Le Scooter Center fait d'une Vespa V50S récemment restaurée et vous pouvez la gagner lors des Vespa World Days en Allemagne! Les tickets, dont les revenus seront donnés à une association charitable, se vendront sur place. Je voudrais voter pour le choix de couleur, la vente, les pneus et les autocollants sur la Vespa appelés "VWD17-Vespa". Parmi tous les participants nous tiront au sort trois bons d'achat d'une valeur de 100 euros chacun pour l'utiliser dans la boutique en ligne du Scooter Center!
Les Vespa World Days sont un éventuel attribut de Piaggio selon l'année et les différents numéros. Afin de pouvoir l'organiser, il faut que le club vespiste national, ou plutôt le club local, pose sa candidature auprès du Vespa World Club. Les Vespa World Days 2017 sont organisés séparément Vespa Club Celle en Allemagne.
Le Vespa World Club est formé pour moitié par des employés de Piaggio et pour moitié par des présidents élus des clubs vespistes nationaux.
Il est affecté à l'organisation des Vespa World Days 2017 chez VCVD et eux, il est affecté au Vespa Club Celle.
Pas un montage habituel
Souhaitez-vous assistant au plus grande rencontre vespiste du monde ? Il faut savoir, qu'on differencie entre les consignes des participants (avec plus de services) et les visiteurs (entrée gratuite). Bien sûr, vous êtes également le bienvenu en tant que visiteur ! Vous pouvez accéder au site de l'événement ou vous pouvez découvrir les objets qui y sont attachés et les expositions. Il est également possible de participer au cortège. Uniquement les activités en soirée sont réservées aux participants inscrits. Continuez à lire pour savoir la raison pour laquelle il vaut la peine de s'inscrire !
Vous aurez certainement remarqué qu'on ne peut pas comparer les Vespa World Days avec un rassemblement « normal ». Piaggio a établi les règles et règlements dans un contrat avec l'organisateur du club. Parmi les règles figure :
Une inscription n'est possible qu'à travers le programme officiel en ligne du Vespa World Club
Les clubs nationaux et les clubs locaux, faisant partie d'un club national, reçoivent les coordonnées afin de pouvoir se connecter au programme
Qu'est-ce que cela signifie pour les vespistes qui ne sont pas membres d'un club ?
Si vous êtes membre du Aucun Club Vespiste, si vous êtes un futur assistant, merci avant de nous contacter au Club Vespiste national.
Pourquoi faut-il s'inscrire ?
Le VC Celle est obligé de respecter les clauses du contrat avec Piaggio et ils doivent différencier les personnes inscrites (participants) et les personnes non-inscrites (visiteurs).
Tout le monde peut au village vespiste
Tout le monde peut participer au cortège
Les prestations suivantes sont réservées uniquement aux participants :
Réserver et camping
Entrer à la fête et au concert la soirée
Accéder au parking pour les scooters sur le site de l'évènement
Pour plus d'informations, veuillez consulter les questions les plus fréquentes sur le site internet de la VWD2017 :
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2017/02/vespa-VWD17-Vespa-zu-gewinnen.png389900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2017-03-08 16:54:512017-03-08 16:54:51Gagnez une Vespa aux Vespa World Days à Celle
Nous avons le plaisir de vous annoncer l'outil idéal pour centrer les ressorts du BGM Superstrong embrayage pour Lambretta et les placer bien dans leur logement du plateau.
L'embrayage avec un système de compression intégré
C'est pour cette raison que deux vis et deux écrous longs sont fournis avec.
Sur deux des bras de la cloche d'embrayage vous allez trouver des points car les trous en bas disposant d'un filetage.
Pratique et facile à utiliser
Vous y mettez les vis afin de pouvoir compresseur l'embrayage.
L'outil est conçu de manière qu'il y ait des renfoncements au niveau des écrous longs.
Une fois comprimé l'embrayage, vous pouvez retirer l'outil.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2017/02/zentrierhilfe-kupplung.jpg531900alexhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngalex2017-03-02 09:58:252017-03-02 09:58:25BGM8011TL2 Outil pour le montage des ressorts d'embrayage de l'embrayage BGM PRO Superstrong pour Lambretta
Nous diposons d'une grande sélection de jantes compatibles avec le modèle Vespa GTS, mais souvent on se pose la question : Source style donneraient-elles à mon scooter ?
Montez virtuellement nos jantes sur votre Vespa GTS par moyen de notre configurateur afin de pouvoir les visualizer sous votre véhicule !
