"Een réglage bon marché et efficace pour tous les utilisateurs de Vespa Gts 300. Je kunt de uitvoeringen van de reeks variateurs vergelijken op de Vespa Gts 300 in de stad, op de campagneroute en op de autoroute."Marc, Scooteria
Conclusie die je test
Plus sportif: plus rapide en plus skin régime
Un regime beaucoup plus élevé
Accélération nicement améliorée
Des optredens beaucoup plus agressief
Sans bruits genants
+5 km/u vitesse de pointe 125 km/u selon le GPS with jantes 13″ sans discs
Commentaar installer le variateur bgm PRO op een Vespa GTS?
Installatie van Variateur bgm PRO V2 in de Vespa Gts 300 pke Supertech. Marc de Scooteria est au Cafe Racer 69 en Micha de l'équipe du Cafe Racer 69 explique en 25 minuten très sympathiques en details ce qu'il faut consider lors de l'installation d'un Vario. Il ya aussi des astuces, comme le fait que vous pouvez rouler avec le bgm Vario sur votre nouvelle GTS l'ancienne GTS vario hoes, wat beaucoup trouvent plus belle is.
bgm PRO Variomatic pour les moteurs Piaggio Quasar, een voorbeeld van de Vespa GTS
avec une bande passante de transduction extra-longue
een tirage parfait et
puissance elevée des roues arrière.
La bg PRO variomatisch gebruik een courroie trapézoïdale plus courte et renforcée de Kevlar que celle habituellement utilisée pour les moteurs des Quasar. Cela permet à notre Vario d'executer une gamme de rapporten beaucoup plus groot sans que la courroie trapézoïdale puisse toucher le boîtier, comme c'est le cas avec un Vario Malossi. Ainsi, de Vario bgm kan een spel leiden veel breder de rapporten zonder moteur ait à tourner plus skin. Un avantage énorme, surtout lorsque le moteur a besoin d'un réglage supplémentaire.
Puissance du moteur regie sur la roue arrière
Les innombrables essais au banc et sur route naar de Montré que les motors des Quasar 250 / 300cc niet nodig voor een ressort de compressie plus dur ou different de celui de la norm. Cela beduidend wat de kracht van de motor is die je kunt vinden in de uitdaging van de strijd met het eindpunt van de volgende dag:
Essai variometer van de Vespa GTS
Avec la série Piaggio variomatic, le moteur entre en contact avec le régulateur beaucoup plus tôt. La puissance est donc maintenue beaucoup plus longtemps lorsque l'on considere l'axe de vitesse, ce qui est perceptible dans une vitesse finale plus élevée.
Par rapport au jeu Polini, le Vario bgm ne fonctionne pas à un niveau de vitesse artificiellement augmenté pour obtenir un effet aha. Le Polini Vario achète malheureusement son level de vitesse (trop) élevé avec une efficacité moindre.
De belangrijkste oorzaak van de aandrijving is de standaard leiding van de Vario-Kit die de oorzaak is van de laatste betaling, plus de hogere kwaliteit van de lijn. In l'utilisation quotidienne, la supériorité du Vario-Kit de bgm apparaît clairement dans une comparaison directe 1: 1.
Beaucoup d'espace de rangement pour des longs voyages
C'est exactement ce que le reistas voor Vespa GT, GTL, GTV, GTS de l'entreprise allemande Sea'n'Sand offre.
Sac tres pratique
Le sac est fixé au tablier de la Vespa et peut être utilisé ook comme sac à dos.
Video van de reis voor de Vespa GTS
L'histoire de Sea'n'Sand een commencé avec le sac fabriqué sur mesure pour la Vespa moderne GTS, GT, GTV etc.
Depuis cette année ils vendent also un sac pour la Vespa PX classique, avec la même qualité et les mêmes fonctions, mais les mesures varient bien sûr. Bekijk de video van de Vespa PX:
De tas ici aanwezig is fabriqué de Cordura (fiber de nylon) d'une uitstekende kwaliteit en is klaar voor de modellen GTS que voor de varianten GT / GTL. Il peut contenir jusqu'à 28l et verwijder d'un gran compartiment toegankelijk parfaitement par le haut.
RESISTANT AUX INTEMPÉRIES ET ROBUUST
Le Cordura est un tissu extreme résistant à l'abrasion, il est hydrofuge en sèche rapidement. Même les fermetures à glissière sont imperméables, constituant ainsi une bonne protection contre les intempéries.
MULTIFONCTIES
Deze tas voor op tafel wordt ook gebruikt als tas voor toujour emporter les chooses les plus importantes.
ZEKER
Afin que le sac ne bouge pas, même pas à grande vitesse, il est attaché en quatres endroits: au crochet porte sac, au nez de la selle et aux couvercles de révision / carénage du tablier. Les deux vis LOXX adjointes remplacent ici les vis originales des couvercles.
PRAKTIJK
Zonder problemen kunt u zonder problemen de sac schenken die u kunt kopen, donc vous pouvez prendre de l'essence. La largeur de 39cm ne pose non plus also problem car il reste assez d'espace pour vos pieds.
VOLUME
Vous pouvez withtre 28l dans le sac qui a en plus une belle doublure pour que ce soit plus facile à le remplir. En outre il ya un petit compartiment, ideaal voor draagbare, en un compartiment supplémentaire avec une fermeture velcro pour les lunettes de soleil.
MONTAGE
C'est assez eenvoudig. Il vous faut uniquement un tournevis appelé Torx de la taille T25 (fait souvent party du set d'outils d'une voiture) en een clé plate of une clé œil de la taille 9.
KWALITEIT
De buitenkwaliteit van de Cordura matériau sont bien connues. C'est pour cela que ce sac, avec sa finition propre, vous accompagnera durant de nombreuses années.
CONCLUSIE
Première choix, non seulement pour les vespistes qui font des longs voyages. Avec ce sac de Sea'n'Sand vous ne voulez plus faire vos cursussen en voiture mais en scooter!
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/10/beinschild-tasche-vespa-gts.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-11-04 08:59:322015-11-04 08:59:32Sac de voyage - sac pour le tablier voor Vespa GT, GTL, GTV, GTS
