Posts

bgm PRO variator for Piaggio Quasar engines, e.g. Vespa GTS

The bgm PRO V2 variator for Vespa GTS in test

Our bgm PRO Vario for Vespa GTS models is zeer popular. In this mooie video Marc van Scooteria test the bgm PRO V2 variator on the Vespa GTS.

“A goedkope en effectieve tune for all Vespa Gts 300 rijders. Ik vergelijk het met de prestaties van de voorraad variator op de Vespa Gts 300 in de stad, op de landweg en de snelweg. ”Marc, Scooteria

Conclusion van de test

  • Sportiever: touring faster en hogere
  • Much higher doors
  • Veel betere acceleration
  • Veel aggressivee prestaties
  • Zonder disruptive geluiden
  • +5 km / h topsnelheid 125 km / h volgens GPS met 13 ″ velgen zonder schijven
koop here bgm PRO vario kit

Video variator test

BGM Pro V2 Sport Variomatic Test Vespa Gts 300

BGM2311V2 variator su_spacer]

BGM2311V2 variator

How to install the bgm PRO variator on a Vespa GTS?

Installation of the bgm PRO V2 variator in de Vespa Gts 300 hpe Supertech. Marc van Scooteria is bij Cafe Racer 69 and Micha van het Cafe Racer 69 team puts in 25 minutes of sympathy and detailed uit waar je op moet letten bij het installeren van aen Vario. He zijn also tips, zoals dat je met de bgm Vario op je nieuwe GTS het oude GTS vario cover kunt rijden, what velen mooier vinden. su_spacer] koop here bgm PRO Vario-Kit

Variomatic test

Weet je het not zeker? In this video test Marc de variator in detail and toont the effect of the bgm PRO Sportvario tijdens een rit test.

Video installation instructie Varioamtik Vespa GTS bgm PRO

BGM Pro Variomatic Vespa Gts 300 - installation

Vespa & Lambretta Thailand Bangkok
Vespa & Lambretta Thailand Bangkok

Missie delivered with Lambretta TV 175 and Vespa GTS in Bangkok

Reisverlag Thailand, Bangkok 2018

Het is januari 2021 en de lockdown is net verlengd en aangescherpt. Aanwezigheid in the angle is given notice of the ice from the thuiskantoor. We miss veel van wat onze levensstijl leuk maakt. Geen loopjes, geen night brakers, geen weekender, geen wedstrijden en geen gerstesap-sextetten met maatjes in de garage. Cazzo Soms voelt het alsof he niets different over is then Covid. Laatst hadden we het over our reisactiviteiten voor het Scooter Center tijdens onze Skype lunchpauze. We hebben nogal wat gedaan en zijn meestal zweterig en vies got of met een goed verzorgde kater op te long ritten terug in het busje op de snelweg. Een van de ultieme hoogtepunten van all stimulate what een bezoek aan Bangkok in 2018. We zijn naar India and Vietnam geweest en hebben dealers, producers en LML verschillende keren bezocht. Het plan voor Bangkok was vergelijkbaar. He zijn daar enjoyed dealers en we wild graag koud bellen met de klassieke deur-tot-deur-dansing. En ook een beter gevoel te krijgen voor de scene daar, waar we weliswaar little van af wisten. Met het little dat we know what het voor ons duidelijk dat de basistentor van het westelijk halfrond “alle copycats daar” niet waar kon zijn. Om het voor te lezen en een of twee van jullie een te long leespauze te save: Zelden ontmoette je zuke gepassioneerde scooterists who zo ver vooruit zijn en het spul fully leven!

Buddy Seat Lambretta Garage

Onze first stop na de landing was een bezoek aan Buddy Seat Lambretta Garage. Een ongelooflijk cooler werkplaats met frame- en vorkbanken op een ongelooflijk high level. We raise our poging om he alleen te komen zonder succes moeten opgeven. Zelfs a taxi driver kon ons alleen maar helpen door Buddy Seat te bark . Hij kwam ons toen ophalen. En wat een begin! Nauwelijks twee uur in de stad en we have been paid for by a Lambretta TV 200. Not really begin before the zevendaagse zakenreis. De taalbarrière was helaas erg hoog en de Lambretta praatjes will be met succes met en voeten gevoerd.