Maintent les sites web concernant l'inscription au Customshow existent également en anglais :
INSCRIPTION SCOOTER
Vous voudrez peut-être sélectionner le maintenant de la langue française dans votre demande de spectacle personnalisé :
-> http://www.scootershow.de/customshow-anmeldung/
Nouveaux tendeurs et serres cables (cable d'embrayage, de frein, de gaz) pour Vespa et Lambretta
Nous avons amélioré les Serres câbles et tendeurs de câbles pour Vespa et Lambretta afin de faciliter le montage et de les rendre plus fiable.
Nouveau : disponible sous forme de kit.
Les kits de tendeurs et serres cables, ainsi que des câbles de change devrait toujours se trouver dans votre boîte à gants. Comme ce kit est compatible avec une grande quantité de modèles de Vespa ou Lambretta, il est idéal pour vous dépanner au bord de la route.
Les serres câbles pour les câbles de vitesse et d'embrayage ont été fabriqués en laiton et équipés d'une pastille.
Grace au laiton, ils sont autolubrifiants, ce qui réduit la friction. Par conséquent, la contrainte mécanique des câbles au niveau du levier est inférieure, ainsi le risque d'une rupture.
La fonction de la pastille est de protéger le câble intérieur contre une concentration de la contrainte, qui peut conduire à une rupture du câble au serrage de la vis. Car, avec la pastille montée, le câble intérieur se déforme peu, il est possible de le tendre et se détendre plusieurs fois sans majeure, p.ex. avec une pince à serre câbles.
La clé Allen nécessaire (taille de clé SW 3,5) est déjà incluse dans le set.
Les tendeurs de câbles de BGM ont été équipés des écrous forme haute afin de faciliter le serrage avec une clé de fourche normale même s'il n'y a pas beaucoup d'espace. Grace à l'écrou particulier, il est plus facile d'accéder au contre-écrou des modèles Vespa Smallframe avec deux câbles de vitesse.
Câble Serre optimal
Les serres câbles des câbles de vitesse et d'embrayage disposent d'une pastille en laiton, afin d'éviter une concentration de contrainte, protégeant ainsi le câble intérieur contre une rupture lors du serrage de la vis. Car, with la pastille montée, le cable intérieur se déforme peu, il est possible de le tendre et se dérouler plusieurs fois sans difficulté majeure, p. ex. avec une câbles pince-serre.
Le serre câble pour tous les modèles de Vespa PK-XL2, HP et Cosa FL avec un seul câble de vitesse se distingue de celui pour les modèles avec deux câbles de vitesse. Le diamètre (Ø7=mm), la peau (12,5mm) et la taille de clé (2x SW8) sont différents. Dû à son hauteur plus élevée, ce serre câble convient également aux usages au niveau de la commande d'embrayage.
Câbles BGM pour Vespa
Embout
Les embouts ne sont pas compatibles avec tous les câbles intérieurs de BGM et Piaggio et permettent que les câbles se déplacent librement. On vous a déjà parlé des avantages.
Les embouts Ø8x9mm conviennent à tous les modèles de Vespa, y compris pour Vespa PK, PK-S et PK-XL.
Pour les modèles de Vespa PK antérieurs à la PK-XL2, on a ajouté l'embout Ø9x11mm au kit.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2017/02/jeu-tendeurs-serres-c?bles-vespa-lambretta.jpg00Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2017-02-07 12:09:262017-02-07 12:09:26Câbles de jeu tendeurs et serres -BGM PRO- pour Vespa et Lambretta
Inscription Vespa World Days 2017 à Celle (Allemagne)
Cette année le plus grand rassemblement vespiste tiendra lieu en Allemagne : les Journées mondiales Vespa à Celle. Les premiers billets sur les deux se sont vendus en trois heures, mais le 28 janvier vous aurez une nouvelle chance d'acheter des tickets d'entrée pour les Journées mondiales Vespa 2017 à Celle (Allemagne).
Billets « Light Entry » – tarif : 65€
Le 28 janvier 2017, les inscriptions vous seront restituées après réception du ticket « Light Entry ».
entrée lumineuse ?? C'est quoi ca? Y at-il une différence entre "Full Entry" et "Light Entry" ?
Oui, en effet. Les billets contiennent les mêmes services, peut être une exception : le dîner de gala le samedi soir n'est pas compris dans le billet « Light Entry ».
Conseil : reserver en meme temps votre emplacement de camping
A l'heure de l'inscription à l'évènement, il est possible de réserver un emplacement de camping :
"Camping Fêtes" : « Camping Ouest » pas de repos nuitée obligatoire pour 50€ par personne Camping familial pour Ceux qui ont besoin de calme : « Camping familial » (repos nuit à partir de 22h) pour 55€ par personne.
Ce sont des prix globaux qui composent un seul forfait de camping valable du mercredi au lundi, indépendamment des dates d'arrivée et de départ réelles.
