as positive light.

WAAROM LED? SEA VEILIGHEID DOOR TECHNOLOGY!

Naast deze magnificent optical verbetering van de scooter en de mogelijkheid om de GTS te individualiseren en zich zo te onderscheiden van de massa, is he nog een important point that spreekt voor deze weldige LED bochtaanwijzers:

Deze nieuwe technologie vergroot de optical breedte van de achterzijde in het donker en betert de waarneming in het wegverkeer aanzienlijk. The heldere LED's van de knipperlichten zijn al op grote afstand duidelijk zichtbaar. The loop light is also optically detected when there is a conventionele Richtingaanwijzer.

QUALITY

A bijzondere zorg voor ons was de kwaliteit en de pasvorm. Both staan ​​op een zeer high level met de MOTO NOSTRA knipperlichten en zijn daarmee een high alternatief voor de Power 1 knipperlichten.
Daarnaast has been de Moto Nostra richtingaanwijzers altijd geleverd met aansluitadapters. Het is dus niet nodig om Wijzigingen aan de cable boom aan te brengen!

 

GOEDKEURING: GEEN PROBLEMS MET DE TÜV

Uiteraard lift the knipperlichten een keurmerk en zijn ze goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg (geen TÜV-goedkeuring iced).

 

Oil pan Vespa GTS black

Installed small pan Vespa GTS

What about a Vespa GTS oliepan omzetten?
In the article over Vespa GTS conversion hebben we u een aantal mooie voorbeelden late zien van Maatwerk en het tuning of a Vespa GTS.

Het zijn vaak de details die worries for a successful conversation with a total concept.

A small detail of the modern Vespa-scooters is bijvoorbeeld a black oliepan. Wij biden u met onze MOTO NOSTRA oliepan een gloednieuwe originele Piaggio - oliepan aan, the wij hebben voorzien van een hoogwaardige hoogglans poedercoating. The video hereonder laat zien hoe de conversie zeer eenvoudig te doen is.

 

The GTS-oliepan is first noted in the declaration for the verification of the professionally. The result is an extremely slijtvast oppervlak with a super uitstraling. De carter is uiteraard klaar voor installatie geleverd, u heeft de keuze:

Note: Vergeet niet om a nieuwe pakking te installeren -> pakking olie panA
great kans om nieuwe motorolie en oil filter to use:

Tip: Wij bieden u goedkope en practical sets aan! De inspection kits zijn uitgerust met all onderdelen die nodig zijn voor een inspectie, afhankelijk van het aantal kilometers en de aanbevolen revisiewerkzaamheden:

Vespa GTS inspection set

Vespa GTS oil breakdown conversion

The installatie is heel very good, maar he zijn a few things that ever go over.
Here is a great video of Scooteria, which also change the MOTO NOSTRA oliepan in the loop of a GTS 300 conversation. Handy tips from the aangepaste professionals from Cafe Racer 69 with trucs for the installation of the Vespa GTS oliepan:

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" part 5 - black oil pan installation

The omschakeling is dan also succesvol:

  1. lozingsolie
  2. Maak de luchtfilterkast go
  3. Schroef de vario-hoes go
  4. Schroef de oliepan go
  5. Schoon afichtingsoppervlak (mes of fijn schuurpapier, ontvetten)
  6. Plaats een nieuwe pakking (zone extra afdichtingsmiddel)
  7. now in omgekeerde volgorde weer in elkaar zetten

Hint:

Go to the video hereboven. Gebruik de juiste schroeven, plaats de veer opnieuw en let op het aanhaalmoment: M6-schroeven oliepan: 10-14Nm.

MOTO NOSTRA Oliepan Copenhagen

The MOTO NOSTRA kuip is available in:

Vespa GTS custom conversion tuning

Vespa GTS conversie, tuning -> Vespa GTS maatwerk scooter

Before we go there Vespa GTS conversations komen, first a kort overzicht:

De Vespa is a collector's item sinds de jaren '50, en de eigenaar het altijd al graag geïndividualiseerd. Voor de ombouw van de Vespa accessories en aanbouwdelen zoals mirrors, crash bars, snelheidsmeters, badges, anti-depression systems, sierlijsten, warmer handgrepen, children's quotes, passenger quotes, brandstofmeters en chrome accessories from fabrikanten as ardor,.

