Not all the pennelli are so good!
Probabilmente hai una classica spazzola d'acciaio nella tua cassetta degli attrezzi. Una tale spazzola tuttofare da negozio fai da te è pratica e ha molte aree di applicazione, ma con poco sforzo può essere molto meglio: Qui vi mostro 4 piccole metal spazzole di LESSMANN (Made in Germany) per application speciali, che rendono il lavoro sul vostro scooter più facile durante la riparazione e la manutenzione!
1. La spazzola per la pulizia dei file
Spazzola in acciaio per la pulizia delle lime. Non è necessario comprare un nuovo file se non ha più l'effetto sperato, spesso basta una pulizia del file! Questa spazzola speciale della Lessmann è adatta per pulire i tratti delle lime metalliche in modo che l'effetto di taglio sia nuovamente available. La spazzola per la pulizia delle lime è particolarmente adatta per rimuovere trucioli e metalli fortemente aderenti come rame, ottone, bronzo e alluminio.
2. The pennello can cancel the ruggine
Gomma antiruggine di alta qualità con setole in acciaio. La spazzola è ideal per un'accurata riparazione del vostro veicolo con vernice originale con la lamiera parziale arrugginita, che non deve essere levigata in piano. Parola chiave: O-paint rescue. Con la gomma antiruggine, le particelle di ossido possono essere rimosse senza sforzo, also su superfici già sfregiate. Le setole su entrambi i lati hanno spessori diversi per un lavoro preciso. In seguito, l'area può essere passivata con un agente adatto (per esempio multifilm). CONCLUSION: Grande piccolo strumento with grande effetto e fattore di divertimento
3. La spazzola d'acciaio per le cose ruvide
Questa spazzola d'acciaio di qualità è particolarmente adatta per rimuovere lo sporco grossolano come la ruggine. Not è adatto all'uso su superfici di plastica, alluminio, rame, ecc.
4. The spazzola di ottone per la pulizia delle candele
Spazzola in ottone per pulire gli elettrodi di terra e centrali delle candele. Poiché le spazzole in acciaio irruvidiscono inutilmente la superficie e quindi il nuovo sporco aderisce ancora meglio di prima, per la pulizia delle candele si dovrebbe semper usare una spazzola di un materiale più morbido dell'acciaio.
Spazzole di quality LESSMANN | Made in Germany
Da Scooter Center you get Spazole Lessman che abbiamo trovato particolarmente adatti e provati nel nostro lavoro quotidiano in officina e nella riparazione / messa a punto degli scooter. Una spazzola so piccola può essere molto utile e facilitare davvero il lavoro di pulizia sul tuo scooter / Vespa / Lambretta, ecc!
Difference Piaggio Ciao / Bravo / Si / Boxer mono drive and vario drive
Attention! La cosa più importante direttamente in anticipo - I componenti dell'azionamento mono e dell'azionamento del variatore not are compatible or miscelabili tra loro! L'albero motore è lo stesso per entrambi i tipi di azionamento.
Dall'esterno, questo rapporto di trasmissione è più facilmente riconoscibile dalle coperture laterali a sinistra nella direzione di marcia.
The lateral cover is also there un rigid fiamento on the back, This is a model of a variator.
1. Azionamento del variatore
2. Monocomando
Convertors / variators
Nel modello con variatore, il gruppo convertitore con la frizione integrata si trova nella parte posteriore. Nella parte anteriore c'è il variatore. Il vantaggio dell'azionamento del variatore è che vi fornisce un automatico continuo. All'inizio brevemente tradotto, su velocità lungo tradotto. The principle is ancora oggi utilizzato in ogni scooter automatico.
3. Convertitore combinato / frizione
4. Variators
Single-lever
Classicamente i ciclomotori tedeschi hanno la trazione mono con 25 km / h, ma esistono anche versioni di ciclomotori con la trazione mono, senza variatore.