Camping réservé
Camping Ouest (pas de repos nocturne, adultes) 50€
Camping famille (repos nocturne à partir de 22h, adultes) 55€
Y aura-t-il la possibilité de stationner les caravanes ou camping-cars sur les terrains de camping ?
Non, cela ne sera pas possible. La place "Schützenplatz" dans la rue "Hafenstraße" est destinée à cet effet, mais il ne sera pas possible de réserver des places de parking.
Reserver des sorties
Les sorties proposées pourront être mémorisées ultérieurement.
Sachez, qu'on ne peut acheter les billets qu'à travers le système officiel du Vespa World Club (VCAERS):
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2017/01/vespa-wordl-days-camping.jpg357900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2017-01-17 10:48:582017-01-17 10:48:58Billets pour les Vespa World Days 2017
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2017/01/scooter-custom-show-2017.png16971200Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2017-01-13 12:13:352017-04-05 15:42:29Nouvelle date pour le Scooter Customshow 2017 : 6 mai 2017
Garantie à vie Scorpion et remplacement en cas d'accident
Le fabricant Scorpion vous propose une Garantie à vie.
De plus, cela correspond à une remise importante sur le nouveau pot si vous avez un accident et abîmez votre pot.
Ces services n'ont pas de valeur pour le premier acheteur.
Merci de conserver la facture / le bordereau d'achat.
Adresse du fabricant/garant
Scorpion Exhausts Ltd, Unité 3 High Holborn Road, Codnorgate Business Park, Ripley, Derbyshire, DE5 3NW.
Vidéo et fils du pot d'échappement de Scorpion pour la Vespa
Vespa GTS125 / GTS250 / GTV250 / GTS300 SUPER / GTV300 SUPER Serket Système complet manchon en céramique noire RVE211BCER Vespa GTS125 / GTS250 / GTV250 / GTS300 SUPER / GTV300 SUPER Serket Système complet manchon en acier inoxydable RVE211SEO Vespa GTS125 / GTS250 / GTV250 SUPER Serket Système complet manchon en titane RVE300TEO
Vespa GTS125 / GTS250 / GTV250 / GTS300 SUPER / GTV300 SUPER Serket Système complet manchon en céramique noire RVE211BCER Vespa GTS125 / GTS250 / GTV250 / GTS300 SUPER / GTV300 SUPER Serket Système complet manchon en acier inoxydable RVE211SEO Vespa GTS125 / GTS250 / GTV250 SUPER Serket Système complet manchon en titane RVE300TEO
Vespa GTS125 / GTS250 / GTV250 / GTS300 SUPER / GTV300 SUPER Serket Système complet manchon en céramique noire RVE211BCER Vespa GTS125 / GTS250 / GTV250 / GTS300 SUPER / GTV300 SUPER Serket Système complet manchon en acier inoxydable RVE211SEO Vespa GTS125 / GTS250 / GTV250 SUPER Serket Système complet manchon en titane RVE300TEO
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/12/scorpion-vespa-gts-pot-d?chappement.jpg00Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-12-29 13:48:462016-12-29 13:48:46Pot d'échappement de Scorpion pour Vespa
Sur une Vespa GTS modifiée de Bernd (et nos clients) tant au niveau technique qu'esthétique :
Moteur : Vespa GTS équipé de pièces de tuning de Malossi
Au niveau du moteur on monte un cylindre, une culasse, un embrayage, un variateur et une boîte de vitesse de Malossi. Cela nous permet d'obtenir un couple plus forte à bas régime, une Puissance augmentée dans toute la plage de régime et grâce à Forcemaster2 de Malossi monté, sur ce véhicule un nombre de tours maximum de 10.500 1.000 tr/min – donc XNUMX XNUMX tr/min plus que le limiteur de régime permet dans l'état d'origine du scooter.
Le Boîtier Forcemaster2 a été programmé avec 4 programmes différents et selon la configuration du moteur, il est possible de régler la carburation : ±20% au min/medium/max.
courbe 0 : cylindre d'origine, arbre à cames d'origine, culasse d'origine et pot d'échappement de Malossi avec DB Killer
courbe 1 : cylindre d'origine, arbre à cames d'origine, culasse de Malossi et pot d'échappement de Malossi avec DB Killer
courbe 2 : cylindre de Malossi, arbre à cames d'origine, culasse de Malossi et pot d'échappement d'origine
courbe 3 : cylindre de Malossi, arbre à cames d'origine, culasse de Malossi et pot d'échappement de Malossi avec DB Killer
M5211821 + M2911326 Embrayage Delta de Malossi et resorts d'embrayages rouges de Malossi
7674943RG Pot d'échappement RSC de Remus en acier inox avec DB Killer grand
Performances +5ch & +31km/h
Données de la courbe
VESPA GTS DE SÉRIE
VESPA GTS MALOSSI
PUISSANCE
18,9 ch
23,9 ch
VITESSE MAX. jusqu'à ce que le limitateur coupé
km 134,9 / h
km 166 / h
VISITES LIMITÉES
9.500 XNUMX tr/min
10.500 XNUMX tr/min
Non-seulement l'accélération et la performance sont si importantes, mais aussi un système de freenage puissant afin de rouler en toute sécurité. C'est pour cette raison qu'on va offrir bientôt un adaptateur afin que vous puissiez monter sur votre Vespa l'étrier de Frein de 4 pistons de Brembo déjà disponible :
Étrier de frein avant gauche -BREMBO, 4 pistons, Ø=30/34mm, (P4 30/34C)- style titane
Réf. 3332085
Étrier de frein avant gauche -BREMBO, 4 pistons, Ø=30/34mm, (P4 30/34C)- style titane Réf. 3332085
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/12/vespa-gts-malossi-tuning.jpg506900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-12-27 09:36:582016-12-27 09:36:58Vespa GTS avec morceaux de tuning de Malossi sur la rive d'essai
Le plus grand rassemblement a eu lieu à Celle en 2017
C'est le Vespa Club Celle qui organise les Journées mondiales Vespa 2017 du 22 au 25 juin 2017. Ils attendent plus de 6.000 participants. Nous nous réjouissons de cette quantité car le Scooter Center aura un stand très grand sur le terrain !
Sur le site Web de la VWD17, vous pouvez vous renseigner sur la maintenance des informations préoccupantes l'inscription et les terrains de camping.
Eurovespa -> Journées mondiales Vespa
Vous y allez également trouver des informations sur l'histoire de l'Eurovespa, qui s'appelle maintenant Journées mondiales Vespa.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/11/vespa-world-days-2017.png900900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-11-18 10:44:442016-11-25 10:51:21Nouveau : Vespa World Days 2017
Les tubes accélérateur de modèles Wideframe ont été conçus pour des petits carburateurs. Afin de pouvoir ouvrir complètement le carburateur Polini CP23, il est indispensable de mettre des manettes de gaz.
Filtrer un air de Marchald
Grace au filtrer à l'air plat de Marchald, le carburateur Polini peut respirer sans problèmes :
Sur un déjà vu quelques Vespas transformées, avec un moteur électrique et des batteries. Mais c'étaient des cas particuliers. Les Vespas classiques équipés de moteurs électriques plus ou moins modernes.
Voici ce que vous voyez sur la Vespa électrique, fabriquée par Piaggio et présentée au salon de la moto de Milan EICMA 2016.
Vespa Elettrica: aperçu pour le deuxième mois de 2017
Une commercialisation de la Vespa électrique est prévue pour le premier mois de 2017. « Sera avant tout une vraie Vespa, un véhicule doté de la toute dernière technologie électrique qui conservera toutes les fonctionnalités qui ont été vitales à son succès », annonce Piaggio.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/11/e-vespa_elettrica_1.jpg550400Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-11-11 11:59:452016-11-11 11:59:45La Vespa passe à l'électrique
Bénéficiez du maintien d'une livraison gratuite et d'une remise de 10% !
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https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/10/vespa-garage-werkstatt.jpg533900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-10-28 13:45:172016-10-28 13:52:38Promotion Halloween 2016 : Cadeau offert et remise de 10% dans la boutique en ligne Scooter Center
Dans notre boutique en ligne, vous trouverez non seulement des lignes complètes d'échappement compatibles avec votre moto mais aussi des silence Et accessoires.
La fonction du silencieux est de réduire le bruit en sortie. Il est place au bout du pot, le cas échéant, après un catalyseur. Surtout en combinaison avec un moteur à basse température, cette pièce a un impact décidé sur les performances du moteur.
Réalisez un pot de course
Depuis quelques années, les constructeurs des véhicules les équippent des débuts des pots sportifs. Quand meme, nous, les scootéristes, nous souhaiterions toujours personnaliser notre moto et c'est pour cette raison qu'on préfère acheter des silencieux racing ou des Lignes complètes racing.
Ces pots offerts en général une sonorité plus alléchante voiture plus sportive, onu meilleur look et non gagner en qualité. Dans beaucoup de cas, ils disposent d'un certificat de conformité au type de communautaire ce qui rend superflu une déclaration de modification, mais ils n'augmentent pas la puissance. Au contraire, les pots s'emballent améliorer significativement les performances une fois que les éléments du moteur ont été adaptés. Ceux-ci se prétendent surtout pour faire de la piste. Dans tous les autres cas il est indispensable de consulter avec le service d'homologation compétent car il faut faire modifier la carte grise.
Le pot se fixe en général au support d'origine du scooter. Avant l'achat, vous dévriez vérifier que le pot correspond aux caractéristiques techniques du moteur et à vos besoins (p.ex. couple élevé = idéal pour les déplacements urbains et voyages). Dans la plupart des cas, il faut adapter le moteur au nouveau pot.
Il est également recommandé de contrôleur et adaptateur, le cas échéant, la mise au point de l'allumage et la cartographie d'injection. Des utils comme la baleine (pour des guêpes classiques) ou le bélouga (pour Lambretta) ainsi qu'une lampe stroboscopique et des jeux de gicleurs vous serez certainement d'une grande utilité.
Réparateur le silencieux
S'il se trouve de la laine dans le silencieux, il est possible qu'elle se décompose après un certain temps. Nous vous proposons de la laine, si vous avez besoin du changeur.
Les porte-bagages de Classic Racks autres produits en petit format Fabrication anglaise de haute qualité. Toutes les pièces sont fabriqués à la main et individualité perfectionnées. Ils s'intègrent parfaitement à la silhouette du véhicule et apportent une amélioration tant est éthique que fonctionelle.
A revêtement par poudre a été appliqué aux porte-bagages afin de les rendre Résistants aux chocs et rayures. Nous proposons également un modèle spécial avec un revêtement particulier grâce auquel on finition chrome.
Porte-bagages arrière pour Vespa
Ces porte-bagages reprennent l'aspect typique d'un porte-bagage, le Sprint Rack, monté sur une Lambretta. Ils sont très pratiques car ils supportent des charges élevées et en plus, ils vont vous convaincre par leur Belle Apparence.
Les modèles destinés aux véhicules à partir de 2014 disposent d'une plaque de fixation plus petite du feu arrière plus grand (bord en chrome plus large) afin qu'ils soient compatibles.
Porte-bagages pour le sol central des Vespas Modernes
Les porte-bagages pour le sol central ne se déclinent pas en deux variantes : la version classique est constituée de tubes pleins et la version moderne est constituée d'un placage découpé au laser. La dernière version est disponible avec une porte intégrale. Si vous souhaitez acheter un porte-bagages pour partir en vacances, on vous recommande la version classique. La version moderne est plutôt idéale pour les déplacements urbains et pour faire des courses.
Vous souhaitez remplacer la pièce de rechange de votre Vespa PX Arcobaleno ?
Pendant des années il n'existait aucune possibilité de remplacer uniquement le verre vous compteur d'une Vespa PX Arcobaleno. En cas de dommage il fallait toujours échanger le compteur complet, ce qui était évidemment plus cher. Jusqu'à récemment, la situation s'est aggravée car il n'était meme plus possible d'acheter des nouveaux compteurs pour les premiers modèles de la Vespa PX Acrobaleno et les compteurs d'occasion qu'on a trouvé sur le marché étaient assez souvent défectueux.
Kit verre compteur
Nous proposons désormais un kit qui se compose d'un verre et de l'entourage du compteur. Vous pouvez choisir entre deux versions en verre (en plastique) : transparent (comme l'original) ou fumé. L'entourage du compteur existe en couleur noir et chrome.
Le verre du compteur est également compatible avec les guêpes modernes Vespa GT et Vespa GTV !
Assemblage simple
Afin de remplacer le verre du compteur, il faut d'abord retirer le compteur du couvre guidon. Utilisez un tournevis fin pour ouvrir l'entourage avant de le retirer avec le verre.
Fixez maintenant le nouvel entourage au compteur. Pour cela, il est recommandé de mettre le compteur avec le verre vers le bas sur un chiffon doux et de se servir d'un petit maillet de caoutchouc ou d'une pièce de bois ou de plastique.
CONSEIL : Avant de remettre le compteur au couvre guidon, nous vous recommandons de remplacer le joint car celui-ci empêche la pénétration d'humidité. Il est indispensable de protéger les systèmes électriques et les tubes de changement de vitesse et d'accélération de la chaleur et les câbles contre la corrosion.
Les carters pour le modèle assez particulier Vespa PX125T5 sont des pièces peu courantes. Nous sommes donc d'autant plus ravis du développement relancé des nouveaux produits pour ce véhicule.
Moteur avec vanne rotative et clapet pour Vespa T5
Probablement à partir de jeudi, des qu'on sera livré, on peut vous fournir des techniques de détails. On vous tient au courage ici dans le blog du Scooter Center.
Pièces nécessaires au moteur du T5
Afin de compléter un tel moteur, il est recommandé d'acheter également un kit de réparation moteur adéquate.
Pour plus d'informations concernant un pot d'échappement idéal pour cette guêpe, cliquez ici.
Les premières images de la voiture à moteur Pinasco pour le T5
Voila ! Les photos mises à disposition de Pinasco.
Les carters moteur seront probablement livrés avec tous les goujons fixes et les silent-blocs destinés à la fixation du moteur et de l'amortisseur.
Les carters moteur de Pinasco ont été fabriqués en aluminium moule sous pression et sont parfaitement interchangeables avec les carters de série. La finition est très précise et leurs nombreuses particularités les rendent vraiment particulièrement intéressantes pour les passionnés du tuning.
Ils disposent de plans de joint plus grands au niveau de l'embase du cylindre et de l'admission du carburateur. Une des versions du carter a été conçue pour le contenu d'un clapet d'admission. Ce système d'admission, très courant et en fait le standard sur des scooters Automatiques depuis longtemps, apporte un meilleur flux air/essence meme si vous avez mis un carburateur plus gros. Les autres caractéristiques des carters sont des renforts, un roulement vilebrequin plus grand et la quantité des pièces incluses.
Il existe deux versions du moteur Carter : MASTER = ROTATIVE VALVE (comme le carter de la série PIAGGIO)
SLAVE = BOÎTE À CLAPETS
Tous les composants du moteur sont les suivants : l'allumage de tous les modèles de 125-200cc à partir de 1982 est adapté au bloc moteur actuel. Quand nous vous recommandons de mettre de préférence les composants des modèles à partir de 1984 dû à la boîte de vitesses améliorée et l'allumage plus puissant. Vous pouvez également prendre les composants du moteur des modèles COSA pour préparer votre moteur, car les composants sont les mêmes que ceux des modèles PX à partir de 1992, même si le bloc-moteur à l'air différent.
Les deux versions disponibles ont subi les memes améliorations :
MATIÈRE
Aluminium d'excellente qualité moulé sous pression et avec une surface
PLANS DE JOINTS
Fraises maintenant
RENFORCÉ
Renforcé au niveau du logement du roulement de l'arbre de sortie du côté du sélecteur de vitesse et du support de l'amortisseur
MASSIF
Considération plus le matériel au niveau du plan de joint de l'embase du cylindre et de l'admission du carburateur
ESPION COMMUN
Les carters sont destinés à contenter un joint spy de metal (côté embrayage). Merci d'utiliser toujours le joint spy avec lèvre d'étanchéité marron des modèles de 200cc.
AJUSTEMENT
Deux bagues supplémentaires = dans le cas d'un vilebrequin avec course extra longue, il est possible de renoncer au bord de centrage dans le demi carter côté allumage. Mesures des bagues Ø ext.=9,95mm, Ø int.=8,40mm, h=13,80mm
CAOUTCHOUC
Les trois pour les silentblocs sont gros sur un diamètre de 44mm (Ø de série=43mm).
Les silent-blocs inclus sont plus rigides, permanents ainsi un meilleur guidage du moteur au châssis.
Les silent-blocs de Piaggio sont également compatibles, mais ceux avec bague de métal ou ceux qui ont la même mesure que le trou ne s'adaptent pas, s'ils ont été fabriqués pour des carters moteur Piaggio (p.ex. de Jockey , API).
NOMBRE
Ni le numéro de moteur ni le préfixe n'est gravé sur le bloc du moteur
TROU DE L'HUILE
Plus de trou d'égouttoir pour l'huile de transmission = Pinasco a renoncé au trou insensé qui signalait si le joint spy interior était défectueux ou pas*.
*Notre tuyau : Monter un roulement scellé, un joint spy extérieur et un tambour de librement correspondant.
PARTICULARITÉS VERSION VANNE ROTATIVE – Profil du carter extragrand, compatible avec n'importe quelle pipe d'admission
– Est parfaitement interchangeable avec le carter moteur d'origine PARTICULARITÉS VERSION BOÎTE À CLAPETS – Les gaz frais arrivent au centre entre les volants du vilebrequin
– Pipe d'admission et clapet type RD350 (boîte de trois 58x48mm) incl.
– Caoutchouc d'admission peut se tourner de 360°, Ø connexion au carburateur=34mm
– Caoutchouc compatible avec Keihin PWK28, Mikuni TMX27/30, Dell'Orto PHBH28/30, VHS24-30
– Pas de logement pour l'arbre d'entraînement de pompe à huile
– Pas d'axe pour le pignon d'entraînement de pompe à huile
La bague de l'arbre primaire est incluse et livrée démontée.
Si vous souhaitez monter d'autres pièces de la boîte de vitesse que les cellules des modèles PX avec une cylindrée supérieure à 125cc, il faut absolument vérifier la compatibilité de l'axe pignon élastique et le modifier le cas échéant.