Vespa Wideframe Accessories

In de jaren '80

In Engeland he comes with a movement models and the scooter boys, the binnenkort over het kanaal naar Duitsland en de rest van Europa zal uitwaaieren en hen zal betoveren.
Vespa / Piaggio zelf now offers a range of accessories.

He is geen rekening gehouden met de smaak! Sommige canteens overdreven het a beetje in de wilde jaren '80 en schroefde everything aan hun Vespa, the de accessory market aanbood.

Vespa PX with accessories

De jaren '90 en '2000

This is het uur van de geboorte van het Scootercentrum: 1992 - de Scootersincluded is op zijn hoogtepunt in Germany and Europe. Duizenden komen in het weekend seeds op scootermeetings = scooter runs, zoals de SCOOTERDIVE en vele other evenementen om de voertuigen, de muziek, zichzelf en de levensstijl te four

Custom shows” vinden plaats, in het laagseizoen zijn dit onafhankelijke evenementen met previous en/of the following party = Nighter. Op de scooter customshow been de uitvoerig omgebouwde scooters tentoon framed in accordance with a jury. The biggest custom shows were bijvoorbeeld in Hamburg, Munich and the Extravaganza in the Ruhr area and nature are 2008 also onze Scootershow in clubs.

Vandaag: 2020 Modern Vespa models

Dead vandaag is he niet veel changed: The modern Vespa is krachtiger en de motor tuning wordt complexer door de introductie van digital motorbesturing, maar de urang naar individualisering en optimalisatie van de Vespa is ononderbroken. Niet zonder talk: De Vespa state al jaren regularly aan het hoofd van de verkoopslijst van motoren, natuurlijk wil je onderscheiden van de massa! In the chassis of the Vespa GTS, bijvoorbeeld, heft duidelijk potentieel voor optimalisatie. Niet voor niets zijn onze bgm PRO-schokdempers testwinnaars en bestsellers for de GTS. Ook LED clipper lights and LED head lamps for GTS & Co have been omgebouwd.

In our Vespa shop bieden wij u met our own notice bgm en MOTO NOSTRA en geselecteerde accessoires en tuning leveranciers (e.g. Piaggio, bgm, Moto Nostra, Malossi, Polini, Remus, Scorpion, Akrapovic, Leo Vince, HD Corse, Power 1, een breed scala aan tuning en accessoires voor uw modern Vespa GTS, Primavera of Sprint .

Kent u onze specials - catalogi?

 

In the tijd, net als nu, zijn er natuurlijk uitbreidingsfasen van individualisering. Je kunt veel zelf doen, maar as ever het over an extreme maatwerk project, kun je het best een professional road maintenance. Zoals bijvoorbeeld our partner Cafe Racer 69 from Berlin:

Cafe Racer 69

Vespa GTS 300 HPE Custom

 

At Cafe Racer 69 in Berlin you get it professional customization of van and Vespa. Zoals reeds reported, zelfs met de current Vespa models, of het nu gaat om 125 of 300, Vespa GTS of Vespa Primavera & Vespa Sprint, is he nog veel ruimte voor verbetering in de standard condition. Ook omdat het creatieve Berlijnse team door ons wordt voorzien van bv bgm & Moto Nostra, art and zeker van zijn dat u all other delen van de hoogste quality krijgt!

  • Engine assets,
  • Voortstuwing,
  • Chassis
  • remmen,
  • Painting
  • etc.

De Berlijners bieden also pure optical tuning van uw Vespa. The optical changes can be made at the same time

  • Powder coating
  • bijlagen,
  • Trim,
  • Fittings,
  • Sofas
  • etc.