5. Puleggia a nastro
6. Accoppiamento
Campana della frizione, puleggia and cinghia trapezoidale
Nella parte anteriore si trova la campana della frizione, inside the belt trapezoidal del ciclomotore scorre su una scanalatura con un diametro interno di 26 mm. (6)
La puleggia posteriore è montata direttamente sulla trasmissione mono. Il riduttore mono è riconoscibile dal fatto che l'albero del riduttore sporge di soli 13 mm circa dal riduttore e che è installata solo la puleggia a nastro piatto (5). Ha un diametro di 90mm a 25km / h di ciclomotori. La trasmissione standard del Ciao has a report of 10,5: 1, the Bravo has a report of 8,5: 1
(vedi anche Piaggio Ciao moped tuning )
7. Riduttore del variatore
8. Trasmissione mono per puleggia a cinghia
Aggiornamenti utili or messa a punto della traduzione
Transmission mono:
The most important thing is to increase the velocity massively German il rapporto di trasmissione.
Quite simply there is a possibility of mono transfer:
- Cambiare la frizione anteriore, togliere la frizione e inserire la frizione at 30 km / h.
The standard size has a diameter of 26mm internally, the rate of 30km / h is 41mm. - Sostituzione della puleggia posteriore. La puleggia originale del Ciao has a diameter of 90 mm.
Ma solo le pulegge da 70mm e 80mm sono veramente guidabili, perché la tuta è ancora accettabile all'avvio. - Scambio del cambio. Per conoscere the rapporto di trasmissione, consultare the site: https://blog.scooter-center.com/piaggio-mofa-tuning-und-setup/
INFO: The trasmissione standard del ciclomotore del Ciao ha un rapporto di 10,5:1, installando la trasmissione 8,5: 1 del Bravo, the rapporto di trasmissione totale è aumentato di about 20%.
COUNCIL: Molto discreto come frizione e pulleggia può rimanere originale.
Moped / Ciclomotori accessori e catalogo tuning:
Opuscolo del ciclomotore Vespa Moped 2020/2021
OPUSCOLO 2020/21. ISSUE 01 Vespa
Moped | Vespa moped | Vespa Ciao | Bravo Boxer & Co.
SC-Speciali-Catalogo-Catalogo-Ciao-Tuning-Catalogo_Vespa-Ciclomotori_Tuning-Styling-Accessori.pdf
Moped tuning shop
Consider the current model of cyclomotore/moto:
- Ciclomotori Piaggio Ciao 50 (1967-1970, C7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C9E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C9N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C9V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1995, ZAPC03000)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1996-2001, ZAPC24120)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1999, ZAPC24000)
- Piaggio Moped Ciao 50 (2002-2005, ZAPC24120)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7V2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, M7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, M7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Lusso (1970-1972, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Lusso (1970-1972, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Lusso (1988-1989, M7E3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Mix (1995-1997, ZAPC00000)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1976-1981, C6V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1979-1987, C7V4T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1980-1985, C6V2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1988-1989, M7E3T10)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1988-1989, M7E3T11)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1979-1981, C6E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1979-1987, C7E2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1979-1987, C7V4T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1980-1987, M7E3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1981-1987, CFE2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1985, C6E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV Eco (1986-1987, C7E3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV Eco (1986-1987, C7V5T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1988-1989, M7E3T10)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1988-1989, M7E3T11)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1979-1987, C7E2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1980-1987, M7E3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1981-1987, CFE2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV Eco (1986-1987, C7E3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV Eco (1986-1987, C7V5T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1970-1972, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1970-1972, C7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1970-1972, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1970-1972, C9E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1970-1972, C9N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1970-1972, C9V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1972, C7V2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1972, M7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1972, M7N1T)
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- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1980, CFE1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1980, CFN1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1980, M7E2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 (1976, M7N2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1975, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1981, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1984, C7V3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1976-1981, M7E2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1977-1981, CFE1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, M7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1976, M7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7V3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7V3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Special (1969-1970, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Special (1969-1970, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao, Boxer, Bravo 50 (M7N1T, M7E1T, M7E2T, C7E1T, C7V1T, C6V1T, BM1T, BTM1T, BTV1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Mix (1996-2001, ZAPC03000)
We will be taking part in October 2020
The names of the notaries in our new orarial apertures are:
Orario di aperture negozio
Kurt-Schumacher-Str. Xnumx
50129 Bergheim - Glessen, Germany
Germany
Mon-Fri 13:00 p.m. - 18:00 p.m.
www.scooter-center.com
Mon-Fri 08:00 a.m. - 18:00 p.m.
Suggestion: utilizzare Mon-Fri every 8:00 a.m. every 18:00 p.m. la possibilità di ritirare la merce tramite CLICK & COLLECT!
Centro Scooter CLICCA & RACCOLTA
Acquista online and take the order from the Centro Scooter in modo rilassato. Mettiamo insieme gli articoli per voi and prepariamo tutto in modo che possiate ritirare il vostro ordine senza longhi tempi di attesa.
Nella casha del negozio online troverete ora CLICK & COLLECT “Pick up at the Scooter Center"under the shipping method
Possible methods of pagamento
Click & Collect è grigio e non è selezionabile? Ciò può essere dovuto al metodo di pagamento sbagliato:
CLICK & COLLECT non funziona con il pagamento anticipato e il contrassegno!
Dopo l'invio dell'ordine il vostro ordine verrà elaborato rapidamente. Not appena il vostro ordine viene ritirato, riceverete una e-mail che vi informa che la vostra merce è pronta per il ritiro presso il magazzino centrale dello Scooter Center.
Si può ordinary 24 ore su 24!
Il ritiro it is possible dalle To 8.00 18.00.
Gli indicatorsi perfetti per la conversione della tua Vespa GTS
Our Customers Già introdotto i popolari indicatori a LED con luce di marcia dinamica di MOTO NOSTRA. So il nostro partner Cafe Racer 69 ama utilizzare gli indicatori nelle loro conversioni Vespa GTS. Non senza motivo, perché gli indicatori di direzione colorati offrono un'ottica esclusiva e nobile. In azione gli indicatori di direction GTS so no spettacolari, inoltre si inseriscono perfect in the design and in the line of the carrozzeria of the Vespa GTS: vedi anche what a video!
Simple installation
Ora c'è a video su Youtube, the easiest way to install the LED indicators is to bene:
- indicatori di direction a LED di Vespa GTS con luci di marcia they're available in vetro transparente or nero colorato, singolar mente per la parte anteriore o posteriore e in a set conveniente:
Acquista indicatori LED by Vespa GTSIndicators MOTO NOSTRA con luce di marcia dinamica per Vespa GTS
Gli indicatori di direzione MOTO NOSTRA sono dotati di LED a controllo individuale e producono quindi una luce di marcia completamente dinamica, proprio come si conosce dai veicoli della classe superiore (ad esempio Audi A7). The effetto di luce generato è molto piacevole e offre un piacevole cambiamento rispetto ai tradizionali indicatori di direzione. Come caratteristica aggiuntiva, gli indicatori di direzione anteriori hanno una striscia di luce diurna bianca e brilliant in look plasma. Nella parte posteriore la stessa tecnologia viene utilizzata come luce di posizione.
PERCHE LED? PIÙ SICUREZZA ATTRAVERSO LA TECNOLOGIA!
Oltre a questa meravigliosa valorizzazione visiva dello scooter e la possibilità di personalizzare il suo GTS e quindi distinguersi dalla folla, c'è un altro punto importante che parla a favore di questi grandi indicatori a LED:
Questa nuova tecnologia aumenta la larghezza ottica della parte posterior al buio e migliora notevolmente la percezione nel traffico stradale. I LED luminosi degli indicatori di direzione sono già chiaramente visibili a lunga distance. La luce di marcia è also otticamente meglio rilevata rispetto ad un tradizionale indicatorse di direzione.
LABORATORY
A preoccupazione particolare per noi era la qualità e la forma. Entrambi sono ad un level molto alto con gli indicatori di direzione MOTO NOSTRA e quindi un'alternativa di alta qualità agli indicatori di direzione Power 1.
Inoltre, gli indicatori di direzione di Moto Nostra sono semper forniti con adattatori di collegamento. Pertanto, non è necessario apportare alcuna modifica al cablaggio!
APPROVAL: NESSUN PROBLEMA CON IL TÜV
Naturally, the indicators of Hanno and Marchio di Prova e sono omologati per l'uso su strade public (non è richiesta l'omologazione TÜV).
Fari LED Vespa PX
In this video tutorial di Vespa vi mostriamo come installare il nostro faro LED Vespa PX per Vespa PX. Il faro and LED ad alta potenza MOTO NOSTRA HighPower must also be installed on other cars (Lambretta, Vespa GTS, Sprint, Rally). Con il teleaio specifico per auto incluso, l'installazione del faro a LED di Vespa PX such as faro and LED by Vespa PX è molto simple!
CONTENT
DOWNLOAD PDF Istruzioni di montaggio per la Stampa in format PDF
PERCHÉ UN FARO A LED SULLA VESPA?
Il limit con le lampadine convenzionali Bilux sulla maggior parte degli scooter è una lampadina per fari con 45/45 W. L'accensione da 80 W a max. 120 W non dà di più. La luminosità misurata in lumen è inferiore a 400 e il proiettore a LED ha una luminosità tre volte superiore (1300 lumens). The consumo energetico è di soli 20 W. Ciò corrisponde all'efficienza luminosa di un faretto convenzionale da 100 watts. Ciò significa che con un determinato alternatore / alimentazione si può ottenere un'illuminazione notevolmente migliore. Inoltre, rimane più capacità per gli altri consumatori
ELENCO RICAMBI / NEGOZIO
Parti utilizzate in this video
- Faro a LED incl. Telaio di conversione Vespa PX e supporto del faro -MOTO NOSTRA- LED HighPower
Item number: mn1101kt
- Interruttore di accensione -VESPA a 4 cavi - Vespa PX Lusso (1984 e successivi)
Item number: 9520133
- Interruttore della luce -GRABOR- Vespa PK125 XL / ETS, Vespa PX Elestart (1984-1998) - 10 cavi (DC, modelli con batteria, normalmente aperti)
Item number: 9520145
- Relè lampggiatore in gomma Vespa PX
Part number: 3330940
FARI A LED MOTO NOSTA!
Proiettore a LED con marcatura E9 (omologazione stradale) e fascio abbagliante / anabbagliante ad alta intensità. Un'ulteriore caratteristica è una luce di posizione commutabile separatamente. Con un diametro di 143 mm si adatta perfettamente anche al cannotto dello sterzo dei models PX e Cosa e alla lunetta della lampada, ad esempio, di Vespa Sprint, GTR e Rally.
TECHNICAL SPECIFICATIONS
Luminosità 1300 lumen Tensione: 12 Volt DC (corrente continua) Potenza assorbita: 1,8A / 1,3A Potenza assorbita: 21,5W / 15W / 1,9W Diametro: Ø143mm Profondità complessiva corpo: 54mm (misurata dall'anello del faro senza rigonfiamento del vetro) Profondità complessiva complessiva: 79mm (misurata dall'anello del faro senza rigonfiamento del vetro con ingresso cavi)
NOTE:
The faretto a LED funziona exclusively a corrente continua, quindi necessita di una battery o di un'altra fonte di alimentazione equivalente with 12V DC. Il funzionamento con una sorgente di tensione a corrente alternata porta ad un difetto preiso.
La Germania ha ridotto l'imposta sul valore aggiunto!
Take advantage Now this vantaggio per acquisitione ancora più convenienti al Scooter Center!
GERMANIA HA RIDOTTO L'IVA DEL 19% -> 16% RISPARMIA AD ESEMPIO QUI:
NOVITÀ: Scarico bgm PRO BigBox TOURING by Vespa PK50 & PK125
The nascosto si è insinuato nel nostro negozio un nuovo scarico da corsa by Vespa PK. Now we present the new scarico of Vespa PK della bgm PRO.
Abbiamo due versions:
- by Vespa PK50 & PK80 | BGM1050PK
Scarico -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S / XL / XL2 / HP / SS / Lusso) - by Vespa PK125 & PK75 | BGM1125PK
Scarico -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S / XL / XL2 / ETS), Motovespa PK75 (S / XL / Junior)
The story of the questo sistema di scarico sta nel fatto che non esistevano sistemi di scarico originali Piaggio per i model PK 50. Durante lo sviluppo di un nuovo scarico ne abbiamo riconosciuto il potential And these statuses are in good condition and are a sporty sport con ottica originals, basso level of noisiness it's a significative aumento delle prestazioni. Lo scarico di quality bgm PRO è ora fatto a mano in Europe and it's sofortamente disponibile: bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK
bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS
Sul dinamometer ha questo aspetto:
bgm PRO BigBox for the Vespa PK [/ Su_button]
Vespa PK scarico PK con più potenza, look discreto e basso rumor
Lo scarico bgm PRO nella versione TOURING fornisce quindi l'aspetto discreto e l'acustica di uno scarico originale Vespa, in combinazione con una caratteristica di scarico sportivo con coppia elevata e ampia banda di potenza. Questo sistema è stato originariamente progettato per sostituire i sistemi di scarico originali Piaggio, che non sono più disponibili. Nel frattempo lo abbiamo sviluppato in un system of scarico sportivo moderno and complete.
Abbiamo attribuito grande importanza a una good performance to a level di rumore discreto ea un buon adattamento.
- A significantly greater power
- Scarico da corsa silent
- Good vestibility
- Ottica originals
- Coppia elevata e precoce
- Ampio range di velocita
- Più velocita finale
- Absolutely discreet
- If you have any modifications
- Fatto a mano in Europe
La bgm PRO Sport TOURING si armonizza molto bene con un motore standard so come con i classici cilindri di sintonia come il
- Polini 75-112,
- DR75-102 or similar
- Malossi 75-112
- Polini 133
Easy assembly
Il collettore diviso relativamente in basso consente un rapido smontaggio del corpo di scarico senza dover allentare il collettore sul cilindro. Il collegamento è assicurato da molle di tensione in modo stable ma rapidamente staccabile.
Rispetto ad uno scarico standard, si consiglia di aumentare la velocità di spruzzo di 2-4 numeri all'inizio per motivi di sicurezza.
AMBITO DI FORNITURA
- Corpo di scarico
- Exhaust manifold
- Molle di scarico
- Guarnizione cilindro / collettore
Vespa PK Scarico TIP:
- Regulation of the system of spruzzatura vedi sopra.
- A little bit of sigillante resistant al calore (See accessories per lo scarico) for the collector and the body of the fire, this permanent zone should be pulled.
Scarico PK 50: Vespa PK abbinata
Lo scarico PK si adatta ai seguenti models di Vespa PK 50 e Vespa PK 80:
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5N1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 HP (V5N2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 SS (V5S1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XLS (V5S2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 (V5X1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 S (V5X2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 S Luxury (V5X2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL (V5X3T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL Rush (V5X4T)
- Vespa (Piaggio) PK 50N (V5X5T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5X3T)
- Vespa (Piaggio) PK 80 S (V8X5T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 HP (V5N2T, 3 speeds)
- Vespa (Piaggio) PK 50 HP (V5N2T, 4 speeds)
Scarico PK 125: Vespa PK abbinata
Lo scarico PK si adatta ai seguenti models di Vespa PK 125 e Vespa PK 75:
- Motovespa PK 125 S (motors 56M)
- Motovespa PK 125 S elestar (engine 66M)
- Motovespa PK 125 XL (engine 97M)
- Motovespa PK 125 XL E (engine 100M)
- Motovespa PK 75 S (motors 57M)
- Motovespa PK 75 S elestar (engine 67M)
- Motovespa PK 75 S junior (engine 72M)
- Motovespa PK 75 XL (engine 96M)
- Motovespa PK 75 XL E (engine 104M)
- Vespa (Piaggio) PK 125 ETS (VMS1T)
- Vespa (Piaggio) PK 125 (VMX1T)
- Vespa (Piaggio) PK 125 S (VMX5T)
Portabagagli Ciao davanti
Che cos'è? Molto richiesti, nessun posto dove ottenere di più e se, poi sul mercato dei ricambi troppo spesso prezzi astronomici.
Esatto: un portabagagli frontale per un Ciao moped!
Non potevamo lasciarla so. E voilà: È un remake del classic portapacchi Faco, ora available presso MOTO NOSTRA.
I portapacchi si adattano a tutti i Ciao che hanno l'attacco laterale per il parafango all'interno della forcella.
Ciao portabagagli acquista quiAvailable nei colori nero opaco, bianco opaco e cromo:
- black opaco: Portabagagli Ciao MN4500MB
- white opaco: Portapacchi Ciao MN4500W
- chrome: Portabagagli Ciao MN4500C
Ciao negozio di ricambi, tuning e accessories
Potete trovare qui altre parti per il vostro Ciao, scegliete il vostro modello:
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C9E1T)
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- Piaggio Moped Ciao 50 (1995, ZAPC03000)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1996-2001, ZAPC24120)
- Piaggio Moped Ciao 50 (1999, ZAPC24000)
- Piaggio Moped Ciao 50 (2002-2005, ZAPC24120)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7N1T)
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- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Lusso (1970-1972, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Lusso (1970-1972, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Lusso (1988-1989, M7E3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Mix (1995-1997, ZAPC00000)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1976-1981, C6V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1979-1987, C7V4T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1980-1985, C6V2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1988-1989, M7E3T10)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1988-1989, M7E3T11)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1979-1981, C6E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1979-1987, C7E2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1979-1987, C7V4T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1980-1987, M7E3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1981-1987, CFE2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV (1985, C6E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV Eco (1986-1987, C7E3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 P / PV Eco (1986-1987, C7V5T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1988-1989, M7E3T10)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1988-1989, M7E3T11)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1979-1987, C7E2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1980-1987, M7E3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV (1981-1987, CFE2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV Eco (1986-1987, C7E3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 PX / PXV Eco (1986-1987, C7V5T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1970-1972, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1970-1972, C7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1970-1972, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1970-1972, C9E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1970-1972, C9N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1970-1972, C9V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1972, C7V2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1972, M7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R (1972, M7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1976, M7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1979, C7V2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1980, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1981, C7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 (1974, M7N1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1977, CFEC1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1980, CFE1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1980, CFN1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1980, M7E2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 (1976, M7N2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1975, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1981, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1984, C7V3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1976-1981, M7E2T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1977-1981, CFE1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, M7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1976, M7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7V3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7V3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Special (1969-1970, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Special (1969-1970, C7V1T)
- Piaggio Moped Ciao, Boxer, Bravo 50 (M7N1T, M7E1T, M7E2T, C7E1T, C7V1T, C6V1T, BM1T, BTM1T, BTV1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Mix (1996-2001, ZAPC03000)
Since lunedì 20 April 2020 nuovi orari di apertura Scooter Center vendita negozio Bergheim
Abbiamo il permesso di riaprire il nostro negozio from Monday, ne siamo molto felici! Naturalmente abbiamo preso le opportune precauzioni igieniche e di distanza per proteggere i nostri dipendenti ei nostri clienti.
Nuovi sono gli orari di apertura del negozio, validi da lunedì April 20.04.2020th, XNUMX:
Monday - Friday 13:00 - 18:30
Sabato: 10:00 am - 14:00 pm. Chiuso il sabato dal novembre 2020 !!!
Durante la settimana, il nostro negozio non apre fino all 13:00, altrimenti tutto rimane uguale!
POLINI ROAD BOX Vespa PX ora available di new
Lo scarico Polini Road Box è ora nuovamente available per motori piccoli e grandi:
Questo scarico Polini by Vespa è un'ottima alternativa alla vecchia SIP Road. Il Polini supera il SIP Road su tutta la banda di giri, sia in potenza che in coppia. L'applicazione precoce ed elevata della coppia rende la Polini Box la compagna di viaggio ideal. The design ben studiato del sistema di scarico permette di mantenere il level di rumorosità basso e piacevole del sistema in modo permanente.
Naturalmente abbiamo testato noi stessi lo scarico e abbiamo guidato per molti chilometri. La qualità e l'adattamento sono buoni, also la vernice di scarico sul collettore dura più a lungo della media. Si armonizza molto bene con il cilindro BGM177.
COUNCIL: Choose the Carburatore che spruzza about 2-3 dimensionsi più grandi di una SIP Road
SOLO BY VESPA PX?
Lo scarico è stato progettato esplicitamente per i model Vespa PX. Su veicoli più vecchi, costruiti prima della series PX, is possible This is the piastra di arresto del supporto principale tocchi il collettore. Dalla nostra esperienza hanno toccato solo la piastra angolare dello maine di Vespa Sprint, Rally e Co.
bgm BigBox - una buona scelta!
Our bgm BigBox It is natural to PX la “Touring” and there are problems with Vespa Rally, Sprint & Co. and more super alternative non solo per questi vecchietti. Scegliete tra Big Box Touring o Big Box Sports, a second time of the concept and the characteristics of the engine.
Online shop Scooter Center: articoli scontati e newvità
we at Scooter Center The impegniamo costantemente ad aggiornare il nostro online shop per migliorare la tua esperienza di acquisto.
The recente abbiamo rivisto la senzione dei disegni esplosi e da oggi abbiamo ad esempio due nuove category:
ALL OUT!
Svendita articoli by scooter - in questa sezione potrai trovare articoli a prezzo speciale, occasioni, rimanenze di magazzino, pezzi singoli o semplicemente offer speciali. Be a caccia di affaroni questo è il posto giusto!
Articles scontati
NEW
Nel nostro online shop puoi trovare oltre 40.000 articoli e quasi ogni giorni il nostro assortimento si arricchisce di nuovi articoli. In questa nuova categoria “NOVITÀ” sarai semper aggiornato sui nuovi prodotti contrassegnati con “NUOVO”.
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Tutte le ultimate novita
Cornice fanale posteriore MOTO NOSTRA by Vespa GTS
Perché una cornice fanale posteriore per conversione?
Beh, magari ti piacerebbe montare il signal to the LED MOTO NOSTRA, ma la tua Vespa è precedent al restyling. Come fare?
Se hai un modello Vespa GTS precedente al facelift (2014) potrebbe sembrarti problematico montare il fanale sull'apposita cornice.
Cornice faro posterior per conversione MOTO NOSTRA
Per montare il nuovo tipo di fanale a partire dal 2014 su Vespa GT, GTS, GTL con anno di costruzione fino al 2014
Available in the following versions:
- carbon fiber
- chrome
- matte black
- glossy black
La versione in color nero opaco è ad esempio molto pregiata, ma puoi chiaramente verniciarla a tuo piacimento.
Acquista qui la cornice fanale posterior Vespa GTS
Il piacere dello shopping in mobile version!
Finally the new online shop di Scooter Center è available in versione mobile also su touchpad, smartphone e cellulare. Ottima visualizzazione e funzionalità su qualsiasi dispositivo in uso: fare shopping online non è may stato so avvincente!
Scopri il new online shop:
www.scooter-center.comTrovare i ricambi per il tuo scooter non è may stato so facile!
With the nostro online shop abbiamo ottimizzato in the section relativa all tavole degli esplosi. I took my scooter with me or a portata di clic!
Veicoli ed esplosi
In the questa sezione trovi tutti gli scooter per i quali è possibile trovare i ricambi tramite disegni esplosi:
Trova ricambi scooterCerca the model of the scooter selects the construction to be used by the string of ricerca:
Selection of the vehicle and the visualization of the explosion
I modelli dei veicoli per i quali sono disponibili i disegni esplosi vengono visualizzati in the category dei veicoli. Seleziona dapprima il modello del tuo veicolo nelle categorie principali:
- Vespa, Lambretta
- modern wasp
- Scooter automatic fino a 100cc
- Scooter automatico a partire da 125cc
Sulla pagina delle categorie trovi in alto a sinistra trovi il nome dello scooter selezionato. Se sono disponibili i relativi esplosi, la denominazione del veicolo conterrà un link che ti collegherà alla pagina degli esplosi.
In the main page of the esplosi you can select the groups that you want to visalizzare:
Per poter trovare rapidamente i ricambi presenti nei diversi gruppi, una volta selezionata la prima tavola di esplosi, verrà visualizeizzato a sinistra il menu content le altre tavole relative al modello del veicolo:
Gli esplosi sono già disponibili per molti models, ma sono in aggiornamento anche gli esplosi di ulteriori models.
Acquista and ricambi for your scooter in our online shop: www.scooter-center.com
Marmitta in acciaio inox con omologazione europea by Vespa GTS
Alla ricerca di una nuova marmitta per la Vespa GTS? Nel nostro shop ora in offerta le marmitte originali Piaggio prodotte da SPARK.
La marmitta, realizzata in acciaio inox e dotata di catalizzatore, presenta il marchio omologazione europeo E per la circolazione su strade public.
La nuova marmitta per la tua Vespa a soli 299 eurosKit marmitta complete per un montaggio semplice
Complete kit of materials for montaggio. Cod. Art. Piaggio: 605934M
Montaggio semplice sul collettore originals.
SUGGESTION:
In combination with the nuova marmitta consigliamo anche il collector of the exhaust in stainless steel bgm PRO
Collettore di scarico -BGM PRO, acciaio inox- Vespa GTV / GTS 250 / 300ie
Article code BGM0052: Il collettore di scarico BGM Pro è realized in acciaio inossidabile e quindi may più ruggine!
Il collettore è sostituibile one-to-one all'originale Piaggio e si distingue per la sua buona struttura (made in Europe). Come per il collettore originale, anche qui è presente l'attacco per la sonda lambda che va inserita nella sede filettata eventualmente con l'ausilio di pasta di rame.
MARMITTE ORIGINAL E SPORT: il collettore è compatible sia con marmitte originali che con tutte le cosiddette marmitte sportive slip-on.
Acquista qui collettore scarico in acciaio inox by VespaMarmitta by Vespa GTS a soli 299 euros
Hai già dato un'occhiata su Internet ai prezzi delle marmitte originali Piaggio della Spark? Il prezzo di una marmitta Spark può arrivare also a 600 euros, si aggira in media sui 500 euros. Nell'online shop di Scooter Center Invece potrai acquistare la marmitta Spark a soli 299 euros IVA inclusa e con spedizione gratuita in Germania.
La nuova marmitta per la tua Vespa a soli 299 eurosMarmitta con marchio omologazione europeo E.
La marmitta è omologata e compatible with i seguenti models:
(I dati VAR and VERS sono riportati nei documentsi del veicolo)
- Vespa GTS 278cc, 15.8kW motor code: M454M VAR.2 VERS.00
- Vespa GTS 244cc, 15.7kW motor code: M451M VAR.1 VERS.00
- Vespa GTS 244cc, 15.7kW motor code: M451M VAR.1 VERS.01
- Vespa GTS 244cc, 15.7kW motor code: M451M VAR.1 VERS.02
Nuovo fanale posteriore a LED per Vespa GTS / GTV e Vespa moderna Sprint / Primavera
Scooter Center Ti presenta la sua ultima novità: lo splendido nuovo fanale posteriore a LED a marchio MOTO NOSTRA con omologazione europea (marchio E).
Il fanale posterior slimline a LED by Vespa si distinction per la sua forma ultrapiatta e si adatta perfettamente e armoniosamente al profilo della tua Vespa. Tuning estetico di ottima qualità e guarantee of sicurezza.
Acquista qui il fanale LED SlimstyleGrazie alla moderna tecnologia LED, i fanali sono molto luminosi, clearly visible e naturally modified per la circolazione stradale.
Fanale LED by Vespa moderna
La luce diurna è di color rosso caldo, mentre la luce di stop emana una luce intensa grazie ai punti led.
Fanale available in various colors
Compatibility with the Vespa GTS / GTV and the Vespa moderna Primavera and Sprint, if there are posteriori that are available in the following colors:
- red
- colorless
- black smoke
Montaggio semplice sui seguenti models Vespa
La version by Vespa GTS/GTV monta sui seguenti models:
La version by Vespa Sprint / Primavera version monta sui seguenti models: