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Bollag Moto Vespa Wideframe Stemming

Bollag Motos in de boetiek Vespa de Scooter Center

Voici Ralph Bollag, a sympathique scootériste suisse qui en sait long sur les très anciens modèles de Vespa et qui est surtout le fondateur de Bollag Moto's.

BollagMoto's videoteaser
In onze Bollag Motos-boetiek, vous trouverez une selection de produits Bollag pour vos anciens modèles Vespa Wideframe / Faro Basso / lamp onder.

Keuze uit verschillende modellen van Vespa:

Vespa Wideframe Stemming

bgm SUPERSTERKE Vespa Wideframe GS

De embrayage bgm SUPERSTRONG éprouvé est désormais également beschikbaar voor les modellen Vespa GS150 / GS160 en SS180. bgm SUPERSTRONG koppeling Vespa Wideframe

Unbrayage klaar om te installeren voor uw Vespa Wideframe

de Embrayage bgm PRO est livré prêt à être installé. Le champ d'application comprend

  1. l'embrayage monté,
  2. een nieuwe rondelle de sécurité,
  3. Joint de couvercle d'embrayage et
  4. Munt en demi-lune

Nous vous beveelt également de replacer la . aan plaquette de pression en le scheider, ici beschikbaar in niet ingestelde pratique! L'embrayage Superstrong GS vervangt de standaard modellen GS / SS 1: 1 en algemeen gebruik * zonder enige wijziging. beschikbaar avec 22 tanden (comme l'original) ou avec 23 tanden (rapport plus lang). Engrenage helicoïdal à utiliser avec la roue primaire standard de 67 dents.

La moissonneuse-batteuse à embrayage SUPERSTRONG 2.0 Ultralube de BGM:

  • une durabilité extreem,
  • une fiabilité absolute et
  • une manipulatie aisée

C'est the base de tout reglage solide ontwerp Vespa moteurs. Le panier d'embrayage usiné CNC présente une excellent concentricité ainsi qu'une rigidité en torsion extrêmement élevée. Cela beteken que l'embrayage de la Vespa offre un comportement d'engagement parfait avec een point de rectification clearment défini et une séparation nett des garnitures d'embrayage. Il peut être utilisé door les coureurs de toerisme qui apprécient la quality, ainsi que par les renners ambitieux qui research un embrayage extreem resistent en stabiel.

Vespa Wideframe Stemming

ULTRALUBE

La dernière génération d'embrayages Supersterke est désormais dotée d'une nieuwe technology innovante: l 'ultrasmeermiddel. L'Ultralube fournit (par des trous précisément définis et par la force centrifuge) de l'huile pour engrenages à la fois au profile de moyeu fortement sollicité (entre le panier d'embrayage et le moyeu d'embrayage) en aux garnitures d ' embrayage elles-mêmes. Cette technologie, unieke dans le secteur des Vespa, rend le légendaire embrayage Supersterke 2.0 toegift plus stabiel qu'il ne l'est déjà. Un embrayage conçu pour l'éternité.

PRESTATIES

L'embrayage prêt à monter est réglé pour une plage de puissance allant jusqu'à ongeveer 20 ch / 22 Nm au moyen des ressorts d'embrayage montés. Les ressorts renforcés (beschikbaar séparément, bgm PRO XXL versterkte koppelingsveer) étendent la plage de puissance de l'embrayage à plus de 40 ch. En même temps, il reste facile à utiliser.

ÉTENDUE DE LA PRESTATIE

Het comprend l'embrayage complet prêt à monter avec les garnitures d'embrayage PRO Cosa de bgm et dix ressorts PRO XL de BGM. Un nouveau joint torique pour le couvercle de l'embrayage en een nieuwe cale en demi-lune sont également inclus.

AANBEVELING:

Nous recommandons une huile pour engrenages faiblement alliée des classes API GL3 / GL4 même pour les moteurs à hautes performances afin d'éviter glissement de l'embrayage même sous des extrêmes. Cela s'applique également à nos embrayages Superstrong de BGM. L'ancienne specificatie d'huile moteur SAE30 komt overeen met de specificatie actuelle d'huile de boîte de vitesses SAE 85W / 90. Comme lubrifiant, nous recommandons l 'Huile de boîte de vitesses PRO Straat van bgm (BGM2025, komt overeen met de specificatie API GL-3). * in bepaalde gevallen, il peut être nécessaire de retravailler un peu le couvercle d'embrayage et l'armement, voir les instructies en de video:

Installatie- en montagehandleiding

Vous pouvez également trouver les Instructions d'installation ici: Instructies

Lijst met uitstappen:

TIP: Buiten Toptul

  • ratel; SW10
  • Tournevis a fente de taille 5 tot 6
  • ratel; SW14
  • Cle a fourche SW19
  • Clé dynamométrique jusqu'à 100 Nm
  • Outil de retenue d'embrayage
  • Embrayage extractor

Lijst met artikelen, alternatieven en accessoires

bgm PRO Vespa Wideframe krukas

Vilebrequin de tuning voor Vespa Wideframe

L'aspect du vilo de bgm PRO is gebaseerd op het ontwerp van de années 50, de tout en offrant van de voordelen van matériaux en methoden van moderne productie. niet meer koers van 57mm en bielle van 110 mm ce vilebrequin est ideaal voor passer les moteurs à 2 transfers d'une course de 54mm à 57mm afin de permettre le montage d'un cylindre de tuning.

Nous avons ontwikkelt een vilebrequin de tuning extreme resistentie tegen aux plus hautes exigences!

Les masses forgées sont dotées de foages d'équilibrage pour le contre poids pour s'adapter tant à un cylindre qu'à un piston de tuning compatibles. Même à haut régime et cas de moteurs pêchus, le vilebrequin tourne parfaitement rond. La haute qualité de finition offre un aspect impressionant en les oppervlakken poncées garantissent een longue vie des joints spion ainsi qu'un siège fiable des roulements de vilebrequin.

Des pieces brutes à forger hautement allées ont servi de point de départ au development you vilebrequin bgm PRO voor les modellen Vespa Wideframe. Celui-ci peut être gecombineerde parfaitement avec le cilinder de tuning BGM PRO de 150cc.

Ne souhaitez-vous pas modifier uw Vespa? Aucun soucis! Car ce vilebrequin pratiquement onverwoestbaar handig également aux originele drijfveren.

Le vilebrequin de bgm PRO is een équipé d'une bielle renforcée en des roulements de haute qualité. La tête de bielle est encadree par des rondelles résistentes, la rendant optimale pour des hauts régimes et des hautes performances. Des fentes dans la bielle en des renfoncements latere smering verzekerde l'approvisionnement optimale du roulement inférieur en lubrifiant. L'axe de piston du vilebrequin de bgm PRO est équipé d'un roulement à aiguilles au lieu d'un bague en laiton rouge, ce qui lui confère un avantage quant à la durabilité d'un moteur assez puissant. De pied de bielle is percé afin d'améliorer la lubrification du roulement de l'axe de piston.

Moderne technologie pour un moteur ancien

Une des plus grandes avantages du vilebrequin de bgm PRO est la bielle de haute qualité équipée d'un roulement à aiguilles (op de plaats van de palier lisse) en disposant des fentes de lubrification au niveau de la tête de bielle. Ceci réduit la consommation d'huile de manière qu'un mélange herhaling 1:50 ne vormt ook een probleem, compte tenu de la haute qualité des huiles actuellement disponibles sur le marché.

Le facteur d'équilibrage a été amélioré grâce à un maneton creux.

  • koers: 57mm
  • bielle: 110mm
  • bijl de zuiger: Ø = 15mm
  • roulements bielle: à aiguilles (tête et pied)

Compatibel met Vespa des moteurs Wideframe de 125 en 150cc

De vilebrequin kan worden gemonteerd op de motor van de cilinder van 125cc en 150cc. Alle moteurs de serie van 125cc beschikken over een loop van 54 mm, voor een cilinderinhoud van 57 mm (comme p. Ex. La réf. BGM1550 ou le cilinder Pinasco Noordkaap).

Le vilebrequin de bgm PRO voor Vespa Wideframe est compatibel met de modellen suivants:

  1. Vespa VM, VN
  2. ACMA 125 (70191-295883), GL150
  3. Motovespa 125N, 125S, V56, V58, V72
  4. Douglas GL2, 42L2, 92L2

Raad:

Bekijk de producten van uw Vespa in onze catalogus voor Vespa Wideframe : DOWNLOAD

Achetez vilebrequin voor Vespa Wideframe