Fixez tous les goujons avec une colle frein-filet de haute résistance, aussi bien les goujons du cylindre inclus, car le diamètre d'une des deux extrêmes n'est pas plus grande comme c'est le cas des goujons de Piaggio. Nous vous recommandons de refaire tous les filetages et de les nettoyer à l'air comprimé. REMARQUE :
Le roulement à billes NU205 sur le côté de l'allumage n'est pas à fleur avec le carter moteur.
Il fait saillie de 1mm environ. vers le vilebrequin.
INCLUT
• VANNE ROTATIVE
– Tous les goujons
– Silent blocs + rondelles
– Joints pour carter
– Bague pour axe pignon élastique
• BOITE A CLAPETS
– Come mentionné ci-dessus et en plus :
– Pipe d'admission, clapet, caoutchouc d'admission, joint et petites pièces
- REMARQUE: Les vis nécessaires pour fixer la pipe d'admission au carter ne sont pas inclus (voir aussi : accessoires).
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/10/pinasco.jpg524900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-10-17 10:03:052017-01-25 13:28:57Nouveaux carters du moteur Pinasco pour le T5
TomTom un dévié onu nouveau GPS pour toute l'Europe spécifique conçu pour les scooters. En profite du voyage au Run & Race à Pomposa (Italie) pour le testeur.
Le VIO est dedie aux scooters, en ce qui concerne son esthétique et ses fonctionnalités. Il vous faut un smartphone avec iOS ou Android afin de pouvoir l'apparier en Bluetooth avec le GPS car-ci est uniquement un écran tactile sur lequel vous pouvez choisir p.ex. vos favoris ou destinations récentes. L'avantage de cette technologie, c'est qu'on s'attend à ce qu'elle soit un GPS superflu, si bien qu'elle se reflète sur le prix : le TomTom VIO coûte moins qu' et GPS pour moto courageux. Quand moi, TomTom vous propose un modèle de haute qualité et un bon service : en téléchargeant l'application gratuite TomTom VIO, vous profitez des mises à jour cartographiques à vie pour toute l'Europe. Pour plus d'infos, voir ci après.
Vous pouvez également utiliser le téléphone pour recharger gratuitement l'application depuis l'App Store si vous souhaitez être équitable entre votre smartphone et le GPS via une connexion Bluetooth. Cela n'a posé aucun problème et était vraiment très facile. Après on peut choisir entre toutes les cartes disponibles et car nous, on est allé à Pomposa, on a téléchargé la carte du nord-est de l'Italie. Même si on n'a pas eu de wifi, seules nos données mobiles, les 150 Mo ont été téléchargées rapidement.
Fixer le support du VIO
Pendant le téléchargement on peut déjà fixer le support au scooter. Le VIO se monte et se démonte facilement, très simplement en tournant.
REMARQUE IMPORTANTE : Sans protection antivol. Il faut toujours démonter le GPS quand on laisse le véhicule garé dans la rue. Si vous rencontrez un problème avec le TomTom VIO, vous pouvez le faire dans un sac compact et léger.
Le assemblée que vous soutenez est un jeu d'enfants. La meilleure façon d'accéder au GPS est de le faire consultant rétro soit au guide. Le matériel de montage et la clé Allen nécessaires sont inclus. Si vous souhaitez monter le VIO sur plusieurs véhicules, il vous faut acheter des supports supplémentaires. Au cas où vous préférez le montage au guidon, l'appareil de navigation peut s'accrocher uniquement à un guidon tube, un guidon de vélo et à la poignee gauche du guidon d'un scooter automatique. Voici un petit tuto :
Expériences pratiques
Les informations à l'écran sont disponibles
On a testé le VIO surtout sur une Lambretta 1ère série, à tout moment de la journée, par tous les temps, sur des autoroutes, des routes régionales italiennes et pendant des déplacements en ville, bref dans des conditions difficiles. Même à haute vitesse, en cas de pluie, dans l'obscurité et en cas de cratères sur la rue, les informations étaient toujours bien lisibles.
Préférez-vous la navigation vocale ? Le GPS avertit toujours à temps. Sur l'autoroute sur n'a peut-être entendu mais nous devons avouer qu'on est roulé à 110-120 km/h et que la Lambretta est trafiquée. Des écouteurs audio auraient été utiles puisque c'est le portable qui avertit l'utilisateur.
En nous livré au centre-ville avec la Vespa Primavera ET3 à moteur de Polini, on n'avait aucun problème en ce sens, même si le smartphone est rangé dans la poche. D'ailleurs, vous pouvez changer la voix du VIO.
Pour nous, le visuel de navigation était suffisant.
Autonomie de la batterie
Lors de notre voyage du Lac de Garde à Pomposa, situé au bord de la mer Adriatique, c'est-à-dire pendant 250 km, la batterie ne s'est pas complètement déchargée. Selon le constructeur, le GPS a une autonomie de 5 heures, mais l'équipement du TomTom nous a informé qu'on peut attendre plutôt une autonomie de 7 heures. L'application de navigation est en direct avec un câble USB et vous pouvez la connecter à un pincer USB pour la récompense.
Conception et qualité
Le GPS est d'une très bonne qualité. Son look nous plaît beaucoup car il va bien avec le compteur rond de la Lambretta LI 1ère série et également avec le design des guêpes modernes comme la Vespa Primavera. Accroché au vélo, il semble très grand, mais il est vraiment pratique au centre-ville.
Une gamme de coques en silicone est proposée en différents coloris pour s'accorder à celle du scooter, à votre casque ou à votre style individuel :
Concu pour les spécifiques scooters et connectez-vous avec le smartphone
Le nouveau GPS de TomTom vous facilitera les déplacements urbains. So design round le rend incontournable pour les conducteurs de deux roues. Toutes les informations importantes seront affichées sur l'écran du TomTom VIO de manière qu'il ne faille pas sortir le portable de sa poche.
Concu pour les scooters
Montage au rétroviseur
Le premier GPS de TomTom pour le scooters s'accroche via un support spécifique au rétroviseur.
Assemblage au guidon
Il est également possible de le fixer avec un guide/à la poignée.
Écran tactile résistant aux intempéries et compatible avec les gants
Comptez sur la navigation et toutes les fonctionnalités de l'appareil par n'importe quel temps. Le TomTom VIO résiste à une utilisation temporaire et peut être utilisé avec les gants.
Synchronisation avec l'application
L'application de TomTom est basée sur la connexion entre le smartphone et le GPS afin que vous puissiez trouver toutes les informations nécessaires sur l'appareil tactile. Avec un seul clic, vous pouvez choisir les favoris ou les destinations récentes sur l'écran, peu importe où vous êtes. Il ne faut même pas sortir le portable de sa poche.
Réduisez les temps de trajet afin que vous puissiez profiter du déplacement
Grâce à l'info trafic en temps réel, TomTom VIO vous propose des itinéraires alternatifs en cas d'embouteillage afin d'optimiser vos trajets.
Toutes les informations nécessaires d'un seul coup d'oeil
Un guidage par étapes
Grâce à des flèches indiquant les changements de direction, il ne faut plus sortir le smartphone ou une carte pour retrouver la route.
Alertes de zones de danger (facultatif)*
Le GPS vous signale les zones de danger lorsque vous roulez, vous permettant ainsi de ralentir le temps.
Itinéraires alternatifs grâce à TomTom Traffic**
Afin de réduire les temps de trajets, le système recalcule l'itinéraire en cas de trafic dense et vous propose des parcours alternatifs.
Affichage réception d'appel
En cas de réception d'appel, le nom et la photo correspondants sont affichés sur l'écran. Avec TomTom VIO n'est plus nécessaire de trier le smartphone pour répondre à un appel.
C'est un guide détendu avec style
Couleurs différentes
Un jeu de coques en silicone est proposé en différentes couleurs pour s'accorder à celle de votre scooter, votre valise ou votre style individuel.
Favoris
Ajoutez des favoris pour pouvoir les choisir avec un seul clic sur l'écran, peu importe où vous êtes.
Maison de protection
Utilisez une maison qui est également élégante pour votre TomTom VIO pour la protection de votre GPS avec vos choix et vos lumières.
inclus
TomTom VI
Coque noire
Cable USB
Support pour montage au rétrospecteur
Informations que vous produisez
Support pour montage au guidon
cartographie
Cartes des pays suivants disponibles :
AD, AT, BE, BG, BY, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, EST, FI, FR, GB, GI, GR, HR, HU, IE, IT, IS, LI, LT, LU, LV, MC, MD, ME, MT, NL, NON, PL, PT, RO, RS, RU, SE, SI, SK, SM, TR, VA.
* Il est possible d'activer et de désactiver les alertes pour le moment. (Dans tous les autres pays, à l'exception de la France, le service consiste en avertir les conducteurs des radars. En France ce service vous signale uniquement les zones de danger). La légalité de cette fonctionnalité en Allemagne et d'autres pays de l'Union européenne n'est toujours pas clarifiée définitivement. Vous utilisez ce service à vos propres risques. TomTom décline toute responsabilité en rapport avec son utilisation. Pour plus d'informations, cliquez ici.
** Profitez de TomTom Traffic pendant toute la durée de vie de votre produit. Pour plus d'informations, cliquez sur tomtom.com/lifetime.
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