Vespa GTS Tuning with TÜV

Our bgm PRO Schokdempers for Vespa GTS zijn natuurlijk TÜV goedgekeurd. Before wijzigingen aan het chassis, de remmen en de velgen is het soms ook nodig om de asbevestigingen aan te fit. Deze aanpassingen voor een rijwaardige stoel zonder spoorverstelling en aanpassingen van ABS & ASR icing altijd een technical goedkeuring van een expert (DEKRA, TÜV) en can at Cafe Racer 69 been uitgevoerd.

 

Vespa GTS Custom Scooter Compilation

In deze video vindt u de ultieme Vespa GTS Custom en Vespa GTS conversie compilatie. Laat ever inspire!

Best Vespa GTS Custom TOP Vespa GTS Conversion Vespa GTS 300 Tuning Compilation

Vespa GTS 300 Tuning and Vespa GTS Custom Scooter by Cafe Racer 69

bgm PRO variator for Piaggio Quasar engines, e.g. Vespa GTS

bgm PRO Variomatic for Piaggio Quasar engines, bijv. Vespa GTS

  • with extra long vertaalbandbreedte
  • perfect diepgang en
  • hoog achterwiel fortune.

De bgm PRO variomatic maakt gebruik van een kortere en Kevlar reinforced V-riem dan gebruikelijk voor Quasar motors. Here you can use your Vario een veel breder scale aan ratio's The two parts of the V-belt for behuizing can be raked, as soon as possible Malossi Vario het geval is. The bgm Vario can be used here veel breeder scale aan ratio's rijden zonder dat de motor hoger hoeft te draaien. A large voordeel, vooral tub de motor verder has been tuned.

BGM2311V2 variator

Motor assets directly to the achterwiel

De talloze bank- en wegtesten lift aangetoond the 250 / 300cc Quasar engines geen hardere of other tegendrukveer nodig lift dan de standaard. Dit betekent dat het gehele engine property not lost gaat in wrijvingswarmte, maar terechtkomt waar het hoort: bij het achterwiel.

Vespa GTS variomatic test

Bij de Piaggio series variomatisch loopt de motor veel eerder tegen de gouverneur aan. The authorities have been able to do so much longer than men naar de snelheidsas kijkt, what is noticeable at a higher level.

Vergeleken met de Polini-set works de bgm Vario niet op een kunstmatig bewoogd snelheids level om een ​​aha-effect te krijgen. De Polini Vario co-opted for a hoge snelheid with a poor rendement.

Door dezelfde versnellingssnelheid as de standaardmotor te handhaven, wordt de motor with our bgm Vario-Kit niet Zwaarder laden and is het vermogen aangenaam lineair. In het dagelijks gebruik de superioriteit van de bgm Vario-Kit duidelijk aangetoond in een directe 1: 1 vergelijking.

bgm Koop here PRO Vario-Kit

Levering command BGM2311V2

  • Variator
  • before poelie
  • V-riem: aramid versterkt (Bando)
  • Weights:
  • 21x17mm 12,5g (250cc)
  • 21x17mm 13,5g (300cc)
  • Afstandhouders voor riemschijf: tussen bus en frontriemschijf 1x 1,3mm, 1x 1,0mm
  • (both of them must have been mounted)
  • Distance ring for the ship's ship: Must be vestigingsmoer and front ship's ship 1x 1,0 mm
bgm Koop here PRO Vario-Kit

Past op the following final models with a quasar engine:

Vespa washer GTS Vespa HPE

Does the Vespa GTS ship also on a Vespa HPE?

Our small sport discs with TÜV voor de Vespa GTS zijn zeer popular. Veel Eigenaren van de nieuwe Vespa HPE are able to assemble.

De voorruit is Verkrijgbaar in zwart, getint en helder met zwart of met houders in chroom:

Reply

Yes! de schijf past op een Vespa HPE - een small adapting voorzien.

Why past the bügel niet zonder aanpassing?

The normal assembly kit is quoted close to the stuurkuip of the HPE models.

Oplossing: Installeer en pas de ruit nu aan

As u de voorruit nu wilt installer op uw Vespa HPE, is het mogelijk! Door a small adapting van de klem op de houder door te slijpen, te frezen, the nodige afstand tot de stuurkuip can be gecreëerd here.

The knowledgeable oordeel over de voorruit is real niet uitgebreid tot de HPE models - maar is wel in uitvoering.

 

Edit bracket

The modified bracket clamp

Only the twee other blokken been envloed door deze noodzakelijke verandering. This betekent installation position on the right and on the left.

U kunt deze small adapting gemakkelijk zelf maken. Om dit te doen, verwijder gewoon de disc en wijzig de houder, ze foto's

New beugel voor Vespa HPE

Uiteraard hebben we a nieuwe assembly kit ontwikkeld voor de GTS HPE!

The HPE beugelset past nog beter vanuit de hoek op de koplamp en heeft dan ook de aangepaste clamps om voldoende ruimte te laten tussen de zuigers en de stuurkuip. We can nog geen exacte lever date geven voor de bijpassende ruit van HPE, maar we gaan ervan uit dat deze Halfway that year wordt geleverd.

Order nu een schijf en pas deze zelf aan

 

Speed ​​wheel Vespa GTS tuning

10km / u faster zonder iets te change aan de Vespa GTS engine?

SPEEDWHEEL - Ingenieus tuninggedeelte voor sea topsnelheid van KÜBLER RACING voor Vespa GTS HPE 300 models (vanaf 2019)

.
10km / h hogere topsnelheid met uw Vespa GTS 300 zonder iets aan de motor te change?
Met the gewijzigde SPEEDWHEEL tone wheel of Kübler Racing is the eenvoudigweg mogelijk .
Het toonwiel is a stalen schijf met sleuven op het achterwiel.
Deze wordt gebruikt om de wielsnelheid voor de ASR / ABS regulation te bepalen.

  • Plus 10km / uur Eindsnelheid
  • Geen intervention in de motor nodig.
  • Gemakkelijk om terug te keren naar originaleel
  • Cannot be ordered from building
  • Geen Verhoogde slijtage

 

 

 

 

Speed ​​wheel Vespa GTS tuning

Order here + 10km / u Vmax.

SNELHEID LIMITERS

Hoewel de Vespa GTS HPE meer vermogen aan het achterwiel heeft dan zijn voorgangers, profiteert de topsnelheid er helaas niet van door een vroeg ingaande snelheidsbegrenzer. This is mede te aan de iets quicker weergave van de snelheidsmeter. With a real 120km / u geeft de snelheidsmeter al 130km / u aan.
Vanaf snelheidsmeter 130 km / u regulates de boordelektronica genuinely consequent.

ONEDSNEHEID

This is precies waar het nieuwe toonwiel van Kübler Racing aan bod komt. Wat in first instantie as magic sounds, is uiteindelijk een voudige natural certificate. Het nieuwe toonwiel heeft een aadepaste geometry the nu de exacte, real snelheid overbrengt naar de besturingselektronica.

Ideally, the higher level of security has been invested in the event of vergelijking with a GPS snelheids meeting (bijv. Via mobile telefoon) for en na de ombouw.
In het opgeslagen prestatiediagram kunt u het verschil zien tussen hoeveel km / u de snelheidsbegrenzer voor en na de conversie area:

Performance diagram Speedwheel Vespa GTS

ASSEMBLY AND CALIBRATION

...
De uitlaat en de achterbrug aan de rechterkant van het voertuig (in de rijrichting) has been dismantled so that the aftermath can be dismantled. After het eenvoudig bewisselen van het toonwiel (vastgeschroefd aan de achterste velg / met 5 st. M6x20 inbusbouten) wordt alleen het ASR-systeem opnieuw calibreerd, that's everything. The ASR calibratie can be given by us as soon as possible Manual.

Order uw Speedwheel here!