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Bollag Moto Vespa Wideframe Stemming

Bollag Moto Vespa Wideframe Stemming

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Bollag Motos in de boetiek Vespa de Scooter Center

Voici Ralph Bollag, a sympathique scootériste suisse qui en sait long sur les très anciens modèles de Vespa et qui est surtout le fondateur de Bollag Moto's.

BollagMoto's videoteaser
In onze Bollag Motos-boetiek, vous trouverez une selection de produits Bollag pour vos anciens modèles Vespa Wideframe / Faro Basso / lamp onder.

Bollag Motos au Scooter Center Vespa-winkel
Keuze uit verschillende modellen van Vespa:

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bgm PRO Vespa Wideframe krukas

Vilebrequin tuning de bgm PRO voor Vespa Wideframe

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Vilebrequin de tuning voor Vespa Wideframe

L'aspect du vilo de bgm PRO is gebaseerd op het ontwerp van de années 50, de tout en offrant van de voordelen van matériaux en methoden van moderne productie. niet meer koers van 57mm en bielle van 110 mm ce vilebrequin est ideaal voor passer les moteurs à 2 transfers d'une course de 54mm à 57mm afin de permettre le montage d'un cylindre de tuning.

Nous avons ontwikkelt een vilebrequin de tuning extreme resistentie tegen aux plus hautes exigences!

Les masses forgées sont dotées de foages d'équilibrage pour le contre poids pour s'adapter tant à un cylindre qu'à un piston de tuning compatibles. Même à haut régime et cas de moteurs pêchus, le vilebrequin tourne parfaitement rond. La haute qualité de finition offre un aspect impressionant en les oppervlakken poncées garantissent een longue vie des joints spion ainsi qu'un siège fiable des roulements de vilebrequin.

Des pieces brutes à forger hautement allées ont servi de point de départ au development you vilebrequin bgm PRO voor les modellen Vespa Wideframe. Celui-ci peut être gecombineerde parfaitement avec le cilinder de tuning BGM PRO de 150cc.

Ne souhaitez-vous pas modifier uw Vespa? Aucun soucis! Car ce vilebrequin pratiquement onverwoestbaar handig également aux originele drijfveren.

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Le vilebrequin de bgm PRO is een équipé d'une bielle renforcée en des roulements de haute qualité. La tête de bielle est encadree par des rondelles résistentes, la rendant optimale pour des hauts régimes et des hautes performances. Des fentes dans la bielle en des renfoncements latere smering verzekerde l'approvisionnement optimale du roulement inférieur en lubrifiant. L'axe de piston du vilebrequin de bgm PRO est équipé d'un roulement à aiguilles au lieu d'un bague en laiton rouge, ce qui lui confère un avantage quant à la durabilité d'un moteur assez puissant. De pied de bielle is percé afin d'améliorer la lubrification du roulement de l'axe de piston.

Moderne technologie pour un moteur ancien

Une des plus grandes avantages du vilebrequin de bgm PRO est la bielle de haute qualité équipée d'un roulement à aiguilles (op de plaats van de palier lisse) en disposant des fentes de lubrification au niveau de la tête de bielle. Ceci réduit la consommation d'huile de manière qu'un mélange herhaling 1:50 ne vormt ook een probleem, compte tenu de la haute qualité des huiles actuellement disponibles sur le marché.

Le facteur d'équilibrage a été amélioré grâce à un maneton creux.

  • koers: 57mm
  • bielle: 110mm
  • bijl de zuiger: Ø = 15mm
  • roulements bielle: à aiguilles (tête et pied)

Compatibel met Vespa des moteurs Wideframe de 125 en 150cc

De vilebrequin kan worden gemonteerd op de motor van de cilinder van 125cc en 150cc. Alle moteurs de serie van 125cc beschikken over een loop van 54 mm, voor een cilinderinhoud van 57 mm (comme p. Ex. La réf. BGM1550 ou le cilinder Pinasco Noordkaap).

Le vilebrequin de bgm PRO voor Vespa Wideframe est compatibel met de modellen suivants:

  1. Vespa VM, VN
  2. ACMA 125 (70191-295883), GL150
  3. Motovespa 125N, 125S, V56, V58, V72
  4. Douglas GL2, 42L2, 92L2

Raad:

Bekijk de producten van uw Vespa in onze catalogus voor Vespa Wideframe : DOWNLOAD

Achetez vilebrequin voor Vespa Wideframe

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Schokbreker achter -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - zwart Art.nr. BGM7755B

Amortisseur arrière de bgm PRO voor Vespa Wideframe, met TÜV certificaat

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Amortisseur arrière voor Vespa Wideframe

De afstemming van de Vespa-modellen Wideframe (vb. “Faro Basso”, Vespa GS3 of ACMA) devient de plus en plus populair. Les grandes marques italiennes développent désormais aussi des pièces de tuning pour ces modèles, comme p.ex. de cilindrische gieterij Wideframe. Afin que vous puissiez rouler en Vespa en toute sécurité, nous venons de developer un demper avec certificaat TÜV-Rheinland:

Amortiser BGM PRO SC SPORT voor Vespa Wideframe

L'amortisseur arrière BGM PRO SC SPORT compatibel met de modellen Vespa 125 VN1T / VN2T / ACMA / VL / VB1 / VD / VGL1 / Vespa GS…

 

Schokbreker achter -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - zwart Art.nr. BGM7755B

 

- Sportief - Comfortabel - Réglable - Homologué -

L'amortisseur bgm PRO est fourni avec une suspension préréglee. De précontrainte du ressort (pre-load) est réglable de manière blijven.

Cet amortisseur se monte en lieu et place de l'amortisseur d'origine de tous les modèles Wideframe fabriqués à partir de 1955. The modèles fabriqués jusqu'à 1954 sont équipés d'un balancer avec ressort en amortisseur séparés. Si vous souhaitez monter le présent amortisseur à ce modèle, il vous faut la fixatie supérieure de l'amortisseur des modelles postérieurs. L'amortisseur est fourni avec deux adaptateurs (M8 en M9), lesquels sont compatibles respectment avec les deux modèles speaknés ci-dessus. En plus, het huidige artikel est réglable en longueur (tussen 385-420mm).

Schokbreker achter -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - zwart Art.nr. BGM7755B

 

EIGENSCHAPPEN:

  • Avec homologatie KBA / ABE (quand même il faut se présenter au contrôle techniek)
  • Aluminium à haute weerstand, usiné en CNC
  • Oppervlak met een bank OAD pour la rendre résistante
  • Onderstel sportief
  • Composants haut de gamme voor een garantie van een lange levensduur
  • Tige massief d'un diamètre de 12,5mm
  • Oplossing plug & play
  • Look discret pour respecter l'esthétique de l'ancêtre
  • Adaptateurs voor fixatie supérieure de l'amortisseur incl.
  • Regelbaar en longueur (385-420mm)
Achetez amortisseur homoloog

HARMONIE

La opschorting BGM PRO SC SPORT séduit par son réglage harmonieux. De preeg van de suspension en de precontrainte du ressort rend idéal pour rouler sur route de manière sportief.

PRECIS

Dit is de enige manier waarop BGM PRO SC SPORT kan worden uitgerust met een motor die is uitgerust met een instabiele en acceleratie, wat betekent dat het gaat om een ​​typisch voorbeeld van een nieuw avontuur. D'une grande précision, cet amortisseur vous offre un gain de sécurité et il vous garantit donc un plus grand plaisir de conduite.

HOMOLOGIE POUR CIRCULATIE ROUTIÈRE

Afin que vous puissiez profiter des amortisseurs BGM PRO SC SPORT zonder spijt, ils beschikkend d'un certificat KBA (Office Fédérale de la Circulation) en d'une homologatie.

TECHNOLOGIE

L'amortisseur de la série SPORT vertegenwoordigt de kenmerkende technieken van de BGM PRO SC COMPETITION. Il également d'un tige massif d'un diamètre de 12,5mm et d'un corps en aluminium à haute weerstand lequel est bestendig à la corrosie.
Het is kenmerkend voor een couch OAD en een couleur noire mate.

BREF:

Amortisseur sportif en confortable met homologatie en een uitstekende rapportkwaliteit / prijs!

ACMA Vespa met bgm PRO Sport achterschokdemper

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     vespawideframe-schokdemper_zwart

  • Suspensie
    • demper
  • Vespa
    • 125 (VN1T)
    • 125 (VN2T)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VL1T)
    • 150 (VL2T)
    • 150GS (VS1T)
    • 150GS (VS2T)
    • 150GS (VS3T)GS3
    • 150GS (VS4T)GS3
    • 150GS (VS51T)GS3

 

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PROMO: Cilinder Pinasco 160cc voor Vespa Wideframe, Faro Basso, ACMA

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Afstemming van de modellen anciens de Vespa

Prix-promotie voor de cilinder van Pinasco voor de Vespa Wideframe

Peu connu encore recemment, ce cylinder est devenu un article demandé dans le monde des Wideframes.

Profitez onderhoud en uniek jusqu'à Noël! Giet seulement 449 euro -ACHETER MAINTENANT-
Cilinder -PINASCO 160 cc Wideframe, Faro Basso, Ø = 60 mm, slag = 57 mm - Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T artikelnr. PN26031000

Met een déjà informé sur l'augmentation de la puissance des modèles de Vespa les plus anciens:

Cilinder 160cc V2 de Pinasco voor Vespa Wideframe sur le banc d'essai you Scooter Center

In combinatie met elkaar pijp d'admission et un carburateur compatibel, de cilinder van 160cc peut ontwikkelaar zoon plein potential.

D'autres pièces pour le tuning:

  • Pijp d'toelating

    Andreas Nagy, expert op het gebied van Vespas Wideframes, een ontwikkeling cette inlaatpijp :

Inlaatspruitstuk -NAGY BLECHROLLER- Vespa Wideframe 125ccm Vespa V1 tot V15, V30 tot V33, VN, VM, Vespa ACMA 125 (Bj. 1951-55), Vespa Hoffmann A, B, C, M24, Motovespa 125N (V33M, V34M, V35M) Art.nr. 3331742

Carburateur -POLINI- CP 23mm - CS = Ø28mm artikelnr. 7675643

  • Manettes de gas

    Les buizen accelerateur des modèles Wideframe onté conçus pour des carburateurs petits. Afin de pouvoir ouvrir complètement le carburateur Polini CP23, ilest onmisbare de mettre des gashendels.

Carburateurdeksel - gaskabel tuimelaar -STOFFI, Polini CP- Vespa Wideframe VM1T, VM2T, VN1T, VN2T, VL1T, VL2T, VL3T, VB, VGL1, ACMA Art.nr. 3332233

  • Filter à air de Marchald

    met luchtfilter plat de Marchald, le carburateur Polini peut réspirer zonder problemen:

Luchtfilter -MARCHALD Power Double Layer- Ø = 100mm x 65mm, aansluitmaat Ø = 46-62mm - zwart Art.nr. 7671197

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