Pinasco Vespa motorbehuizing

Pinasco Vespa-motoren nu beschikbaar

Vespa motorblokken

De nieuwe kun je nu bij ons ophalen versterkt Pinasco motorhuis.

De motoren zijn verkrijgbaar als roterende klep of membraaninlaat voor:
- Vespa PX 80-150
- Vespa PX 200

Motorhuis PINASCO Master / Slave voor Vespa Largeframe

Pinasco maakt gloednieuwe motorbehuizingen voor de zgn Largeframe Vespa (bijv. alle PX-modellen, Sprint, Rally, Super, GT, GTR, TS, VBA, VBB, VNA, VNB).
De motorblokken zijn verkrijgbaar voor zowel Vespa 125-150cc als Vespa 200cc.

De behuizingen worden in twee varianten geproduceerd
DRAAISCHUIF GECONTROLEERD = MASTER
DIAFRAGMA GECONTROLEERD = SLAVE

optimalisaties

Beide versies hebben dezelfde nuttige verbeteringen:

• MATERIAAL
  Hoogwaardig gegoten aluminium met een fijn oppervlak
• AFDICHTINGSGEBIEDEN
  Zeer nauwkeurig gefreesde afdichtingsvlakken
• STERKER
  Versterkingsribben in het gebied van de hoofdaslager aan de zijde van de schakelaarvergrendeling en de schokdemperbevestiging
• STEVIG
  Aanzienlijk meer materiaal in het gebied van het afdichtingsoppervlak van de cilinderbasis en de carburateurinlaat
• LAGER
  Het krukaslager aan de generatorzijde is uitgevoerd als een groot tonlager (NU205 25x52x15mm)
• OLIEKEERRING
  De behuizingen zijn gemaakt voor metalen asafdichtingen. Gebruik hier de versie voor de 200cc-versies.
• SMERING
  Dubbel smeergat voor het lager
• FIT
  Twee extra pasbussen = krukassen met een te lange slag kunnen zonder de centreerrand van de Lima-helft. Afmetingen fittingbussen AØ = 9,95 mm, IØ = 8,40 mm, h = 13,80 mm
• RUBBER
  De meegeleverde stille rubbers zijn stijver en bieden een betere geleiding van de motor in het frame
• NUMMER
  De motorbehuizingen hebben geen motornummer of prefix in reliëf
• OLIE GAT
  Geen lekgat voor versnellingsbakolie = het onzinnige lekgat, dat aangeeft dat de binnenste asafdichtingsring defect is, is weggelaten *.

*Onze tip: Voer het afgedichte lager en de externe asafdichtring uit met de juiste remtrommel.

Koop Pinasco Motor hier

BIJZONDERE KENMERKEN 125-150ccm

• Dezelfde stille rubbers als de 200cc-modellen = aanzienlijk stabieler en minder trillingen
• Dezelfde carterarchitectuur als de 200cc-modellen:
  • Op de roterende klep kunnen motoren: ALLEEN de krukas van de 200cc-modellen verwendet werden
  • dus breder roterende klepoppervlak voor meer doorlaat met een grote carburateur
  • Met een 200cc krukas kunnen zuigers met Ø16mm zuigerpennen worden aangedreven
  • Bijpassend 5 mm afstandsstuk en conversielager voor Ø15 mm zuigerpen voor 125-150cc inbegrepen

BIJZONDERE KENMERKEN VERSIE DRAAIKLEP

• Extra groot afdichtingsoppervlak over beide motorhelften, geschikt voor alle inlaatspruitstukken
• Kan worden gebruikt als een 1: 1 vervanging voor een origineel motorhuis

BIJZONDERE KENMERKEN VAN DE MEMBRAANVERSIE

• Centrale, volledige membraaninlaat
• incl. Membraanopname, incl. Membraan in RD350 formaat (58x48mm perforatie)
• Zuigrubber 360° draaibaar, aansluitbreedte carburateur = Ø34mm
• Rubber geschikt voor Keihin PWK28, Mikuni TMX27 / 30, Dell'Orto PHBH28 / 30, VHS24-30
• Geen ingegoten as voor oliepompregeling
• Geen gat voor oliepompaandrijving

De meegeleverde montagebus voor de hulpas moet u zelf plaatsen. De behuizingen zijn ontworpen voor gebruik met een elektrische starter. Gebruik daarom de ventilatorwielafdekking voor modellen met elektrische starter. Zonder elektrische starter sluit u eenvoudig het gat in de behuizing af met ons geschikte plaatwerk (7671454). Als er andere transmissiecomponenten dan die van de PX-modellen vanaf 125cc moeten worden gebruikt, controleer dan vooraf de as van de hulpas op compatibiliteit en vervang deze indien nodig.
Plaats alle tapeinden met een zeer sterke schroeflijm. De cilinderbouten zijn aan één kant niet oversized, zoals bij de originele Piaggio wel het geval is. Lijm daarom ook hier de meegeleverde Pinasco cilinderbouten in. Zorg er bij het indraaien van de cilindertapeinden voor dat eventueel geïnstalleerde oliepomptandwielen vrij kunnen bewegen. We raden aan om alle draden opnieuw af te snijden en ze met perslucht te reinigen.

GELEVERD

• ROTERENDE KLEP
  • Alle noppen
  • Stille rubbers + ringen voor stille rubbers
  • Behuizingsafdichtingen
  • 125-150ccm: 5mm spacers en conversielagers voor Ø15mm
  • Bus voor hulpasas
• MEMBRAAN
  • zoals hierboven, bovendien inbegrepen:
  • Inlaatspruitstuk inclusief membraan, aanzuigrubber, afdichting en kleine onderdelen
  • NOTE: Geen schroeven meegeleverd om het inlaatspruitstuk aan het motorblok te bevestigen (zie: Accessoires)