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bgm PRO-variator voor Piaggio Quasar-motoren, bijv.Vespa GTS

Testvariateur Vespa GTS variateur bgm PRO V2

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Le variateur bgm PRO V2 voor Vespa GTS en test

Notre bgm PRO Vario voor de Vespa GTS-modellen is erg populair. Dans deze belle video Marc de Scooteria Test de bgm PRO V2-variator op de Vespa GTS.

"Een réglage bon marché et efficace pour tous les utilisateurs de Vespa Gts 300. Je kunt de uitvoeringen van de reeks variateurs vergelijken op de Vespa Gts 300 in de stad, op de campagneroute en op de autoroute."Marc, Scooteria

Conclusie die je test

  • Plus sportif: plus rapide en plus skin régime
  • Un regime beaucoup plus élevé
  • Accélération nicement améliorée
  • Des optredens beaucoup plus agressief
  • Sans bruits genants
  • +5 km/u vitesse de pointe 125 km/u selon le GPS with jantes 13″ sans discs

 

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Test de variomatik-video

https://www.youtube.com/watch?v=wuVfCunEuWA BGM2311V2 variator

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BGM2311V2 variator

Installatie en montage: handleiding Vespa GTS variateur bgm PRO

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Commentaar installer le variateur bgm PRO op een Vespa GTS?

Installatie van Variateur bgm PRO V2 in de Vespa Gts 300 pke Supertech. Marc de Scooteria est au Cafe Racer 69 en Micha de l'équipe du Cafe Racer 69 explique en 25 minuten très sympathiques en details ce qu'il faut consider lors de l'installation d'un Vario. Il ya aussi des astuces, comme le fait que vous pouvez rouler avec le bgm Vario sur votre nouvelle GTS l'ancienne GTS vario hoes, wat beaucoup trouvent plus belle is.

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Variomatique testen

Vous n'êtes pas toegift sûr? Dans cette vidéo, Marc testte de variateur en detail en montre l'effet du bgm PRO Sportvario lors d'un ride test.

Instructie d'installatie video Varioamtik Vespa GTS bgm PRO

 

BGM Pro Variomatic Vespa Gts 300 - installatie

 

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bgm PRO-variator voor Piaggio Quasar-motoren, bijv.Vespa GTS

Moteurs Variomatic Vespa GTS bgm PRO Vespa Piaggio 250-300cc Quasar

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bgm PRO Variomatic pour les moteurs Piaggio Quasar, een voorbeeld van de Vespa GTS

  • avec une bande passante de transduction extra-longue
  • een tirage parfait et
  • puissance elevée des roues arrière.

La bg PRO variomatisch gebruik een courroie trapézoïdale plus courte et renforcée de Kevlar que celle habituellement utilisée pour les moteurs des Quasar. Cela permet à notre Vario d'executer une gamme de rapporten beaucoup plus groot sans que la courroie trapézoïdale puisse toucher le boîtier, comme c'est le cas avec un Vario Malossi. Ainsi, de Vario bgm kan een spel leiden veel breder de rapporten zonder moteur ait à tourner plus skin. Un avantage énorme, surtout lorsque le moteur a besoin d'un réglage supplémentaire.

BGM2311V2 variator

Puissance du moteur regie sur la roue arrière

Les innombrables essais au banc et sur route naar de Montré que les motors des Quasar 250 / 300cc niet nodig voor een ressort de compressie plus dur ou different de celui de la norm. Cela beduidend wat de kracht van de motor is die je kunt vinden in de uitdaging van de strijd met het eindpunt van de volgende dag:

Essai variometer van de Vespa GTS

Avec la série Piaggio variomatic, le moteur entre en contact avec le régulateur beaucoup plus tôt. La puissance est donc maintenue beaucoup plus longtemps lorsque l'on considere l'axe de vitesse, ce qui est perceptible dans une vitesse finale plus élevée.

Par rapport au jeu Polini, le Vario bgm ne fonctionne pas à un niveau de vitesse artificiellement augmenté pour obtenir un effet aha. Le Polini Vario achète malheureusement son level de vitesse (trop) élevé avec une efficacité moindre.

De belangrijkste oorzaak van de aandrijving is de standaard leiding van de Vario-Kit die de oorzaak is van de laatste betaling, plus de hogere kwaliteit van de lijn. In l'utilisation quotidienne, la supériorité du Vario-Kit de bgm apparaît clairement dans une comparaison directe 1: 1.

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Champ d'application BGM2311V2

  • variator
  • poulie avant
  • Ceinture en V: aramide renforcée (Bando)
  • Gewicht:
  • 21x17mm 12,5g (250cc)
  • 21x17mm 13,5g (300cc)
  • Tussengerechten voor de poulie: tussen de douille en de poulie avant 1x 1,3mm, 1x 1,0mm
  • (les deux discs doivent être montés)
  • Rondelle de afstand voor de poulie: tussen de fixatie en de poulie avant 1x 1,0 mm
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Handige automodellen met quasar:

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