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Placa de anclaje de freno Little Kong Crazy Monkey Development

Disco de freno CMD Little Kong Vespa Smallframe

Little Kong tiene una moderna placa de freno modular Desarrollo de Crazy Monkey para  moto vespa smallframe. Esta hermosa placa de freno está disponible para los modelos Vespa PV/V50 y Vespa PK. Wolfgang de CMD ha desarrollado con el Pequeño Kong una placa de anclaje de freno extremadamente plana, que también se adapta a los motores con cubierta de embrague subyacente. Otras caracteristicas es, simplemente cambiando el soporte de la zapata de freno, es facil cambiar entre tambores de freno PV y PK. El diseño modular de esta noble pieza lo hace posible

  • Material: aluminio de alta resistencia (EN AW-7075), acero para herramientas
  • Volumen de suministro: placa de anclaje del freno, soporte de la Zapata de freno, soporte de la leva de freno, anillo de seguridad

CONCLUSIONES:

¡CONSEJO! Solución profesional para motores de serie y de competición y pieza muy bonita!

Se adapta a: Vespa Smallframe V50, picovoltio, ET3, PK Material: Aluminio de alta resistencia, acero para herramientas.
Información
Placa de conexión de freno modular para motores Vespa smallframe del tipo Vespa PV?/?V50 así como PK. El diseño extremadamente plano permite el uso de la placa de anclaje del freno sin modificaciones en los motores con cubierta de embrague subyacente. Es fácil cambiar entre los tambores de freno PV y PK reemplazando el soporte de la zapata de freno.
¿¡Lo vieste y te gustó tanto que lo rehaces!? Este es nuestro pasatiempo en la oficina del alcalde.

 

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ADAPTADOR AMORTIGUADOR VESPA V50 CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME SUGERENCIA

Adaptador de amortiguador Vespa V50 CMD Joe Possum

Allí alias Wolfgang Desarrollo del mono loco Fue de nuevo muy creativo: El resultado es un hermoso Adaptador de amortiguador para Vespa V50 con el nombre” joe zarigüeya “. El adaptador para el amortiguador trasero también se adapta a los modelos clásicos de Vespa. Smallframe como V50, 50N, PV125, ET3…

¿Por qué necesita un adaptador de amortiguador?

Cuando realiza una poderosa huida de autos en una Vespa Smallframe (Qué es una Vespa Smallframe? ), normalmente se da el caso de que el voluminoso colector del sistema de escape de reso rectifica el amortiguador. Este hermoso adaptador, fresado en aluminio sólido, coloque el soporte del amortiguador trasero en un rango de ajuste de 25 mm a 45 mm hacia atrás y hasta 5 mm hacia el exterior.

Con estos márgenes de maniobra se crea suficiente espacio para potentes sistemas de escape de resonancia cuyos colectores tocarían el amortiguador.

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Solución: CMD Joe Possum para colocar el amortiguador

CMD Joe Possum - Vespa Smallframe

En realidad, demasiado hermoso para desaparecer bajo el marco. El noble adaptador no solo tiene un gran aspecto, sino que también contiene un soporte integrado en el marco y un segundo punto de fijación opcional. Por lo tanto, al menos tan estable como el montaje original.

  • Altura estándar aprox. +9mm, para utilizar con el silent block estándar.
  • Adaptador para medios de resistencia de aluminio EN AW-6082
  • Incluye el material de la instalación: tornillo de cabeza plana M8, así como arandelas y arandelas de seguridad.

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[su_espaciador]Amortiguadores y neumáticos Vespa

Un motor potente debe ir acompañado, por supuesto, de un chasis de alto rendimiento, ¡gracias a Joe Possum ahora hay sitio para él! ¿Qué tal nuestro amortiguador bgm PRO para Vespa? Smallframe. ¡También puedes conseguirlo en un juego barato de delanteros y traseros!

Juego de amortiguadores -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa V50

Para asegurarnos de que la potencia llegue de forma segura a la carretera, recomendamos nuestros neumaticos bgm PRO en la versión CLASSIC tiene una velocidad de 150km y en la versión SPORT tiene una velocidad de 180km/h.

Nuevos neumáticos de scooter para Vespa, Lambretta & Co. de bgm - Made in Germany

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CMD Rinoceronte Furioso

Soporte para mover la Vespa y la Furgoneta: CMD Raging Rhino

El nuevo producto de CMD llamado “Raging Rhino” es soporte para el caballete central que sujeta tanto las Vespas culigordas como las culiestrechas (with caballetes centrales con un diametro de 18-24mm) y un remolque o la trasera de cualquier furgoneta.

Todo es innovador, ya que coloque el punto de pivote de las zapatas del caballete unos 20 cm delante del punto de pivote del caballete central, haciendo que se evite el auto-plegado del caballete. Crazy Monkey Development ofrece un soporte eficaz, fácil de usar y de transportar.

Comparar CMD Raging Rhino
CMD Rinoceronte Furioso

Fabricado para durabilidad toda la vida: el riel está hecho de acero inoxidable (EN 1.4301 / V2A), las grapas de aluminio de resistencia media EN AW-6082.

Puesto que la idea es tan genial, ¡el producto está protegido por modelo de utilidad!CMD Rinoceronte Furioso CMD Rinoceronte Furioso

El soporte está conectado al material del conjunto:

  • tornillos cilindros M6 y M8
  • puerta larga M8
  • apliques
Comparar CMD Raging Rhino
Soporte de rueda de repuesto - Soporte de batería -CMD Fat Bat- Vespa PX, acero inoxidable Crazy Monkey Development N ° de artículo: CMDFB0010

Soporte de rueda de repuesto de acero inoxidable Vespa CMD "Fat Bat"

Este gran Soporte de rueda de repuesto de acero inoxidable Vespa de Crazy Monkey Development (CMD) resuelve tres problemas a los que ya se han enfrentado muchos conductores de Vespa PX:

  1. Rueda de repuesto y escape de carreras debajo del panel lateral al mismo tiempo
  2. Instalación de una llanta sin cámara como rueda de repuesto debajo de la mordaza
  3. Soporte de batería oxidado por ácido de batería

Soporte de rueda de repuesto - Soporte de batería -CMD Fat Bat- Vespa PX, acero inoxidable Crazy Monkey Development N ° de artículo: CMDFB0010

Esta es la rueda de repuesto y el soporte de batería “Fat Bat” de CMD: Soporte de rueda de repuesto para llantas sin cámara debajo del panel lateral, adecuado para Vespa PX y modelos idénticos. El "Fat Bat" reubica y extiende los puntos de montaje para las tuercas de la llanta hacia abajo y posiblemente incluso se puede usar con un escape de resonancia. Con soporte de batería de acero inoxidable opcional (V2A).

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Soporte de rueda de repuesto y soporte de batería 'FAT BAT' de CMD para Vespa PX, LML Star, Stella

El soporte de la rueda de repuesto de acero inoxidable reemplaza el soporte de la batería Vespa original debajo de la tapa lateral izquierda (si está disponible en la fábrica) y permite llevar llantas sin cámara como rueda de repuesto gracias a los puntos de fijación descentrados.

Beneficios

  • Montaje de llantas sin cámara
  • Es posible una combinación de rueda de repuesto / escape de resonancia
  • El acero inoxidable

El Fat Bat en acción

Fat Bat - rueda de repuesto de acero inoxidable age Vespa PX

Conducir un escape de carreras con rueda de repuesto.

Con este nuevo soporte de rueda de repuesto CMD, gracias a su diseño optimizado, es posible montar una rueda de repuesto y un escape de competición de resonancia al mismo tiempo (dependiendo del tipo de escape, verifique individualmente).

El acero inoxidable

El portapilas de acero inoxidable (V2A) incluido en el volumen de suministro viene con material de fijación y está protegido permanentemente contra la oxidación, por ejemplo, del ácido de la batería.

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Consejo: ¡no olvide los accesorios y repuestos!

topes de goma y Correa de batería no están incluidos y se pueden sacar del portapilas original. También puede encontrar estas piezas de repuesto en 'Accesorios' junto al producto: Soporte rueda de repuesto Vespa.

 

CMD Mighty Kong - Placa de aluminio mecanizada por CNC

Crazy Monkey Development ha dado un nuevo golpe ... El 'Mighty Kong' reemplaza el sucio y metálico protector contra salpicaduras de las pastillas de freno en la rueda trasera con una hermosa parte fresada.
Está hecho de un bloque sólido de aluminio de alta resistencia (EN AW-7075) utilizando tecnología CNC 'Made in Germany'.

Ahora, CMD no estaría literalmente loco si el componente no ofreciera otra función útil ...

Lo más destacado es el soporte macizo integrado del eje auxiliar para la carcasa del motor. Con motores potentes y de alto par, una ligera interconexión puede sobrecargar este punto neurálgico de todas las Vespa. Largeframe Guíe la carcasa del motor. El CMD Mighty Kong se opone y minimiza este riesgo.

CMD Poderoso Kong

La parte noble es adecuada para todas las Vespa. LargeframeMotores con neumáticos de 10 pulgadas: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star / Stella de 2 tiempos. Como característica especial, es posible utilizar la carcasa del motor con rosca M6 disponible (solo en Pinasco) para fines de fijación.

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??CMD Mighty Kong - disco parapolvere en alluminio con lavorazione CNC

Crazy Monkey Development lancia la sua ultima novità. Il 'Mighty Kong' sostituisce il classico paraspruzzi per le pastiglie freno della ruota posteriore. Questo ricambio de excelente calidad “Made in Germany” è stato ricavato da un massiccio blocco di alluminio altamente resistente (EN AW-7075) con lavorazione en CNC.

Naturalmente CMD offre semper il top e non si limita alla finzione base dei suoi prodotti….

La particolarità del disco parapolvere è il supporto massiccio dell'ingranaggio multiplo per il carter motore. Per motori potenti e con coppia elevata, also un minimo errore nell'innestare la marcia può portare a un sovraccarico di questo punto critico di tutti i carter Largeframe. La discoteca CMD Mighty Kong è stato concepito in maniera tale da ridurre tale rischio.

CMD Poderoso Kong

Questo pregiato componente è compatible con tutti i motori dei modelos Vespa Largeframe con pneumatici da 10 pollici: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star / Stella 2 tempi. Un'altra particolarità è la possibilità di utilizzare per il montaggio anche il filetto M6 present sui carter motore (solo della Pinasco).

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CMD Mighty Kong - Guardapolvo de aluminio mecanizado por CNC para rueda trasera

Crazy Monkey Development ha lanzado un nuevo artículo ... El 'Mighty Kong' reemplaza la protección común para las pastillas de freno en la rueda trasera. Esta cubierta antipolvo CNC de alta calidad “fabricada en Alemania” se mecanizó a partir de un bloque sólido de aluminio de alta resistencia (EN AW-7075).

CMD ofrece artículos de alta calidad que ofrecen mucho más que su función básica.

Esta cubierta antipolvo también cuenta con un soporte integrado y masivo del grupo de engranajes para la carcasa del motor. Para motores potentes y de alto par, si cambia las marchas pero estas no se engranan correctamente, esto puede causar un estrés excesivo en esta parte crucial de la Vespa. Largeframe carcasa del motor. El CMD Mighty Kong reduce este riesgo.

CMD Poderoso Kong

Esta pieza de alta calidad se adapta a todas las Vespa. Largeframe Motores con neumáticos de 10 pulgadas: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star / Stella de 2 tiempos. Otra particularidad: para el montaje es posible utilizar la rosca M6 ya disponible en la carcasa del motor (solo Pinasco).

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CMD Mighty Kong – disco de aluminio mecanizado por CNC

Crazy Monkey Development ha lanzado un nuevo producto totalmente innovador. El 'Mighty Kong' reemplaza los guardapolvos convencionales en la rueda trasera.
El producto fabricado en Alemania ha sido mecanizado en CNC y tiene una pieza en bloque de aluminio de alta resistencia (EN AW-7075).

Pero como lo dice el nombre CMD, el mono no se llamaría “crazy mono” si no estuviera loco y por eso el presente producto no es simplemente un guardapolvos…

Tiene otra función. Está integrado un refuerzo macizo del eje pinón múltiple hacia la carcasa de motor. En caso de haber montado un motor con mucha fuerza y ​​un par alto, al no poner bien la marcha es posible que este punto débil sufra una sobrecarga. Ahí está donde el Mighty Kong de CMD entra en juego para reducir dicho riesgo.

CMD Poderoso Kong

Es compatible con todos los motores de los modelos Vespa. Largeframe con recorridos de 10 pulgadas: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star/Stella de 2 tiempos. Si lleváis puesto una carcasa de motor de Pinasco, podéis aprovechar las roscas M6 para fijar el producto adicional.

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Desarrollo del mono loco

Productos de desarrollo Crazy Monkey

En nuestra tienda online pueden comprar los productos de Crazy Monkey Development CMD. Wolfgang, alias el mono, es el fundador de CMD y siempre nos presenta personalmente los últimos productos desarrollados. Y como trabaja en Düsseldorf, decide un bronceado solo a 35 km de nuestra tienda, los tiempos de entrega son bastante cortos.

Productos sumamente innovadores

En su pagina de facebook estrena sus productos, los cuales llevan todos los nombres de animales.

La historia de CMD comenzó con la tapa cámara mezcla cabeza de serpiente. Con el tiempo mostró más productos, los cuales cubrieron un vacío, resuelven un problema y son súper innovadores, no solo debido al material empleado sino también por la más moderna tecnología de fabricación utilizada (más adelante volveremos a este tema).

PRODUCTOS EN CMD

Gama de CMD:

  • Dirección Cerradura -CMD Martillo- Vespa Smallframe/Largeframe – Vespa V50, 50N, Special, SR, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK, PX, Sprint, Rally, Super, TS, GT, GTR, GL, SS180 – Antirrobo para montar en el manillar | árbitro. CMDHH0010
  • Soporte cables manillar -CMD King Crab (tipo C1)- Vespa V50 Special, V50 Elestart – faro trapezoidal | árbitro. CMDKC0010
  • escape silenciador -CMD Lotta- aluminio – Largeframe v1 ​​| árbitro. CMDLO0010
  • adaptador carburador -CMD El Rape tipo M1- Keihin PWK33, PWK35 | árbitro. CMDMF0010
  • Soporte retrovisor -CMD MiMo Race- Vespa PK S, PK XL, PX – derecho o izquierdo | árbitro. CMDMM0010
  • Conexión externa a cable y gas. -CMD Mystic Nautilus- (tipo N1), Quick-Action, diámetro de la fuerza para el cable de 50mm – de uso universal | árbitro. CMDMN0010
  • Kit de arranque para cable, cierre rapido -CMD Stag Beetle- Keihin PWK 28-41, Mikuni TMX 30, TMX 32, Polini CP, PWK 24-34, Stage6 R / T, Motoforce PWK, Koso / OKO PWK | árbitro. CMDSB0010
  • Calibrador para el ajuste del encendido -CMD Beluga- Lambretta serie 1-3 | árbitro. CMDTB0010
  • Calibrador para el ajuste del encendido -CMD La Ballena V-Duo- Vespa Largeframe y Smallframe | árbitro. CMDTW0010
  • Soporte cable mando gas – gas rápido -CMD TheSloth- diversos modelos de Vespa | árbitro. CMDTS0010
  • Herramienta para montaje de agujas para eje piñón multiple -CMD Sea Needle- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa, Vespa Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, GL150, Super, VNA, VNB, VBA, VBB | árbitro. CMDSN0010

Todos los productos de CMD se pueden solicitar en la tienda online del Scooter Center.

¿Todo de plastico?

Una de las preguntas más frecuentes planteadas al mono es: "¿Por qué fabricas tus productos de plástico?"

“Pues, la respuesta no es tan simple, sino que mono no opta por plástico barato, sino por poliamida (PA12) de alta calidad.

La poliamida es un material que gracias a ciertas características se presta perfectamente a la fabricación de piezas de serie, tal como las que produce el mono. Además, algunos de nuestros productos no pueden ser producidos con los métodos de fabricación comunes (p. ej. el mecanizado, el moldeo por inyección), puesto que disponen de contrasalidas o elementos entrelazados. Optamos por tecnologías de fabricación modernas para reducir los tiempos y los costes de producción. Otros aspectos favorables de la tecnología utilizada son el principal consumo de energía y el mínimo consumo de material para proteger el medio y el medio ambiente y preservar las recursiones.

Obviamente solamente usamos poliamida si en el caso dado resulta adecuado. Ahora mismo estamos reorganizando nuestros procesos de producción y nos estamos dedicando a otro método de hacer relativamente nuevo, pero mejor, para conseguir aún mejores resultados en nuestras piezas de plástico. Una alta densidad (1,01 g/ccm), resistencia a la temperatura y a sustancias químicas en muchas comunidades del entorno del usuario de antemano, dependiendo de los factores que determinan el número de decisiones”.

PRODUCTOS EN CMD
Desarrollo del mono loco

Desarrollo de Crazy Monkey - Tienda

En nuestro ScootersEspero que consigas las piezas de Crazy Monkey Development -> CMD casi de primera mano. Porque Wolfgang (el director de CMD) insiste en presentarnos personalmente sus últimos productos y, por lo general, entregarlos directamente.

Todo lo que tiene que hacer es cruzar el Rin desde Düsseldorf y está con nosotros. Scooter Center.

Innovación animal

Si sigues a Wolfgang en privado en Facebook, tienes la impresión de que se ha aficionado a los conejos. Sobre el Página de Facebook de Crazy Monkey habla del “mono” y todos sus productos tienen nombres de animales.

Todo empezó con el legendario Cabeza de serpiente - Tapones de carburador. Desde entonces, las cosas han sido horribles: los productos suelen llenar un vacío, resolver un problema y son súper innovadores. También a través del material, porque las piezas CMD se fabrican utilizando los métodos de producción más modernos, ver más abajo

A LA TIENDA CMD

También se han añadido los siguientes productos, por ejemplo:

  • Dispositivo antirrobo -CMD Martillo- Vespa Smallframe/Largeframe - Vespa V50, 50N, Special, SR, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK, PX, Sprint, Rally, Super, TS, GT, GTR, GL, SS180 - se utiliza como protección antirrobo para montar en el manillar | Artículo No. CMDHH0010
  • Soporte del cable del acelerador en el manillar -CMD King Crab (Tipo C1) - Vespa V50 Special, V50 Elestart - Faros trapezoidales | Artículo No. CMDKC0010
  • Silenciador de escape -CMD Lotta- aluminio - Largeframe v1 ​​| Artículo No. CMDLO0010
  • brida de carburador -CMD El rape tipo M1- Keihin PWK33, PWK35 | Artículo No. CMDMF0010
  • Soporte de espejo -CMD MiMo Race- Vespa PK S, PK XL, PX - izquierda y derecha | Artículo No. CMDMM0010
  • Rodillo acelerador externo de carrera corta -CMD Mystic Nautilus- (tipo N1), acción rápida, diámetro del cable 50 mm - universalmente aplicable | Artículo No. CMDMN0010
  • Liberación rápida para estrangulador de cable en el carburador -CMD Stag Beetle- Keihin PWK 28-41, Mikuni TMX 30, TMX 32, Polini CP, PWK 24-34, Stage6 R / T, Motoforce PWK, Koso / OKO PWK | Artículo No. CMDSB0010
  • Calibre Vernier para ajuste de encendido Vespa -CMD Beluga- Lambretta Serie 1-3 | Artículo No. CMDTB0010
  • Pinza para ajuste de encendido Lambretta -CMD La ballena / La ballena V-Duo Vespa Largeframe y Smallframe | Artículo No. CMDTW0010
  • Polea del acelerador - Carrera corta - Gas de alta velocidad -CMD TheSloth Vespa, varios | Artículo No. CMDTS0010
  • Herramienta para el montaje de la aguja del eje auxiliar -CMD Sea Needle- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa, Vespa Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, GL150, Super, VNA, VNB, VBA, VBB | Artículo No. CMDSN0010

Puede encontrar todos los productos CMD en el Tienda Crazy Monkey Developments

Tienda de desarrollo Crazy Monkey

¿Lleno de plástico?

Una de las preguntas más comunes que se le hace al mono es: "¿Por qué usa plástico para sus productos?"

“Bueno, la respuesta no es tan simple, pero lo primero es lo primero: el mono no depende del plástico barato, sino de la poliamida de alta calidad (PA12).

La poliamida es un material de construcción ideal para la producción de piezas en serie debido a sus diversas propiedades. Además, algunas de nuestras piezas están fabricadas con métodos de fabricación clásicos.los métodos no serían representables en absoluto. Ciertos cortes y elementos de enclavamiento eran extremadamente difíciles o imposibles de implementar con la mayoría de los métodos de fabricación (por ejemplo, mecanizado, moldeo por inyección). Además, utilizamos procesos de última generación para la creación, que permiten los tiempos de producción más cortos posibles a bajos costos. Otro aspecto es la conservación de los recursos que va de la mano de estos procesos. Un menor consumo de energía y menos desperdicio de material también significa cada vez menos daño al medio ambiente.

Por supuesto, solo usamos PA cuando el material lo permite y tiene sentido para el producto final. Actualmente estamos convirtiendo nuestro proceso de producción a un método relativamente nuevo y mejor para que podamos lograr resultados aún mejores con nuestras piezas de plástico. Una mayor densidad (1,01 g / ccm), suficiente resistencia a la temperatura y buena resistencia a los productos químicos más comunes en el área de aplicación prevista fueron factores decisivos para esta decisión ".

A LA TIENDA CMD
Soporte de espejo "MiMo Race" de CMD fabricado en acero inoxidable para todos los modelos Vespa PK S, PK XL y PX *. Se fija a los puntos de enganche originales (rosca interior M8) en la parte inferior del manillar.

Espejo Vespa con consideración y GO de la policía de estilo

Espejos y Vespa es un tema aburrido. Los espejos originales de MickeyMouse no son exactamente un punto culminante visual. Además, funcionalmente, no siempre aportan el beneficio deseado. O la amplia cruz del conductor del scooter bloquea la vista o el potente motor dificulta que los espejos mantengan su posición, sin mencionar las vibraciones de 2 tiempos que se transmiten al espejo a través de las largas varillas. Sin embargo, los espejos son requeridos por ley, con el debido respeto por la falta de consideración, nuestros amigos de CMD (Crazy Monkey Development) ahora han abordado este tema:

Soporte de espejo "MiMo Race" de CMD fabricado en acero inoxidable para todos los modelos Vespa PK S, PK XL y PX *. Se fija a los puntos de enganche originales (rosca interior M8) en la parte inferior del manillar.

CMD MiMo Race - soporte de espejo para espejos modernos en su Vespa

Soporte de espejo de alta calidad "MiMo Race" de CMD Edelstahl para todos los modelos Vespa PK S, PK XL y PX *.
Este innovador soporte de espejo se adjunta al puntos de unión originales (Rosca interior M8) fijado en la parte inferior del manillar.

Al ensamblar el Carrera CMD MiMo y su brazo posicionado hacia arriba, se beneficiará del uso de modernos espejo del sector de la motocicleta / scooter. Estos se sientan a la altura correcta y están a la distancia correcta de la manija del interruptor. Abarca literalmente el contorno del manillar y, por lo tanto, se integra armoniosamente en la imagen general del scooter.

Acurrucarse, armonía, consideración, así es como tiene que ser: debes amar tu scooter por el mero hecho de tenerlo. Ordene el soporte del espejo aquí!

Ordene el soporte de espejo CMD aquí

fácil instalación

El montaje es muy sencillo: se requieren dos más para el montaje del espejo Tornillos M8 sowie arandela y / o Anillo de retención también se requiere en M8.

TIP: También se puede utilizar en muchos tipos de vehículos más antiguos, como Rally, Spint, GT, GTR, TS, GL150 si una distancia (igual a un Tuerca M8) se coloca debajo del soporte.

Monta el espejo

El soporte tiene un orificio de Ø10 mm en un espesor de material de 10 mm.
Puede así todos los espejos con una rosca de hasta 10 mm ser usado.
Algunos tipos de espejos utilizan una rosca interna (por ejemplo, la etapa 6).
Para colocar el espejo, mire la rosca específica del espejo y use un tornillo adecuado (Stage6 = M8)

  • Material: acero inoxidable afilado / soldado
  • Soporte de espejo: Ø10 mm, h = 10 mm

Disponible para derecha e izquierda.

Próximamente también disponible para Vespa T5 y Vespa V50

* El soporte derecho no se ajusta a los modelos PX Disc a partir de 1998.

¿CUÁNTOS ESPEJOS EN EL SCOOTER?

Algunas reglas espejo para los interesados.

Hemos recopilado información sobre los espejos en Vespa / scooters para usted:

Requerido en Alemania, según StVZO §56, cualquier vehículo de motor (que también incluye ciclomotores) al menos uno, en el lado izquierdo del espejo montado en el vehículo. Espejo con E-marca cumplen automáticamente con TÜV porque tienen suficiente superficie de espejo. Están aprobados en el área de StVZO. SUGERENCIA: Los vehículos después de la primera matriculación el 01.01.1990 con una velocidad máxima registrada no superior a 100 km / h, solo necesitan UN retrovisor izquierdo. Según ECE R 81, el espejo debe reflejar 69 cm cuadrados y el espejo redondo debe tener un diámetro de 94 a 150 mm. Un círculo con un diámetro de 78 milímetros debe poder insertarse en espejos no redondos. Las dimensiones externas del espejo no deben exceder los 120 x 200 milímetros.

Ordene el soporte de espejo CMD aquí

Nuevas innovaciones para la cámara Crazy Monkey Development

El mono ha currado mucho y ha desarrollado otras tapas para la camara de mezcla.

For desgracia no won the Red Dot Design-Award, so lo que realmente cuenta es la puesta en práctica. Y hay que admitir que las nuevas tapas Snakehead de CMD están a la cabeza de todos los productos similares.

Nueva tapa de carburador CMD Snakehead

A partir de ahora, lee tapas camara mixta disponible para los proximos carburadores:

Dell'Orto

Polini

Mikuni

Keihin

La tapa “Cabeza de serpiente”

Lo extraordinario de estas tapas para la cámara de la cámara de Crazy Monkey Development es ese hijo extremamente planas gracias a Tubo integrado para el cable de gas. Así las cosas, hay mucho espacio para debajo del cófano. Pero eso no es todo. Además, se puede ver el tubo, top de pecado de 360°, lo que significa que la tapa Puedes estar en dos posiciones..

Debido al material -nilón técnico fino (PA)-, la tapa para la cámara de mezcla es extremadamente resistente, y por lo tanto ideal para las carreras.

  • Tapa cámara mezcla “SnakeHead”
  • Tapa redonda con rosca, parte superior se puede girar 360°
  • Sin tope, guía de cable integrada con curvatura de aprox. 110°
  • Nilón técnico (PA) extremadamente resistente
  • Cable tensor M6x0,75 (como el Dell'Orto original)

Mantenimiento disponible: le beluga de CMD pour les allumages des Lambrettas

En disponible déjà anuncio le artículo nuevo para Lambretta. A partir de mantenimiento, le Beluga está disponible:

  • une échelle graduée precisa,
  • una vite medida invertida,
  • del resultado précis et reproductibles,
  • il est possible d'utiliser le stroboscope quand le béluga est monté,
  • aleta inoxible más axier,
  • apoya la especialidad pour Lambretta.

La baleine para Vespa = la beluga para Lambretta

Le béluga pour Lambretta corresponde à la baleine pour Vespa. Voici une Video del juego qui vous montre comment mettre au point l'allumage avec la baleine ou le beluga:

Ahora disponible: la beluga de CMD para el encendido de las Lambrettas

Ya os habíamos presentado la nueva herramienta para Lambretta. Por fin, la Beluga Esto ya está disponible:

  • una escala muy precisa,
  • una medicina rapida compensada,
  • los resultados son exactos y reproducibles,
  • it posible usable el estroboscopio mientras que la beluga esté montada,
  • acero inoxidable fino,
  • Accesorios especiales para Lambretta.

La ballena para la Vespa = la beluga para la Lambretta

La beluga para la Lambretta equivale a la ballena para la Vespa. mirad el vídeo para saber cómo se puede calar preciso el encendido con la ballena o la beluga:

Calar el encendido de una Lambretta con la beluga

beluga-lambretta-juego-de-iluminación_002

beluga-lambretta-juego-de-iluminación_001 En realidad es una lastima: Pronto ya no hara falta rascar y manchar el soporte volante MagHousing de vuestra Lambretta. En su mayor parte tenemos sentimientos sentimentales, pero también los recibimos:

  • una escala muy precisa,
  • una medicina rapida compensada,
  • los resultados son exactos y reproducibles,
  • it posible usable el estroboscopio mientras que la beluga esté montada,
  • acero inoxidable fino,
  • Accesorios especiales para Lambretta.

 

La beluga de la Lambretta equivale a la pelota de la Vespa

Los primeros prototipos de la beluga están sometidos a pruebas ahora. la Herramienta para poner a punto el encendido de una Vespa la puedes comprar ya y aquí puedes ver un video:

Puesta a punto de encendido de una Lambretta LI 1-3, SX, DL/GP

La beluga es compatible con los modelos Lambretta 1-3 y DL/GP. Os tenemos al corriente aquí en nuestro blog. beluga-lambretta-juego-de-iluminación_01

beluga-lambretta-juego-de-iluminación_02 La beluga es un producto Desarrollo del mono loco (CMP).

Caler l'allumage de Vespa avec la "baleine"

La "baleine" est un outil pour vous facilitar la mise au point de l'allumage de su Vespa. Ce pied à coulisse es compatible con la Vespa Largeframe et Smallframe. Un outil adéquat pour les Lambretta est en cours de eveloppement.

L'outil, se composant de deux pièces, dispose de pointes réglables et respectment d'une étendue de mesure eficaz d'environ 40 °. Pour le calage de l'avance à l'allumage statique et dynamique.

  • Fixer aux points de fixation prevus para la turbina de caché
  • Posición fija en 0 ° pour pouvoir marquer le PMH
  • Acier inoxydable avec huecograbado durable
ACHETEZ LA BALEINA ICI

Tutorial pour caler l'allumage

Esta es sin duda una muy tutoriel (en allemand) de Jörg Pien y Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg). Ils vous montrent très manières de mettre au point l'allumage de votre Vespa en utilisant le nueva herramienta "La ballena".

Instrucciones en PDF

Vous pouvez también télécharger las instrucciones de Jörg Pien:

CMD_Ananleitung_The_Whale_V-Duo_DE (en aleman)

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Merci beaucoup para CMD y également para Jörg Pien y Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg)