Posts

Hose 3.00 10

bgm PRO buis 3.00 x 10 butyl buis Vespa & Lambretta Smallframe

, ,

Vespa & Lambretta Smallframe inner belt 3.00 x 10 bgm PRO

Wij hebben gekozen voor een zeer high buty contents for the nieuwe bgm PRO internal gangs for the benefit of van A better quality and a greater veiligheid, en daarom een separate inner belt maat voor tied tot 3.00-10 en 90 / 90-10 = Vespa & Lambretta Smallframe. Other internal gangs with a stock butyl content increase flexibility through a higher rubber content. Zij bieden a breder scala van mogelijke bandenmaten (tot 130 / 90-10), maar as groot nadeel a poorer luminous density heid en lekbestendigheid has been aanvaard.

hose_bgm_pro_3_00_10_4hose_bgm_pro_3_00_10_4
hose_bgm_pro_3_00_10_5hose_bgm_pro_3_00_10_5
hose_bgm_pro_3_00_10_2hose_bgm_pro_3_00_10_2
hose_bgm_pro_3_00_10_1hose_bgm_pro_3_00_10_1
hose_bgm_pro_3_00_10hose_bgm_pro_3_00_10

Our bgm PRO slangen zijn vervaardigd volgens our specificaties Specific for the needs of Vespa and Lambretta scooters. The butyl content at the sea dan 55%, waardoor ze uiterst luminous en absolut betrouwbaar zijn. Het high butyl contents maakt de slang duurder om te produceren, maar het resultaat rechtsvaardigt de inspection! Niettemin bieden wij deze slang van hoge kwaliteit aan tegen een scherpe prijs:

Co-op here Smallframe inner belt

Assembly instructies assembly of inner tape & tape

TIP: Our bgm PRO scooter inner straps can be used in full with 10 inch tubular straps. Bij de montage de banden bij de hiel met montagepasta insmeren en de binnenkant van de band met talkpoeder bestuiven. The montagepasta provides a positive contribution from the band, the talk de wrijving van de binnenband minimalized.

The maximumiseert de veiligheid en de levensduur van de buis. Instructies Vespa tape assembly

Tutorial How to assemble the bgm CLASSIC tires for Vespa

/by
Vespa & Lambretta Thailand Bangkok

Scooter Center in Thailand

, ,
Vespa & Lambretta Thailand Bangkok

Missie delivered with Lambretta TV 175 and Vespa GTS in Bangkok

Reisverlag Thailand, Bangkok 2018

Het is januari 2021 en de lockdown is net verlengd en aangescherpt. Aanwezigheid in the angle is given notice of the ice from the thuiskantoor. We miss veel van wat onze levensstijl leuk maakt. Geen loopjes, geen night brakers, geen weekender, geen wedstrijden en geen gerstesap-sextetten met maatjes in de garage. Cazzo Soms voelt het alsof he niets different over is then Covid. Laatst hadden we het over our reisactiviteiten voor het Scooter Center tijdens onze Skype lunchpauze. We hebben nogal wat gedaan en zijn meestal zweterig en vies got of met een goed verzorgde kater op te long ritten terug in het busje op de snelweg. Een van de ultieme hoogtepunten van all stimulate what een bezoek aan Bangkok in 2018. We zijn naar India and Vietnam geweest en hebben dealers, producers en LML verschillende keren bezocht. Het plan voor Bangkok was vergelijkbaar. He zijn daar enjoyed dealers en we wild graag koud bellen met de klassieke deur-tot-deur-dansing. En ook een beter gevoel te krijgen voor de scene daar, waar we weliswaar little van af wisten. Met het little dat we know what het voor ons duidelijk dat de basistentor van het westelijk halfrond “alle copycats daar” niet waar kon zijn. Om het voor te lezen en een of twee van jullie een te long leespauze te save: Zelden ontmoette je zuke gepassioneerde scooterists who zo ver vooruit zijn en het spul fully leven!

Buddy Seat Lambretta Garage

Onze first stop na de landing was een bezoek aan Buddy Seat Lambretta Garage. Een ongelooflijk cooler werkplaats met frame- en vorkbanken op een ongelooflijk high level. We raise our poging om he alleen te komen zonder succes moeten opgeven. Zelfs a taxi driver kon ons alleen maar helpen door Buddy Seat te bark . Hij kwam ons toen ophalen. En wat een begin! Nauwelijks twee uur in de stad en we have been paid for by a Lambretta TV 200. Not really begin before the zevendaagse zakenreis. De taalbarrière was helaas erg hoog en de Lambretta praatjes will be met succes met en voeten gevoerd.

[modula id = ”100205 ″]

Lambretta Thailand Cafe

Nu voordat we here gaan vervelen in epic breedte: Onze tweede stop was het Lambretta Thailand Cafe, dat also de house base is van de Lambretta Thailand angle van our zeer goede vriend Show . Hij spreekt perfect Engels en heeft de rest van ons verblijf voor ons gezorgd, waardoor we inzichten create the we zonder hem zouden hebben opgedaan. Thanks, Show In every case for Philipp -missing the same for the Ulma file that there is a call for a sea in perfecte vacancy. [module id=”100211″]

The delivery of the scooteronderdelen met Lambretta TV 175 and Vespa GTS in Bangkok

Naast ons dagvermaak bij de dealers om te bezoeken, read Show ons een aantal behoorlijk cool plekken zien. Plaatsen the ons lieten zien hoe gepassioneerd en geobsedeerd Thais zijn door Vespa en Lambretta. Op een dag kregen we zelfs Vespa GTS-scooteronderdelen te leveren in Bangkok met Show en Lert op Lambretta TV 175.

Levering missie

[modula id = ”100214 ″]

Scooterverzamelaars

De verzamelaars who we would like to bezoeken cannot do onvermeld blijven. Dat was al een hele grote bioscoop, the ons daar become aangeboden. En we zijn altijd verbaasd as we naar de foto's kijken.

[modula id = ”100216 ″]

Ratchada night market

One other spot in a duidelijke aanbeveling for other people from Bangkok is the Ratchada Night Market. A pick with a couple of small Lambretta brackets, several vintage brackets, vintage reels and clothes. Cafes, bars, oa een oud Amerikaans tank station (in de VS gedemonteerd, meegenomen en weer gezet in elkaar) and many more sea om te zien, te eten en te drinken. [module id=”100218″]

Go to the SCOOTER bijeenkomst in Bangkok

Onze droom voor na Corona: naar de next GO TO SCOOTER bijeenkomst in Bangkok:

https://www.youtube.com/watch?v=PDeS7N6AjuM
https://www.youtube.com/watch?v=CURiUz8aPp0

All fotos

Here you can find all the photos from the rice.

Modern Vespa dealers

Big Daddy Moto Club

BIKER

Mr Balon

M autopart

Lambretta and Vespa dealers

Ouch Vespa

Buddy Seat Lambretta Garage

Downtown Machines

Lambretta Resto

Lambretta Crafts

Lambretta Thailand Angle & Cafe

https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/ https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk

Lambretta-bezending, straatleven & verzamelaars

Leverage missie 1

Leverage missie 2

Streetlife

Ratchada night market

https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada

De Camp Vintage Vlooienmarkt

https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket

Lambretta verzamelaars

Verzamelar 1

Verzamelar 2

/by
Lambretta exhaust test Big Box Reso racing exhaust

Lambretta uitlaattest Reso VS BigBox

,

Lambretta resonance design in large box prototype test

A Lambretta-uitlaattest: de nieuwe en aanstaande Lambretta Big Box is currently in productie. Helaas is a delivery date not yet announced. Exhaust test on the Scooter Center Performance test bench

The Lambretta application system in the test

For now we het an monster on Spanje studen, hebben we de nieuwe doos op de proef gesteld. Lambretta-uitlaattest: A different prototype doos van onze vriend Chalky bij Replay Scooters en JPP went direct to the testbank:

  • bgm PRO BigBox Proto
  • JPP box prototype

The following resonant race uitlaten streden against de boxen:

  • en TSR Evo,
  • de JL3 en
  • in MB3

In all three de reso systems deden het beter tegen de dozen dan we hadden guarded! The Lambretta exhaust systems

De Lambretta engine

The test engine is built as volgt:

Result & conclusie van de test

Mooi en duidelijk te zien hoe goed de box vanaf het scoort, not alleen met power maar also met veel coupling ten opzichte van de 'race-uitlaten'. Alleen al dat maakt de bgm PRO-dozen zo leuk om te rijden. Altijd voldoende vermogen beschikbaar, zonder te hoeven vechten met aansluitingsproblemen of as een gek aan het gas te draaien, zodat het ook nog eens vooruit gaat. De gematigde verbruikswaarden van de motorconcepten met de bgm-boxes zijn een verder voordeel, naast de originele optiek, aangenaam achtergrondgeluid. Another opvallend note is the Beschermde mounting system with instelmogelijkheden in zowel horizontal as vertical direction. Here you can toleranties en vooral afstandhouders the voor verschillende slagen en drijfstanglengtes been used, been compensated.

lambretta-exhaust-test-scooter-center-15lambretta-exhaust-test-scooter-center-15
lambretta-exhaust-test-scooter-center-13lambretta-exhaust-test-scooter-center-13
Exhaust test on the Scooter Center Performance test benchExhaust test on the Scooter Center Performance test bench
lambretta-exhaust-test-scooter-center - 1lambretta-exhaust-test-scooter-center - 1
lambretta-exhaust-test-scooter-center - 3lambretta-exhaust-test-scooter-center - 3
lambretta-exhaust-test-scooter-center - 2lambretta-exhaust-test-scooter-center - 2
lambretta-exhaust-test-scooter-center - 4lambretta-exhaust-test-scooter-center - 4
lambretta-exhaust-test-scooter-center - 6lambretta-exhaust-test-scooter-center - 6
lambretta-exhaust-test-scooter-center - 7lambretta-exhaust-test-scooter-center - 7
lambretta-exhaust-test-scooter-center - 9lambretta-exhaust-test-scooter-center - 9
lambretta-exhaust-test-scooter-center - 11lambretta-exhaust-test-scooter-center - 11
lambretta-exhaust-test-scooter-center - 8lambretta-exhaust-test-scooter-center - 8
lambretta-exhaust-test-scooter-center - 10lambretta-exhaust-test-scooter-center - 10
Lambretta exhaust testLambretta exhaust test
lambretta-exhaust-test-scooter-center - 5lambretta-exhaust-test-scooter-center - 5

Lambretta-uitlaattest prestation charts

Here u de prestatieschema's as PDF:

/by
Lambretta Lui test stand

Lambretta Lui-dyno-dagen - op de testbank

,

De baas heeft iets carefully: Lambretta Lui dyno dagen!

Vanaf het very first begin - ist 1992 - is de Lambretta een vaste waarde in ons Scooter Center. He is changing in bijna drie decennia. Terwijl het in de jaren '90 vooral de GP was en, indien nodig, other Series 3 models, is the complete range of Series 1 en 2, de cardan models en de Lambretta 'Smallframes' * has become popular then ooit.

Especially the small lambrettas with a cilinderinhoud of 50 cc were dead de release van de 75 Casa Lambretta-cilinder begin 2009 volledig nutteloos vanwege de uiterst modest mileage.
CASA LAMBRETTA 75 cc- Lambretta Lui 50 cylinders

Ulfs Lui Lambrettas on the test bank

We lift the soft lockdown aangegrepen om een ​​deel van Ulf's Lui -collectie op gang te brengen. We were vooral interested in hoe de 75 cc casa cilinder presteert ten opzichte van the original Innocenti 75 cc cilinder. En were zelfs verbaasd hoe goed de 75 cc aluminum cilinder with Nikasil coating presteerde. In the prestatiediagram zie je in de blauwe hoek een volledig original lui 50 C. De vermogenscurve met 2,1 PK “posvermogen” moet je kijken naar de hoogte van de koppelcurve van de twee 75's. The large curve with 4,5 PK bij ongeveer 5.500 tpm heeft an original Vega with SH20 carburateur geleverd. The rode curve is a 75 Casa motor. De cilinder is afgevuurd met de 15 SHA carburateurkit (hoofdstraal 68). A bijzonder note about the engine is the uitlaat of the 75cc models, which are not allowed to be sold in any way.

Lambretta LUI tuning configurator

LUI tuning configurator

The result: a gemakkelijk te rijden motor die de lui really geschikt maakt voor dagelijks gebruik. As u more wilt weten over de lui series, kunt u here de model difference find: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821

Casa Performance Lui Tuning

When everything is not enough, moet u zeker eens kijken naar de tuning kits en delen van our vrienden van Rimini uit Casa-uitvoering ... om ons bezig te houden:

Casa Performance Lambretta LUI tuning

He is veel more aan de hand dan dat! Maar misschien sea over dat de volgende lui dyno dagen ...

lui1lui1
lambretta lui collectionlambretta lui collection
Lambretta Lui Dyno Days_09Lambretta Lui Dyno Days_09
Lambretta Lui Dyno Days_02Lambretta Lui Dyno Days_02
Lambretta Lui Dyno Days_07Lambretta Lui Dyno Days_07
Lambretta Lui Dyno DaysLambretta Lui Dyno Days
Lambretta Lui Dyno Days_03Lambretta Lui Dyno Days_03
Lambretta Lui Dyno Days_08Lambretta Lui Dyno Days_08
Lambretta Lui Dyno Days_05Lambretta Lui Dyno Days_05
Lambretta Lui Dyno Days_06Lambretta Lui Dyno Days_06
Lambretta Lui Dyno Days_10Lambretta Lui Dyno Days_10
Lambretta Lui Dyno Days_04Lambretta Lui Dyno Days_04
/by
25Y Lambretta Club Stockholm

25Y - Verjaardag van de Lambretta Club Stockholm 1995-2020

,

25 years Lambretta Club Stockholm

Van 5 to 6 september four of our vrienden en jarenlange klanten van Lambretta Club Stockholm hun 25e verjaardag. Door de beperkingen van Covid has become het jubileum an internal evenement van de club.

Op het program stone:

  • Bijeenkomst and start in Stockholm
  • Ride-out with lunch
  • Wedstrijden (slow race, gymkhana, best lambretta)
  • Diner by the water in the Oude Buskruithuis “Kruthuset”
  • Award ceremony
  • 4 DJ's in Northern Soul music from 21:00 to laat
lambretta-club-stockholm - 16lambretta-club-stockholm - 16
lambretta-club-stockholm - 15lambretta-club-stockholm - 15
lambretta-club-stockholm - 19lambretta-club-stockholm - 19
lambretta-club-stockholm - 5lambretta-club-stockholm - 5
lambretta-club-stockholm - 7lambretta-club-stockholm - 7
lambretta-club-stockholm - 9lambretta-club-stockholm - 9
lambretta-club-stockholm - 11lambretta-club-stockholm - 11
lambretta-club-stockholm - 13lambretta-club-stockholm - 13
lambretta-club-stockholm - 17lambretta-club-stockholm - 17
lambretta-club-stockholm - 3lambretta-club-stockholm - 3
lambretta-club-stockholm - 6lambretta-club-stockholm - 6
lambretta-club-stockholm - 10lambretta-club-stockholm - 10
lambretta-club-stockholm - 18lambretta-club-stockholm - 18
lambretta-club-stockholm - 8lambretta-club-stockholm - 8
lambretta-club-stockholm - 2lambretta-club-stockholm - 2
lambretta-club-stockholm - 4lambretta-club-stockholm - 4
lambretta-club-stockholm - 12lambretta-club-stockholm - 12
lambretta-club-stockholm - 1lambretta-club-stockholm - 1
lambretta-club-stockholm - 14lambretta-club-stockholm - 14

Scooter Center in Casa Lambretta het was een eer om de groeten te doen in de in front of the van items voor de goodiebags.

We were nog more opgewonden over de foto's van hoe vrienden de tijd van hun leven hebben en zichzelf en de Lambretta vieren.

 

/by
Bench bgm PRO Lambretta Lui

Mooie bgm PRO Fastback citing for the Lambretta LUI

,

Small Lambretta zeer large

The LUI was meant to anticipate the design of the 21e eeuw. In comparison with all others scooters The first of these buildings, is het ontwerp aanzienlijk afgeslankt and reduced. The implementation of the idea was in the hands of the Bertone Design Studio. Bertone created a truly avant-garde design with the LUI and Verga series. Also now nog LUI en Vega net zo fris than in het vorjaar van 1968, toen de slogan “All for Lui, and Lui for all”Get added. Alleen de prestaties van de LUI with 50 cc engine liggen 38 km / u achter op de Verwachtingen.

The small Lambretta models J, Lui, Vega en Cometa rivets are de introductie van de Casa Performance onderdelen een great popularity.

Model story Lambretta Lui Vega Luna

Lambretta model history & voertuiggegevens

In our Lambretta shop vindt u niet alleen een breed scala aan onderdelen, tuning en accessories, maar ook een modelgeschiedenis met technical against van deze pretuigen:

Bench for Lambretta LUI

Seat -BGM PRO, Fastback- Lambretta Lui 50 C / CL, Lui 75 S / SL, Vega, Cometa

Before one of the scooter riders is, next to the prestaties, het uiterlijk van ours scooters altijd belangrijk weeest. Banks Zijn hier een belangrijk stijlmiddel, with de juiste zitplaats we de vorm van our geliefde scooters ondersteunen and benadrukken. We also want to be as comfortable as possible. We now have a new chair designed for the Lambretta Smallframe models.

The design of deze bgm-zitting voor de Lambretta Lui is the perfect result from ons ontwerpteam. De stoel pakt de lijn van de tank op alsof er nooit een other stoel voor deze scooter is ontworpen.

De Eigenijdse en hoogwaardige Alfatex hoes aan de zijkanten van de bank maakt het plaatje compleet. De kwaliteit, robustness en afwerking is op het gebruikelijke hoge niveau van our banks, uiteraard MADE in ITALIË.

Ook voor het grendelen en ontgrendelen van deze bank is used according to the requirements of the magnetic mechanism. We zijn altijd verbaasd over hoe ingenieus eenvoudig de operation is en hoe mooi de bank in het slot past.

Conclusion over de bgm-bank

Deze bank had waarschijnlijk niet beter ontworpen kunnen door Bertone, we kunnen u here alleen maar foto's laten zien, om aan te raken, te zitten, zelf in het slot te vallen: Order here!

Order a stoel
BGM2760BGM2760
BGM2760-1BGM2760-1
BGM2760-2BGM2760-2
BGM2760-4BGM2760-4
BGM2760-5BGM2760-5
BGM2760-9BGM2760-9
BGM2760-10BGM2760-10
BGM2760-11BGM2760-11
BGM2760-12BGM2760-12
BGM2760 seat bgm PRO Lambretta LuiBGM2760 seat bgm PRO Lambretta Lui
BGM2760-8BGM2760-8
order plaats

 

/by
Riding Classic Riding Fast - bgm scooter tires

Nieuwe 10 inch scooter band van bgm Reifen Sport tot 180 km / u - Klassieker tot 150 km / u | MADE IN GERMANY

, , , ,

bgm gangs MADE in GERMANY

It's 1992 kan het Scooter Center terugblikken op een great expertise in het vak with scooteronderdelen, accessories and tuning articles. Wij leveren aan dealers, werkplaatsen en scooterrijders over de hele wereld.
In ons own note bgm laten we al onze kennis voor de ontwikkeling van nieuwe producten ininnenstromen. Gloednieuw zijn de bgm bands “Sport” and “Classic”. De nieuw ontwikkelde scooter gangs zijn natuurlijk Made in Germany! Onze tied zijn Verkrijgbaar in twee verschillende profiles, in first instantie in de maat 3.50 / 10, dus vooral bands for classic Vespa and Lambrettascooters.

The “Sport” version has a release dead 180 km / u en de “Classic” -band with a classic loopvlakprofiel dead 150 km / u.

Waarom hebben we volledig nieuwe scooter bands ontwikkeld?

Ons doel is om tied te can aanbied the vail zijn om te rijden in zowel wet as a drug omstandigheden en ook in bochen. De performance van modern engine concepts freeze bovendien een hoge snelheidsrelease dead 180 km / u. De banden he also really goed uitzien!
Dit alles volgens de nieuwe slogan van bgm: "RIDING CLASSIC, RIDING FAST ”.

Al met al lieten deze hoge iron avenues een consequent nieuwe ontwikkeling of modern scooter bands to!

New scooter tires for Vespa, Lambretta & Co. from bgm - Made in Germany

#bgmtyres - nieuwe 10 inch scooter band van bgm, Made in Germany

Twee things zijn essentieel voor de prestaties van aen band:

  1. De rubbersamenstelling en
  2. The structure of the band.

De bgm-banden zijn here uncompromisingly designed en developed and produced in Germany. This guarantees a modern process with a constant high quality, a care for details and the highest level of technology. De speciaal formuleerde materiaalcompound met een hoge silica seed production ensures an uitstekende grip op drug en natte omstandigheden.

bgm Riding Classic Riding Fast

Solid carcasses in complex productie

Het extremely strong karkas provides for an uitstekende legal owner and an uitstekende lijnhouding in snelle. Meestal was used scooter band in vorm geperst uit een laagje rubber. The bgm-band zijn veel complexer te produceren en bestaan ​​uit sea layers. The result is a perfect scooter band with the highest snelheidsclassificatie on the market!

The bgm Classic loopvlak is a eerbetoon aan het type loopvlak dat op veel Vespa and Lambretta models as original uitrusting is gekozen. Het combineert perfect een tijdloos Klassiek loopvlak met de bandentechnologie van de 21e eeuw.

bgm Bestel here tied for uw scooter
bgm-tire-sport-BGM3510SLbgm-tire-sport-BGM3510SL
bgm-tires-classic-BGM3510CTbgm-tires-classic-BGM3510CT

 

Features:

  • Toelatingen up to 180 km / u (sport) and up to 150 km / u (classic) zijn ideal voor krachtige motoren en bijbehorende registraties
  • Extra REINFORCED marking.
  • First of all, there is a lot of care for a perfect, right-hand bookshelf in a perfect lijnhouding in Snelle.
  • V-vorm in plaats van U-vorm. Hierdoor stuurt de band veel beter in bochen en biedt hij Meer contactoppervlak in hellingshoeken.
  • Speciaal formuleerde Silicasamenstelling for an uitstekende grip in drug en natte omstandigheden.
  • Made in Germany.

Performance:

  • Klassieke banden -BGM Klassiek - 3,50 - 10 inch TT 59P (reinforced) BGM35010CT
  • Sports boards with inner tape -BGM Sport- 3,50 - 10 inch TL 59S (reinforced) BGM35010SL
  • Inner sports band -BGM Sport- 3,50 - 10 inch TT 59S (reinforced) BGM35010ST
Uw nieuwe bgm-bands

 

#bgmtyres bgm Vespa & Lambrett tires

/by