siège de sport bgm PRO “Sport” fabricado por Nisa Italie
Sur la base du très popular siège “Sport 20” de Nisa, nous avons conçu un siège deporte pour les Vespas classiques dans le design bgm et avons fait fabriquer le siège par le fabricant de sièges Italia NISA en version bgm. Le nouveau siège sport bgm PRO está disponible para Vespa Largeframe y Vespa Smallframe et est disponible en versiones deux:
- con passepoil gris Largeframe | Smallframe
- con passepoil noir Largeframe | Smallframe
Siege sport au look auténtico
Le siège BGM Pro Sport está doté d'un magnifique revêtement Alfatex (motivo gaufré en relieve) sur les côtés et à l'arrière et est également disponible avec un passepoil gris. Le siège a également un revêtement lisse avec des coutures longitudinales parallèles. Vierta una superficie impermeable, ils sont gaufrés et non cousus. Ainsi, el BGM Pro Sport rappelle fortement dans son apparence les bosses de selle classiques des années 70 et transmet un flair de course cool même en position debout.
Configurador de siège Vespa
Vous pouvez également trouver le siege dans le Configurador central para scootersSi vous n'avez pas de siège, jetez un coup d'œil au siège de votre modèle Vespa:
- VESPA GL | GT | GTR | TS | PIQUE
- VESPA PX/P/LUSSO | ESTELA | LML | MOTOVESPA
- VESPA GS4 | SS180 | RALLY180 | RALLY200
Siège de sport adapté à un use quotidien
Dans la pratique de tous les jours, elle est, malgré son look sportif, très agréable à conduire. La banquette est dotée d'un rembourrage en mousse de taille agréable sur lequel même les longues tournées sont agréables. La bosse entièrement rembourrée est une caractéristique agréable. Elle offre un bon soutien lors de la conduite en solo, mais peut également être utilisée comme siège passr en cas de besoin.
Fermeture magnétique moderno
Une autre caractéristique intelligent est la fermeture magnétique du banc par un aimant en néodyme extreme puissant. Cela permet d'ouvrir facilement le banc d'une seule main, tout en assurant une meilleure tenue qu'une fermeture à crochet classique. La principal ventaja de la tecnología magnética es que le banc reposo sin bruit sur la placa de montaje fournie, qui est fermement vissée au cadre. La force magnétique est si élevée que les personnes non averties qui tentent d'ouvrir le siège supposent que celui-ci est verrouillé.
Qualité supérieure - fabriqué à la main en Italie
Le cadre du banc est fabriqué en plastique ABS resistente a los choques y duradero. La couverture est agrafée tout autour et donc fixée de manière très sûre et permanente (au lieu d'être simplement collée comme c'est généralement le cas). Le cadre est équipé de six patins en caoutchouc. Cela répartit très bien la charge sur l'ensemble du cadre et donne au banc une sensation de solidité et d'assise complète. La charnière de banc est typiquement Nisa très massive et solid et donc très résistante. De plus, il est vissé et peut être remplacé (dans le cas très improbable d'un défaut). Verter disponible Vespa Smallframe et Largeframe (los modelos Largeframe avec réservoir haut (GS160, SS180, Rally180 / 200 ont besoin du réservoir plat des modèles Sprint / PX sans réservoir d'huile)
CONCLUSIÓN: ¡Belle selle plate con un look racing mais des qualités touring!
Nota para la versión Largeframe y Vespa PX Pour les modèles PX, convient uniquement aux versions de réservoirs avec couvercle à charnière. Ne convient pas aux modèles Lusso / véhicules avec réservoir d'huile.
Siège de commande:
- con passepoil gris Largeframe | Smallframe
- con passepoil noir Largeframe | Smallframe