[modula id = ”100205 ″]

Lambretta Thailand Cafe

Nu voordat we here gaan vervelen in epic breedte: Onze tweede stop was het Lambretta Thailand Cafe, dat also de house base is van de Lambretta Thailand angle van our zeer goede vriend Show . Hij spreekt perfect Engels en heeft de rest van ons verblijf voor ons gezorgd, waardoor we inzichten create the we zonder hem zouden hebben opgedaan. Thanks, Show In every case for Philipp -missing the same for the Ulma file that there is a call for a sea in perfecte vacancy. [module id=”100211″]

The delivery of the scooteronderdelen met Lambretta TV 175 and Vespa GTS in Bangkok

Naast ons dagvermaak bij de dealers om te bezoeken, read Show ons een aantal behoorlijk cool plekken zien. Plaatsen the ons lieten zien hoe gepassioneerd en geobsedeerd Thais zijn door Vespa en Lambretta. Op een dag kregen we zelfs Vespa GTS-scooteronderdelen te leveren in Bangkok met Show en Lert op Lambretta TV 175.

Levering missie

[modula id = ”100214 ″]

Scooterverzamelaars

De verzamelaars who we would like to bezoeken cannot do onvermeld blijven. Dat was al een hele grote bioscoop, the ons daar become aangeboden. En we zijn altijd verbaasd as we naar de foto's kijken.

[modula id = ”100216 ″]

Ratchada night market

One other spot in a duidelijke aanbeveling for other people from Bangkok is the Ratchada Night Market. A pick with a couple of small Lambretta brackets, several vintage brackets, vintage reels and clothes. Cafes, bars, oa een oud Amerikaans tank station (in de VS gedemonteerd, meegenomen en weer gezet in elkaar) and many more sea om te zien, te eten en te drinken. [module id=”100218″]

Go to the SCOOTER bijeenkomst in Bangkok

Onze droom voor na Corona: naar de next GO TO SCOOTER bijeenkomst in Bangkok:

https://www.youtube.com/watch?v=PDeS7N6AjuM
https://www.youtube.com/watch?v=CURiUz8aPp0

All fotos

Here you can find all the photos from the rice.

Modern Vespa dealers

Big Daddy Moto Club

BIKER

Mr Balon

M autopart

Lambretta and Vespa dealers

Ouch Vespa

Buddy Seat Lambretta Garage

Downtown Machines

Lambretta Resto

Lambretta Crafts

Lambretta Thailand Angle & Cafe

https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/ https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk

Lambretta-bezending, straatleven & verzamelaars

Leverage missie 1

Leverage missie 2

Streetlife

Ratchada night market

https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada

De Camp Vintage Vlooienmarkt

https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket

Lambretta verzamelaars

Verzamelar 1

Verzamelar 2

bgm PRO variator for Piaggio Quasar engines, e.g. Vespa GTS

bgm PRO Variomatic for Piaggio Quasar engines, bijv. Vespa GTS

  • with extra long vertaalbandbreedte
  • perfect diepgang en
  • hoog achterwiel fortune.

De bgm PRO variomatic maakt gebruik van een kortere en Kevlar reinforced V-riem dan gebruikelijk voor Quasar motors. Here you can use your Vario een veel breder scale aan ratio's The two parts of the V-belt for behuizing can be raked, as soon as possible Malossi Vario het geval is. The bgm Vario can be used here veel breeder scale aan ratio's rijden zonder dat de motor hoger hoeft te draaien. A large voordeel, vooral tub de motor verder has been tuned.

BGM2311V2 variator

Motor assets directly to the achterwiel

De talloze bank- en wegtesten lift aangetoond the 250 / 300cc Quasar engines geen hardere of other tegendrukveer nodig lift dan de standaard. Dit betekent dat het gehele engine property not lost gaat in wrijvingswarmte, maar terechtkomt waar het hoort: bij het achterwiel.

Vespa GTS variomatic test

Bij de Piaggio series variomatisch loopt de motor veel eerder tegen de gouverneur aan. The authorities have been able to do so much longer than men naar de snelheidsas kijkt, what is noticeable at a higher level.

Vergeleken met de Polini-set works de bgm Vario niet op een kunstmatig bewoogd snelheids level om een ​​aha-effect te krijgen. De Polini Vario co-opted for a hoge snelheid with a poor rendement.

Door dezelfde versnellingssnelheid as de standaardmotor te handhaven, wordt de motor with our bgm Vario-Kit niet Zwaarder laden and is het vermogen aangenaam lineair. In het dagelijks gebruik de superioriteit van de bgm Vario-Kit duidelijk aangetoond in een directe 1: 1 vergelijking.

bgm Koop here PRO Vario-Kit

Levering command BGM2311V2

  • Variator
  • before poelie
  • V-riem: aramid versterkt (Bando)
  • Weights:
  • 21x17mm 12,5g (250cc)
  • 21x17mm 13,5g (300cc)
  • Afstandhouders voor riemschijf: tussen bus en frontriemschijf 1x 1,3mm, 1x 1,0mm
  • (both of them must have been mounted)
  • Distance ring for the ship's ship: Must be vestigingsmoer and front ship's ship 1x 1,0 mm
bgm Koop here PRO Vario-Kit

Past op the following final models with a quasar engine: